> 写在文前完泄破:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尚斯,英国品牌的表现令人忧心忡忡盘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蛇,它们目前都散落在世界各处钦陶,有的受到追捧有的则走向终点搜。即使获得成功的英国品牌慧锹,它们仍为自己贴上的“德国标签”勿宿、“印度标签”的身份感到忧虑杯什,毕竟犬火册,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陈泥遂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造礁离壬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革毫赦锹、原木的袅袅余香扑敬,这种气味只属于宾利抢、劳斯莱斯们髓剔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严我对,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头任媒。    从业这么多年马糙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元立,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巾,囊中羞涩遥不可及自然很重要撂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伍。我认为一辆好车隋膝,应该让驾驶者舒服嘛芳、安静能抹籍、惬意的完成从A点到B点的旅程刀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快擦厘损,却实现不了我小小的梦扳苛含。我一直认为孔为,真正的贵族窗驶裤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乱,即便妥协仍然能坚守初心沏。此话适合改变自己的GT Speed瓮,你知道吗恨?世上最难的事情就是超越自己完箔,GT Speed做到了 睹块。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义顶赴蛊,当你启动它时男,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态梯。   >> 外观兑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身可哎春,作为宾利目前最为畅销的车型欢恨摄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挝群。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级氓尸庐。但是核势,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配厦欧筐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节憾绊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者弘噬墙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动理颗判。当然殿谦泞,大部分“土豪”车主也不在乎碴獭瘫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成残菱。    外观提升不是GT Speed的精髓疼厩帽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品魔砍怂,动力傲图墙、刚性鹊伺、减重上的工作任重道远璃捷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg熊污噬,仅有2.3吨虐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疙橇。不要小看这350kg队烫时,几乎是一台V8发动机的重量酞轮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件窃锈起,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咖踢玲、多连杆后悬挂和防倾杆等奴峡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鬼,分别是Burnt Orange(橘)桓苹让、Sequin Blue(蓝)猛俏、Excreme Sliver(银)吻佰羞。为了凸显GT Speed的特殊涤旅凭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恃处。宾利工作人员表示霞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故警缝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辰帽,尤其是在中国等兴新市场更是突出景癌温,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩旦轻。    你知道胖子多么努力吗办雷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时绩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凳被吭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超斜膘鸿。那些把高性能作为卖点的品牌捆,现在宾利也有资格和你们一较高下柔桓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸诞缔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致烫程,其尺寸为(mm)伦偶:长4806牌拓霞、宽2227丝迸瞳、高1394涛埠,轴距为2746mm寒。我知道卑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挞百计,为了让你做到心中有数松浦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来清患恕。与竞争对手相比畅昂誓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先偶夺讨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑帝亨砰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车亭,哪怕国内的环境日趋恶劣屠瑞瘸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值魂埔畅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成清,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭滑旦蔬,整个过程大约需要22秒磕鳞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间侍,从而避免占用后备厢大部分的空间崎陋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疮奉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感碴棋,没有法拉利暴躁讲绩喂,缺点恐怕是不高调赖歇矫。不信你点击上方视频听听视频里声音盯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倍: 作为欧陆GT的性能旗舰莽馆骏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角收定鞋,不仔细研究根本发现不了它的区别桔糕。虽然外观变化之处并不算多锹挪两,但是对于轻量化讣奶蔚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性荷。" "   7月21日席,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唇档毛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舞舞功、北汽E150宪悉避,成为第一期家用空间王冠军持箱逼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威崩。它们会有怎样的空间表现断梆,不如一起来见证防吐违。 本期内容开始前功,先来看看第一期文章中网友们的评论吧礁份粮: 好了墨,正式开始第二期内容稠胸。不过简单说几句期箔,为了没看过第一期的网友们溃硼:    你可能会发现培储扯,随着岁月流逝墟肝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诉播舶,也当起了小爸爸靡。恰此时得湘,他们对车的选择可能也有了新的取向泻,空间大徽瀑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素红改。    基于此墒膜捻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瘫赐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间靶繁习,让大家对车辆的实用性有个较全面碴绿漓、正确的认识促瓷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旧、模拟一家三口郊游的情景实测敝犁、细节空间的展示茬滔青、实体娃娃的数据测量四个环节进行帕肥悔。   话不多说诺乌痢,有请今天的选手帅剁孩,登车目飞啊! 第一环节瓮:堆放整理箱恼泰,能放多少放多少    由于很多厂商篡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升订,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时部促,也会帮你量化一下车到底能装多少升闺腹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霞鼎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号反,并加以不同颜色区分焙么,目的是给你呈现最直观的感受恒具。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碴咖胜,仅供大家感受一下宠少。今天我们拿箱子说话糠,看看它们这种数据到底能装多少箱子阀潭秽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丸:由于时间关系汞浪杯,我们这次只借到了骊威的低配版黎蚂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胁笔,但高配版的骊威有这一功能检。 首先出场的是骊威苯弊:    状态一灭柔:单纯的后备厢空间 状态二骡衬:放倒后排座椅后的空间 状态三脾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评琴觅: 骊威一如我们所想的那样苦巴冻,空间的确是其一大卖点偷澎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时滴范特,小伙伴们都惊叹了!骊威计搜豪,实力不凡畦亲。   其次出场的是致炫俩碌校:    状态一挡璃昆:单纯的后备厢空间 状态二咀恨:放倒后排座椅后的空间 状态三靠独:除了驾驶位的所有空间   编辑点评馆税: 就如文章开头介绍致炫时所说吼汀,空间全闲鹤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缆。通过这一环节放整理箱的测试斧腺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得醋泌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积榔拭免:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坚姆星:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二驶画:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三美痴伯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结览琴僚: 通过摆箱子的实战素挛欠,以及上面表格数据的对比斥借,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利喉填莎。而致炫与骊威差距也并不是太大番,可见其空间不可小瞧退。接下来又有哪些好玩儿环节温褐辜?而两车又会有怎样的表现呢憋?请继续往下看抢剖疟。" "   今年5月倾裸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抢谢?9挡无用链骸墙?自由光深度试驾报告》)嫩脱。当时缓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测版斡拨。    6月袭懦缸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)佰讽斤。不过3.2L版的离地间隙潦陶、接近角刹钎拧、离去角涎饯奇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少适处。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别录?    几天前稀褐喜,我和赵璞甸辰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市舅寄畴,这车还行不行戊藉订?    我们的第一站屑挟仿,魔都上海腐普。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消猜馁。在经历了噩梦般的改签醇、等待那灸、登机购、继续等待之后儒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间殊铃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿醒:“游遍世界各地替,开尽天下好车丝冲窘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的其掀本,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多轨舱盗。在此我可以不吹牛X的告诉大家孪枚陪,我在纽北环实际驾驶过椒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秀澳蔼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舜曙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蔽逞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮廉扦祁,在国内也非常抢手处。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障思痢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变比,基本保留了GTI所有特征半长碾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升漓,在舒适配置上也更加的平民化兔龚辱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整旦胚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鸽吐跋,例如两边的侧裙以及尾翼等娩授毛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歇钩。但低调的外观也有自己独有的设计元素瓦算,例如车头处GTI特有的红色的拉线迪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标牵堑狮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中勒械。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性顺饱叮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm焊戒。另外秃辜蘑,新车的LED尾灯造型也很有特色沟隙位。海外版GTI提供了红色管刨仁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择庇冈翰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现儡,但国产后或许可以与国内的消费见面派。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少巍抨,我把它们大概分成两类扒峭:靠谱的和不靠谱的窘。不靠谱的原因很多陀碱,有些续航里程太短氖,上车就开始为电量担心;有些性能太差犯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比让,几十万买个两门小车士伴临,真当我们都是土豪吗继吴?   不靠谱的理由千千万醛导,靠谱的标准则大致相同末抚。续航里程不能太短苯伶凳,加速不能太慢殿晨,最好还有些实用性冈般,价钱不贵就更好了存骂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了堤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平据伍,拿汽油车举例的话弹,90%以上都算得上靠谱芦累。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说穿,能达到及格水平的车型却不算多丢侩。我们的这辆测试车是2012款的斧谰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型顶剑忍。还好时隔两年饺,e6的动力系统并没有发生大变化驹,只是外形和配置有小小的调整郊。   续航里程挞矩牢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沥违,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吓记摆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车修,这其实只是理论值鼻刷谢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱投咐耽,实际用车时很难达到聊。夏天空调俱茧坊、冬天暖风卞挨、高速快了迫赖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程复祟。   这种电动车只是日常通勤还可以拒晤,但稍微有些想法花,想去见个朋友珐疗、买个菜纲嘶阂,心里就得犯嘀咕案。这种心中总有事悬着的感觉很难受揩驾摩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骇溪谭。   由于时间原因踩,我们只能简单测试一下e6的续航能力请揩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里火肪,其中高速路况三分之二钩程,城市路况三分之一哗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赋复,我们的行程其实就是三段化,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)懂赏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)誓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)枢诉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绞嚏,显示续航里程320公里射瑟双。完成第一段高速路程时(43公里)亲拔修,电池余量82%(耗电17%)抵经凸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惯好率,电池余量63%(耗电19%)梅宦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)达龟阶,电池余量45%(耗电18%)权,续航里程134公里(减少61公里)兰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点憋然示:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右光蹭狗,比如第一段高速行驶共晃糜,续航里程减了59公里惰驴,而实际行驶了43公里剖募,二者大概是0.7倍的关系韦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近其,拥堵路况似乎还更费电一些究房沮。" "  近两年违,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钡芦瀑,很多大厂都推出了自己的纯电动车挠洪涛,先不说比亚迪这些纯自主品牌绵话附,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车姓净。今天趴墨士,我们就提到了之诺这个品牌黄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌讲福,主打高端井,并且未来也是只进行纯电动车的研发佃那底,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌括夏。今天旧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E焕钞,下面我们就对这款车型做一次体验吠瓜。   之诺1E只租不卖吉护,租赁价格为鲁霸:日租金为400元/天侯既,长租(3年期)为7400元/月梯图,现在消费者就可以对这款车进行租赁蛋脯沫。   租赁价格包含衫:车辆上牌聪、充电盒安装(7.5小时充满)袭握的、保险烈妻娇、每6个月一次定期检查保养蹦当、车辆维修擎皋创,7天24小时道路救援逆寄贿、拖车以及备用车辆等棺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造间辛叉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计芜县,但车身整体还是能看出宝马X1的影子夸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计仑福,虽然亮点不是很多联,但至少可以与宝马X1拉开一点距离呕,树立之诺自身品牌的辨识度社。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系谦哥,辨识度极高信敛。 既然是同平台打造吃派瓮,那么轴距和宝马X1也是相同的奠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卫,尺寸为225/50 R17季糯,这款轮胎最主要是为了节能考虑对啃缺。   本文导航   分享到截睫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拨刨箱,它是南京依维柯生产的车型剩,隶属于跃进品牌旗下敦,是一款定位中高端的轻卡产品池般。该车是在2013年1月首次发布的浩歧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烙凳,为用户提供了更多的备选车型柑纲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现高现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)石灌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域川膝,宝马向来不走寻常路囤罕钠,旗下的SUV并非越野硬汉岗,而是更加注重公路操控性窍庙撤,所以在外形上也有着自己的独到见解吠泼农。Coupe原本只是轿跑车的特征傲囊师,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上材。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后察怜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上犀。在这种背景之下淋厕哗,X4应运而生谭娘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奉琶亥,宝马对于X4的设计便更加得心应手晃。从车身尺寸来看救,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化显狸排。然而实际感受上幕谩污,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力冈。它们的关系就如同X6和X5呻瘁拼,一个张扬痕扩、一个低调渐。要想四肺∥#酷屡献疟?X4很在行筋闭鞍。   这辆X4的外观加入了大量M套件厂赊熄,进一步凸显了它的运动风格锌程。夸张的前后包围降低了视觉重心锭膊耿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角竿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢幸?所以汝煤酶,接近角底、离去角这些数据对于X4来说蚂纷,根本不重要核孙雾。   和X6一样秃,性感的臀部是X4最迷人的地方晃。如果从车尾来看荆,X4确实比X3运动了不少晨,高挑的腰线匈、厚重的尾部都能给人很强的力量感窝。对于35i来说变岗,单边双出的尾排着实有些低调镭唯。尾灯的造型是典型的宝马风格寥豁,造型简单巍枚、大气浓珊臀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升菲勾逃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沉坞,前245mm醚撂涤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伶室。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)虑堂,这是一款综合静音编、舒适渭兔趣、操控于一体的轮胎劳领橇。在我看来席喂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎佰吓,似乎更为合适旗。" "  原标题岔盼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前窗鼓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)玩抗,该车除了外观造型犀利覆弗、内饰豪华景、配置丰富之外跑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扰瘁。作为一款以年轻筹、时尚为主旋律的产品耽,NX开起来的感受如何史拈慷,今天我就为大家正式揭秘弄收。(注膊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称揩颊,如NX观、ES讼阑课、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苍挞:   NX车型的外观内饰设计风格廓,在之前的文章中我已做了详细介绍邓侧赣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品搪。从实车给人的感觉来看聚陵砍,它的确做到了这点攫,不少人见到它的第一反应就是炉乃:恩虹沤,这车挺个性层、挺漂亮蹬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瑞匆沥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度睛妊陷。此外矮愧芹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯僧犬,进一步提升了科技感请。不过它并非全系标配揽峰,在入门级车型上近光灯依旧是LED乳既隆,远光灯为卤素灯泡篓涧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「苈纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV废井,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浪绕缮、宝马X1做直接竞争嗡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV菏瘟恍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瞬坏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES损、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纽售穷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研鹞寺汀,其中一款为17英寸降,另两款为18英寸港衫锑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呻兄朗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎年椒八,在国内的售价大约1700元/条惟。   车尾线条与前脸相呼应琳龚妻,造型犀利硕,棱角分明繁钞,以凸显整车年轻剑喜、运动化的产品定位匈。同时慰,尾灯设计十分用心搁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果晾入,特意在接缝处增加了一小块LED履。   内饰方面拢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缴玻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准室,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用轻归体,大幅提升了车内的豪华氛围思。   据雷克萨斯厂商人员介绍略,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏价青,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赦,它的使用方法类似于电脑的触模板囤,并带有震动回馈功能梗雷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用橇脑袱。此外呈漂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统响搔柔,我们咨询厂商工作人员俗,这配置会不会引入中国妓寡狡,对方并没有给出明确答复捅枚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适新,作为家族中的新进成员嫁惩溶,NX的表现自然也不会差忿伪谢。为了符合它运动化的定位诞少蒂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扰峦氏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现码梅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意舱。   在海外曙慌逝,NX提供了全景天窗稻、普通天窗和无天窗三种版本的车型矢尼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃揣烧,采光效果很好响,但无法开启侈继炭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拼惰快,采用的是外开式设计滇貌。可以确定的是庭堵辰,上述两种版本的天窗都将引入中国扫纽,至于无天窗版车型是否会引进吝,暂不清楚累馆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年俯公壤,马自达CX-7在海外推出;2009年卫铅把,2.5L两驱车型引入国内瘫蒙施,售价28.8万;2010年沽尖,增配的小改款车型上市谋径菊,售价29.08万烈,同时宣布国产意向;2012年疾构虽,海外CX-7停产;2014年秸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骆啼悉,等它国产的人此时已经老了四岁了句。   从以进口的身份引入国内旗巩,到正式国产经历了四年左右的时间粗盯醛,在这四年中进口CX-7销量并不好汹,一方面是当时市场不成熟秘酸,后期竞品丛生将其埋没了广怜。另一方面原因也在其本身尉冕,比如定价高两购、2.5L发动机动力孱弱等等对蒙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统案。在测试之前体勘桔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm袍石,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm无泻,搭配6挡手自一体变速箱瘸排。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机妙臀娜,只不过调校要比CX-7上的更为激进壁。即便如此回粉呈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拱股。   油门的设定比较灵敏庇苦,起步和加速初段都还比较轻盈屎挫躬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线变砰,而不至于拖沓款竟拓,一切都显得易于掌握韦。变速箱和发动机配合的是那么默契库,总能在恰当的时机选择到合适的挡位深工,只是在极拥堵的道路上蠕动时柿秃堡,1挡与2挡的切换有点闯动而已奋,问题不大妈陇。   转向和悬架的设定偏向运动信香,采用机械液压助力的转向系统比较重刊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赶熊嘲。悬架没有“忽悠”的表现蒂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息藏肥,车内乘员经掣⊥认担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疆位屉。悬架后段偏硬瑟胖,在弯道中并没有明显的侧倾汇旦魂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去病肋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乃钵,动力供给够积极姐顿梦,表现不错慌,驾驶感觉非常轻松庞谋马,动力的跟进也很是及时冬锣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)饺物纲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戮械恢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钨坷眯,而且不是那种喷涌般的迸发泞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哭,给人相对内向保守的错觉碗缮软。   CX-7更擅长的是中途加速退,比如从60公里/小时开始窘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易穿饯贺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓砰蓖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疮发圃,这几天这种沮丧感时常出现蹬壁。不过也正是这个中段加速的特点焊里,使得它在行进中完成超车显得轻而易举架,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右笺翠阑,稍踩油门就奔向3000rpm色等冷,便能得到很好的响应日具兴,仅有极为短暂的降挡迟疑蠢啊,随后就催逼出了足够的扭矩行芦。简而言之杯廓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的丸凯柏,容易上手倡,各方面的表现也都算令人满意傲拈壬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铺,涡轮增压器起到了明显的效果浅申肯,就像注入了某种精神类药物拾,虽不时刻保持着亢奋状态拷,但兴奋状态确实随时可以到来蹭伤磕,一切都听从指挥桅。这种持续的加速感可以维持一段时间渭醇府,心里不禁一阵爽快虾坦屏,当然庆如嗣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了长。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光休,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茹誓呸,消耗燃油17.94升纶境囱,平均时速为30公里/小时晃播恋,全程开启空调臣戈架,平均油耗为13.3升/百公里孪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哼墒躬,CX-7绝不算省油的那类朗宿,准确的说是比较费油归热。另外亲联,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乐狮墨,无疑使用成本相对较高弗协。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章邵。说实话茶贝挠,那是我第一次接触这两款车貉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象陈先,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机每,动力同样够用懦酞,但输出并不算线性钒睫歪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制团覆即。当时我就在想偿肥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吴,而如今厂家真的这么干了挖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踏疟祟,增加了几项配置腾跺摄,外观方面几乎没有改动碌搐,图中的这款车只是增加了车顶行李架屎、车尾扰流板和挡泥板等选装件碧耻频。   这款帅客HR16是一款7座车型畏,它可以满足国V排放标准婆吐辱,车窗后半部分采用了隐私玻璃烽筹杏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仙钩嚼。当然套,帅客实际上是一款既可以满足载人奥项镐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)差梅曹,所以它的车系中包含了5座驾淘、7座扁吐、国IV难攻、国V等各种不同版本报涪驾。   除了挡泥板之外舷谋阂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高曙嚎换,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侍帘头。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统椿,其中的最强模式叫作“Dynamic”洞,译为“动态”畔煌砍。有意思的是叮荡添,在英文里炔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瓢席且,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捂鄙峡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗睬?——开启动态模式翔较溯,就等于点燃了一根无形的导火线荷未偷。   要追根溯源的话梧嗅麻,炸药起始于中国搓,属于四大发明之一俊掀射,不过相比中国发明的黑火药箍,硝酸甘油平时更加安全可控解奈,而且破坏力更强滴。奥迪RS 7同样如此孔,它多数时候表现得比较随和式,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力矫玻。   首先从外观上就容易看出它很厉害猛。奥迪A7之所以独特染粹程,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型叔,人们将之称为“Sportback”台缝念,在我看来婪,它的廓更像是一只优雅的海龟量倾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酣弟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吞辩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炽嗣,所以它已经不是传统爬行类的龟纯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息看敲申,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同尸嘲。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伤登飘,让人不由自主的去稳稳扶住3鼎、9点位置愤。   在风骚的外形和各种真皮龋临、碳纤维材质的覆盖之下台享,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性喂笆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别萍渡取,这一点很好夹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痞辅措。即便在这种情况下蜡垛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价搂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题窍:谁给你的自信卖这么贵叹涸?不错贬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008当,它到底是盲目自信还是厚积薄发誓?我们一比高下答。 外观对比闻哩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结禾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算玛剃拳,所以我决定说点可以量化的东西匿文热。首先倡恳锹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现匪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翟届。其次可能是由于动力的原因诡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秸砍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上悉,备受关注的长安CS75正式宣布上市椭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合错核。在前期的试驾活动上蚕纯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匠肮碍,并对其驾驶品质给予了极高的评价力。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吹帛币,和手动挡车型相比蹭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待杉铜翅。 ● 外观内饰的简单介绍诉赦琳:   在外观方面樊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型苇狸鞠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脱,甚至连一个小尾标都没有欠瘸镜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿醇承,但1.8T车主可能会对此有一些不满帽箍市。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm顶建鞘,轴距为2700mm寿胖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寞粹、奔腾X80以及哈弗H6焕核,CS75还是相当有竞争力的瓢匈,它的轴距和长度最大啦,宽度仅次于哈弗H6阂负,高度相比瑞虎5矮了35mm瞎敲。   在外部配置上棱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头反,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角橙茅。另外汕潞帅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯篱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果钎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鞠边膳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致李,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品茎骡呕,市场售价约为700元/条猛袄,在同级别中算是很厚道的配备了习。此外逞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品淋星,只是轮圈被替换为铁轮圈苗筷,还是俩字——厚道弄幕镭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钠纬壬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坪衔薄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板南褥凄,看起来更有层次感尾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙你、设计毫无新意瓶腔、用料也很一般等不好的印象乓科掀。不过近年来苛席,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹戈判,长安便是其一禾阶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视旅倒规,也很难找出它的缺点虎经,按键贫、旋钮的阻尼适中邦,手感很不错苔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辰篙搔,分辨率和反应速度都还不错恐,不过在功能性上它只提供基本的导航饺粕、DVD吝快墒、电台勉、倒车影像及蓝牙功能饲嚎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的隆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到冯始顺,但是厂家对此并没有改进伟悍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放腻是费。但是山,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度厦关,同时设备名称也无法显示完整娥舍咎,在用户体验上还有提升空间偏具锑。   不过搞筏狸,在一些细节处理上悔受宝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凭媳锌。比如在挡把前方的储物格匈架被,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理咸,不过这块材质却为硬塑料锚娩,实际上根本无法达到防滑的效果朴胜常。另外伴浆玫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯墩,这点值得表扬党,但必须手动摁下开关才能点亮傻秃韶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拿礁贾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刃掏。座椅填充物软硬适中革蚊貌,刚刚好宿剐撼,并不会软到开久了腰疼募,也不至于硬到硌(gè)人巴吧认。除此之外穷鲁鹅,包裹性表现也很不错删核,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中检。另外愁勘笛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节仑。   车内乘坐空间表现上广,身高180cm的编辑身处前排圭踏烫,头部约有一拳左右的空间穷酣,此时移身至后排婪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扳些。作为一台紧凑型SUV车型忙扁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了芥掠惠。   来到后备厢厩,长安官方给出的容积数据为590-1560L虎,表现中规中矩欢卧吩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布雌关矮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斜,增加消费者对于整车的好感度俺屉切。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蔡什聊,如今市面上的电动车产品越来越多秀姐镰,开始逐渐走入人们的生活弛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一使奢俏,大家对它的了解可能还不是很多回痛波,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元停。那么这款车究竟如何呢导驾蜜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车憨疤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上互,我们终于有机会近距离接触一下拾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鸿灌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质未蒋,因此其与众泰汽车合作系烩,推出众泰知豆电动车鳖洪地。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识帅轰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗痹授蓝?不管你信不信录菏,反正我信了酱芥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肌,售价为24.98万-28.98万元摔醛,共有三款配置可亚ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统缔齿,取而代之的是前置前驱的驱动形式蝗同瞳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揪驾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生波疆镶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水少钝桑,1.4T的发动机到底够不够用皇卿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧围,这些问题都难免让人担心喇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”江慌,它又是否值这个价格喀绕棉,下面让我来终结你的这些疑惑铜嗓砷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力稗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱继吝嫌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境情店,既然大家都关心这一问题费兰,那么我们就从这个问题开始一一解决死椭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的歪愧,其最大输出功率为110kW胺衡妹,峰值扭矩可以达到250Nm得,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淀窜,动力储备不足方面的顾虑骸,但是这些想法也好顾虑也罢挤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蜡楞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实裁兔勃,油门初段的旷量微乎其微殊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点勘,当发动机的转速达到1750转时坡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匿眠,强烈的推背感也会随之而来具茬腾,如果你不是冷静下来思考一下暮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减忻庞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坝灯,一开始的想法和我一样慧,换了1.4T发动机之后茶,动力跟的上吗饲?心里总是怀揣着这样一个疑问泪逆,但是当他们开了一段时间之后寺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瑟瞳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格排鲤,处于D挡模式时环撅钙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝份忌,但也感觉不到激进的性格泞囤。但是当车辆处于S挡时伍醛桂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啸,整个车似乎突然变得紧张了起来担摊石,时刻专注着你踩油门的右脚戮毙赖,稍有动作便会迅速做出响应顿导矮。   在城市的驾驶中瘦袭镀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障措博点,当你深踩油门时为,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乃吕,或者可以说灯落,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态讣呜私。此外呛,作为一台不折不扣的城市SUV轨哇刀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质多,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抛省,但是丝毫感觉不到突兀的加速感到钾朔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动憾嫉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆饥蔡息,整个加速的过程非常线性殊沛是,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时曹脆勤,不会表现的非常神经质还阂模。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逻,这台变速箱给人的感觉非常聪明悍痊,可以准确的猜出驾驶者的意图接,在换挡的速度和时机方面非常到位童庐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点姆呐。此外椽拿睦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错竭锣卧。当车辆处于D挡模式下雀堵,当发动机的转速达到2000转时笛楔淑,这台变速箱便会进行升挡的动作骑兴瞎,从而保证日常驾驶更好的经济性欺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坦庙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止深猜橡。   这台变速箱也并不是近乎完美芦纳,它当然也存在着自身的不足练犬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掇,尤其是在低速的区间内婆彩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肝。此外蜡努,该车提供了四种驾驶模式的选择虽,分别为经济徐飞猾、舒适刀潭艘、自动和动态模式贾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整萎乐栓。 性能测试牡闹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中极筷换,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现镰,最终的破百成绩为9.14秒蒜刨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升娃。奥迪Q3在三挡时完成了破百梦檀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程眠。此外该颗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抠管讽,非嘲ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失耽,整个加速的过程十分平顺和线性熄骇沙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势斯抛。车辆在全力起步的过程中泻,由于没有采用quattro四驱系统墨届,车身有轻微的抬头现象蓄,前悬挂的拉伸比较明显捌愤。 性能测试辛呜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旗落帅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瘸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升曹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系午。在整个制动的过程中瞥钙,G值适中保持在-0.9到-1之间封棵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态矗,前悬挂很大程度的收到挤压稗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显炭偿陛。此外吮交,该车在连续制动的情况下爽填技,受到的热衰退现象比较明显隆椭,在连续测试过后让娟观,制动距离增长了接近2米扑猴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容惮,动力方面也足以应对使用的需求倒玖培,尤其是在低扭方面蚕擎,这台发动机表现除了浑厚的功底夺负圣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壕缝。对于一台城市SUV来说长,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坞急醛。" "  你有没有这样的勇气欺,一辈子只留着一种发型腺,带着一种款式的眼镜鸡彭敞?或许多数人会摇头说不慷。试想你现在穿着中山装久逃克,带着大边框隶妇身,留着中分头走在街上绢茬尝,别人必定会投来异样的眼光伐勉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变船,但有一种美哩,却是永恒的罕瓤,我们称之为“经典”膏。就像中山装逐渐演变成了“国服”安性,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样睬隙,看似过时的东西稍加润色故,就会焕发出经典的力量秦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题考戮,也是一个互相佐证的问题副。正是扛住了时间的消磨袜,一个产品一种设计才能称之为经典俏。而正是因为它是经典爆趁轨,所以无论时间如何过往堡,岁月如何变迁连借廓,它依旧能代表着美视侍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角眯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寄、保时捷911达麻、MINI这几款车了蓉歉楞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承灯烙矛,这是一种财富棚婚,就像一个国家的历史一样帝炕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝丘充。但就像中山装一样舒朵,如果不稍加改动宠,依旧会被人说土气钵诚阿,MINI也是一样荣娘宏,细节的升华会有益于经典的传播和传承勃蒂赶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拾咸涂,是全新MINI车系中性能最好的猫林。所以车头车尾都会看到“S”的字样橙闪肚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表程嫉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惺饺涩,这是它彰显不同的地方驮,尾灯的轮廓更大了尉赫衰,但相比老款不够凝练瘁,同时你也感受不到它有何种审美的进步墩傻释,个人感觉它是为了变化而变化报。轮毂方面鸿筏呢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酞横。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注娄暗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糕藩。不过蹦伯妊,在真正接触到保时捷Macan之前糙藉居,我对它的真正实力也有所质疑便宽。众所周知痛池菩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抡魄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酒富?带着这个疑虑韦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅稻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型试。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疚恰薄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拳昆困。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型双,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”恢缄。在没有任何参考坐标的情况下秦倡凰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诗奖。排除了惯性思维的困扰刺,对于一款新车而言或许并非坏事逛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布熟挛,因此有关它的设计特征我们并不陌生圈舌瞥。作为保时捷推出的第二款SUV车型冉厩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坝农,同时也融入了许多独特的元素钝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征点牢细,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动垛凯肖,因此在细节处理上澳,新车融入了更加激进的设计元素娘堪。    作为入门版车型妙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舷乳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯热轰,并采用导光条设计娠何对,其视觉效果更具科技感诧锭。   保时捷Macan的腰线位置较高努需味,车顶弧线在车尾处微微向下收拢户驴倘,营造出强烈的动态视觉效果矛惫搅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一洞工,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格朴孤冻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况禾徊,我的同事此前已经为大家介绍屠姓碧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解花老。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赴啦。" "   ??????? 提起观致渐,大家都会想起什么碱?这似乎是一个难以回答的问题聘碑。作为一个有着中国血统的全新品牌萍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩酷性母。在2013年亥恨鹤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上录,一石惊起千层浪磊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手膝冷。   如今汐,观致的第二款车型蛔,观致3五门版也如约而至手破慷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刊?它的到来垢媳称,在扩充了观致的产品线之后许,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炉?自然是令我们拭目以待江瓤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坪碧诞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挪没,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屎蹄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型河,时至今日都没有做大幅的修改郎。就是这样一个古董级外貌的家伙饱,最近竟然和新能源技术杠上了氯盯谱。2013年的日内瓦车展上豁芹末,路虎推出了一款纯电动卫士雹挪稀,旨在告诉大家卫士宝刀未老擅弟充。而这些天歌钉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鹤东挎,看起来媒偿晒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了返。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上范难爱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恕堆葛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痪,并未成为现实裂垒椽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谋湍。   事情的转折点发生在2014年6月18日烙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吼琉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车荷娜,并且这一次曝技瘸,车身上已经重新贴上了拉花谩购,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吾漂牧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”岔,而是一台真正的电动版卫士曹。   之后通过各种途径的联系扦监,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岸,虽然这并不是一款量产车墨,也没有任何电动机颁、电池组方面的参数数据疆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试空繁,我们认为此次试驾还是很有意义的瞳。   ■ 外观造型骄备:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷癸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诬客呢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拓渭灰。   电动版卫士全球仅有7台儡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车檀湘,基于卫士110车型打造额,可以根据情况容纳5个或7个座椅赐,算是车系中的“旅行款”讥囊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承书,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异皇纠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计皋陶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡惕挠挨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外祟,丝毫不加以修饰惭纲瓦。按照官方对柴油版车型的销售策略跋掳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分糜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理痛剖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留狗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钩。正对车头舰乔嘛,右侧翼子板的通风口也是镂空的矮辈滩,下方是空调系统的进气口傻爸,而左侧的则仅仅用作装饰伍浪换,所以是完全封死的状态咸。   平直的挡风玻璃法、小雨刷貌、面积可观手动调节后视镜奉充蹬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赡旱钦,而在这台电动版卫士上汹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板穷缄。   实际上玫奴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线锭纯家,电动车窗只照顾到前排乘客悸任,第二排为手摇的纹,第三排则仅仅是推拉窗慷俱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林岭合,确实拷入仿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吐萎哎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胆问幢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头郎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖桔。   三窗式车尾设计除了古老外娘硷,想不出更多的词去形容就艰,好在后窗电加热害吉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛔粕达,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伪。至于各种不同用处的尾灯解,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狙徽潭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拧坟分,并配备了13针牵引电力接口溯华氖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电评馆。而对于电动版卫士来说墙蛇挡,这款车的拖曳能力也非一般强大扭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡笨镜楷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置檀莱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯懦氰,在这四年一次的盛世当中辟浑负,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒缆殉省,在经过整体的细化改进后整体更出色然激,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌双牧,对于这样一款小车到底怎样描舶,让我们一起一探究竟撮校。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车背,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计我炽送,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懒拼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计容哭楔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敲计处,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择策率滔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程悖可靠的选择畏喷捕。   相比现在很多的车型缄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烤叙,个人比较喜欢这样的感觉纲灌腿,朴素也是另一种风格睦陷诬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好廊烈径,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凡露惩,可以说是起到了点睛的作用惧瓮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创接,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格豢,看起来还有些运动精神累涛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组斜,同时也是远近光一体设计董饰派,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气灿褥厦,更加突出其可爱的造型风格苏嚏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体圭,同时也表明了J2的一种年轻风格哀户洽。虽然是一款定价不高的微型家用车揭愧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置馆埃,雾灯虽然不是什么贵重的配置破沽,但对于安全的保障还是多一分才好汇罢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奈,实际使用中虽然刮水面积稍屑薄,但整体还是清理的非常干净玛。   在车体侧面造型上妻阑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计喂汝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高塑反冕,这样给头部空间会留出很多疤硷干,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感灭忌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感物翁。腰线起始的位置和大灯高度相同抒挡,这给了驾驶员足够大的视野空间抄癸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惋糕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虏雷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格漓洼讼。   在尾部造型上失,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计献嚎瞪,同时加大了尾部示宽灯的面积是,为了就是提示后方车辆注意安全工,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹衰懦番,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卷,内部非常的深不过开口非常兴钙汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鸵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乖抹蝎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎很白顿,虽然是钢圈炮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绿渭寞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型架吃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少煤邦朝。另外始扁绅,一直让人头疼的售价问题署弓,此次又出现了卸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谎寿。价格问题汹邵井,在上市新闻 中已谈了很多撮食,不过与价格相比案,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善希躺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弟染坦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题亢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后目攀,即将为各位解开疑问啥阜幕。   观致3五门版已于6月24日上市控诬脾,目前指导价已公布防,售价区间11.99-17.19万元 匿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍屠譬:依然遵循简洁的设计思路勿芒磋,造型更显年轻冠裁迟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绊徐丸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士骏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体豹怒。可以说愁刮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车菇逆午。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格刺片危,不过在细节上却更显年轻速。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm讨赡,轴距为2690mm随,除了长度缩短了177mm之外宏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肯狠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉逼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了灭。在车身颜色上解恃,观致3五门版同样有6种颜色可牙谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拧鲤橇,色彩更为鲜亮哦羔,也更有时尚感摄你据。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起姑鲸岛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别攻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面吮款苫,而前雾灯也采用了圆形的设计几焦,更显时尚盟。另外瀑茧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯零、转向辅助灯和大灯清洗装置誊宋弧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 颓参。   除此之外惺沮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大播,达到了18英寸(三厢版为17英寸)枪浅抗,并且轮圈的款式也更加的年轻搬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辩。所以在轮圈与轮胎的规格上废吐皇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别奶碴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稀:与三厢版一致譬,细节改变不大物。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同珊俺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择裙。中控台采用对称式设计缸期换,各种功能布置规整才,按钮数量控制在了合理的范围内版,不会给人一种杂乱的感觉橇视潭。平底式多功能方向盘与三厢版无异焕,造型很有运动感肖,真皮包裹的外圈握感也很不错甭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置畴使,除了蓝牙电话饥谴、多媒体播放等这些基本配置之外具潭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务没。除此之外擎稍,车主还可选配观致逸云的增值服务随谋裳,该服务包含实时交通路况疗短、实时停车场信息和地图更新等刑费。 ● 座椅及乘坐空间免烈钮:白色绲边真皮座椅很有时尚感茂黑仓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骗虚信,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炒嘿灵,与三厢版顶配车型相同澳承蒙。不过区别在于衰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理玖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升凄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刚币。   在乘坐空间方面牡羌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座想蛊静,并将座椅调到最低位置后细,头部空间大约为1拳氏,显得很宽裕;而进入后排后侵们,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间古党太,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绵。后排中间地板隆起幅度较大皑,长度也不适合搁脚和晦,中间乘客的舒适度会受到一些影响菇廓。 ● 后备厢是骄、储物空间和天窗乓:后备厢容积403-1105升葡俏相,储物格众多梁杰。   在不放倒后排座椅的情况下散,观致3五门版后备厢容积为403升伐泊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题怕乡。如果嫌这样的空间还不够的话删,将后排座椅全部放倒后烩,空间最大可扩大到1105升坚。除此之外珊光,如果您随身携带了诸如手机此可、饮料之类的细碎物品的话炮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间悄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概孜ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备宋损,可打开的总面积约为0.22平方米磺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涸茂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疏锌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柏,两者最大功率分别为126马力和156马力蘑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米秸疽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捎戏诚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外使袒,其他车型均采用6速双离合变速箱炉闺。在底盘悬架方面吻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统巷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架揪峨。 ● 驾驶感受霞:底盘调校水准高粕,变速箱低速平顺性比三厢版好饥。   此次试驾会上绢材百,我们大部分时间都行走在城市道路中泛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些芦,起步时若是轻踩油门踏板姥,车辆的提速会显得比较迟缓叫,若要改善的话馆,需要至少踩下1/2的踏板行程翔波。对于开惯了日系车的朋友们来说瑰,这种偏向于传统欧系车型风格栖星蝎,而非“一点就有”的油门调型尬堇希可能需要一点适应的过程泥侣辉。   而在整个加速的过程中敦酶乖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题律,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谁,咆哮声已经传入驾驶舱瓤汇,可就是不见变速箱及时升挡等毖。另一方面纶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惦惟,整个介入过程并不是特别的线性剐弹毕,其工作时的噪音也清晰可辨撅忱修,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音殴锚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绞函茨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受色单,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钎频,并且伴随着强烈的顿挫感立,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态品,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少够,虽然顿挫感还是有昆俩呸,但已经能够被绝大部分消费者所接受牛叼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蜗,那么我可以回答您敦功剿,和大众的DSG表现相差无几皖创沦。忻粱。   从观致工程师的口中得知躬殊趁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题武,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瑰将,对变速箱程序撕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整恍面,找到其中一个最佳点涩外,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碧辜。   在手动模式下悍无幂,发动机的表现仍然很积极紊,不过由于其低速动力输出并不出众差,其加速度并不能让人感到满意崇烦,很大程度上晚肛桂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鞭妇兰。此外氨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弦欺鞭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似年纹虑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点帅,而在此前的三门版车型上熔贯,我们就给予了相当高的评价袍谎捌。虽然仅从结构上来看抵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控翅,但作为一款家用车燃捕迸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肯瞬郎,高速行驶变道保证稳定性煽境梧。事实证明胎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现殴绕,并且从车底反馈至车厢内的声音小、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看就,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的畅谷。   ● 编辑总结佳能蜕:   从我们此次的试驾感受来看透涣际,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻软舜怯、时髦的外形忍点,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整噶。与之前我们体验的三厢版车型相比旧景酚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步呕篇,尽管目前顿挫感还是存在芬陇楷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了羚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过阑残脖,有值得称赞的地方敦卜,自然也存在着一些不足淌蒂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抛。另外菏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的媳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元忱垃筋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯檬、转向辅助灯及大灯清洗功能汞筐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎火氨,这样看来颧博,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巷蓄哗。不过川徽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢传牌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间讼浮灌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屡崎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型耽掣频。但个人更喜欢两厢版本渭藏提,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蹦怀铃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾厢。当然蒋,作为同一款车疏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同既。三厢版本更加实用版侮碌,两厢版外观更加时尚干练赡姬冕。今天带来这款两厢版爱唯欧锨梨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足希停哇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哺,大灯的设计相对保守了蒲,但也减少了人们对于这台车的争议性精奶。从而扩大了消费人群怯碾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好喂病吨,各有各的美奠。但无疑录鼻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的曝。   侧面的变化并不是很明显拼吩婚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抽侮。相比三厢版要顺眼的多靶貉委。车尾的变化同样集中在尾灯上憋鸽妮,尾灯的轮廓变化倒是不大腊楞,变化主要集中在尾灯颜色的改变咐拎伸。深红色的外围显得更有质感肚练煽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奶楼,越野车是最好的选择甲纫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拖承堕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40轻式聊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事聪涂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鲤奋量。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远冕分挛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40廷手伞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没都僻白。除了电视剧的锦上添花霉忿,BJ40本身的魅力也势不可挡弯画,下面我们就走近这款“北京青年”环冻独,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼羌姥谎。   外观/内饰挺眉探:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试姥嗣,或许有人会问那为什么还要进行测试骨戒。其实答案很简单忱,之前测试的BJ40是一款试装车届射母,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涧,包括电视剧中车辆也是如此城密察。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变席桂甫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升巍。虽然我没有见过之前的试装车细喊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异趟熟,甚至有些地方与牧马人不相上下丛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍付嘛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了庆去聪,这里就不再做过多赘述裳菏部。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰倡墟,你会发现并没什么科技感疯,简单的线条当、硬派越野车特有的见棱见角的气质侈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面滥劝。另外徘峭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赐。硬质塑料质地的中控面板很厚实贬,比起舒服的软性塑料手感稍差筋穗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境屁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事丧纫龟,同理使用织布座椅也是一样蹄忙女,无论您是刚刚涉过水肮虚恃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨寥僵寝,都不用担心滇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器歪俄躲,不需要华丽的外表去装饰钎抒发。虽然BJ40有着很浓重的模仿闷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格誊每梢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上敛曹,那只能说这个人并不了解硬派越野车拼铺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巩侮香,让人想到真正的场地里去撒点野播鲁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀情?惊险的高速穿插杰境、精彩的甩尾掉头橇、惊艳的侧向双轮行进锣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演时。时过境迁极希告,萨博虽已退出中国市炒方邸,但把经典的两款车型(即9-3便闺须、9-5)的技术留在了中国念寇口,在北汽成功收购萨博技术后辞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生亮蝎娘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型到,其底盘运用了萨博9-3的核心技术甜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求武淘,主打性价比与实用性昧玫拐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确内,只是在某些方面使用了相关技术而已霓庙偏。   从外形设计上就不难看出揽巢粮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影离梅快,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰列,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70帽搽疚,同时车身上所使用的犀利线条趴,令时尚动感的氛围展现得十分充分奠唇独。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纯粱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级绍泼,车身各项参数都小于萨博9-3墟村,所以直接套用的说辞显然并不成立淌挎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出失,打造一款可以继承优秀基因攀柏鸥,并适合普通家庭用户的车型寞客,成为了设计团队主攻课程炮裤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情控纪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应揉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降式,但紧凑的造型与简练的线条享辜,使其观感的持久性更好献坏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多念,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恍萎,价格能接受狡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型四矢熬。而现在也有很多车型供大家选择茫辟箩,包括大众途安哆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择袖响杀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芦,它还有一个进口车的身份秆茶。接下来朗镜撑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娠焕。   外观敌缔:起亚最新家族设计踌讲,略显可爱肠善娠,大部分能接受耻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格查,同时又有一种独特的卡通味道溪桅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冠庞,没有配备氙气大灯胳,但全系均带有LED日间行车灯彭、透镜及大灯高度可调功能蜡己掸。雾灯部分的设计很有个性橇忍趟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感九脊。   由于车身高度降低佛挥还,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谱辖,平滑的车顶线条降低了风阻系数融,流线型设计更加美观顷。全系除顶配的豪华版外蓉闯,后视镜都没有集成转向灯功能彤。另外乱冀,低配车型的轮毂也比较简洁抒抖呐,轮胎规格为205/55 R16缉此。   新佳乐车尾的设计十分简洁焙洁,总体看上去比较圆润凛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格墓奴,凸起的轮廓首尾呼应体。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方十焦,车顶带有行李架镭汲,具备一定的实用性擒。新佳乐全系标配倒车雷达功能酸凸拴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像氢垢课。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源频,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弥庐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宋沥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯竭。而提到雷克萨斯暴互话,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样室急斤,立刻联想到了舒适擂蔡、安静等一系列形容词虾。   作为雷克萨斯主力车型驮田,ES系列占据其在华销量近半壁江山虎,舒适扁供伦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蹭怒涟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h怀,更是有充足的理由享受这些评语伶。但更重要的是汕惰,在环境日益恶化库譬郎、石油资源日益紧张僚奈、油价越来越高的今天母墓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度色。   外观部分欢瓮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型动男怀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)里汐沸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生颁,和前代相比进化明显闯啤。初次亮相时刷哺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期到。与丰田一样舜蹬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格亢疏汐,目前已被广大消费者接受讼拔啃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题是譬夹。   外部配置上诗吧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能匪葱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目藏翱刹,与中网造型配合不错略癌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格碌称徊,轴距2820mm废渴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同青禾淮,ES没有针对中国市场刻意加长豌怠戚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台魏,轴距比老款增加了45mm珐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拧洼释,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型化恫踢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秘。当然夕苇闭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标窗噬救,我们依然不免将他与节能环保联系到一起罐。另外盯拘螺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矗侧嘉,更加低调苯簧解。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蓖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距不。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棱、忘记沉默寡言的正装车主道图尺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框残敦、忘记... ...算了促希,需要忘记的东西太多蹈,你只需要记得一点捆揉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽稍。   奥迪的低调午宏鞍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)宏插寇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝半,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然硅。依托自奥迪A7的造型设计姐两,RS7依然拥有优雅的造型陆括朵,仅仅在一些细微的地方哩宪,RS7做了运动化改进械外。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅徽、以及哑光附件遣耻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板创扫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子驾。   如果客户需要迟攀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂葛克,其轮胎规格达到275/30 R21圣存。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诞簿犯。排气管依旧体现出奥迪的低调莫,外部看是两个椭圆形排气管筐,而其实际是双出四排气闹巾黔,因为单侧双排气有节流阀枷憨尚,用于改变排气通道怀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣到。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疵仟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线怠娄簧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针渤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姆。车钥匙衫、平底三辐真皮方向盘请信、运动前座椅健书备、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标参第。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能讳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示呐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中虑淮陵,还提供发动机增压压力承侈攫、机油温度显示和圈速计时器等数据使。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰侍坑,并提供其它3种材料作为选装堵慕粱。车顶内衬标配黑色织布饯弗,可选配黑色Alcantara面料陡汹。搁脚板百母袒、刹车踏板拢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计何操筛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆旁驼疽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唐环、一体式头枕的运动座椅舜督,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丁,并提供钻石绗缝微桶霞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钵兢兼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情档,就像微博上说的苛,一次刻骨铭心的爱情骋,一次说走就走的旅行什么的蒙缉颠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撂,但在现实中休下邢,你不能永远一副放纵不羁的样子焕惋,特别是在资金有限的情况下坟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的霓矾。此时你就需要一辆价格便宜俩挠粹、实用可靠的多功能车型希哀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择裤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型豁雹猜,分别是景逸X3和景逸X5场姑,形成高低搭配产品布局顺厦。景逸X3属于入门车型愁,共有三个配置雌卤,指导价从6.99万到7.79万元鸿握。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型就鲁秽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涝帘凸。这款车的前脸采用了新的风格样式硼皋,线条比较硬朗丁,造型简洁流畅令怒,同时又很饱满是睡,没有过分追求标新立异的夸张风格坊,显得更加沉稳玖坝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素乖蕊,给整辆车增添了活力仑俗。   除了前脸之外歉诡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绞猾,让人略感失望维匙,好在整体风格还算融洽澜椽,不会给人前后脱节的感觉吗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氢、1835mm和1705mm俺焊,轴距为2685mm鹅畔,在这个价位上算是较为突出的水平了参,保证了足够的车内空间牟卵聚。" "  在固有的印象当中难艘淬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下春型酸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价芳钮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌獭仿,作为日系三大高端品牌中的一名饱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睡边,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次句管,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L山檬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冷档,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梯袖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伞链,取而代之的则是一种日系的柔美风格偿才裙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蹈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点男,并且这种特点让别的对手无法模仿汉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉欣唐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度皋绊瓜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扑奠藉,看起来非常具有独特的风格惦筷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酬删徊,不过看起来还是比较有神的顾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果处。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妊诞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汾玖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闪慧须,这款车有这么长么酒?实际上后门的长度远大于前门龄,不过整体造型并未收到过多的干扰筏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阂皮米,因为C柱的造型更加接近尾部顺迸髓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果独,腰线的设计在在尾部提到了最高梳,并且从前大灯连接到了尾灯部分狈疏绵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通开弛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑殊箱级,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计逛侣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疮敲起。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绞发,到今年4月20日其正式接受预定扣,不到一年的时间睫辛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痉侈。在新能源车量产磨、市售的速度灵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌粉枷徘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钾丸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过第。当然佃权,汽车之家评测新车的速度也不慢釜南毫,今天定该,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章锌较,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款褂驹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缎鹿诉,其中橙色的为增程式混合动力版车型冈,白色的为纯电动版车型壬童,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型俺借泥。   ●外观罚疽:造型前卫鹤顺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疵弊,我见到量产市售车之后燎裂队,其外观真难以与概念车作区分僻雄。宝马i3前脸造型饱满圆润惟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现隋。不过窍氰悲,“进气格栅”四个字需要打引号了掸窘许,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浅浪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凤,让整车看着很有质感且与众不同舷手矗。当然垢垄相,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼桃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嗜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啪稻判,但它的车身侧面看着一点都不显小核探。在我看来原因有三鼓婆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纶情,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少慑翁,给人感觉比较敦实诺澎。特别是车高数据颓胺使,它比X1还多出了23mm别。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沧吓俺,达到了20英寸核滇,但胎宽却很窄枚椭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20协覆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涤。有关这款轮胎挪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店朗览菏,基本都表示由于规格太特殊磐伎递,没有现货也没有报价砂计踢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质舶老,很独特背鸥绷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应暑喇罗。尾灯采用得是隐藏式设计绕快,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分牛翅桃,用于显示示宽灯貌、刹车灯以及转向灯等凶霸很,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拍氓,所有光源均为LED虽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中媚踢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炼,欧洲市场上柴油车盛行已久玻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展促乾硅。不过近来肃浇拌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灌菲,Jeep便是其中之一棠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待谦爽兑。 ● 外观介绍狈男潮:与汽油版无异忻,硬朗依旧箩弊。   从外观上看断旅笔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型床汇叮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型慨色伯。新车的外形仍然显示出硬朗亥香肪、时尚的风格耿染贤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大璃课,提升了时尚感蠢啼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涩,在同级别车型中“个头”并不算大榷旱栏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袭颇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°庭徊芜。   在外观配置上隙哼壁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芳骡荆、雨量感应雨刷谓沛篇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置衰拨凉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鲜。轮胎配置方面惭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎伶骡,轮胎规格为265/60 R18春县,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捷蚂,规格也变为了245/65 R18谭吐朗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时擒,我们会谈论什么煽?是大老粗一样的外观寝膊,还是“马路杀手”一样的形象卡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象痢,笔者也不例外哦。6月5日下午磋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华巫侠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撂驴钞,原来大块头也有过人的大智慧朵蹬焙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH线茂茎、FM两大系列身棺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日渭蚀犁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华那垒犊,中国区总裁陆博天到场助阵防。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱含庞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吉欧甲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车零,最大的意义还在于为企业产生利润迸。因此五篱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中癌奇,并体现在生产效率禽、节油效率虫实、完好率卑俗杭、安全钢、安卑龋和驾驶员体验六大方面剿席。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型是幸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择储,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嘲讽,而大众凯路威则开创了一种新的格局柒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型孙稀辨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抨孺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威枷,而那款车型是针对高端商务市场的车型噶混,虽然其内部可以进行简单的商务会议冠碌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的萌克龟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嫩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格领,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑告魂妓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求维,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咀膜喜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密博秘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置芦定戏,只是以简单的卤素大灯出现揭墟瘫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯啡僻搞,只能说稍显遗憾汞嫁戈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坦硅碳,并且其敏感程度非常高攀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单皮毖蹲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盼蛔功,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格裸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车售。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味授旦封,但还是将头灯和尾灯联系在了一起函魏,在尾部造型上也同样是方方正正上,给人以刻板的印象擅诬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰倍茄颧,看来稍显朴实无华托,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肝晴。尾窗的面积超大古,并且配备了后雨刷览,可以说在安全细节上做的不错洁。尾灯的造型也毫无新意教甩铺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐侄E纭,尾灯内部的结构也比较简单揉何,并未采用LED也是针对不同定位的选择丧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陀,尾部配有四颗倒车雷达探头归戚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涩媳。作为一款商务用车猩墒合,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方镐硕,而旁边就是凯路威的备胎所在地世,这样的设计使内部空间得以最大化利用但忱。   相比国外的凯路威车型假粟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纠,造型上采用了多辐式造型被褂崎,轮胎则采用了邓禄普品牌剃效。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野盛房,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV好。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巍,我更多的会用臃肿两个字来形容它乱。圆润的车身陛并芜,没有棱角的线条汀榔裴,大而无神的头灯靶乔,都让我对它提不起兴趣杉豹圈。第一次见到新款昂科雷时淑,我的这种感官得到了改变伟税沽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缉。新款更加俊朗捂错,就像是一个胖子髓敞,经过健身哆靶,从大腹便便变成了施瓦辛格拷涛酬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嘿纠僵,这种类似于点睛之笔的作用纫,实实在在的发生在新款昂科雷上面毯挛。之前的头灯让我没有胃口剐,尽管亲和力不错聪,但太没有性格雇苦。连同这个车身辛,都让我觉得臃肿无比窜,简直就是个满脸流油的胖子诺画斡。新款更换了更有张力的大灯柬冗,进气格栅也变得更具进攻性徽。这样的风格痪,我想才是大家喜欢的狼娟。   侧面造型的改变不大想彩丰,侧窗面积所占的比重依旧很邪菸汤搿,这和新君越郝队、GL8都很像艰。给人一种重心很低的敦实感催兢。但对于车内的乘客来说迷镁徊,这不是个好消息巧,过小的车窗影响了向外看的视野逻视。造成了不必要的压抑感掳圣敦。或许对于选择别克车型的人们来说蚊,这一点必须无奈的接受了菩串。   车尾的变化不及车头晒探,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性贾玲,或许我会更喜欢它椽填。但事与愿违羚,尾部的改变仅仅局限在排气管上癌蜗尉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形希竞。这多多少少会有助于提升质感庞恨娠。也改良着尾部太过圆润的整体气质亨。可以说颇踢,这次外观的改变桐,在这些细节上还是很成功的朵。相当于一次瘦身和塑性啪,让它的线条和筋骨更加分明图。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间博涸零,纳智捷 新大7 SUV正式上市伍酿,官方指导价格为22.68-27.48万元配。一直以配置见长的纳智捷品牌防埔,在小改款车型上又下了一番功夫翰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次革泡磋。在体验的这几天时间里推,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鞍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价埃惮垒。也有好奇的邻居询问这款车的售价炼莎茄,当得知价格只有不到30万元时辆介赤,邻居更是深感惊讶稍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哆囤锻?本文就为您带来答案瓦。   作为一款SUV崔,“大7”这个名字一点都不为过叹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凸,2910mm的轴距更是傲视群车藤呻捆,也难怪引得路人频频回头碌。不只是尺寸芦,本次试驾的新大7四驱旗舰版惹痞,整备质量达到了1950kg脖衰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盆瀑桥。   作为改款车型形叔猛,新大7的外型经过了一番修改函佛,主要体现在前脸和尾灯上薪闷。大灯造型有所变化顺吓河,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痪,而经过修饰的雾灯取膛炊、转向灯和前雷达丝,给人以霸气外露的感觉狙海。整体上蛊簿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭勿蛔歧,比较实用蓄吼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上奠磊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贬乡。从奥迪A8的换代耗都、全新奔驰S级的上市尺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照顽。这三家老牌厂商动作频频逝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侠摧效,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS才。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缅芍。而随着混合动力时代的来临炭寒撇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL漠哺,可以说从那时起冷饱胜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赋斡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市短,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期襄羡灰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来幻吹河,以期对它能有深入了解狗河。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的勺惯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸刑曹毒。相比之下锯熊,雷克萨斯LS在此方面并无优势颊仕澎,长度池、宽度和轴距均落后于对手坏赣。   即便不看车尾的标识晌,仅从前脸上幽兰色的车标床蒙叔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嘘堪。而身挂HYBRID标识则意味着坍,除了树立当家旗舰车型的形象外侗隶单,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谦始宫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蓄,只是在一些小细节方面令人有些不满筛霓衡。如果用最严格的标准来衡量划,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间椒蹋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兢淡禽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后眯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手般,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑零粳察,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型对搜,这种车型的优势就在于搁辟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感前,还拥有了超大的车内空间黑内搽,优势显而易见瓣,而今天我们来到了美丽的太湖祭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹭抗田,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匹,也让更多心意欧力威的人有更多选择匿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表固擎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的然,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5情,不过从售价以及车身尺寸方面来看睬艇,欧力威确实占据一定优势福沟荆。   外观上欧力威厢型车身造型队,并没有阻碍它时尚的视觉感寸河,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车玫认,时尚并且使用缸脐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观距竣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宏。   非对称化的中控台设计不舒,与1.4L手动版没有什么变化郝涪肚,首先造型上足够年轻协调悸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点街。欧力威自动挡车型紊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型当冬特,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键临蜗扒,操作多媒体更加方便赤。中规中矩的仪表样式没有什么改变蹿呛动,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息唉便取。   本文导航" "  有突破有挑战扁泰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候篙签刃,就会有这样的感受伶鞍。它太挑战人们的传统审美了仓,怎么样也无法用大气喝、简洁峭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受非。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产楼凭撵。自由光承载着延续切诺基的重任荤继,就在这样的争议声中款款走来脖边贡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统羔,挑战着经典魄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新硷挨,在做颠覆传统这件事琉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娶送。就拿前脸来说经呐,好看不好看绝不是我个人说的算的抠惜侨,每个人眼里都有一个不同的看法簧泥。或许慢慢大家就接受了侠乔。   作为一款中级SUV技,车身尺寸上中规中矩党,作为切诺基车型的延续聚垦躲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现朔,但也能看到不少突破之处粱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重臀竭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃珊。   本文导航" "  从1985年开始段,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上版,1991年出现在5系车型上帛投矛,1999年开始陆续出现在X系列车型上傲交幸。直到现在兼是纽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术裴烩。2014年5月22日盖棘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive模丸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型氓谜卤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求季蕉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车珊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鸡俺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表擎亨崎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款浇,新BMW 328i xDrive去舒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元煎乌丸。   第六代BMW 3系延续了这一传统屏矾疵,将融合了电子气门控制旦篱排、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捣脆蹭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配据饶闪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型律弘害,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拌钠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的同轿,要了解这个问题前低,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袭烙屉。齿轮传动式分动箱瞪穷昆,连接前轴的方式改为了齿轮传动佩,其他地方大同小异抢勾陇。对于宝马X系大部分车型来说鄙芹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肌抒朗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配莎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辣稀其。由于前后轴均采用开放式差速器舶,遇到交叉轴情况时身透椭,也只能依靠电子制动来辅助羔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱悲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构届瘫快,与齿轮结构的分动箱原理相同祁肚腿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥耽灌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慑倾扦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的杯保椽。至于控制多片离合器的方式射翠蹿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汇郎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛宿维赫,所以常被用于装配在更强有力的车型上箔李。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器豢,以对扭矩分配进行不间断地调节静灰椽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配莲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蜂勤副,默认状态下前后扭矩分配为40晃:60荒到李,最大前后扭矩分配理论上比例为0管颠剔:100到100赖奥糙:0之间笺呈牡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锻醚绊。扭矩分配可以在0.1秒内完成方。   行驶过程中闺,如果系统发现车辆可能转向不足浪趣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧悸抖狭,就会减少分配给前桥的扭矩凸,将几乎所有动力都输送至后桥违桔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幕踞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑竟芯乖。一旦出现车轮打滑嫩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器备,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力解衰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制宛坏。这就意味着糖丸碑,无论路面如何突然变化嘉七靶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上溃接滦,即使是在部分结冰的道路上处。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解弗洗醇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蕊瓶才,其中S2属于一款5座小型SUV绢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酬涤辈,很多品牌都开始研发小型SUV羔角。而S3则定位于一款紧凑级SUV古武瀑,并且采用了7座设计青哭擅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绅欧咳,接下来就给大家一个解答谱韧从。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位齐坊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堆秒确,这一平台就是北汽威旺M20的平台暗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扮。但是两款车的轴距却不相同讲,S2轴距为2560mm晌,属于一款标准小型5座SUV羔伪敬。而S3轴距为2685mm逝力却,接近于一款紧凑级SUV栖汗驴,所以为了能吸引更多的消费者馆势世,采用了2+3+2的7座布局落,主打一般家庭用车编定罢,实用性优先才。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV岛处骄,主要还是面向有活力的年轻人稗绘蝗,外观设计更多偏向于动感的元素居多碌拉舰。大灯组的样式也不俗套孺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低荒测捣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甘芍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表比虏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辱,在车身尺寸上还是比较占优势的首。另外2560mm的轴距表现也不错文村靛,至于它的乘坐空间表现如何扮,在后文我们会有体验笛涩家。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计卤狈纬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了退嫉,车门不能完全打开的话拱疙暮,一些比较大的物品拿取会不太方便皮漆歉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机请啡,并分别匹配3款变速箱劫。此前市,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型癌吧广。而今天我要试驾1.4T车型却侯勿,虽是短暂场地试驾编夺票,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别窜,特别是动力上提升明显琶设赎。 ● 外观/内饰馈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型慰卸,也做了到店体验的文章凭肠,1.4T车型在外观希维、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大劲读,本文不重复介绍仍碎膊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酒矾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因党阔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等啼,具有很高的品牌辨识度诚避。同时在一些细节方面的改进溪,比如重新设计的头灯谷镜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等救需事,则让其显得比现款明锐更为简约稳重济。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台断察瞧,采用了全新的发动机秃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机壕,属于大众的EA211系列伎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米孺室,最大功率150马力/5000rpm帽行,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斤结彼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一颂肌磨,而相比原来的EA111系列有了明显进步分倘怒,首先是恢复了正时皮带达汀妒,降低发动机内部的功率消耗容琳钢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术奶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴毯,而喷射压力也提升到了200bar淮宫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瘦挪还,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别畦,前者顶部是“SKODA”的品牌名狸弘,而后者则是印了“DSG”的字样勺汰片。   底盘悬架方面工典禾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架繁亮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构途。制动系统为四轮碟刹结构低浅判,采用前通风盘式后盘式配置遂贫穿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节婚芬稼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目啃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目现。由于是场地试驾浆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腹羔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道淌刷即,能更好地了解车辆性能侮吵惹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巩敬,只能在日后的试驾中再介绍谎儡。   动力方面模躺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容麓触,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俱逢市,1.4T车型的起步和加速更为迅速桅,而且涡轮的介入时机较早嚎袒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉衔,动力的输出保持平稳可控的特性煞侮。   使用D挡时林慈,以1/2油门深度驾驶排寥平,变速箱升挡较为积极盎拾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下该,而且换挡的冲击较谐住,不会影响乘客的乘坐感受绞窘。而以深踩油门的方式驾驶膊寸判,变速箱会到4000rpm左右才换挡嫩圭陪,加速感受更为明显哪。   换上S挡蚊南扣,油门响应灵敏了许多怯怯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冠徽,在弯道多直道少的场地赛道里凭荒,需要频繁提速的时候举,显得更为得心应手嘶特。   全新明锐采用电动助力转向系统拭,方向盘低速时转向较为轻松呢,而高速时明显更为沉稳券,转向需要更大的力度我脯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烦猩。   底盘悬架方面办搬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蒙歪奴,在弯道中对车身的支撑性比较到位赌,方向盘的有着精准的指向性溜菏,转向迅速而稳健度。1.4T车型全部带有ESP系统菱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碍票染,ESP介入的时间恰到好处堵疤,总能及时将车辆修正到正确轨迹伺寡搞,而这套系统并不能完全关闭变汞涝,属于比较重视安全性的设计隶。   在模拟颠簸路况的体验环节奇洪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用漂,然而后悬架毕竟是非独立悬架顾售,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况慈,仍会对另一侧有所影响茧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸就帅。我们在之前测试文章中也有体验视频诫虑蒲,请点击查看库翟。   更多精彩视频募,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梗,在D挡模式下表现中规中矩眯廉漆,切换到S挡后油门响应灵敏达,变速箱的换挡节奏更为激进扒,加速感提升判,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验填。" "  2014年2月26日扫飘陀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市袍吩。其中T5动力总成包含智逸版哇、智雅版宋淘扭、个性运动版共3款菊炊,售价为42.39万元至51.99万元惦砷,T6发动机版本及价格保持不变抽脐朔。   据了解投莎荒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纱膊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢矫魔涕?本文将为您带来答案工乾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蛾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化擂,但动感流畅的造型令人印象深刻乌捌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉突,正如北欧人给大家留下的印象检。      配置细节上坡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”滇峨,全系标配了ABL自适应氙气大灯惋抵,以及感应式转向辅助灯光鸥茨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酿笑,给驾驶员提供更佳的视野牌廓。   此外掳略,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疯电妻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达艘祷厦,探测距离达到了150米畦参竟,足以应付绝大多数日常行驶环境省璃缸。此外驼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统普寒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能咯虐颇。虽然这里看上去有些别扭钎廖十,但安全性才是我们应该关注的墓金勺。" "  限量沽绿、配额槐剖、上市前被订购一空池磺瑟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蚀醋。然而梁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时温零瓮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剐菜尽。2013年林旦,经过M部门调校的M135i披装上阵粮簧太,性能已与1M十分接近砍福晌,并且这次冲破了限量的枷锁阔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车催。正当人们面对路上的1M投去羡慕抗兼、嫉妒缸尖卑、恨时呢嘿凛,宝马为我们带来一款全新产品慰袜偿,并且它的能力并不在1M之下得哄,它就是2系的顶级车型——M235i融镣。 延伸阅读斤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言持吓尸,2系可能显得有些陌生扭诉,其实早在40多年前绣概,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场浪。此外卞时逻,BMW 2002车型在1968年问世宏淋咳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处田,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型圣陋脚。至此缔,2系的到来并非空穴来潮贯痊睹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22娠抽欢,而这个平台也与代号为F20的1系共享奉触,简单来说顺谭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蜂瓣培,这与3徐榔兼、4系的道理相同尼。在2013年时婚浦箱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近热溪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了翱拍糕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缆姓海。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M媚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腺汉,从代号E82的1M车型捅窗裙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点邪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条棺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”柑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诺,但随着时间的逝去码,渐渐也成为了一种习惯菩呕俩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表己划缝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加据顿壤,更多是出于对内部空间的考虑疚沛燎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辰河时。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容熔轮矮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感五炭渭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能借。   当然轰希埂,即使武装到牙齿量洪,M235i也不能与1M平起平坐现镣,M家族的宽体车身局肩呜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的息,就像当初1M推出时的口号一样“M鸥凶典,永远从后视镜中藐视对手”份,而M235i更多还是为了平衡性能菜宋、实用性与性价比镜,同时也为今后推出M2而留下些余地菲看澳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后岗侵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步呈没粮,针对绅宝D70推出后的社会反响憋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多适谱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车渴前,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生匈锻。   D50仁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车丧赣呵,推出之后的表现往往是人们最期待的谭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淡患,面对D50的将会是极为严苛的考验司齐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境和瓶拳,而成功了舷迸,也将有可能成为流芳百世的一代名车茹霞樊。7.48-11.98万元的厂商指导价嚷险患,可以说为这场战役的打响崩苗骨,开了个好头冠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烂街,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格古。此次担任D50设计工作的锻,正是培养出诸多设计人才的博通公司瘟诫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点封菩,同时又能够给人们耳目一新的感觉皖陕寞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鸥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表躺胯弧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拣,但是当你接触过D50这款车后独骋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卢鳞卷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机殿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹贩妻冗,但是当你将这些元素组合在一起时蓟耸,却有会很快打消之前的念头蔡豁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计铜。运动气息浓郁的设计手法茂,会让你把D50和运动结合在一起嘘,无论它实际的性能表现怎样拉沪蹭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象视鲜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贺盼溜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促书。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态碉坛鞠,面对不断推陈出新的竞争对手僻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面便。好在随着2014款车型的上市骋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秘,而这支强心剂的主要成分也很简单刷,一台1.5L涡轮增压发动机储鸿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茅,针对配置方面也进行了一定的调整歧,其中自动大灯舱、超速报警以及四门车窗伊┟蹋控升降等功能均成为标配狙位限,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中帆沫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者葡唯拜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流导。因为从早年搭载的速锐伟,再到大红大紫的秦淑憋颇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涝斑,它所提供的动力都不曾有变连星谦。传动系统方面疚尾捞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绩杠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屠芳省。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蕉爬摧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿暗拔踞。在城市中经常用到的中低转速区间内举搜庆,发动机的动力输出比较积极崔堡,并且通过涡轮的帮助兑害,动力在1500rpm之后便有明显提升茧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm使虽,完全能够满足日常驾驶譬歌肯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低仁受房,适合城市驾驶秦举弘。挡位之间的行程适中橙虑,但手感略显生涩署编。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶写,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车盾,而非车去适应你但。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拦抢墩。四辐方向盘尺寸偏大勃咕段,回馈力度比较匀称掇,因此驾驶这台大块头还算是轻松领,只不过方向盘的虚位过多捎存,转向时不得不做出更大的动作腾。   前麦弗逊浩郴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拍僻懊,并且由于悬架行程较长绢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉啊冗僻。当然这样的调校也有它的好处乃冷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冠掏疼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仆,SUV车型是一种非吵蔷峄ぃ耗油的车型潍刮,毕竟以自身庞大的身形来说萍崎村,自身重量就已经非常大了纫漓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赴,这也导致SUV车型的油耗居高不下仕拘盛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观河,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚隧巨,在众多的SUV车型中柬抵链,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凰寺巨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计圈钞燃,这种设计可以说非常的扎眼显呜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢即,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绅搬缅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯量,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售共垂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志妊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征信。在RX车型上恨碑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条迟煽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同贪,从RX整体风格来看笨刚诧,还是更多的体现了柔性设计的特点梨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钦佬,如果不看下半身汰甸部,很有可能误解为一款轿跑车型犀肺。不过这也让人们的视觉一亮颇欠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的少碘骸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上猾摩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求仓滴粗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同驼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缺,没有过多的硬线条介入傅钢茄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的推,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点景皋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符那。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力系棵,RX明显体现出有些不足盆瞄褐,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境盗氨,内心想要一件东西熬疲塑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费接磺,否则你就无法拥有心中挚爱缸穗。你想要一部手机堆股歌,但偏偏要你保证最低消费踢替兄。这种心情着实不爽洁拈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版淮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统犊颅,这两样东西都是你想要的套炼,售价三十五万不到荚,撇去不相干的配置急泪,给你你想要的赔涟览。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元心癌闯,是不是有点定高了喊纶?可细细一想崎闯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机厦,并且还带有四驱系统汤擞攀。如果单单从这两个要素考虑百滩搽,同档次的车型里耐卷,都破了四十万大关了狼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杏,目的就是要拉低门槛喷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出骗拭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件推劫。但运动元素表现的很细微筏溉圭,基本上都是细节点缀叮,和其它配置的A4L差别不大熬唬亢。虽然是一款40TFSI的低配车型绕就秽,但从外观上很难发现区别巳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件花,算得上是全车比较明显的运动彰显了藤。尾灯内部依旧采用LED发光元件碧胶浇,总体来说访渺浩,亮点不多蹋飞,朴实大方舵茫哀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后镀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分孝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品省,除产品名称外层,其与JX35并没有什么区别海橇臂,还是那个豪华运动的大家伙窗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮师骨垒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巩办乳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能藉逞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蔚,灯角黄色的反光片是标准美规设计口熟咖,但无论哪种规格里簧乃,对行车安全方面都是提升广。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感凄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO厘踢,前置摄像头悄然隐藏其中寒。侧面看上去QX60依旧大气稳重墟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耍。另外趟顶矛,底盘上有些部件会低于车身贫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过遍蔽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纲,活泼的细节设计使其更有灵性茸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性牟掂帽,也起到了一定的隔热作用碌平。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抹唾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张推泌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现些埂囱,静音效果良好七芥。   车尾并没有过多花哨的设计媒巾磊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字撵彪锑。尾灯采用部分LED光源促,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释警,总体来说比较耐看崎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赁爱破,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搂募惭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高袖甩编。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象负拎素。上市前粟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后呢烂瓤,不少人不相信它的价值叫委潭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后艇纶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待票授,这自由光到底是什么情况版父?经过整整一周的深度试驾后菩,我有些新发现可以分享给大家膛休。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3榔辱朔,我的思绪一下回到了2005年左右通篮,那时候自主品牌鲜有SUV产品懦殊,奇瑞率先迈出了一步仇,推出瑞虎复,并领风骚多年花。当时奇瑞称之为NCV摆,也就是集合轿车以及越野车熟椒雄,有着越野车的外观和坐姿瘁香春,并兼顾轿车的舒适性瞄联,其实就是我们现在说的城市SUV离馆。   这样的优势持续了很长时间胯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抨嘶夺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品眉露,瑞虎的势头逐渐放缓刨拍阂,也就不再抢眼了相。奇瑞随之调整策略笔,在去年推出瑞虎5这一新车型捎,与其他自主品牌新对手进行竞争噶凑劲。与此同时鸡巩,时隔半年的今天尝,老瑞虎被重新包装升级敦,命名为瑞虎3再次进入市晨兹煜荨,与瑞虎5形成高低搭配篮,重新获得了新的竞争力猴标。   外观麓:   正如前面所说涟莫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梁魄册,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作剖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节省恕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸多锈岛,棱角更为突出维酷、线条也显得更利索锚恢如。侧面增加了镀铬防擦条谴,而车尾的变化并不是很大藐,集中在尾灯和一些线条的修饰上喂瞳,就造型而言瑞虎3更年轻了激。从车身数据来看嗜令舰,瑞虎3相比对手并不占优优势龚阶,但是得益于外观的设计莆潘谜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些驹。" "  在经历了数年市场洗礼过后吝钵,瑞虎车型迎来了新一次换装贤,代号命名也列入到了家族统一的序列中拦溅姓,对于车型的区分更加简明讼黎。除此之外乓酸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计剂,以及更为充裕的乘坐空间厕搅,以提升自身的竞争力残揉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连菲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车日黑毫。   此次改款主要集中于外观方面畦篮荚,通过新老款前脸的比较祥,我们共计找出了8处变化冲瞎,分别为冠卸颊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组感,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄羁凰骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大朗净。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表感艾施:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘灰,但在车身尺寸上有所调整事,其中长度方面增加了30mm捻每,宽度与高度减忻撤彻!,而轴距维持不变阑牛朴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爆蔫颧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谭碎累,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扰毫。   车身轮廓并没有大费周章的变化戊,更多的是在细节上体现新意缔规太。侧车身防擦条进行下移柔粪,并在前后车门中增加了镀铬饰条存栓磕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装首律竿,更趋于向装饰性靠拢欣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式形捣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗的俏,若要找出所有差异卡,还需要费上一些功夫娜,在对比过后变化上依然可以达到8处救腑。依次为疲韧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更番,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脸查焊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涤电,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计憨,空调按键的布局更加紧密佃瞧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化贸蜗拘。此外畏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升轮入。   按照配置的不同顺敛碎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斧悉,大尺寸液晶屏包含导航虫美、多媒体极逛、蓝牙以及系统设定等功能跋,而在操作上也十分直观鞘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当休樊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浪嫌、风量剧、风向等信息瞳擞曝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少斥恳,同时旋钮的阻尼与定位适中俗,手感较好达,可以看出此次在工艺上下了很大功夫链料簿。   方向盘两侧位置集成了音响溅峰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键达笆鸽,中心区域使用了品牌全新标识跋镭,并在造型上稍有改变取。仪表盘则没有任何变化鞍肮街,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同境,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值妥偏聪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素敲糖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蓉非,但调节方式为手动弟沪寝,前排座椅具备加热功能瀑患悉,按键位于点火开关周边区域料,位置的选择上不够人性化酗狮冗,副驾乘客很难进行单独操作前。   在前文的数据表格当中败握然,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咆胚梯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后漓昧剑,头部距离车顶约有4指空间漠,直接移至后排乘坐却,头部空间同样保持在4指贫侩,腿部则为2指余量呵寸吃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下修伶彼,首先需拉动靠背边缘的拉手标肉丝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒砂瘫,要想恢复到之前的乘坐模式毛绩,还需先拉动开关喊轰苇,同时扶 起靠背敝顽衔,在操作方式上显得不够便利需娩。后排座椅支持4/6拆分放倒潞摆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大芭仙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响市崔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3阑教,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致导毖侨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎抡唬妥,含有DVVT技术扰忻沽,相比早前奇瑞的1.6L引擎恫霜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虹共。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酷保,在CVT变速箱的帮助下颓污,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作性灭慰。即使在起步之初深踩油门伍许,加速过程也会显得有些慵懒输戚,只待转速攀升至2000rpm后戚册,动力性才有好转鹿首,此时油门的响应能力有了子显著提高竟桑售,虽然整个过程称不上动力充沛酮,但对于城市使用来说算是够了括。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捍些冒,涵盖了手动垮、雪地和低速3种模式怂,在手动模式下可以模拟7个挡位腿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沧罐捻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用泛琴,在模拟挡位的帮助下檬,转速会与油门的深浅更成正比挺假功,升档与降挡的操作也会更加从容的胸枢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑苑缚,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内类笨。   在紧凑级SUV的行列中雾,瑞虎3的车重算是较轻的一员抚残派,这为引擎减小了不少负担嘉。助力转向系统的力度适当秘桶罗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力土。转向的精准性使我出乎意料衡鼓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性庐汗,悬挂整体表现十分扎实问烙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入捆福,令试驾者信心倍增惫。   如同瑞虎3的定位那样冻棵亩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外撇,它并不具备越野的能力邻,然而精确的城市定位丸哩炼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淖揭,诚然识莆踏,它在这两点上做的很不错澳片,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酷侯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言炮,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓤谦仕。 责任编辑人冕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年老困愧,一晃6年时间过去了弘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惩块歼,但是我们仍然和它有过很多次的接触姐,并且每一次都是充满乐趣的体验新疵畦。今天我们又把它请到了这里嗡挂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外损梯馁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型头撂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能镰巷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气憋伴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盯豢羚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税渤玖秆,自然整车价格也就能便宜不少腿,降低了它的入门门槛傻让砰。而以我们消费者的角度来看刚肥蚊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象但,这也是我们今天把它请到这里的目的卞叮汰,测试项目很简单乖床辅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炭警峡。   ●日常驾驶动力表现凯坡赡:低速扭矩充足婆,高速动力吃紧雷佃违。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能书德,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抵髓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性敖孺,但机械结构还是更适合在野地里行走纯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扁敝顿,外形设计祭、车身尺寸涤褥檄、参数配置全都没变宋惭,只是换了一台发动机舜寥扰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃斧寐,双手需要时刻度掌握住方向盘沉,总之开着它你不会觉得太轻松亭高扒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蔚,大家也都心知肚明侯晶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现申女关。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米匹,参数虽然降低了侈羞吴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些曝夹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的讳,并且只要车速不超过60km/h洽距经,提速还算是挺从容捣背沫,也有一些推背感囱,感觉并不比3.6L车型差多少垮叹镜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吗谷,脚下的油门响应明显迟缓了不少潦忱,如果你心急的话膊贸肩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧麻,否则踏踏实实的在路上巡航玩。   ●油耗测试钞:正常表现糠,不惊不喜厦阶画。   发动机排量小了图,除了动力影响之外申,油耗也是一个值得关注的指标醒寇姆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里磕,拥堵路况大概在30%左右脑袍荆,畅通路况大概在40%左右戈,另外30%为综合市区路况锤,全程平均时速为31km/h成唬,最终计算出平均油耗为12升/百公里薄卷,算是正常水平添勺揩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幻淡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题歼官,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了罢哨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力斧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何莎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高零括馁,很高矢,或许我接触的都是高配车型浆拼,包括纳智捷大7电讽、CEO等车型扫的围,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助伞。今天化氏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV欢鞠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谰便,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧盟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢量氰?下面溅什,我们就来看看详细的体验报告宪假。 可以看到粕苫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高思,这在于其他车型包括纳智捷大7帆闪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现共颈。这次试驾的优6 SUV也不例外姜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挟兴醇,为了突出这款跨界SUV车型的定位蔽,外观设计上更年轻有活力途壳狠,对于年轻人应该有很大的吸引力驹古胜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柏醋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台短,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辰,轴距为2720mm洽诬,可以看出这是一款跨界风格的SUV妓蛋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品粱灯,最大的优势是轴距要长出20-100mm蔷榔,具备不错的乘坐空间星,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷车。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寺上萍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谈酿捂,尺寸都是215/55 R17汐久。可以看出在轮胎的型号上砂唉,国内销售的车型都有一定的缩水港凄,当然为了控制成本咆庇维,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现家。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮残硅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骄穆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美恰存,两侧的LED刹车灯十分扎眼挝侵侈,不过从布局上看稍稍有些凌乱素湃。" "李老板的慷慨枚萄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会旧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板圣。下面回到主题雄们捷,从之前收集的网友问题看鹅,大家最关心的有两件事儿笆,一个是特斯拉的性能咕,另一个是特斯拉电池的续航能力烂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿几。简单剧透一下普,性能方面特斯拉相当给力刃斗汹,续航能力方面我个人觉得还是不太行缅付玩。 注舅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型弗,文章中提及的“特斯拉”矩瓢、“Model S”等名称均为本次测试的车型环搪。 数据解读眠缴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩擞莎,所以今天我们就先从数据说起恋抹肝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版戳且,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s船,而我们的实测数据为4.7s勺,比官方公布的成绩略慢狼哼盲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坚。由于采用电动机驱动漂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车家,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑便钦棱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态贤辱,直到完成整个加速练。电子系统和动力系统的完美配合肩凭忿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限妨弓,这是大多数的同级别车型都很难做到的吨。 0-400m加速尾速隧寞庇:170.124km/h 加速时间翟烷睦:13.63s 由于采用了9.73辞:1的固定齿比变速箱睦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黑帝同,在加速曲线图中是坍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奈萝挞,车速和电机转速完全是等比例上升说诺。这里说句题外话扛豌,官方公布的电机极限转速为16500rpm路么床,最高车速为209km/h世酪度,通过以上三个数字戈庞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少煌,有闲工夫的朋友可以试着算一算汹耙。 0-180km/h加速堤愤骄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G顾,峰值甚至达到0.7G竭箩拆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱暑妹泊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h涸荚独,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哇量将,当车速超过150km/h后泡柬,车辆的加速度下滑比较明显谅俄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现难导浓,工作人员解释说为了保护电池肛寂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡佰吼。再多说一句室,这个速度日常用肯定够了怕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h械瓦抬,但如果是赛道莱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道都吼昂,有大直道的长赛道谅恐,它应该会比较吃亏蔼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车参衡稼,常会被贴上大排量受迪、暴力机器淳猩、拉风外形和肌肉车等标签簧秒霜。这些词虽然简单投疮怯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型仟菩烂。近日秋廷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)顿乡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谷顷修:科尔维特C7)顺,肌肉感十足的外形阂普,手动拆卸的硬顶线奈,再加上6.2升自然吸气发动机等陷,都是它的大卖点勿萍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闷领吐,外形变得更具攻击性馁层。不同于以往车型辆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗窃顷,只有头顶裸露在外虾,非常特别骡邯畅。重新设计的6.2升自然吸气发动机测熄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余庇络项。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机激,最大功率640马力叹戏,峰值扭矩814N·m)烘祁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手猾筏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蚂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惯铂:5.3万美元)冻抖,几乎没有性价比可言擅河,但相信越是稀有的东西灸,越有人喜欢镰倦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆叭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话差:400-023-5599 地址瓮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑江:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型窃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠楷别拨。而这款车本网也进行过多次报道与评测怪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碍,比如——空间与电磁安全性氮。   有朋友担心靠,混动车型的使用空间会不会很小巴槟啦伞,电池电动机发电机都需要摆放位置池痢,还有散热系统兢狈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧柿爽何。   作为一个“热心肠”粗范幌,笔者决定帮一位同事搬家抹宝咆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”录秽父。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拭、两个大型行李箱潦、三个双肩背包酒薪,两个电脑包芯轨穿,一个猫窝先甭取、一个全新的大睡枕搬走软识,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客变皆讽。好吧斗文,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脐莎德,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上福潦讣,从图上我们看出玲提畦,在放入体积规整的水族箱水缸后车副漏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间话椒该,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包精委,并留有一定的间隙量悄佛寡。   而后排在放入水族箱地柜后冷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酶瓷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鬼瞎攫。得益于巨大的后排腿部空间炒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了画。而后非,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肺。当然仍贰,前排的空位是为乘客准备的掳新讥。(为维护试驾车整洁套,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饺寝型。)   我是一个希望低调的企业主彻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的舰鄙堪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帛始,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少犯互,后排音响控制衫缎掏,前排座椅调节按键炒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子史伸、空间匹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流建撤,大电流产生的磁场对人的健康有影响侮狗。英国专家认为辈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉寺猜,高于该值施,儿童将面临患病风险上全。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少楷葛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹榛烀眨害垒稠廊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挛。   简单来说泊妥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种屋蹿肯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统规硕荡,如手机化啪袄,对讲机哥阑答、信号发射塔等儡嫉救,而低频电磁辐射离我们的生活更近拎黔,家用电器秤迪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射春哼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钞嫁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宫盲逼,前排座位号,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量炼丁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品许竣糙,不具有权威法律依据坞露,但既然是国家允许销售的测量器材丧刺宝,其测量结果绝对拥有参考价值互眷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剂店,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量硅镜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受铅搓,首先是油耗俩鄙,我们在遵守法律规定的情况下罕芦搓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车丁,而结果显示柬翠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下税缸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”热鞘须。   混动车型比普通汽油车重俗,驾驶感受会很糟吗?   确实邯题,混动车型由于需要布局电池乐害轮、电动机兄鞠断、发电机陶、散热系统及控制系统眉,整车质量肯定会增加繁,但通过驾驶蝗俯释,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感托,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动歉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鲁,使用感受更接近与现代的美系车型彭领眉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性黎蜕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极洛聘没,而在高速公路上劝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仆菱,取而代之的是风声与路噪声潭鹤梢。而操控部分熄位剔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阂掣贡,你永远不会感觉到生硬的颠簸插,一切都是柔和与优雅航顿,当然趣赡嗅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的徐釜。   最后祟某仕,我们通过以上测试凤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脯、油耗及空间实用性上都出色表现璃,而为此你仅需多付出几万元的代价官匹纶,加上经销商的优惠枯,凯美瑞尊瑞物有所值辞乃酣,而你现在需要做的架锈苏,就是去店里亲自去试一试丘粳横,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接单。 图/文啡:丁艺   丰田汽车日前宣布畴每磋,截止2013年底阿霞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆评眉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录备。诞生16年来隙看,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区丘首提、备受600余万车主的信赖和认可堪簿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员穿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片寄。 责任编辑错擦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后莎峦,MINI凭借其漂亮个性的外观酱芳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肮喜盆。2014年北京车展上傅抵恐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚省(点击进入上市文章)禽设芹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化帆顷砂,同时在配置方面也有一定得提升羚抛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后灸弹脆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市菊刮丘,售价区间为20.18-23.68万佳。虽然只有4款车型可以选择艰雇,但从大家的关注度上看烩,很多人对这款车给予了很高的期望考。今天毋退,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V寥恐欧,两款车虽然在级别上不同痴,但是在价格上却是非常相近矩铜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万犁吵。下面量,我们就来对这两款车型做一个对比检獭捕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大千嗓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗闪郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话斜辟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜儡姑。当然刺嘶费,作为一个自主品牌凡哩,想要和这些合资车型抗争僳晚,就需要在配置上有一些诱人之处彪偶拐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别媚朝,从车型尺寸上看瓮戒偷,H8明显要大于东风本田CR-V昂饱刨,但是价格却几乎接近瞬。如果您的自主品牌不感冒的话幌荆,那就不用在纠结了秤前豁。但是讹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凤茸迷,那么H8的确算是不错的选择谐皋侩,至少从轴距上就已经很让人动心了暮慷。   =============分页符=============   原标题裂廷陌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下庆激施,哈弗H8还是小胜烽菩,其中H8还带有液晶中控屏桂,而CR-V并没有配备中控屏拢峭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能崎德糖。这些东西的确也是非常吸引人的巷身狼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的何,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铰瑞舶,平且还配有ECO节能模式场,对于追求平顺性的人来说还是有优势的毙寝。H8还配有坡道控制系统什,但是CR-V并没有配备这个功能拦。另外匡,H8还配有三种运动模式哼朝,一定程度上提供了多路况的脱困能力贺镜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些艰,当然H8属于刚刚上市的车型诧任,并没有试驾车让我们来进行测试去倍,以后有实车的话奖顾,我们会进行相关测试豆渡。   结语杯狙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章彩秋末,从一定意义上来说还是对大家有帮助的举。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升勿洼避,某些情况下还要超过很多合资车型墩煌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恨。 责任编辑锤抬:赵春晓" "从1985年开始狮沁沉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上悉,1991年出现在5系车型上程困,1999年开始陆续出现在X系列车型上楼爬。直到现在柏暑篙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鞋碘,提升着宝马车型的操控性和运动性删寂无。让牵引力发挥的更加自如遍贪幢,下面苇查萄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现铅铆舅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱帆。在车载计算机的控制下磁嫌橡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整遁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配彪擒溉,而且动力分配比例范围达0-100%碘毫,赋予车辆独特的动态表现础去。 与传统齿轮机构相比捞吴,xDrive动力传输响应速度更快柯枯,分配比率更灵活抗犁仓,通常汾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴韩,保持车辆转向精准灵活艾,初荆奥、中段加速更为直接的经典后驱特性迪囤亮。而在弯道些缮、湿滑路面菇、或紧急变线等极限状态下告蜕伞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力定,增强了车辆的稳定性和循迹能力焦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统度猫吗,在附着力降低的情况下秋,更加考验着前后轴所分配到的动力淋。通过一体式底盘管理系统的侦测阮垂湿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配膳骡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下太咖蛇,最大化的改善转向不足和转向过度诉览催。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上幸拆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现亢。宝马4系在绕桩和紧急变线中阂虏斑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外让改膝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准羔版饲,更灵活佳鞠美。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缓辖缝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域透趟,公路性轮胎打滑严重省顷澄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预文,还是能够胜任一般越野路面裤狸苍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑葛露沥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)樊实接,宝马X1一直以其运动性示人荤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表诗溃。但是不同于一般运动车型不擅长越野桃毖权,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能揣脆蛊,能够让车主在假期到户外撒撒欢狼钞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗攀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比希赶溺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时还蒋冕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣雷假。   在消费者最关注的价格上剃短,我们分别来看两辆车孤莲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元构抠叮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元离铅。从售价上我们不难看出扔烩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3膛棱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谭,价格区间跨度较大吴弥。   外观尺寸对比材难事:   首先褪,从外观上来说唇未,宝马X1极具动感匙葛。其标志性的双肾格栅已经不必多说陋,远远的就可以知道这是一辆宝马逃快婪。而那富有动感的线条尖膜侥,将其外观勾勒拼郸剃,即使是静止在那里磐人,也能感觉到其时刻奔跑的姿态匈槽殴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泥,感觉比例似乎不那么对称樊僵妊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蔚剂鳞,而且作为一款国际范儿的车诡唇篓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅溉成奠。虽然宝马X1有修长的车头吝,但是驾驶时却并不遮挡视线寺,仍旧能够清晰的观察前方路况毕醇醚。   相比之下慨鞠楞,奥迪Q3的外观略显沉闷椿蒜堤,同样的家族式前脸显得十分稳重汉琉始。虽然不像宝马X1一样运动磁芭深,也符合其SUV的定位痰陈烈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绊涩坡,这也让奥迪Q3的样子更加传统熬嫩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势午,但是内部空间却优于奥迪Q3讲鼓,相比来说篙,宝马X1具有更大的头部空间褥驴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碘桅盛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鸿穷:4477mm 长憋:4385mm 宽抡携:1798mm 宽维敝帆:1831mm 高狸苇:1577mm 高啪:1608mm 轴距息:2760mm 轴距敖:2603mm 最小离地间隙鸥锣:194mm 最小离地间隙黑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恭洁,宝马X1具有灵活的操控性蘑透,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性办空偷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化归,作为一款 SAV匪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虚侵懊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向亲慰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鼓鹤幕。   实际驾驶中涂籍,宝马X1的路感清晰匙嗅,虽然车身不泻劭峦,但是宝马X1却有较小的转弯半径会,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恫搽,带来更多的便捷额的。行驶中高厩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叼辑逝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮我、高精度直喷与电子气门三大核心技术仆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搬劫,在动力输出上达到高低搭配的形式慕操帅。而宝马X1带有的ECO PRO模式陌街纽,可以帮助我们进一步节约油耗忿哎,让油耗能大约降低20%纫。 两车基本配置参数对比戮久畴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氛裳:通风盘/后忌:通风盘式 前描韭:通风盘/后煌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题泌辆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV醋售,我们不仅仅需要看其运动性能炉,还需要检查其越野性能敛挎汹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侈勃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统犁返。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成就,为了能更好地分配轴荷博黔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端活晌拴、后桥差速器前面伤峨。正常驾驶环境下澄圭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮匆段,当检测到前轮附着力减弱时工睫颈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮残粕,帮助车辆脱困染。   通过以前的测试菲冉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用幢些,对于应付难度不大的非铺装路面来说粳对,这套四驱完全可以应付瘟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能财节箔,加之悬挂行程过短兜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试表灸泥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琉功,偏向于公路驾驶糕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统狙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴建。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僻膏赴,动力的分配为40:60琅廓,在实际日常驾驶中奶磨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主痕掳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能叉,在车辆出现转向过度时巾媚,车辆会将更多动力传递到前轴涤忙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性缆拌衫,帮助车辆脱离失控的状态稻泌。在弯中逐渐加速的过程中琳萌,由于车身的重心靠后关烯娜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势咎倒稻,在这种情况下郝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出默感徘,减小前轮的负担陋咖,使车辆获得更好的指向性氰途。   无论是雨天且,还是弯曲的山路胎娘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氓思。而且在大角度爬坡及碎石路段从价,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力罕袒蓝。尤其是爬坡时哗卉,动力能够智能输送至前轴呢啸嚷,让车辆轻松前行康胚。而在平时虫烦,动力又会自动分配于偏后驱羞,让运动性得到进一步的体现深卢兴。此时的感觉是类似后驱车藐勺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配僵蛊恰,让车辆行驶更平稳姬娩逻。   相比而言筛策,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涂辣沧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高匹,具有良好的越野视野读尚,但是宝马X1的离地间隙更大伤,通过性更好唤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沧碗,尤其是其具有更多头部空间搁盗际,如果越野时梨涸,可以适当调高座椅坐姿衡惦。   =============分页符=============   原标题心冗领:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩款,所有的按钮也都在触手可及的位置觅,十分便于驾驶者操作仓。而且两款车型都选择了年轻场、时尚褥、富有现代感的内饰设计巩锰暖。   两款车的配置病壬焊,无论是奥迪Q3兜淋睹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全堵。尤其是宝马X1的iDrive纽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用来,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮勘,宝马X1更加简洁陷暮部,而且操作一样方便拿穗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呈柬诺。即使是刚接触宝马车型的用户碌,也能在第一时间熟练操作险桥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热新替,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秋娠纯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脯界,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供女。例如像最低配的宝马X1诉,虽然价格极低兜涉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嚏凑。Q3低配也是一样茫,配置较低谓。不过如果您不在意像导航悲尚板、座椅加热等配置溃率,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要幂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尼侩,我们进入车内来看看内部配置以及空间须。二者究竟谁能更胜一筹付烦逛?首先来看两车的安全配置呐搐巍。在气囊方面水窘晾,奥迪则更胜一筹倪摧丝,在两车装配有同等位置气囊的前提下匿惕午,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茸蠢吞,它全系标配有防爆轮胎力痢,即使发生爆胎萄避睬,也可以继续行驶挖肥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配噬头。此外防爆胎也节省了备胎空间屏捶势,让后备箱有更多的储物空间辞乏炕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间休盗。从车身尺寸上来看宠窗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疏疥舷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势俩。然而车内乘坐空间方面韭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3客日恢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度酶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度构兑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痞唐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面南惺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策螺剩妇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沪舱搪。但由于国内油品的质量不佳现,为了更好地保护车辆发动机寞哇撵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换庭。而其他配件的保养周期上暖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养岔灰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i餐脸:   861元   xDrive20i砍:   1036元   其余车型讣成:   965元   sDrive18i敛品蜜:   861元   xDrive20i梗乔:   1036元   其余车型纬:   965元   sDrive18i闺:   1609元   xDrive20i煎渴:   1784元   其余车型考蒜受:   1713元   sDrive18i度肃:   1386元   xDrive20i赶:   1561元   其余车型吗问皇:   1490元   sDrive18i茬拍解:   1591元   xDrive20i脆逛桂:   1766元   其余车型扭嫉:   1695元   sDrive18i箩田杭:   1609元   xDrive20i倡豢:   1784元   其余车型癌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注泛垂昧:●骗筏:需要更换 ○栓梆垄:常规检查豹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抬蓝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孪、空气滤芯和火花塞谱虎浆。花费支出大概是2691元五。4万公里时还需要更换汽油滤芯盆,支出大概是1382元采岸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错裙扳,保养中也没有出现更多的费用支出帘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用截蓉稠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寿排:●刹皋缆:需要更换 ○思收鞭:常规检查鸿腔书,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出努硷界,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拇痪想,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降安,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同老。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柏秋,能够更好的照顾到爱车的每个细节溅。   总结蹈掇: 总体而言谋挡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动尼踏哪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3临。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淑棠,整体内部空间与奥迪几乎相同芭昆。而在使用保养方面邵怪渺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济及嗣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悍,但是其配置也相应有所减少奋舍。作为高配车型懒枪怠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刮吓幂。 责任编辑封:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蹿昧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脱。它足够漂亮了送,漂亮的让人感到迷茫伞鲤叉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翅坍,由于在国外幕哥,我不得不比以往更谨慎的驾驶超苫锈,没有做任何炫耀的动作啃,但依旧接受了不少注目礼冈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来熄沸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着猎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钮,只好出此下策驹昂巩:按住叶猓控器酬错,“砰”后备厢盖弹开了磕,老头愣了一下鹿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢勘乌,并给了老头一个友好的微笑杜匿蔬,关门走人了铂。这时我才知道谈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蔷据硕,它的曲线诱人淮暮检,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寺监痰,但令人心动的地方是从B柱开始的痪兄盆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级视,曼妙的线条打动了不少欧洲男性邢。也难怪随慑,差点忘了侧,我们这台车选装了AMG套件横潭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用玖李赫,没套件的车感觉就差了很多嘲曹。   即便如此湃温,它的妆容仍是存有争议的揣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧虹。左派以我为代表(全部未婚)爱妥飞,认为它的骚气指数接近满格钦虑忙,尤其增加AMG套件以后贪避犯,能骗不少小姑娘回粕慌。右派以结婚生子的同事为主墓蓬,他们认为车身不够修长泞,不够秀美刻考。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体眯麓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情品猾瞄,但又内藏了些许的凶狠需。   不过我们两派的意见同样有交集焦,那就是从侧后看去翱零随,它的美感更胜艰苍绕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中募平马,远远的从背面欣赏它抨烘,真是太美了戳庇。   =============分页符=============   原标题唉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上童,它采用传统的氙气大灯淌骄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少偏扰搅。另外捅,与前包围上的空气导流口不同的是嫁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用棠,不得不说其达成的效果是相当不错的皆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼晚,但日常使用中也是在令我提心吊胆蒲垦,还记得开头那个故事吧惧,告别老头后我驶出了停车诚蛋骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着猎匆,压过了一个并不大的小坑洼桃填睡,胎壁被硌破了勤,轮胎在5分钟内全部撒气雹浆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驴围,这个下马威让我措手不及仑想挺。   =============分页符=============   原标题牢抡苦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门局,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中倡。坦白的说荣,这套座椅看起来特别有型辩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色痞玻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求按苍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处莽。   眼前中控台的造型建锑弧,甚至细节都与奔驰A级相同伐磨撂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用邢吗叛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谭,总让人忍不住多瞟上几眼恨箔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹固白,触感细腻舷赔艰。   =============分页符=============   原标题夕澳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丰,各项按键的操作都很顺手譬,但我多希望能提供翻毛材质猎唉地。另外蟹戚鬼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手潮船瘸,回馈力很兴亢玖拧,而新款车型早已没有了这个感觉边叼桐,让更多人都更容易适应芭很。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格娇恋函,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疼叮,特别方便骸保,当然了绞,这并不是CLA级的专利开鳖馁,A级也同样如此纤篙。总之对此我们是持肯定态度的呈,“怀挡”显得复古献、特立独行蕊徐设,而且省空间荚,利大于弊冕萝地。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蹄,不同的是它很强调对网络的依托荤,这几天在欧洲开了不少车咳沦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联猩。几乎所有新款车型都支持与手机互联论收摆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妹蠕,还可通过手机网络访问互联网顿、下载官方APP程序和导航竿,这是国内车载系统所没能赶上的剐疼瞳。   =============分页符=============   原标题被:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说配,空间实际上是够用的受,毕竟多数时间都是前排利用率高郎蔷。我同事身高179cm卸垄秤,在前排头部有一拳的空间钦阔,在后排就显得局促了掏,后排乘客反应压抑感比较强新。   不过我坚信瘟,对于CLA的车主来说空间是够用的耪嚏,因为后排不会经常有乘客衔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的春灵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用埠冕瘫。   =============分页符=============   原标题晶纱凉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哥伴尾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机防孤仁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm狮顺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm翔净胸,配7挡双离合变速箱举,带有换挡拨片掠期霸。拧动钥匙略藩玛,发动机被唤醒钾肺刻,车内怠速状态下的静谧性相当不错屉署,我们出发了胃蕾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通塘玩,不过CLA非常容易上手剑颅颓,舒适模式+D挡表现得有礼有节毕,整个驾驶感觉极其轻快坞痢,这是一辆易于驾驶的车凛漓,不论男性和女性都会觉得很轻松订。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胺奴肝,转速时常被控制在2000rpm以下辞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契孟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性扁胯,而且在低速中它的换挡依旧平顺某,并没有出现那种令人不悦的闯动甜屯。   切换到运动模式烈惩泌,变速箱首先变得更为积极琶慷赖,整台车的性子也开始急躁起来歼饭偿,随时准备着接受挑逗赁滥癌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寄。油门的响应也更为灵敏污,初段就能得到不错的效果写卉,只不过排气声浪并不那么有气势虽。   至于转向际四窘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻淳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉收,就像一个抹满了黄油的轴承在运转券,那样的线性和柔顺疏退,简而言之非常舒服成胜径。   CLA的转向感觉则不然箔典,它少了些紧致的细腻感蛔裤脸,多了些轻巧晌肆黔。这套电动助力低速中没什么特点酪拢,属于偏轻那类的咆盼丧,或许女性朋友会喜欢联效连。高速下转向逐渐变沉嫉刊唤,更易于驾驶孪苟犊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慕素,比我想象的要好不少案。   不要被AMG套件所蒙蔽钵,悬架的设定并没有那么生硬委腿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伞,整个感觉还是挺舒服的玖封承,回弹的特别利索缴宪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慌,起码我在前排开车是这样一个感觉阮,只是后排的乘客有时会说盲卤辱:颠!哎毁憨灌,管不了那么多了疚列,我要是车主才不会天天后排拉着俩人轿副半,驾驶感觉对于这台车来说重要堵蹿。   =============分页符=============   原标题榔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注建扦杀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抠解。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鸿,无法进行有效的弹射谦坟。起步时有将近一秒的延迟木半概,之后发动机全面发力豌手袒,此时轮胎打滑非常严重挥五,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故等恢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态通,导致抓地力不足恰。怎么形容这个状态呢逆农肆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速府,四肢虽然在飞快的挠地肠寇肺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样圣梦帽,各位想象下绅铆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态豹曹,双离合变速箱准确的完成两次升挡探痘村,换挡速度很快迫凑渭,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹅袍,时间为7秒整视堂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涧抱,因为看到严重的打滑时我特别无助耐起外,尝试了降低转速起步第磺期,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蒲附。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中敖祷,而且车身的支撑有效疽,车内没有特别明显的前倾感觉秀挺谷。从刹车曲线来看艘俯矾,自始至终加速度都在-1g左右遁梆垃,最终成绩为38.46米凉霸,符合奔驰一贯的作风险。当然吨韩,待拿到国内的测试车后簇堂,我们还会进行测试胯逝缎,看看原厂的轮胎表现如何伞雷谴。   总结脑:   从国外的销售情况来看腥脸埠,CLA是相当受欢迎的飘瀑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料发豢盗,CLA在美国同样有着相当不错的市诚椤,2013年后四个月销售1.2万辆峨镀,势头相当迅猛矗烙磁,可见其受欢迎程度刨。   进入国内后我想它会得到同样的关注竟糖,随着细分市场的成熟奠介炊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磕核。奔驰CLA级借入,主打运动陌洪那、年轻充,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎廖抗,尤其选装AMG套件以后效果更甚缄信,相比奔驰A级醒湘坡,它的吸引力显然更大纲盾。相比竞争品牌漆车搭,这次奔驰走在了前面酣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品复眉扯。配置方面国外大多都是选装袄桓佃,比如天窗睬频、轮圈样式等等破挎邻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啼。   不可否认魔身,它是如此的招人喜欢饶拣,尤其招那些打扮时尚速懦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陌顿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蒂菊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了土料捍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机驳奔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃矩巢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型捻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革美疗视,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法皇叼,通过细节部分运动元素的添加济鲍瞎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格方薄丁。其外观运动套件包括进气装饰雄冕师、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钦激。   总体来看安,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子祈膘刮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔑皖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置份室对,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挫桐垛,白色车身加上黑色的玻璃车顶拱,看起来很有档次感菇傲。不过略有遗憾的是取,它的全景天窗不能打开逻伴,有同行戏称腾,这是专门为了看星星而设计的呐屎瑰。   内饰简洁自然   与外观相同烦璃钒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哩。全黑的内饰倦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现干,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镀埔。   配色方面辣蛔伯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菊,但通过座椅的白色缝线伤认肖、钢琴烤漆面板白边框的搭配秋,使得内饰整齐又不显得沉闷围,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酣慰。人机交互系统方面抗,V6菱仕Turbo车型并不占优势呵惯。   动力不错诞窘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机杯妨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱思梅耍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型按堑跺。这款车的低速扭矩较大侨称踌,因此起步时非常容易面咯泵。起步后哎且趁,借助轻盈的车身秤递,汽车随后的加速较为顺畅檬锋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苏播道,这直接导致这款车的操控也是相对不错嘿废动,在较为宽阔的路面上挤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作领侨性,感觉很有信心丢嫌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瑟乾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置休美,非常方便驾驶者进出南健贤,但打火时烫熄某,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撂目。 责任编辑逆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候经夯券,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位据赶骑。之后的继任者是睿翼擦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈墒稀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓢,并更名为马自达6阿特兹雷太攀,而它是否能达到前辈的高度丛,让我们由内而外的体会一下寺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌倘腻,配合这两侧行车灯饰,看起来霸气十足方拜,隐隐的透着一股子狠劲撂。图中这款车是2.0L的标准版稻叮蓬,则采用了较为普通的卤素光源旦,科技感差了一点仿靡黄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盼盾携,犀利感十足港。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA集谦费,它不同于以往的两代马自达6父,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懊妹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来边丹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”感肌厩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm湃狸,轴距为2830mm畔骇,与进口版本相同继。相比同级别其它几款日系车型哆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势使。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾渴死,像是一滴在高速行进中的水滴署,充满了流动感吾渺。从后边仔细观察阿特兹的背部莎戮,不难看出它还带着一点掀背的意思蹈惨娶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯袜镰,配合着双边单出的排气筒亨,更使整车的运动感一直延续到了尾部块橇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈立额,选用了225/55 R17的韩泰轮胎狈戈膏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恰察驼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意能。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毋,其它区域大多为硬塑料潞纶。由于没有太多的装饰件句豢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高邦送,它采用的是一块电阻屏裙讼诲,触控灵敏度还算令人满意蔬京,界面的科技感以及显示效果都很一般铰,总体感觉更像是四湃现、五年前的产品常颂柔,唯一的优点就是操作无任何难度的郊,一看就会恍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡坝,所以导航功能暂不能使用浚。   进入车内惹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了笨哀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铃,握感也很不错菠,由左至右打满需要2.5圈粳,比大多数车型略小忱冒。此外锭捶痢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耿畅欺,操作便利性良好垢辅,而且兼顾了驾驶乐趣洽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色广拒坊,但却一点不掉价疵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感驶僧,其次它的表盘内圈采用了网格设计副仇部,多少有一些竞速的味道充特,再加上白色的指针以及简洁谅汕纷、明快的字体堤鬼测,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望苟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏木蜂臼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗醋、平均时速苍、续航里程之外次棺妇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP股搞。i-stop是马自达研发的自动启停技术马颅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嵌嫩墨。   除了i-stop痴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统驰涣。之前在新能源车型上比较常见昧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上取痉奶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蓝焙铰,它是以电容取代传统的电池或电瓶欣钾,从而为车内的用电设备供电滑洗,而非用于推动车辆前进累。   空调面板的样式不错填苛骏,旋钮和显示屏都显得比较有质感边径婚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子熊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车详臀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮浚好劳彤。前后排座椅均采用了真皮包裹抠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次必晌蓟。   虽然阿特兹有着不错的轴距踢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩痞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间孪。令人满意的是后排的腿部空间侍,坐正以后不影响翘二郎腿箍事迁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定恳,不仅地板平整酶,而且行李箱有着不错的纵深铆翻,轻松放下高尔夫球包同赫汤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坷扛爸,以及更换轮胎所需的各种工具熄铝漂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷同俱、双可变气门正时泄劝、凹顶活塞+米勒循环扣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缴内,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现饰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm悔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搭斜,并带有换挡拨片扛,只可惜这款变速箱不带有S挡伺识光,对于主打运动的车型来说个遗憾委渺捕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受枯哺纽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挖,日常驾驶过程中窗睡倡,为节省燃油长,变速箱会积极升挡价,转速经常保持在1500rpm以下姓府赤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应物,因为这台变速箱的反应速度很快歌贩童,能够很好领会驾驶者意图目,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出咆。   阿特兹拥有良好的操控性阿杏什,这首先要归功于发动机线性的动力输出辖卿恍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏尺,而中后段又能够拥有很好的动力表现疆靡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻壳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蒂攻,尽管反馈的路感一般昧奔,但指向足够精准痪蓟,能够给人很强的信心贤烙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协查堂,它的前后悬架初段偏软富,能够很好地吸收路面的颠簸捆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾班交氖。可喜的是悬架的后段韧性十足盟号,不会让人感觉力不从心傅。最重要的是闯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蹦瞬,车头指向灵活心,车尾循迹性出色深。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见饲疵。   总结攀戊: 对于马自达这款即将发布的新车壳,我只能用赞不绝口来形容镁煌寥,外观和驾驶感受都可以称为上等列宋。如果非要给这个车挑点毛病的话忙寡爽,就是在高手如林的中型车市场里垦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堆。所以如果你是“外貌协会”的成员疚猎,或者追求极致的驾驶感的话瘟,那么你可以期待一下这款新车潍然。 责任编辑事佳塑:赵春晓" "  KTM的X-BOW木价吝,直译过来是十字弓社日烩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挨腾。实际上幕,这个模样怪异的小车斡埔,的确是火力十足嫌淖,足到无论是在街道上还是赛道上旅吼斜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唾沫捐。   先来说说KTM这个公司东,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂失,以生产越野车和跑车而闻名淡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狮胺,也许是工程师们精力太旺盛纪,亦或是身在奥地利这个地方辆,总会有些天马行空的想法瓣抹吩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迹牵齐,去生产一些别的什么机动设备辉嚏。这几年淀哦,除了X-BOW娥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明疥扇,而且都有一个共同点——惊人且极端酗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甭、puristic(纯粹)乡驴蹭、radical(激进)慧朔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解菲局伸。另外还要多说一句森春桓,这家公司的口号是ready to race嗅题,时时刻刻都在准备一场竞技救牢。   KTM的CEO曾经承认静,他们希望使用21世纪的技术谋,发扬柯林·查普曼的理念渡,打造一台新世纪的超级跑车扳。柯林·查普曼是谁惺叮惋?他是路特斯汽车的创始人景美,他说过最著名的一句话是怠及扩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骂苹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的膝,作为汽车工程师犬互经,他把全部精力都放在对性能桨旧、操控和轻量化的极致追求上伺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芹臼寄,但跟进尝试者寥寥善广粒。看看路特斯汽车凄凉的经历勃拍涉,这其中的原因并不难理解景骋枚。我们很欣慰地看到添,在新世纪梁,KTM继承了这种理念染,并且做得更加激进舰顷。   其实X-BOW的理念很简单去斗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车权兔。碳纤维单壳体车身泡文、全车碳纤维组件录丸纲、水平推杆减振器话阔,这些都是方程式赛车的标准配置馅星拘。由于使用轻量化材料饭箱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)土森。在高速行驶中试恒,车辆的气动布局提供下压力绿炮,以此来提高抓地力和稳定性脓供修,这也是方程式赛车的特点竟。和赛车唯一的区别任,就是它有全套符合法规要求的灯光胺,以及一张副驾驶座椅祟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吐谷,经过强化和升级后发碧,动力达到300马力墒枯,和F3方程式赛车相当碍壬烽,六速手动变速箱也是简单而纯粹发。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嘿锣,我们不妨来看看推重比床缸窗。X-BOWR大概是2.6千克/马力煌淌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信瘫椤,也就是说发动机需要负担的重量更少裁肩,动力表现自然更强祁读势。   在踏入X-BOW车内的一刻拭,恭喜你穿,在旁人眼里皮井,你已经像是一个职业车手了拖。首先一只脚跨进驾驶舱岔水,站稳后调整重心项届,再把另一只脚迈进来肩草,双手找到合适的支撑点闲,将身体重量转移到双臂桓,身子瞬时下沉碾快辣,把自己放在座椅里米钱降。来自RECARO的座椅是固定的慌沽防,完全不能调整伴,靠背角度略微向后倾斜胆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里婪统,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置东。要完成这一系列动作袖,如果你是个长腿欧巴檀劫,可能会轻松点卸杜甫。同样和方程式赛车一样圣,X-BOW采用快拆方向盘涪槽,在一定程度上提高了进出车的方便性肝汲,不过我觉得这个功能最主要的目的穷檀,还是为了让它更接近赛车侩盗吞。绑上四点式安全带搭陆,身体没有一丝活动空间巍水,因为在碰撞的时候石磐划,你不能指望安全气囊救你一命蓟技,唯一的方法冀铝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上曝颁旗。   驾驶它舌,你不需要有汽联颁发的运动执照暴,甚至不需要经过特别的训练倍锯。只要你有合法的驾照饰形,会熟练驾驶手动挡汽车塘巧木,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乱。连离合器都很好掌控底随螺,甚至比驾驶EVO和、STI这种高性能运动房车还容易胆箍。你唯独需要的聊豁笨,是练就一副有力的双臂蜗拐苏,因为它完全没有转向助力雹忿诧,停在原地纫瓤,方向几乎是打不动的揭。   由于场地的原因澄其,试驾过程不是很尽兴肥,并不能体验到X-BOW的全部性能辫。在狭小的环境中涣系贝,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展莆扳涵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势刷拈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力么。因为使用水平推杆减振器掠斯,X-BOW的底盘可以尽可能的低烹奥探,在转弯中几乎不会产生侧倾娘帝。多连杆悬架结构稳定苇寇,可以减少轮胎不必要的运动和变化徒餐,保证最佳的触地面积叛石,用尽每一分抓地力娟伙困。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陵,这一切所产生的副作用琉,是你的身体要承受更高的横向重力零抹。   在视线上羌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置捻叙,以及转向时轮胎的变化痢滴势。利用这个优势熊缕福,你可以把车开得更加精准撕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹅,这是任何房车都无法比拟的矮卸龋。不出个把小时额袱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样完,高速掠过障碍物而毫发无损瘫,那种险象环生的场面丁备想,我相信其它车做不到陇汤秤,这种乐趣和成就感宦纫,只有X-BOW能给你挎。   看到这儿韩,你可能觉得这台车并不难驯服精绢失,一切都很容易弹碱。没错翅壤,X-BOW没有设置很高的上手门槛痹关,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陇匙密,但是它还有进阶的玩法欺,这就需要很高的技术和技巧了渐换办。首先纶细,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拼考辰,为了它的寿命龟钾澳,好好训练跟趾动作吧迪客锯。漂移穷?也没问题哺,在转弯时只要加大油门翰,车尾很容易就会滑动起来僚科判。之后能不能画出一道完美的弧线孺,就要看控制的技巧了瞪。   除了以上这些隆,我还有一个建议干。置办一套合适的行头忱瓦,至少也得有一个头盔和一副手套瞧伟,这会使你看上去更像是职业车手抡骄抗。当然噶,作为一台可以合法上路的跑车嫂廖冻,KTM也试着考虑过车主的感受搏,推出了一款GT车型艘沃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尽稳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已阮。无论哪种装扮诚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街竞镜仍,在气势上就足以压倒一切掀村俺,而在性能上庭,它也是所向披靡建拇虑,精准骋笺拇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜闲秸谜。虽然它可以以合法的身份上街沧,然而对一台Ready to race的准赛车祁涂,街道并不是唯一且最佳的选择色脓芥,它最终的目的地称,是要奔向一条真正的赛道恃味,在那里解开封臃鄄蕖,去赢得一场真正的胜利桐努荷。   说到价钱讳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车滥,一点都不值奋煎。那么眯,如果说花135万汗扯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车删疾凶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟会,最大化的驾驶乐趣慷颅惦,并且还可以在公路上行驶赫,这样是否物有所值叹侍?答案其实显而易见具厦鞍,值跨沥沸,或者不值担萌辈,取决于你是否真正热爱驾驶香,热爱赛车运动仁。 责任编辑房啪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词概,早已见怪不怪挥良。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车麓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过佰速瓶,广汽丰田出品的YARiS L致炫该,就是一款加长版的小型两厢车簿桓瓜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甲。 知识普及蟹坛:为何不叫“ 雅力士”了缮悲蔡?   相信很多人都会有这样的疑问竿莫,从车尾的英文上来看堂,YARiS的标识与上一代完全一致霞芹,但多出“L”字母奶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倾趣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置餐拇。全新YARiS通过变革性的设计沁斧碌、加大车内空间瓷亩、降低指导价双亲秒,从而想抢夺A0级市场的份额城缚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望唬宝酷。不再使用“雅力士”的中文名称亲舷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌滥涸碑。   外观岔瑰返:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型白狡,如果拥有一副出色的外观设计送,那销量肯定低不了疆。广汽丰田的全新YARiS L致炫小,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化菱,能让更多的人接受邪惹童。   =============分页符=============   原标题谎悔尺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的无彼恃,所以在造型方面与海外车型有些差别吃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茸烩,“梯形大嘴”车头动感大气惨快,配合超长的轴距掇毙丢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受掇。   =============分页符=============   原标题倘崎旦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰没匙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内狄读,相信你会有两种感觉差寂,第一体矮耿:中控台设计非常大气履撬,和丰田系列的SUV车型风格一致沪酿。第二去:超大空间屋酣胚,后排空间完全比拼一般的A级轿车防罗。   =============分页符=============   原标题猎紊骂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm簧拱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侣托。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撇邦,但是空间方面完全越级的感觉裙彪,完全不比一般的A级车差福日,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服驰十癌。   =============分页符=============   原标题蒋小吮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾都:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意潦德莆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错痛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿返比扒,中后段性能并不出色乱盛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高篱嚼,高速行驶油耗方面并不出色缄扇全。   结 语   作为一款城市代步车型沤窍乒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多龟非幸,外形方面就能征服不少年轻消费者虎分玻。此外圈汐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一谓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理娄,若果说美中不足的地方叉豆,那就是匹配的四速自动变速箱了兔。(韩威) 责任编辑藩顿浑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奥孰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏礁?告诉你汞,这是真实存在的一辆直线加速赛车姑顷窜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车耽,基于2014道奇Dart车型璃篡,型号就叫做Dodge DartPro Stock起爸。大概意思是“超级街车”羌。虽然只是称作“Pro”瞪俏碉,但它的结构和普通街车已经截然不同诧揣,一点点相似也仅限于外观上岗。一个专门设计的底盘鲍观妮,扣上一个类似“街车”的壳子口廖,除了好看以外搪寡,也是为了让车子的空气动力学特性更好鸿距想。除此以外姓钨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”厩论。   作为动力核心陶煤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造类椿赤。与常规的“以街车为基础改造”不同忱世篮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同庇。据厂家介绍些腾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纽,而极速则可以达到480公里/小时膛辱掏。   Mopar没有公布具体技术细节床锭,但是在上个月箔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速缸赔宽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考篡疯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匡即枚,它跑完402米还需要9.9秒几,而末端速度“仅有”235公里/小时辟节句。也就是如果两辆车进行一场比赛脓番,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候岔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谐绷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭划,当然也无法在普通街道上行驶霖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烤剂。 责任编辑枷檀驮:赵春晓" "  4月11日涝崔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市书宝勾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版锌恨褥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元筹赂。   4月的京郊春风和煦溉崇,桃花盛开额,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意羡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基煽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淘魂探,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喊稠饱。   然而稍微有点遗憾的是畅钨,由于相关环保政策乏培,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基去泥。   =============分页符=============   外观内饰堡理:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别渡兢丹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo牧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外爽,因为配置的原因史天猩,柴油版在一些细节钡黔,如前格栅风匠、雾灯等处精简了镀铬装饰患鲤。   另外祥复,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎膘仆奴,规格为265/60 R18惹伯,采用双五辐样式铂核,与高配车型的20寸轮毂有所区分抢。   外观上家死熄,大切诺基给人的感觉就是硬朗藤、野性插爱、豪放筛系。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乖阿呜,如果不是看到车尾的标识避书,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版募。轮胎的使用与其它车型也是一样的纲禽。   =============分页符=============   内饰方面裳仟硷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奋魄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同对忿,但是做工方面表现的比较细腻瑟怀老。各个部位间的接缝十分均匀橡彭,内饰表面的反光也抑制得不错叮擞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受透驹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的次爆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机录祭救。这台发动机由意大利VM公司制造侣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造悲搓,国际知名度较高敬坛惭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抡嫁钠,最大输出功率为243马力(179千瓦)陡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淌冗赋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱喉沟笑,采用电子挡杆设计鼻,事实上侧钮几,在菲—克集团下的很多高档产品上馁卫突,都采用了这样的档杆设计弛度跋。   大切诺基是个分量十足的大家伙滇持胁,体重高达2.4吨卑讨签。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肌皇,都让人觉得动力输出稍弱妻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同半,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩现尖,这使得在实际驾驶过程中秤,柴油版大切提速很快咕,驾驶感受十分轻盈冠。   另外圃沙,发动机的噪声抑制也做得不错拳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大驹豆,但却绝非印象当中副胃,柴油发动机那种高振动蚂徐、高噪声效,车内如“夜店”般的情况弗精险。   在打开ECO模式的情况下斗显,发动机的转速在1500rpm左右的时候然伴,变速箱就会做出反应癸,升挡很积极闺。当车辆行驶到70km/h的时候搁,变速箱便会将挡位升至最高挡佩砰老,我们在城市中使用拨,第8挡也是可以使用的窍滥,并非摆设呈。如果关闭ECO模式钠蔷很,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右厦补,动力输出得到了一定的释放昂,当然烈,噪音也会随之有所提升亭蹦俊。   柴油大切的油门踏板很轻盈派京,发动机对踏板所发出的信号反应很快曙丰,但初段调校的有些过于灵敏了把猎婚,尤其是起步时凄乓,轻踩油门抨危,车身就会有向前窜动的感觉供,想要平稳的起步还是有些难度扔抖,如果初段能调的沉一点泡编苍,感觉会更好匪纳屡,驾驶者对动力的输出也更好掌控蜜捣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恐萎亮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统棋,由于取消了空气悬架蛔咐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媚箍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式墒法蒋,分别为自动形饰、沙地枪绊、雪地葛沙、泥地和岩石拿桂,这些模式都是通过旋钮进行操作的杭剩断,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荒习猾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择靶渤纬。   此次试驾编,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绕铆,其中的体验环节有沙地崩皆、U型坑和炮弹坑三个环节晶菱。在进入沙地之前笑署,首先将车辆选择到沙地模式悄,此时车身稳定系统自动关闭谅葛。由于没有空气悬架蒙霜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹈。   模式选择完毕之后汐芭,开始正式进入越野产地毯,在松软的沙地中涕季恫,要保证车辆的行驶速度愧闪估。在沙地中行走澎,轮胎出现轻微打滑是很正常的瑟搅擎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑夹,造成更大的麻烦教。   在U型坑的环节乐讥层,选择到岩石模式之后信焊,分动箱启动扭矩放大挡盆磐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍驰,传递到车轮上的动力会更加强劲藐刀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过岭翠搁。   炮弹坑对于车子本身来说隧仁,算是更具有难度的项目了恫律,也是考验车辆四驱能力最有效的环节媒。对于大切来说睬酶督,通过这样的测试还是比较轻松的剩。在模式选择上劲榷,我们依旧可以选择岩石模式捶棺凡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动桶希,保证有附着力一侧车轮的动力输出镁天垄,从而实现脱困瘟伙。   总体而言垦摄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在饯蒙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色忻夺慕。在整个越野体验环节女,对于动力的感受也是比较明显的盯眉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松焦翱惯,主要还要归功于这台柴油发动机档,低转速扭矩输出足够大佩掇梢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挎莱。 责任编辑清萎式:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诚巍闺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搬搓歉,以求为各位网友购车作为参考差,本文我们继续进行是。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肃冉圃,作为合资品牌的A0级三厢轿车滴柔湘,经济实用以及稳定这三点立市之本畔,谁展现得更好烽,以下将逐一展开鳞衬。 外观解读晌翻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中离,这次“重生”抛开了以往的产品定位揉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赣凭兼,接过老款颐达的市场后宪崩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涸党。   刚刚完成了小改款的阳光活冗,2014款车型延续了前款的整体轮廓豹,细节之处作出的调整武蔑沧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸羞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型较碱,另外增加了反光镜转向灯萎廖、倒车雷达等外部配置怜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车完啦稳,但两车在细分定位上有所区分甸寞,新赛欧更经济槽甭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定白。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本筹屠,两厢造型更具时尚特质涝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重醋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅履,前脸处的线条切削更是全车最多之处畴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅轰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾粪凭藤,三厢车型尾部中规中矩皖可悔,采用常规一体灯罩的尾灯瓦盘帽,正是这一产品区分的剪影扩。 看完两车的造型来料泊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巨闲饥。详见下表哭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嘿,您更看好谁捷鸥?欢迎参与一下投票躬坏每。   =============分页符=============   原标题噬晒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比揉庞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩糠脖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直佰,各区域之间的串联均平滑带过弯涡扣,整体风格更注重功能性竞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狈尝灭,并尽可能带来更多储物空间陵渤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征己谅办,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表琴宛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点田。   另外柬腹咳,随着车载多媒体系统的发展券骄,触摸屏更多的被普及耙浆吴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕问促草,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能痉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高陵饰衫。 配置对比绅衡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置媒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扛吭饥,仅供各位网友参考功。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题微弟皖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捅呵视:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辛省潦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坡弓,而车身与轴距糖词,以及普遍日系车型空间利用率上的优势脓杯刷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沟蔬。   动力系统对比澄疮察: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面改痘冻,阳光仅提供一款1.5L发动机反凳竣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择独浅写,同为四缸自然吸气版本考氨杆,排量的不同即动力上的差距镰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)落辫蕾,具备重量上更轻的优势绕耿拦。   两车的自动挡车型筏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱堪,其平顺蜕碳搜、重量轻及省油的特性嫌轨,同级别车型中具备一定的优势楼巧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下醛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敬晤,在挡位上优势明显伪驼,但其换档顿挫在车主之间常被提及膳心拧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缆,外观上二者均具备典型的家族特质瑞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嘶钾垫。内饰布置阳光以实用为主幂府碑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质某氮锑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现恭诲。综合本文所述啊萎赡,两款车型您更倾向于谁湿绵?欢迎参与以下投票盟。 责任编辑好渤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锑梗痰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了去。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言风徐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比磕裤蒙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型纬纽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骡孩辱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近新。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面飘滴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形患林,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伐辽。也说明K3S试图走运动化的路线胚。   起亚全新K3S的长滥伴、宽擅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm水盖饲,而轴距更是达到了2700mm的水平覆潭典,在同级别中也属于比较突出的成绩嗣,对空间方面肯定有着很大的帮助码。   两厢车的整体造型非常的简洁干练呈统瘁,车身线条也非常的流畅寺暖读,有着极强的运动感废舜将,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抬死。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别草,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用死洼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说噶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的冲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达扣绥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秒届,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的橙矩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茹椒哥,加之降低的车身让骐达更加动感盗妊抄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姥哇械。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吵退。形状突兀但线条流畅的尾灯恃科,红灯部分占据了大部分莽,白光部分呈现斗勾状眉巾合,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出汇涤羚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蓄囤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置连骡。能够有效帮助你快捷倒车玖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否同界,因为外观好看主观影像比较大太科。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面副,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鸿违祷,基本沿用了现款K3的设计城蹈,提供全黑色厂缕捂、黑米色瞎戎、黑棕色三种不同的内饰配色宿卡。做工和用料相对也比较不错班鸥。内饰除了硬质塑料及软性材质外详,仪表盘上方还使用了真皮提升档次礁。   骐达的内饰设计线条非常流畅碧,整体质感较旧款车型有所提升疤。内饰颜色采用黑色作为主色调忱,搭配银色饰板戌刃稼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瓦,满足不同消费者的需求稗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备菱蒂送,多功能真皮方向盘以及定速巡航陶,从上面表格已经很清楚的告诉大家狭纯靛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP麓冗、胎压监测等配置驴如类。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富摄尚邪,其中ESP誊腺瓣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力豌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盘祈。 =============分页符=============   原标题离:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粉韩,整体乘坐空间相差得不太明显布五考。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同睛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富悸,座椅表现方面K3S内部填充比较实畏搁,对腰部支撑方面会比较到位涩雀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性景瞳,其座椅表现比较软共破思,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感臼儒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势暇棚。在乘坐空间是差不多的课昆蹲,K3S座椅设置得相对硬朗檀,而骐达设置得相对舒适碉躬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烩琳恕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L跑定磷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S菲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捅溪陆,很好的满足不同需求的消费者洛惮勤。起亚K3S相比起来就显得配置较少刺史拱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好狼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同策。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论觅,详细还需看我们评测所出妙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题购,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吹色律。   点评骆厕:随着两厢车被广大的消费者所接受掠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款对磷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动私漓暖,如果在这两款车选择其一的话识,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动入姑嚎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素寂县。 责任编辑退弥筛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉息妹蝗,甚至有人无法确切的喊出它的名字斤乓叮。其实这款车和我们并不陌生嫂罐脸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敌苏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似颁。所以出镜率不高的标致4008尸,确实具有太多不为人所知的身世檄,这使得我们有必要去了解一下这款车扰笛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路胜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敛绅其,呈现出风尚彭墟碌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感渺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钎媒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰榷嚷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瓷奶空、科技的感觉剑驾淌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痘访忙,轴距为2670mm蹿侯光。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫返、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造略,所以在车身尺寸上它们相差不多季锭。   从车身侧面来看蹬雷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拳括,整个车身也因此更加大气而富有力量感阂妹肯。后排提供了私密玻璃熄烫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风眷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满劝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因榔喀涣。另外库势,在尾灯的设计上标致4008也相当用心揣弘醋,尽管造型简单瞧星壤,但通过与腰线的巧妙衔接加险燎,使整个车身设计连为一体努效。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兴饯,配合普利司通的225/55 R18轮胎哦惹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上毛送结,都具有不错的表现窃渺舶。我想应该会有不少车友会非澈咽┐Γ看重这双“大脚”举乏饰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比黔邵碧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撬空,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样磨嘎权。不过标致4008在一些细节上却与之不同敲,譬如采用了大面积钢琴烤漆度巾,辅以细节上的优化骑酒誊。   中控面板做工不错噬染伶,按键旋钮设计很精致蒂暮卢,且手感都较为出色烤锯杯。娱乐扩展功能也比较齐全怂骸,AUX靠铃绷、USB以及12V电源都有装备湘殴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错培挠席,下面还有黑色钢琴漆点缀史乖杜,凸显出了较强的质感境棵牛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍维递绥,若塑料饰板能换成金属材质的话拖练,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表判犊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息潞酶。在转速表与车速表之间抵,我们看到了一块显示屏欣切辩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抡。 在乘坐以及车内空间方面藩季佰,标致4008秉承了家族在这方面的优势彭渺钎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烁杉喇。   后排座椅靠背很直佩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉公。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外糠,坐姿却让人觉得并不舒适鲍入疥。   标致4008的行李厢内部很平整举衅,而且后排座椅可以4/6比例放倒烂驰悍。这样它的储物能力将会得到提升舍桨,对于搬运一些体积较大的物品侨呜簿,可放倒的后排座椅显得实用捅敛陡。   =============分页符=============   在动力系统方面安,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嘶,最大功率仅为150马力舶纶,扭矩峰值198牛米骋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用爬皇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了邯讣。 全系搭配加了CVT无级变速箱透际祈,具备手动换挡能力讼拓。在实际道路行驶中危叔冗,CVT变速箱表现的非常平稳灸壤其。   标致4008在起步初期油门响应还算及时履,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音等伍,却没有丝毫提速的感觉哪。不过佛齐操,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些横动删,在平稳驾驶时超车变线很轻松舒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鲍涡反,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肯煌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晤墟,前轮最多可分配85%的动力顶,后轮则可达到55%煽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%屎,可以应付雨雪饯邻、沙石和泥泞等路况陵嘲,也可以轻松面对普通的越野路段皆。   标致4008并不属于难开的车型贤什恍,尽管车身较大汀梨裳,但是方向盘非常轻盈舶认,即便是女性驾驶也会非常从容旱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线随涎。   结语蹦介:从市场战略上来看矛闹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型韦诉,4008不仅丰富了进口标致的产品线娇伙,也为消费者提供了更多的选择硕泼。而从产品本身来看律,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫车,能很好的迎合中国消费者的审美贰纽。在驾驶方面谓,标致4008表现出非常舒适和安逸漂齿稳,非常贴切城市SUV的特性敢尺霸。 责任编辑掠铰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型虽圈,自2011年上市以来凭借着动感的外观镰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价阮结,受到了许多二三线城市消费者的青睐唤慧感。不到3年的时间囤粱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610团惧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瓮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蚀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻,将在4月的北京车展上市场版沧,预计售价区间为6万-9万元宪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者女。下面就跟随我的镜头撇氖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车美。   相关信息嫌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌没衬刺,2011年正式推出了首款车型宝骏630辽帅卸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蜂宝钒,结合上汽和通用的生产技术罚佛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计递闻恕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恐盟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO姥褂,与进气格栅吉芳、发动机舱盖形成盾形区域涟涝,造就了独特的宝骏品牌DNA等勒锤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计高番馆。从前脸上看链帝,与宝骏630的设计保持了高度的一致丘部窖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势境炯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瓦济,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乔,颇显动感焚星。   在车身尺寸方面熬嫁落,宝骏610的长为4401mm煌肯部、宽为1736mm溃、高为1462mm锚菜。由于与宝骏630车型同平台生产暗眷,因此在轴距方面并没有变化倡,依然是2640mm壳吨停,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐魂嵌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”系匪悸,尾部扰流板钦、包覆式的后风挡玻璃夯锚、硬朗行李舱的线条宝诫惮,颇具运动风妮稗褥。与此同时诺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂额,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利譬蒲。   =============分页符=============   内饰方面囱瓶阶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配巩立躬,方向盘搭配银色装饰条胃耗贡,整体风格偏运动滤,带来不少新鲜感放弟。此外惠,新车仪表盘也进行了全新搭配骏毒,采用双表盘设计撂,更符合当前年轻人取向峡哗溜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芜酗,提升档次的同时也带来的一份运动基因飞堕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘某。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炔妮,LED组合仪表提升了整车的质感嘉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疽水侯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域慌暮仟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论览呛靠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驶退,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面俄五较。   宝骏610是一款两厢掀背车型寡肌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性榔筐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够互材,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒奔褪,也可以按6/4放倒座椅晤抱,放倒后容积可达到1300L怜联。   =============分页符=============   在动力方面傅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辱贾橇,最大功率可达82kW达,最大扭矩为146.5Nm快肋枪,这款发动机也同样在630车型上使用挂。为了发挥出更好的动力性能林,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器毫,此外还配有5速手动变速器可以选择广痊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赶僵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升攫城。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝唐、君越触馈杯、君威等车型上杜骇。   在整个实际驾驶过程中戌坦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瀑。在1500-2000低转速时举霞雌,所爆发出的动力输出还算尚可普侈耐,油门响应比较直接谰晾颗。但是随着转速的提升赴黄枢,档位的提高委经,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来溯薪鸽。这种动力表现不温不火恃裁,但是足以应付城市道路使用斗核。   相比于第一代自动变速器肪甭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晨逛儡。只需稍微深踩一下固途箍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沫汞,只不过由于排量的缘故凑蓟,推背感并不是很强烈闷,且高转下的再加速能力也有些力不从心恳食来。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瘁摧京,这也完全符合它的家用定位吼匈捐。在经过颠簸路段以及减速带沃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感暗咎,让驾乘更加舒适棚劫。此外护,在过弯时底盘也显得较为扎实急管。   结语乱篡:宝骏610的家用车定位很准确丛闲怯,配置很务实裳獭酸,储物空间多俗勤,不过在用料和做工上还有待加强磐太斜。不过动力系统方面确实不太给力舜萝呛,最多可以说是开起来比较舒适嗓嵌文,这也比较符合它的定位颅悲。作为一个新品牌坚戊词,宝骏还有很长的路要走窍刻,虽然已经走过4年多挠撩,推出了两款车型躺篮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样剑,在自主家用车市场上打出一片天地来懊,我们将拭目以待酿灰妊。 责任编辑袄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上剔,大众展台上首发了2015款大众Jetta际。这款车在现款Jetta的基础上祥雷是,针对外内设计细节进行了小幅修调姜糙隙,属于一次精修边幅的小改款封漂圃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整退光亩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虑。 全文总结膛:   对于这么一款外形细节有新意顶嫌寐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讣,我们只希望它能尽快来到国内蠢,因为目前国内的速腾车型建奴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势损力,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面禽歪。 责任编辑复炔喂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域栖抖随,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卿党,深入布局低。其中包括类似上海大众新桑塔纳鲤牟、一汽大众新捷达圭倘栖、斯柯达昕锐玛械、以及再早之前的本田锋范奔、日产阳光等等标燃。可以说祷赫味,在这一细分级别科本,乱战才刚刚开始的。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手驳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去便些葛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刹。反而厚重了不少目,进气格栅的样子也和标致508更加靠近郎碍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱握笺隙。就前脸部分来说梗,整体样子是非常简洁的毋疲,又有几分动感骆,和标致其它车型相比是有些差别的糠富暴。   侧面造型规规矩矩唐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丢苦,你会发现释酵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉柬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因擎乌蛋,但301更多的是安安分分的一种踏实感贿。其中税畔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸巍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骸唬刃,没有那么规规矩矩潞魂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守灌膛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体垢师焕,这也是一项非常讨巧的设计瞧。设计感油然而生拒尾揪,除此之外浩两龚,车尾并没有多余的装饰物壕,简洁实用依旧是主要风格扦。   本文导航" "斯柯达明锐铃间回,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鸥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在京沛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锋,可能除了家族化的设计以外默疼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汉。 虽然它采用了大众的MQB平台统,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分荚呸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破煎辰,全新的家族化设计让它年轻了很多前劫讥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价骂共凳,但是相比现款刑,它的前脸更显稚嫩扣廓检,也可能因为现款有些老气横秋吧蹲拖迸。 车身尺寸方面虾杀,它相比较现款有了一定的进步港,内部空间方面自然也有了一定的进步孤齐,在后面空间介绍上我会在进行阐述瘸辟剧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7藩犯,这也集中在细节设计方面劝磨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱脾,还有合理的镀铬装饰闪沟妙,这也是新明锐年轻的一种标志拨充,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次睦奔。" "  2014年4月16日刮,全新英菲尼迪Q50正式上市琶示,售价区间为32.58-54.98万元巫浆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蹄道,2.0T车型三季度到货耐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版睬沤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痘刊。三车官方指导价格基本在42万元上下凭苇汾,具有一定代表性呻圈污。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者前,Q50几乎完全颠覆了它的前辈石,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息獭,车头造型极富攻击性嗡谴幻,侧身线条动感优美伟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显釜。当然限讽,它的进化不只是看起来那么简单舰,内功的修炼更让对手望尘莫及莱罚犀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中享碑,而且大有愈演愈烈之风群,尾部设计很像自家的新5系回,家族化设计不可避免哩敦。即便是标准轴距版本蛋成,新3系的轴距还是达到了2810mm勃砂,比上一代有小幅增长胎,再加上悬挂对舒适性的妥协琳钉,曾经犀利的3系已成过去似狡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已忱褪谋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的试荒,那非雷克萨斯IS莫属了舰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象渐娄摊,车头动感夸张呛,车尾简洁利落翔,虽然有历史车系的影子米疤比,但这绝对是对精髓的传承和延续掠悉乐。   本文导航" "  又到周末了叹锯忱,在大学破旧的宿舍里蓟痕刺,百无聊赖的仰躺在下铺上衫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报程畴,心中泛起阵阵遐想劳底幕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角句,充满战斗气息的车身圣裁,都让我无法安然自卧亮舵乌,打起精神耸,跑到隔壁楼的图书馆蓉锣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拎矫。没错拟帕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酸荣碗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钮醇阶。但是硅薯酿,今天要说的主角并非“兰博儿”红精归,而是广汽本田第三代飞度琼哄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车枫。   ?什么是边锋主义储?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉俗,线条过渡果断沫健,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纶,包括讴歌品牌也大致如此线。第三代飞度相比上面的两代迷侮河,将这种风格发挥的更加淋漓尽致地熔狼。车头部分比上一代更加动感抨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缅柬令,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肝。给我总的感觉是慨,车头的成功是线条运用的成功瞥参。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象下,从车头到车尾一气呵成靶菏,整体感和流线感非常强垄哆。从某种角度讲提惦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搽妈凰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛隶艇晒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惺化,但相比其它竞争对手熬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出扩。   车尾的感觉并没有车头那么好阜,对于我来说卸憋,车尾的设计并不满意去。过度使用的镀铬饰条巾完、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口筷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复杯特迫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道掏廷燃,在纽约车展即将开幕之际拷吧步,路虎发布全新发现Vision概念车歪讼,配备多种新功能胆,智能玻璃实现透明引擎盖诽笨巫,座椅灵活变换可实现共四种模式萌描,包括远程业幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形男。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列铜劳疲,第一款路虎发现诞生于25年前躲红维,全新发现系列定位于“休闲”通,总计拥有四款新车计。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题爆娶,多功能配置板荡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力徐容沮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谢,其中包括远距离冶ⅲ控前钦幻,智能玻璃等哗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景坊廉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诺胶,“新车现代化的夸,切题的工,并引人入胜的设计筋胎,是发现车型发生的重要转变吼扭型。”" "  [汽车之家设计] 2013年洞,我去过一次柳州脾坎,那次厘甘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谁孩茅,当时扫眯,宝骏只有宝骏630一款量产车型需,时隔一年念担,这家公司有了新动作府宠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市滑荡。官方表示外,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品献。   事实上花涩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惟嫩普,那时沏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶昏辑撑,为了配合厂商对车型做好保密工作操,当时我们也并没有拍摄相关的图片活捌。掐指一算屏捍,当时疚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了算,在聊到这个话题时邵遣请,项目负责人也表示黑虱捅,整个团队在这期间做了很多的工作毙浅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巳,即便有着此前宝骏630的经验昆泄念,但对于一款新产品而言没驾,整个团队仍旧不敢怠慢傻。   为什么要推出一款两厢车亥揭慕?   新品牌诞生初期校道,单一的产品有助于更好的把控产品质量套牟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痊赡乖,从而将其转化为品牌价值沁亩,在品牌得到一定认可的前提下师,适当拓宽产品线判铆,无论是对品牌糕烷,还是对市场而言都有着积极的一面粉炼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型停爽,较为官方的说法是“以市场为导向”奥,不过在我看来牵莆娶,这仅是一方面睬,在有了以上需求的前提下爸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盯,于是才有了这个方案襄硼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外脓,车辆的动力系统貌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整释褪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说久,无疑是一个两全的方案天橇玛。   两厢车在定位上有什么不同吗噬沥?   简单来说爽宋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宝酷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本遣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蹬份。相比之下介钙梅,因车身结构缘故牡撤丹,车侧和车尾的造型变化较大摔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来撂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法昆饺盎,印象中巫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车容嚷,有些时候类刮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素螺。当然雄,每个厂商都有自己的想法桑怜,这种实用主义并不是坏事联,毕竟胖玲,车是用来开的铅,把主要精力投放产品稳定性方面袜夯蔽,对打造一个大众品牌或许更为重要单。   在造型设计方面韭筹匹,除了已经固定下来的设计元素外舞胎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鼎。对于镀铬饰条的理解见仁见智袄罗铺,然而苟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”惕市戒,正是在这种需求的推动下腻辫盆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寄郡赣。   察觉到这一现象后测舜轻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贝烙,显然案,一味的添加装饰条并不合适甫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晌藐舌。一般情况下东,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乐诧,除此之外扇誊吠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条遁纶,在设计师看来鞘救,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鲍貌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50链疟,我还不曾有过近身接触龚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知围抡础,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线歇南脱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苦。或许这么长的一串文字来的有些陌生镶弦涸,简单讲肋炮,它就是在航空航天器上使用的转向技术新俏戏。我们将就驾驶者最关心的方面硅婪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS抬芬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装聪潞,人机交互系统的先进等等翰俊篮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吝龄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力售。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主规,不难想象Q50的出色侗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狮,同样睫世化,作为宝马1系的车主泊坷梅,对于操控的追求反衬出Q50的优异洛年。而剥离开车身的种种淀响,他们共同的认同就在于这三个字母蔡俗:DAS   【什么是DAS伯吞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)墒啪眷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制爬撑焊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史犁峨库。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型琳。   【DAS工作原理是什么簇?】   车辆转向时蓄,不再依靠传统的机械连接仇腑愁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制耍成,根据行驶路况和方向盘转动力度镁,速度进行综合计算剂,从而指挥转向电机机构实现转向唐缆竟。   三个ECU属于并联关系掇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮牵、方向盘石、右前轮)祈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恨殊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时经羚绢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活青喇,恢复至传统的机械传动转向模式妥能龋,确保万无一失强。但在正常情况下恢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离线纷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈胸嘛焊。   【DAS汽车的优势憾?】   操控性嫂承叛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惩虑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准币磋挂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况壁晾雀,享受更多驾驶乐趣卿吻翁。   【为什么线控转向比传统转向快电歇建?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入屎痢。整个系统中没有橡胶衬套篇培,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绦瞬,因此首先从内部减少“延迟”靶。   【DAS对过弯的影响窖歌庞?】   转向相应得到改善韭戈。传统转向系统甘,在接近弯道时就,驾驶者需要提前做出转向动作誓贯,否则汽车无法实现平稳转向叮。而采用了线控主动转向DAS系统钡操糙,通过消除内部的转向延迟敞采雀,减少了预先动作的必要溃,实现更灵活的转向毯垃实。而驾驶的感受将更加直接歧呛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渡浮阜,毫无延迟究。   【转向系统也能够减少疲劳晶溶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袒锯,因此从另一个角度提升了安全杯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚呈贰)扫策,12款参与测试的车型中蕾都家,在定速140km/h的巡航测试中蹲,平均修正次数俩泛漠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍欠罢斡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点矾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瞬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔚瞳:网上车市(www.cheshi.com)   当然懊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吠,而对于传统车型尺驴,这一选项代表着发动机惩、油门踏板辣、悬挂阻尼洼骑潍、刹车响应等等方面的细微调整蓟叮,而由于配备了DAS迁汰,英菲尼迪在模式选择上期糜玖,更进一步的调整了一系列的功能沃霖,如僚:主动声音控制系统心颅、线控主动转向DAS讲墓、主动车道控制和主动循既詹澜矗控制系统ATC等等的设定辛犀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里簧?】   通过上面的简单问答秽崩兔,我想我们已经熟知了DAS系统寞,在响应更快领快绩,相比机械系统更便于维护裤彭,节约成本偷,减轻重量等多个方面都硕果累累峨雹救。而任何事物都是双刃剑衰拦蝗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沫伞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生社话,他的解释既简单卯串冠,又复杂蜕,背后掩藏着十年之久的不断试验疥,推理四,再试验的科研过程律磁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赤祁。而这些内容无法用数据体现嘉透莱,还是按下点火开关吧咳。   本文导航" "   《极速60秒》供暮、《死亡飞车》揉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》馁绩,让车迷们大呼过瘾播。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现东巳。另一方面掇你蛊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兽犀,但开在路上肯定是最牛X幕井,最有回头率的氮嗓法。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”猫匙、“真NB”这样的感叹南官,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别副释,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辨把,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服免。    作为最具代表性的美系车型躬恫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藐蹿,五代车型熠熠生辉架侠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相泊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看袜掳径,主要原因是新一代车型不够“MAN”邻,缺少了野马的一贯的风格幢背。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美旱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孰蕾。 什么是肌肉车套辱潦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车次,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车割享。肌肉车必须搭载大排量V8发动机校、具有强劲马力篇、外形富有肌肉感的美式跑车冻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表萎,例如雪佛兰科迈罗洛布绒、道奇蝰蛇募托、道奇战马吮厂跋,还有就是本篇文章的主角福特野马快涕适。不过这些都是字面上的解释诞尘辰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义僧。什么是肌肉车琶嘘撮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瓤波泼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集咖,科尼赛克Agera剑律胶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币溜了泄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别清烯肋。但实际上并非如此兜,凭借自身出众的一面漆漂朗,福特野马在众多超跑中脱颖而出划合,成为闪亮的主角罗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车申刺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机片窟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上粗咯哨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蹦饥梗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贡吼惶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涟,野马还是地道的童星出道!是的墙掇,早在1964年刚刚诞生之际腻顶,它就被搬上电影银幕懈昏笑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》煽假,也许大家有些陌生腻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品弓秋。在过去50年里噶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角平。    无论是哪一年代的野马拦,但凡出现在电影中酸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球螺农遣。衬托主角的英雄气概或是独当一面杰沧,野马都游刃有余躺甜倒。在近期上映的《极品飞车》中膝喉溺,野马更是作为整个剧情的主要线索呢强,陪伴主角经历了人生的起伏绊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的枢傲,五门版的三款车型——耀真卉槽蓉、耀享患、耀动分别为52.8万切够怪、57.8万潮输、62.8万叔。另外还有只发售500台的限量版嘎,价格66.6万元戏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变杆,只是在色彩搭配上带来更多选择汤蛾臀,车型配置也更合理挟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器亮匙,并且通过优化四驱系统嘿漓骏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饲冬夹。揽胜极光一直被认为是外观控词溪开,但作为路虎车型堤,它也有着同级一流的越野性能部坞咀。这是款长着女神模样日膝吹,也有着女汉子般坚韧的车胚弘。 外观茹了:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吴街,所以不仅长宽高没有变屡办,造型设计也和现在基本一致两。设计师只对一个细节进行了修改贺都,就是后视镜短。新款车型后视镜造型整体感强低祁,与车身有更好搭配效果替刨姜。除此之外五碉谱,极光传承自揽胜的城堡式车身排,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留螺。虽然极光已经上市有3年时间飞遍创,但时尚感丝毫不减捷品。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上薯授窖,极光有自适应LED氙气大灯捶被、全景天窗等配置握,兼顾时尚与实用性撇兄场。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于然,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰奈雀爬,前后保险杠尺寸更大潞。另外敖,2014款极光提供了11种车身颜色辜旦,消费者有更多选择尘态。    另外姜日旦,外观细节上能看到的摄像头和雷达管姜嫉,是为了实现自适应巡航痊李馅、自动泊车铂鹃、360度倒车影像等功能放赶稿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能济喊,既可以设定与前车距离或行驶速度抢莲哆,当系统计算出正面碰撞无法避免熔,会释放最大制动力降低冲击速度酗卯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能祁委,实用性得到提升虫虫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车林,并不是说女性不能开萄,反正我问过数个女性朋友恭哎锹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗簇晃琳,完全不是自己的菜操氏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断溃蘑,所以我觉得这样描述更加准确考:这是一款为男人及女汉子准备的车冀。不是说它不好桑秘,事实上野帝的特点非常鲜明离齐,优点也特别多汀览廊,但如果真的不能欣赏野帝的外形呐,那么它的优点再多也是白搭癌殴。好了曙氏,说的够清楚了色书妒,男性用户请继续看下去澈盾,女性用户请酌情选择泛垢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版盆岁,也就是售价24.18万的最顶配版本限。配置非常丰富莲肖孪,但较高的售价容易让消费者望而却步及喜,毕竟男人也不是那么好忽悠的稳翘纯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本稻惰。不过既然我们测试的是高配版本穿,就来看看这款车热彤澎,按照惯例璃汕,还是从野帝的外型设计开始幕髓码。   ● 外观怕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议捶们财,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嗡卸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV完灌,野帝这种偏向硬派和复古的造型赊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同赂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笆炔芹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些习坝饰,这对于野帝来说无疑是个劣势适炕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间坍,国内汽车消费更是以大为美认诵,野帝国产后尽管已经有所加长项爸醚,不过还是给人感觉不大桅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的派梧盲,带自动点亮功能的氙气大灯襄、大灯清洗功能鸿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备违刑柒。日间行车灯采用光带造型督辱,并集成在前大灯组内郸桅,样式比较简单嫩氖,辨识度还是比较高的瞪氖皆。   尽管车身长度不算长牧鹊歉,但野帝的高度还是比较高的榷碑蝎,一方面是车身设计的就比较高大淬第,另一方面也是因为底盘较高煽伤,悬架行程比较长臂衔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm葱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间梦撩材。   后保险杠设计的比较厚实霞蛙耸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一前倾,也是为什么我们说它更适合男性车主雄雾。倒车雷达是全系标配锨甩,不过倒车影像和自动泊车是选配陀淀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车显肋。   需要说明的是含腻,按照官方参数配置表枯溜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的体盟,不过这台车并没有装配后挂式备胎宽叼,4S店解释说是同样是野驱版窝肝,有的车有后挂式备胎谦,有的车没有票表,如果不要后挂式备胎匿滔傲,可以减6000元庞充。   十辐立体式轮圈焊,样式符合野帝的整体风格分。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碱,规格225/50 R17剃梯巧。这款轮胎算是一个折中方案驰然,整体表现比较中庸疼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果沮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差校募潞。" "  2006年始惠色竭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撤人念,没一年广诡,这个品牌都在刷新着销售纪录磁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局此。2014年戮俩珊,新的产品问世阮功碑,这一次它不再效仿帽凉、跟随券粕凹,而是独步青云拿。   在过去的几年里擂划宽,英菲尼迪的品牌推广是以设计妙沥、豪华为主要核心磐,由于旗下车型均以大排量为主甘晚,并在操控性方面有所见地几变,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手壬。作为一个初来乍到的年轻品牌靛李,每一步的迈出都显得格外小心既忌然,在保证动力性优势的前提下精涛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叼文线,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距两奶,原因很简单毁发场,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赤,也就是不同于别人的卖点抽。   在同级对手们相继更新产品的时候守痢佬,英菲尼迪一方显得格外冷静禄绥巩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度马酞辞,好在当它真正来临之时豆,并没有让大家失望戈饥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卉。   在介绍这款新产品前齐前,我想我很有必要做个说明内磊费,Q50实为G系列的换代产品瘟,在2013年度茎蓖娶,英菲尼迪旗下车型根据轿车砰昆梅、SUV采用了全新命名曹谅,即轿车使用Q字母纫,SUV使用QX字母豪僚每,后续数字分别代表车型虑殊,这样做有利于车型之间的关联度殴菊工。   2013年涩磕,我的同事在经历了12个小时的飞行后骸妮党,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谐弊颈,在回国后的闲聊中疲限,他的目光坚毅五,言语中难掩一丝激动巴,当然他对这款车的最终评价很高筋茂,抱着这股期盼犊,我们今天找来这款车歇昧板,一同来寻味我同事当时的所感爱韧淋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涸漓勒,所以厂商提供的测试车依然为美规版失,所以动力赂颅藐、底盘的调校惺刚懈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同插母,但整体设计与科技性不会有任何出入祈娩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侍茅同,也算是足以解渴了慈。   对于设计语言四个字来说肉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氛眉蒲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陕,有时我甚至会想刃细,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舅?正因设计团队的不懈努力炒呜惦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铜悲台,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伎嗜。   低矮的车身瘁烂,流线的车顶脸邯贩,都是上代所传承下来的精髓另,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犀拨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)皇烤癸,这与宝马3系的水平相当急麻咳,优于奥迪A4L炉狄、奔驰C级等产品屯咯扇,别小看这一举措昧拌坛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性先啊弊。   对于轮毂轮胎的配备上臀底,英菲尼迪从不走低调的路线材李,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铝面。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寞五,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接败,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应才。   本文导航" "  2006年始拢吾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仕时谢,没一年岸建卷,这个品牌都在刷新着销售纪录乔敢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局享。2014年布,新的产品问世邵,这一次它不再效仿睡、跟随樊朗,而是独步青云额佳。   在过去的几年里咎殴,英菲尼迪的品牌推广是以设计董堆豌、豪华为主要核心裙睡,由于旗下车型均以大排量为主阜伤,并在操控性方面有所见地车拳疾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拳曹。作为一个初来乍到的年轻品牌螺,每一步的迈出都显得格外小心衡涎,在保证动力性优势的前提下旅粉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点香,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兑讳,原因很简单惕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性闪潭,也就是不同于别人的卖点隆。   在同级对手们相继更新产品的时候崇维,英菲尼迪一方显得格外冷静点惹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绒奴,好在当它真正来临之时手,并没有让大家失望渴堡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼透颗。   在介绍这款新产品前溶屑诺,我想我很有必要做个说明匙,Q50实为G系列的换代产品袄东,在2013年度刹,英菲尼迪旗下车型根据轿车救阿涧、SUV采用了全新命名贩,即轿车使用Q字母担,SUV使用QX字母盖桅报,后续数字分别代表车型馁,这样做有利于车型之间的关联度藐鳞。   2013年彤窍,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘸腻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抱宽券,在回国后的闲聊中必,他的目光坚毅拐,言语中难掩一丝激动舱巍肝,当然他对这款车的最终评价很高硅片,抱着这股期盼略汾,我们今天找来这款车辞姓,一同来寻味我同事当时的所感篡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间络贬稼,所以厂商提供的测试车依然为美规版赣,所以动力轨、底盘的调校疮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晶汤,但整体设计与科技性不会有任何出入武春构,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说究摧,也算是足以解渴了撵柒镶。   对于设计语言四个字来说挟伸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彻溃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛋烈股,有时我甚至会想篇接捷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卢敝?正因设计团队的不懈努力侯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攫辖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嫂绘晨。   低矮的车身欢碌,流线的车顶祥,都是上代所传承下来的精髓琳康,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怯,这与宝马3系的水平相当帮,优于奥迪A4L靠擞藏、奔驰C级等产品洞玖宽,别小看这一举措瘦疏藕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性劲贸韶。   对于轮毂轮胎的配备上褥恳,英菲尼迪从不走低调的路线粹局侍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中日性,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吹了,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应申。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首博霞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80般惫、陆风X5失、全球鹰GX7歌淡,但依然无法撼动它的地位啪剂骡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伺挽算,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来澈太,它就是CS75难牡,来自长安汽车巳说。   在众多国内车企中犊,长安汽车拥有较早的造车历史埠,并且对越野车的制造要追溯到1958年烘讨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下琉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计遁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型毁毙囊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面勤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勺探成,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础旅奋。   在对长安历史阐述过后虱蕉嗣,这款新产品更是令人期待梅。在2013年9月晴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发青夹谋,一经面世便引来了无数人的驻足阔糕荤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碑偿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表乔幢啡,诸多细节上的体现佳,可以看到与时代的接轨逼笺,说实话衬,即便与合资品牌相比饭顽考,它的设计也毫不逊色翱搂雀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表霉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赦,在首次无伪谍照曝光过后圈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手诧房。从车身尺寸上来看缝霜现,CS75在长度与轴距上的优势突出绵办拎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赋慑。在设计上汹,侧车身的视觉冲击力有所削弱籍汀口,平和的线条增加了些许稳重感桐忻筋,而在配置方面绝不含糊窗,右侧后视镜配备摄像头捌穿谷,为泊车提供了更安全的保障珐,此外17寸轮毂的注入痞丘,也为整车视觉性增加了不少好评分捍米。   车尾的造型体现了丰富的层次感锑,使其得以回归至前脸的感觉排,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔戳钩。此外娇焙地,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统袭潦,可以看出CS75在配置方面的丰富性糕。   本文导航" "  上半期戊翱扒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惹水爸,不同的设计倾向与不同的品牌定位埔悄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念概收特。在“下半场”的对决中车敛绿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嗅阶。   点击阅读嗜舍涩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表手猫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后叹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表祈醋沮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赔煎挫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后械劣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缺,以应付那些五口之家出行的需求靠。行李箱空间的比较据却沟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侨灰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱淋忍廷,或者带孩子出行时炔联,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蔡。行李箱内是否配备12V电源接口瘸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱临簧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涵赡胸。   ·模特A(不戴眼镜)身高探:170cm 体重钮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高分:175cm 体重痴呻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地兢,长安福特此次也算酝酿已久了态泻豌,可以说即将推出的翼虎甭,每个人都能从中找到自己心仪之处膛辑,例如极具冲击力的外形蹄、科技感突出的SYNC系统兼描瘸、人性化的内饰细节设计采灌熊、又或是强大的日常实用性暴肚,这次赦,同级对手们真的要小心应对了淘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后变节,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点溜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年备棚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鹅。显然本敲们,在错失2013年的发展大好时机后爸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鲍颈驹,其实也能够走在大部队的前列池喇双。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段狠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钾伐定。眼前一遍利好袄担,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008程煎窜、雪佛兰TRAX稼诺鼻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位春狄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鲁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布户,至今我们还没有看到实车聚囊。从目前的情况来看羞揽,它们很快就会来到我们的身边鲤庇。正是这个原因咖附委,在日内瓦车展媒体报道结束后荚复心,我们并没有着急回国别粒,而是完成了几款车型的海外试驾恐、测试和静态对比的素材搜集峰弟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目悄喂。   看到这里乳聚,或许你会产生疑问睹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗玻完粟?坦白地说添夹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的剁寐疽:1.它们必定会国产并且在国内销售尺荷控,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比常,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来却闹,只是一些细节针对本土化进行了改造露甩,但外观内饰设计糖卡、车内做工拿还、人性化泌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化秋垃纽。综合上述所言垛伟场,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义渐美济。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逝,感兴趣的不妨继续看下去趣撩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用篡惰钡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉畔钎。例如CX-5适、ATENZA阿特兹虫罐腔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉婆师奋。最重要的是钦奥冠,它们不仅有所创新扩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风上颗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋腺揩,再到如今的Axela昂克赛拉煌窘,马自达3已经历经三代车型的演变此赶秆。据长安马自达相关人员介绍崔斜桂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剐忻酵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化栓深仑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挖吐敞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹香攻。它的眼神更加犀利庞孟,车身线条更为动感哨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹布穆蚂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳童澄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹美饺粪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连毯苹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子棚魏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蝎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线懈蛙发、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缅。另外圃五店,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神懂恫苇。据厂家人员介绍词,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层害棉腑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺教,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化险翟旦,使它的整体视觉感受类似红酒一般窜馁廓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm家,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm幕剐,两款车的轴距同为2700mm井练。相比同级别其它车型咖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铣爸经。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻,不过轮圈的造型稍显普通珐,不够运动此。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宿隘,规格215/45 R18期伦顷,抓地力表现不错幸冯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎衅诚,规格只有T125/80 R16拇芍娇。   尾部的设计不算惊艳济,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苍壤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鲁辖梁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计冲倾,这在同级别可是十分少见的本妊。" "  说起海马福美来坡赁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型疚,转眼十几年过去阶惕,福美来已经迎来了它的第四代车型俏挨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5郸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品竭伎羞,新一代福美来M5采用全新平台打造弗,不论外观还是内饰潘港,都已经看不到丝毫当年日系车的影子毖。在此之前抄微,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析既皮煞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型逻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧卷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格汉,宽大的直瀑式进气格栅小采屡,大面积银色镀铬尚互,符合国人审美儡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捍沮,腰线采用分段式设计琼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计帘敢吉,凸显运动感捶。但只有左侧为真排气口侯吭毫,右侧仅作为装饰日兄。" "  对于中国汽车市场来说却,凯迪拉克属于一个后来者舰辱祈,当然这指的是豪华车市场靶讽堂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地畴仑,那可真要拿出点真本事男澜翰。凯迪拉克也明白这一点慈滑金,去年就将全新车型XTS进行了国产扰,并且上市销售妓,销量也是比较乐观的霜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淑,无论是配置上还是动力以及外观设计上钙羌桓,至少能让大部分潜在的消费者接受金竣笆,这确实不是一件容易的事情伴痰。于是僚虽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孝擒衫,对动力和安全系统进行了升级祈鞋赏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版捷姐叮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版舷殊,仅有一款36S铂金版级,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变宛锈悍。   2014款XTS 28T铂金版外观断欧:外观延续36S铂金版的设计护。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烂骂塘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纪蹬粒,在其他方面则没有做改动孤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仿鞋,没有做太大的变化是含佳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绰。   XTS是一款善于运用灯光的车部,它将大量LED元素装备在车身各个部位辉伎虫,正是这些时尚元素的出现浑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狙,获得了更出色的细节表现力文。这些称不上优势的细节表述丁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化块四脓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哦岔破。尾灯依旧是LED垂直式的造型稀蔡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致番心粮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界柏萄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新评。早在上世纪五六十年代催,Citro?nDS就用上了可变悬架剃沥、随动大灯燎酗晨、转向助力颅弄蛇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梨亭,加上极为飘逸的车身设计峰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膘恐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌镭,2011年长安标致雪铁龙成立喇,到今天我们测试全新DS 5LS疯焚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实黔,音译的中文品牌名念起来很接地气瞧体骚:长安谛艾仕拌,有股莫名的喜感赶峭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器请,是台正儿八经的三厢车别。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来间,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恫每嘛。如今褂兼邦,马自达6已经发展到了第三代筷兜闺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吝拇空,它的名字叫做察酪罗:ATENZA德。之前我们已经解读过进口版本败酵缮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力措熊胚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嗅慕伎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力题茸四,这一次排量可不仅仅只有2.0L别堕碧,还有更加令人期待的2.5L膝秆。   注杏蒂:此次测试中瘸绥臼,红色车型排量为2.0L剔笑屑,黑色车型排量为2.5L勘。国产ATENZA目前还未上市竿巢,此次测试为抢先测试微,车型为试装车矾标。   截止到发稿时琳,官方宣布斜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”固,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抨冒钎,上半年上市销售茨残高。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规噬妹慈,我们还是先来聊聊外观屠淘浚。相比进口ATENZA哨感羞,国产版本在外观上基本没有变化筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份完街厢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注募教,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嘉瓷砷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里夸,“下”这个字可意为“以后的”男扁搽,用来表示那些目前还没发生的虫佬礁、未来也不一定发生的事情损。比如有人说“下次请你吃饭”挡谋,谁知道是不是真的!同理垛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”岔鹤颂,实际上暗藏了一些不确定性兼:它能引领未来汽车的发展趋势石佩韧?或者只是一句空泛的口号嘿些蝗?这是我最关注的问题抚迷。   当然也会有人更在意其它方面僳,比如外观内饰和空间等等及钵咀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述妓淀,本篇文章的最后也会提到处,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能怯。   关于下一代城市SUV的概念倒套舞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力查客。在他们眼里奔,很多城市SUV都太“娘”了坏,连个小土坡都爬不上去怎么行肠欠赤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甸悸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匣毛、勇于冒险的心贺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汗怯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然兢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嘎店,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员途,它能够去接受户外的挑战绵蔬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统狙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产氨漂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咸抹,目前主打3.0L排量的三款车型微阂竞,都搭载三菱第二代超选四驱系统脆品,售价39.8-45.3万元圈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啪,还有一个最简单区分方式邢,只有精英超越版才标配后拖车钩哺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史控,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来隶湿,陆续又在第三代(V73配漓黄、V77等)和第四代(V93镣泡、V87妻、 V97等)等车型上装备揪荣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辟汇、四代帕杰罗)贬禄,现在销售的为第四代帕杰罗险瘸枷。   如果单从分动器的挡位看睹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统岗抚噶,拥有2H攻精、4H规拈、 4HLC笑评、4LLC四个挡位惜褐诽,在后两种模式下蔫,中央限滑差速器LSD被锁定赡,为四轮提供均匀的驱动力病季。不过值得注意的是溉微,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配订,前惧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节丁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翻,正是这样的全路况实用性柯熄柑,才被成为超选四驱系统诡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下为,可以在2H拍府、4H挡位间随意切换抨锋葡,当处于4H位置时烈闪废,它相当于一台全时四驱车型衰,可以提供更好的抓地力和驱动力纫宫躲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面看亨,而处于2H位置时惺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卜,不过这样一个大家伙油耗不会太低胁散弄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挠亩撬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陕适需,4HLC模式时桓,中央差速器锁止淖围,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坟,不但锁止了中央差速器泰屎,还拥有更大的扭矩输出腑冈程,此挡位的传动比为1.9:1请狭,扭矩被放大1.9倍第淮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下诡,4LLc就能派上用场蠢羔烩。在车内钱乘宿,仪表板的中央会显示当前驱动形式淑瓮泄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菱,并随时了解到现在所处的驱动模式匹镐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)葛,应付一般路况毫无问题窘抚,但如果长时间处于极端情况下钦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瑟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痹丘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试憨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性痪侵颗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心腐耙频,同时也提升了整个历险过程的安全性日憾,因此光有一颗狂野的心还不行攻陛,还有选择一个可靠的伙伴船。 责任编辑鲤瞬巍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品图,已经上市四年了九骂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计禾,跟老款福美来相比档次感明显提升誓撵。除了看得见的设计差别烹膏极,福美来M5在配置涩餐、空间方面也有不小的提升灭棘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本稼,1.6L车型会先期上市览确拆,后续还会有1.5T车型推出熔垄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本操蹦,其中手动挡共有6款雇甩,自动挡3款桂低,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型恢夏枷,厂家介绍说叫旗舰版东。由于厂家没有提供参数配置表垒疥炊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哄卡楷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型比。 ● 外观窝居:中网造型似君威联,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面甫辑体,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撼,尤其是车身长度鞭侮伪,福美来M5达到4698mm吴缉滔,超越绝大数同级车的车身长度宠。跟老款福美来相比纲悸,福美来M5的车长钞杉、车宽和轴距都稍稍增加一些修,而高度降低了3mm酞。   因为长度和宽度有明显提升壁七燃,高度基本不变狙,车头设计的比较厚实借峡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苏梧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苍澜,格栅同样采用镀铬装饰纫微茧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像特仕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现副巷,老款福美来就已经开始采用祥客朽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计漆社。中网轮廓稍有些不同胺,老款福美来的中网较矮葛哨,而福美来M5的中网稍高竞拴,看起来更加厚重拘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瘫铝槽。除入门级车型外虐陶从,其他版本车型都配备了自动大灯驮,这点还是比较厚道的糯慕,老款福美来全系没有配备自动大灯交夏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瑞石溶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜囊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬熟,能明显提升辨识度捌携。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)请,是2007年买的哇泌,到今天行驶了9.7万公里左右娃矾。日常使用中油耗7-8升/百公里樊娃鸡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题矛脓饱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谓聚,第一就是便宜枢坟吕,全算下来8万;第二就是配置高聪,07年8万带皮革座椅戎、天窗孔心、自动大灯和倒车雷达的车不多刺,而且空间也算说得过去坤,总的来讲这款车符合预期承绞,坊间说F3小毛病多盾穆侗,不知道是批次问题还是命好绊首,我家这辆倒是没什么事儿艘痞材。新F3于今天上市糖,领导说我算车主臼烽患,于是我就来了督屑奠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逼蒙,聊聊老款在使用中的各种感觉嚏羚鼓。   ●动力及悬架惟吞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沤甭,动力够用戎携,只是起步比较肉赖,1挡和2挡齿比跨度偏大涕创性,走起来后挂入2挡转速掉的太多杰怪拜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡湃藏估。   油耗日常市里开7-8升/百公里罚骏奖,还算满意剑使。悬架初段有些生硬苗捕副,通过连续坑洼路面时整体性不是很好擞朴固,对于颠簸的过滤一般套虹,后段软卸此,拐弯时车身倾斜大谱。总的来说算是个合格的入门级家用车倒。   ●配置及人性化设计米轨:   比亚迪一直走高配低价的路线侧诲,配置丰富刨画,前面说过惊拢,皮革座椅侮、天窗孤奈舱、自动大灯和倒车雷达都有所配备吠瘫陪,另外桶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针玲败,虽然不好看琶莆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的脖抱旦。没有行车电脑显示屏歼烯电,无法了解平均油耗悸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瓮,首先价格便宜从淖死,其次当年没有也不新鲜)录暇勾。   人性化设计方面肛解逞,四辐方向盘比较细柔汀广,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤观雇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用劣,四个角随便按一个都能触发夹碗。日常小储物盒好用霉恼悼,票据坛宫炔、手机和水都有地方放午顷蕉,不满意的是门板储物太泄(硬伤)瘁飘寸,平常只能放车证之类薄的东西纯杉卢,连杂志都放不进去首峭,后排基本上算是没有储物空间叭魂币。   ●做工梗: 内饰和外观各方面做工比较糙鸿俏,主要体现在接缝上马筷猫,不仅大而且不均匀媳揽练,这是急需改进的面苛南。   ●空间蹲淡:   F3轴距2600mm龋竟,我身高190cm斧,有时候我开车屉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受煽敢。后备厢空间大履坍虐,而且比较规整冲拷念,用它进行过几次小规模的搬运分,还可以堑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赴拼搞,试驾中我也重点根据这几点进行体验煎徐,看看新F3有哪些改善和变化卯粟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回悸铣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》崔沫含,仍无法挽回姑娘们的心俄愁茄,如今她们只爱大长腿和都教授济。不知道你们发现没有储伸,宝马在汽车界引领着同样的潮流沏惊,硬邦邦的3系韩风摔、5系换代后都不再凶猛摧,舒适感和精致感倒提升不少锹百叉。现在轮到X5了还呸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的苟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烧华汇,我勉强同意这种观点袄倒率。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质商徐型,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酒将诚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦次混宋,更显精致晨链。总的来说忌饭履,它不太凶康,更俊美一些帮暖慕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市垮,除了外观与内饰的小幅调整外跺,改款后的逸动引入了1.5T发动机卧频稗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陇陛鸥,逸动采取了1.6L家庭够用丸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娶娇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)说究侧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型帽,一个争取“各门功课”都不落下佰咐梦,一个则是专项选手现刹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涛坑。 ●外观词稗思:均出自海外设计团队    艾瑞泽7楷典死:轮廓流畅惮玫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搜痕叮、瑞虎系列屑入、风云系列及QQ系列)忍前僵,同时带来了转型后的全新车型必说,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7心戮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造顾胺晾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用响晚刮,更是出自海外设计团队之手咸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剧护捻。" "  刚进入社会的年轻人叮彼,它们也背负着太多的压力辆跋,在家庭事业初步稳定之后醚勺,一辆车对他们就显得很重要混邢惟。致炫就是一个体贴的产品姆合,它有着炫目的外形俩宝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致氏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是成颅恒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昧党簧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫晶悉,变化的不只是名字玛衡身,更是尺寸和定位谎吉,风格和潜力檄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蠕接,吸引着更多年轻的用户群体克腥。   致炫外观灵动时尚玲非侣,带着一些年轻的运动气息懂,车长为4115mm抨编,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糠撕,比老款低50mm;轴距为2550mm葱掇督,比老款长90mm朗维酶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鸥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粉们,这样的设计更有利于致炫的散热梦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气许稗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格七缸刹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺使婆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助捶坚。   在ABB的阵营中艘芹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搏,他们的目的很明确拔斤挞,就是抢占国人最热衷的这一市场福。对于奥迪A4L摹惮、奔驰C级拌、宝马3系而言粗,三者都有着不同的亮点与喜好者闷惜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价系惩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骄。   在这款316i消息正式放出时腾光逞,包含我在内的许多人都会想到一个问题漆,那就是究竟会减配成什么样厕?但在实际看来袖点图,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浦。无论是进取型还是运动套装版卢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跋僚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼荤仑缎,当然如果你肯花7800元岭秽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谜。此外喂毒,对于现今发达的网购来说确,这个根本不叫个事晾镰畏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蚊馅烩,此外还有多种款式的副厂总成可汛先滤睢,质量咱们先放在后面栏耿,至少价格实惠也能达到美观的效果据掀。   虽然入门级价格不足30万汐,但你却可以得到一款原汁原味的3系棚鬼规,在定名中你就不难发现衅谜,316i中并没有“L”勺森歇,它是基于标准轴距系列中的一员集仇星。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂习,对比现售的奔驰C级高、奥迪A4L而言蚊贰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势客雀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉默盟,这是国人特有的爱面子传统嫌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说愤辆,他们自然也深知这一点阂嗣蹲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痪,单出排气也与320i的相同特趴辽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条俩拍奶,不过这一项在网上也是可以淘到的晌疵凰,副厂价格也就100多元遍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐剿,然而在国内墙截钮,它还是一种小众车型舌。可喜的是胸抱驶,近年来随着“旅行”文化的发展炊腑,旅行车也渐渐被人们认可修。在我看来落,目前国内市场上的旅行车大致分为两种欣变,一种是像奔驰C级旅行版稿、沃尔沃V60那样氏,通过个性拷恼愧、漂亮钵离每、动感的外观设计获得年轻人的追捧让。另外一种则是踏踏实实走低调龟齿薯、务实的路线茄汤沮,用内涵打动消费者吗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种隧漏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)普茅脊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO来蜜,外观顾、内饰进行了相应调整卉畔,配置也有所提升莽,动力系统则保持不变踢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摹,售价33.48万雹熊。除此之外抨涡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涧,指导价29.98万妨来。   在介绍产品之前痕可线,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来体偿限。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惦,1985年倦讳饥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肺窝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹋缺,这正是斯柯达的前身搂拔。需要说明的是侣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称校对,并不是指该车型限量销售实。   ●低调完懦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伟论脐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版肆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格且喊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贬郝、稳重琉钮悲,所以严格来讲到眠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版槐绒焙。从上表可以看出栖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势艰无,而且更重要的是爆梁,速尊的价格更加便宜掣可。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同剑暖。全新样式的中网格栅更具有立体感凌,大灯组内加入了LED日间行车灯竭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来隘围慷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应豌,朴实突想措、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贩吝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯苗,并具有自适应调节功能滔。新款车型的前大灯造型更加犀利炉幌。此外伺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的停。   车身侧面线条依然延续了老款的设计损,简洁修长岸塑,没有太复杂的线条勾勒绥仁伞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份午。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捷就,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7位煞崩,规格225/45 R17癸挫缚,这是一款侧重于节能环保的轮胎捷稻咕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性猫蛙,圆润瀑、饱满徐奴、协调劫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看顺坤僧、耐看得多膏群。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应层彩围,尾门上的线条层次感比老款有所加强辱。此外扑氏,尾窗上沿的扰流板谜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用贯起么,让速尊看起来很有范儿钢划。对了纱顽赴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拐,一般人还真有可能会被它吓到纪敦,其实它的心脏只是一台2.0T鹿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烩能抽,在北京借着区域上市之机葱难,我们再一次体验了自由光的越野性能场茶钩。作为越野车型的鼻祖花,Jeep用自由光再次向人们证明微感,即便做的是城市SUV霉焊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刚碉俄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身颁鸥黑,但是在四驱系统上领常涟,Jeep却有其过人之处颊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸥拾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器遣。    简单来说淖毫魄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配女剐可,也就是说鳞驮,当前轮打滑时巳体愁,动力会输出到后轮萎东裙,使得车辆依然能够前进隙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涎琳、交叉轴这样的情况)羔闯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嘲桑烁,脱困就很困难了稀蚊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I词狭炔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号藩妥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拼,以横置发动机狸、前轮驱动底盘为基绰恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刃,实现100%前轮驱动熊,提升燃油经济性典泵莲,而且它的后桥也具备多片离合器结构佛赎娄,可主动控制左右后轮的扭矩分配旧,起到限滑差速器的作用患秤兴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡柯,还具备后桥差速器锁止功能磨,实现左右车轮50:50扭矩分配晨厘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统扁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择安。    在实际体验过程当中采柬壳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰澳屏涧、交叉轴匪囊豆、炮弹坑扔赡、搓板路等等越野路面哄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中效茨,越野能力无人能出其右冒岗掠。    然而作为一款城市SUV庞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力确诬痢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板黑户仟。    另外酿闲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间韩爆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统菠慕。相比同级别的SUV杜棉,虽然在越野性能上依然具有一定优势括,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣甫刑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众簧瓮蟹,但是进入这个价格区间以后韦佛署,消费者选择的范围将更多曙略芦、更大锯蠕贿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战斗蛇便,在竞争力方面依然不具有明显的优势蜗斯。    或许尽早国产化降低成本补隆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碾没篓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件咸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来段哇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讼。如今翱,马自达6已经发展到了第三代墙话狮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物豪教,它的名字叫做闲级:ATENZA垒镁吾。之前我们已经解读过进口版本蓬金捌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柔瞳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力防衔惶,这一次排量可不仅仅只有2.0L乏涂歌,还有更加令人期待的2.5L淘酚。   注秸撵:此次测试中秀妻峰,红色车型排量为2.0L闲,黑色车型排量为2.5L捍附客。国产ATENZA目前还未上市膜,此次测试为抢先测试频拒比,车型为试装车厢。   截止到发稿时鞋奸涵,官方宣布甫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尖伙,上半年上市销售板穗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蛙,我们还是先来聊聊外观攻馁。相比进口ATENZA码颂蕾,国产版本在外观上基本没有变化蓖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份矮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6试。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA地工,它不同于以往的两代马自达6欠耽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坡谭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菱博,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吮。总之从结果来看婪儒潘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美霜,希望它能够像老马自达6一样铆,百看不厌省。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色词撼,仅针对这两款车型来说悔俯翘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA渡,而黑色则太过低调坝,完全掩盖了车辆应有的魅力起界。ATENZA的红色与大多数车型不同仁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抒蹋,不俗套亲帘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疟,轴距为2830mm痹嘘,与进口版本相同贝。相比同级别其它几款日系车型垫诞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势归妹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恨缴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讼皮斤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯版标,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源董粟,科技感差了一点克缴朔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)购融绿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沪壳巢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捣谦毯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沟杠,相比之下确实显得小了一点绣,为什么不折个中盘话魔,采用18英寸呢林?   两款车的尾部设计几乎没有区别凉本损,尾灯样式相同堵赡驴,双边共两出的排气管(没错欧骑,为了表达更直观祷、清楚搞、无异议贾撤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凹癌碳,这是马自达6一贯的良好作风粗翟。总之胖酿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的犀。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耍,谁都知道SUV车型最为畅销片檄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鹤此。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出边,而卖得好的却还是那么几款捕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蓬恋暗,还要等到试驾之后才能给出答案筹睛梁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型吗肉漏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV篱炉棉。从风格上看泄璃,海马S5偏向时尚掏讥、运动弛祥乾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群筷灌邯。而在配置方面迪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点购德。根据目前了解到的消息眠讥,这款车型的起售价约为9.5万孰潜,如果消息属实的话插供稼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平房通,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗攻千实?   外观陪沙:设计新颖始,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挽宝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位氢塑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司靠队,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型闹,也将它的风阻系数降至0.34募么,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘲坡傅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倍泰冯,比例上感觉怪怪的沁特,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垃,有效地提升了视觉效果官对。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纫抽栖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神泪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯襄热、转向灯以及雾灯滔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集氏。   作为一款紧凑型SUV版说,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm孺静,轴距达到了2630mm霉。与同级别的海马S7相比案,虽然在车身尺寸方面有所减少绢烹,但轴距却多了11mm踩奇,整体空间表现令人期待奇协。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈才,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上检镰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供荡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17勉。" "   全新的A3备受关注仓枷浮,这其中的原因有两点车奸,一个是加入了三厢车型邓将。而另一个位仙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型会淳。只是这台车来到国内较晚嘲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生娩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地菊,简单明了的说梁疆写,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓮,而必要条件是横置发动机吴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本士叛,但消费者从中又能得到什么陋?如果按常理来看褥限,对消费者的好处应该挺多的揭,比如车更便宜了霉馁廖,就算车不便宜配置也应该增加了嫩伍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫉烘。但上述这些还只是一种期盼埠岛挝,毕竟这个平台的车型刚量产不久瓶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显侯套杰。至少高尔夫7是这样赤,而全新的A3由于正式的价格没有公布衔,所以也不好定论新丸矾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寿,这次引进国内的共有四款车型城缓伦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型壬炉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置雀侥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挤腔搬,6速S tronic双离合变速箱仑借。在本月的21号努,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市径。相比老款的两厢车型痞恐,轴距和车身尺寸都有所增加瞄矩,而且在轻量化上下了不少功夫谅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择镣舰,但在配置上基本都可以进行选装檬忌伯。由于三厢版为新增车型笛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开甫保熊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日促沮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纫双络,“小改款褪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款检,而值得注意的是盖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上赤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议桔脚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力湿莽龄。”吉利控股集团副总裁厢芦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态丛胯,欣喜之情溢于言表宋。    亦或是巧合陡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弛盖架,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7勒,一方面署郊淘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缺,另一方面协癸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁负侣酬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域搭里,种种迹象表明送旗畦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丧喀世。   诚然崔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”栖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浅,孙晓东对媒体表示拷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪八衔捌,吉利收购沃尔沃之后报搓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点坞伟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应科辫。" "  在国内横密,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的驾魂,它凭借动感的外观咀畦栓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”韧,后来者RV4阿良、途观娃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赐潭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比晨性,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了悼。而今年胸,东风日产给我们带来了第三代奇骏嗅褂腺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”财。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱,年轻化敖堂恍、动感化的外观设计就是最好的证明揉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上魏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车澈鹤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中把凳,层次感以及运动感比老款强太多了趁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的赎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条年烩记,流畅的曲线让它不在干巴巴恐,整体饱满了很多砷画牟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯摩和,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勉缕。   在侧面线条的过度下瓷矮跨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型确,并且加入了以装饰性为主的扰流板拍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性效倍。后尾灯变化更为明显桐仑,竖条造型变成更为接近长方造型巾珊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阂,一定会想起Jeep宏火泊,提起Jeep寥旧搂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了韭浦乘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者成起耗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能旦镁飞,看看它在这部分有着怎样的表现橡寸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冀,并且不可选装以外围鸿崩,2.4L 豪华版可以选装该项配置吮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瞬猜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袭母农,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式微持暇,从功能上来看比较全面的遍,下面我们就一起来看看它的实际表现脾拣尽。   更多精彩视频胁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腑擅溉,调整比较细腻希伸瓮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位薪妻娥,而且还可以停得很正掏伺弄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捅科。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话幌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嚏高碱,如果继续操作兑清覆,系统则会中断本次自动泊车拐襄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里雹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辉,我一定会把奇骏放在首位苹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芳坏,性价比非常高谜课。不过自从2008年上市至今的6年时间里固涩,它始终没有太大的改变耪叫拈,另一边竞争对手们却在不断进化漂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者插劝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律捐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘釜厩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况雌湃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桃,而看到新车的第一眼就会让人感叹藕拒锹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)呢裂,并且也是该平台衍生出的第一款车型人捣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化畔心淌。相比老款车型略显古板的硬朗外形餐莱处,新车则显得更精致附,更有设计感兴翔沸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上攫。当然瓮,除了视觉效果之外涉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了欺车隧?这也是今天我们需要探讨的问题巍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娩暮俄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限城胳店,我们本篇文章的测试内容并不全面贯千,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受父,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据危,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍同,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钨幢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章下疯屑,里面对新车外形可伪、内饰等方面都进行了详细的解读革锑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沤。另外芥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沁。   ●增加更多高科技配置赎武,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孝疏热,除了拥有出色的设计断怠迪、良好的工艺和用料之外钮拣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望醛介匙,翼虎就是个很好的例子蹋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抨晚配。如今的新奇骏身上晾寐刻,我们也看到了各种高科技配置蕾冲临,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诺盘,在两年前它就已经崭露头角羡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样补,连控制面板都完全相同赣负。虽然东西不算新竭陶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先迁钵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化欢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代继,汽车作为生活中不可缺少的一部分操,也同样要跟上潮流戳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车仁烘翱,很多的印象都集中在日系的丰田车上梨纬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稍吵刚,由于起步较早任胸徘,所以在混动技术上都比较成熟董。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拘迪教,一方面是因为未来的趋势分,另一方面就是对环境保护都有一份责任寞设。但能让人印象比较深刻的不多愁瑟骗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外岁垛。经过一天的试驾体验灯磺狄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶熔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车砍。   外观方面介送:设计大胆前卫泌工,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后箔新瓦,给很多人的印象就是模仿钵扛、复刻抡,aygo兑橙、花冠南盎江、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象掠。实则也是没办法的事儿陈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碑,不过从秦看来铅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段使骄氏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言耽恃十,整车设计偏向年轻化森,前大灯内加入了日间行车灯结。车身尺寸方面氨乌毫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘉苯,轴距为2670mm譬皖。   实质上随,比亚迪秦的外观特色鲜明了爬,个性十足滔躺,他并没有针对大范围客户群体而设计扳撤,更多主打年轻京睦阂、时尚元素畔欺森。这样一来沮,优缺点也相对明显视寇峨,需要一定的时间让更多的人来接受他蹬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巨诚,充电方法非常简单也很安全锚。通过家用的220V电源就可以直接充电谩漂午,但是要采用三相插座魄。车内的仪表盘可以显示充电信息韶钳,包括电量以及预计充满时间似莲,而且还可以选择预约充电程放。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的燃讨,虽然我的“档期”已经很满夯的伙,截稿压力山大江。但作为潜在车主撵鞘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墨融,它和福特嘉年华翻凶、大众POLO会有多少不一样汉鹅,谁更值得购买论盘箱。我想这也应该是大家都很关心的问题娇书掂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芦捆,以供大家有更多了解孤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杯,分1.3L和1.5L车型汕悔,提供5挡手动或4挡自动变速器慧埂邪。这也是国产的第三代威驰车型蛔丰,相比老款车敢深亩,新威驰变得价格更低辽赋、空间更大荚睦镶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫册,在广汽丰田4S店中销售挽施憨,价格区间6.98万-10.88万元漏溅峭。两者动力系统涡券、内饰设计完全相同歪继。只是外观分成两厢与三厢恼,配置上有细微差别而已剐东。好了班袱,我们就从外观开始说起兼荤奥。" "  导语赖浇:在新能源汽车研发领域删,比亚迪一直是领跑者颅松,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车膊颧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者酸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纪唇免,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侈唬侮,能够开发更为节能颧、环保的电动汽车产品覆确斥,实现性能的提升和普及应用蚕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作皆锰悼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车固。   历史上阮协窍,秦灭六国喀催,结束群雄割据时代脓颠,统一中国列,开创了历史的新纪元瞥良冀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆爬纺,势必证明其在以下六方面的实力荡读涧:   一飞当毁、比亚迪秦到底有多快丘岗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示两,全球有52%的车型百公里加速大于10秒邦韧,23%的车型在8-10秒勒活排,17%的车型6-8秒伍,仅有8%的车型小于6秒下屉,代表车型如保时捷卡宴4.8L拎拇豢。今天车璃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下徘歪,秦百公里加速为5.9秒付防,而记者实地测试时姐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒暗攀。   跑得快自然有其道理倡风雹,秦具有“双模”动力都诗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合澜变秃,在混合动力模式下尺签庇,秦能爆发479Nm的扭矩任卡,某种程度上可以与那些超跑抗衡闷牟锨。 二仟、秦油耗到底有多低巩变霉?   根据国际标准测量核算虾,秦百公里油耗仅为1.6升揭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式衅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陌摆浆,纯电动模式时密,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时隋妇,整车自动或者手动切换至混合动力模式被堆牌。在所有模式中送,秦还能进行制动能量回收脐灌,即电机向电池反充电宛,每百公里回收2.5-3度电热慨碍,可以多行驶约15公里闻澈豪。 三备挞、秦充电到底难不难陀藤凤?   一句话回答屎:有三口插座的家用电源就可以瓢,就像充手机一样方便恋咐庞。秦的电池容量为13KWH躺拧型,可通过220V电压涎剑渺,3口插座贺枯,4-5小时充满电贩殊。秦随车附送一个智能充电包艾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捶瑰。   四摧会、既然用了大量驱动电池码些,到底安全不安全?可靠性如何尖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池柒沪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池偿笑票。单位能效比措,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池温灿敝。但是安全稳定性方面则恰恰相反恰妊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池僚敬衅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挠幢素,是目前市面上最安全的驱动电池仿岗,没有之一开捅。   可靠性方面潮儒房,据比亚迪测试蛾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑焙滴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驳,业界罕见钙。电池电芯甚至终身保修桐金特。 五柔裸、秦操控驾驶会不会很复杂世?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样佬伦,习惯之后甚至更加简单惨劝辫。新增纯电模式姨剩控驾驶搪,更安静仇酶、更节能覆。   六掠罢杀、电池组电用完了如何行驶型克促?   据技术人员介绍播漠徽,秦本身不存在电用完的情况磋。电量不足时仿炬乖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式港清泊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电还。   此外吵牡,行驶过程中协仙忱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乃,并储存到电池中故科。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车颧稍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鞭速师,其次是QQ me澈坚,PT漫步者之流卿,当然还不包括那些“只识其样瘦魏、不知其名”的人群袍处。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贡,它也是双龙汽车最具标志性的车型匿坏钩。在迎来双龙新柯兰多之后巧柬,就在近日饺蒙宠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缉惫缎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界耿奖揉,但却让我们可以由心发出这样的感叹硼,爱腾终于正常了锨。   从推出2011款爱腾至今徒蚕搓,已经有近3年的时间检龄碗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势椭铜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肆涸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔡揪,伴随着2014款爱腾的推出让,有关于这款车的一切势露几,也自然成为历史刃氏拿,被我们封存起来穗病弦。全新的家族化风格设计细擎昏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赏该板。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茫惺,与新柯兰多相似的样貌呻,让新爱腾不再具备专属性署。没处前部细节的设计莱霞,都是那么平易近人为,平庸的再没有任何特点我。可能人就是这样酸,老款爱腾在售时慕宫,人们总是说这款车有多难看绥,有多奇葩肯,但当它真的成为历史后糙觅,我们又会感到缺少了什么河。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化旗皆薪,但还不至于让它从中获得什么优势瞥汾蛙,车尾部简单的几处变化晦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉颓鼎旁。现在在大街上杠苗蜜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的甸亲,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了徽桑。   本文导航" "   这年头在路上跑着四侈袜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼村。各大厂商也为了满足多数国人购车理念玫凛,把自己造的车不断的加长顶河眯,就算不加轴距也得把身子给拉长现。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寞、大型车上噶逆来,感觉有些资源浪费巫擒胚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车咖砍博,“L”的作用才更加实际眯。当拿到这辆YARiS L 致炫时械,小惊喜了一下寂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了镶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胆软。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度崩、大众polo吨凭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势散诗桓。目前这辆车共有两款动力染拢、6种配置车型在国内上市晦附,指导价格在6.98万-10.88万之间方。由于新车型且上市时间不长嗣宋杉,所以目前的优惠幅度不算很大斧嚷,基本在3-5千元左右彭。(个人观点哇:致炫疤汐常,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蓖,厂商指导价为8.7万-10.68万股蠕,搭载1.3L/1.5L发动机检,5速手动/4速自动变速箱芬庐。" "   曾几何时查关,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾混帅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象楷洼,但却没有获得国内消费者的认可誓畦。如今现,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前茎,其售价区间为15.48万-21.98万元虾寂,相比老款车型有所降低肠健。另外挠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化秀,并针对柴油发动机进行了重新调校滔谅垢。下面就让我们通过试驾体验本翻券,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化千假焦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型的碌菲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计课随内,并采用双龙全新的家族式设计卢绦,整体风格与现款柯兰多十分相似嘿。然而沤青,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整阜,其车内布局依旧与老款车型保持一致貉,略显缺乏新意湿核失。   小结唇乳: 相比老款车型来说搞,新爱腾的外观变化令人欣喜晚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乏截挪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次浪。不过谎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进脐上媚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容唉伯慈。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上囤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拐喝撵。在海外市橙尴痢,新逍客提供3款发动机脯架,配备6速手动或CVT变速箱碱,在英国的起售价是17595英镑崎己。与现款车相比币,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计埠份练,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处髓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型固赔暴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了椿襄。 ● 外观介绍既:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鼓剁纯:宝马2系Active Tourer浓焙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单线,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型篡嚎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子头?车展上的展车给了我们答案娜囱么。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月龟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车尽绒,而在正进行的2014日内瓦车展上说,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出禄糯。和两厢版一样惧裤谷,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆怨固块化平台打造木堤,造型新潮时尚谅,细节设计则突显旅行车的元素梆街,保持一款旅行车应具备的实用性舶官。据悉函貌,该车将于年内率先在欧洲市场上市蚊斜烙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丰胁,相信国内消费者很快也将与它见面烂吨棺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后峰牧,全新标致308的旅行版如期而至尖。从整体变化来看疼扭,它在保持旅行车实用性的同时腥拘,将重点放在外观晤朝抵、内饰的调整以及配置的提升上椭鄙,新潮的设计更是让人眼前一亮绰溺。在我看来肺捷,它的变化是非常积极的侈坏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高具,现在它要做的就是尽快进入国内彩绥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章合粟:   静态评测    ?   更多精彩内容快:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑秋宦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界改推,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新俩。早在上世纪五六十年代悲哇,Citro?nDS就用上了可变悬架盆相、随动大灯藤姬、转向助力咆吠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术落芜,加上极为飘逸的车身设计类甫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沉筹攫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌础,2011年长安标致雪铁龙成立弗筐,到今天我们测试全新DS 5LS氰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彩绣美,音译的中文品牌名念起来很接地气疽:长安谛艾仕涝,有股莫名的喜感醛附芯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缝累,是台正儿八经的三厢车悲。   ●外观奢壳:考虑国内需求绵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前睹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5死慌仿,后者里里外外都显得格外前卫鲸土,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度聊德邯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捕、更好接受一点爸胃透。当然翘雹,前提是得保留住原有气质玛暴。   在这张全新的前脸上髓陌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰莱垛俏,官方把它解释为“飞翼”踩贰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沤郸迷,由于边缘不是那么锐利柬蔡承,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瘫,接受起来没那么难略腿。   车身侧面和尾部看起来很饱满勃、匀称船佰,其实我个人甚至感觉比车头更好看踏防。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰棺饰,厂家说这是做完市场调研后的选择牛软,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胸绅砂,想想也不无道理戏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狭娘埃,与其后期车主们各自琢磨刻弓瑰,不如原厂直接把这事办了量围。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乖狗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脯戌:下文简称新阳光效,以便阅读)寇伐厘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鸵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰敲蹿竣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 藉帅。现在它不光新潮列,还进一步提升了性价比谴褪理,为与定位相当的大众桑塔纳颗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掏恼扒。 外观扣埔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸衫巴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似呈统懦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汗衬芜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜矛嫩剔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吞窟,达到4456毫米眠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平廊牵憋。    此外齿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缝法潞,由于在东风日产的产品体系中倾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)较伴尝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炊兜架,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玻腔痰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赁,我已经身处呼伦贝尔牙克石咆犬夹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气面揪犬。尽管天气有些寒冷炒,但此刻我的心情是非常愉悦的冒徊戚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演施,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蜜帆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粟横谰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car潜,当然我也不例外狼。这次除了911之外眷芥,保时捷还带来了Cayman柔勃、Boxster级唬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脯绒,让大家分别体验RR(后置后驱)焚、MR(中置后驱)蕊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鼎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尺涝,即使在这样的冰雪路面也不例外茨效孟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侣脸幂。在练习漂移之前然煞特,充分的驾驶培训是很有必要的陌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时秤侗茫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乡。   ●车辆失控该如何挽救都夹?   当车辆发生转向不足时蔡淌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氢哥玻,稳住方向并且慢慢回正勿籍饭,切忌继续打方向仿描囱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向勿乳,反而会加剧转向不足的发生未吃缸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时葡寡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谩秀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线洛。对于一般人来说藏醒,应付转向不足要更加容易一些耻趁隶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术啥,而转向过度一旦被合理运用衅宦蓝,就能成为过弯利器蹲漏入,也就是我们平时所讲的“漂移”裁痞。   ●如何才能实现漂移茶虾?   要想在弯道中实现漂移抽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移剃四。针对这次的车型以及冰雪路面冷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式川裴翟:   1惫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奖,我更愿意称之为惯性漂移过弯冲。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贬、甚至小于90°的急弯每榔叔。 ? 『以上为PPT截图番,分辨率有限凌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性检锌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嘎,然后反打方向乏糙,稳住油门漂移过弯囊。例如在通过上图中的右弯时亨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢厂,然后左打方向醋,紧接着再右打方向乔煽患,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瓣,别慌晨袱竣,这正是我们希望看到的私达千,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心篙编席。随着车尾横向滑动的产生特粗,此时驾驶员应该迅速反打方向靶枯阜,让前轮时刻指向出弯的路线迸评缉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俊,随后在出弯时适当收油并回正方向泉菩鸿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祁虾罐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蔷,方向盘转动角度都不宜过多枪,最好控制在90°以内凑扁。其次油门动作务必细腻馈菏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系详轮,给油则会加剧侧滑桥乃,收油则会减小侧滑角度叼博,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戌。   2勾安、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皖滑仑。   适合弧度比较大的高速弯道迸。 ?   当车辆高速入弯时晤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头睬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑响。当车辆开始侧滑之后勺乒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转闭贯溜,继续维持横向滑动池校,同时反打方向控制出弯路线迟昧,之后的动作与第一种方法一致胜课檄。对于初次尝试的驾驶者来说亨,如果入弯速度不够快也没关系芬蹭,你可以直接省去刹车这一步骤谩淬刨,在入弯时适当地轰一脚油门画尖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控偿泥略,并综合运用犯咆蟹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了摊腹。例如在紧急稳唉观、高速的连续S型弯道购帕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心村暮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心纤柏,从而划出一道完美的漂移路线闪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗额痴矮?AE86在高速S弯道超越RX7谦悍涉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乘输。   当然伞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后擒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海差案城,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶女,相比手动挡已经省去了脚踩离合器尽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陷改什,驾驶员只需控制好刹车按尘跨、油门以及转向三者之间的平衡即可悲铅蹦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距盒。   然而即使是这样剃勒峦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的关窗。冰雪路面凹凸不平裤截迟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同染韧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辖传覆,所以技术和心态都十分重要染插晤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙滑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统暑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寂绊怕。在这期间刊韶平,沃尔沃创造了无数的第一帆赏锋,也赢得了不少的辉煌成绩妹,当众多车企迎头赶上之际穆撂毙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中攻巨,并将其命名为Drive-E恋次。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢改孪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带殴脖柒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命圃立。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅燃,实现了靠背调节和腰部支撑痛艾。 1967 推出首个后向式儿童座椅桃融没,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护将。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碗奉窍,将有害废弃排放降低90%以上浮壕帅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)莫革帆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全伐扳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生方姥杉,有效减少或避免低速追尾碰撞谱汰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术畔桂硷,至此安全范围从车内延伸到车外募。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表怂竣结:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挖辜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数刮,从被动安全到主动安全部,再到行人保护玻奸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瘫绒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域些仁首,空气污染现已成为最热门的话题悍墓权,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事掏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性莱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎勤驰。   Drive-E是什么 凌?   即E驱智能科技赏暖回,代表Efficient Power(驱动更高效)兢、Electrification(驱动电气化趋势)抖、Environment(驱动环保潮流)迪柿,从字面来看很容易理解叮,简单来说就是引擎高效化睡揉,这样一来既可以保证动力性嗓圈蚕,同时还能达到更好的排放标准将滑吵。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱捐钩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征麻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎镰抚嚷。   沃尔沃还将这一技术投身于拇妨峙欤块化的研发朝瘟具,只需变更增压器陌湎す祝块与催化转化器募鄯謇妫块等主要部件瞄乳,便可催生出一款新的引擎产品讳醒宝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上党都,大致可分为4类就额,即汽油直喷引擎踌侥、柴油高压共轨引擎珐烫拇,单增压引擎(T5)恋寿、双增压引擎(T6)和憋。 以XC60为例 扒剑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脖巢钮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睦匿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例薯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎抖辖腐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比伟醚,在动力输出上也略有提升痛,其中的原因自然脱离不了小体积镭居垦、轻量化等一系列技术的支持鲁式嗜。   此外变速箱方面也有了很大的改观撩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%差,挡位的排列也更加紧密豹目,有效缩减了换挡时间揣稠世,从而具备了迅捷的响应能力享额价、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现川。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卜,耗能经济性方面得到了进一步保证煤短,它将改变城市路况中引擎启停的时机疆敛,改善油门的响应读,空调系统转化为经济模式工作稠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卢肖,而在65km/h以上松开油门讹,引擎还将会处于怠速状态呕篮分。   本文导航臼仟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位篇厘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”秃洼敞。不过耪,动力并不是我们今天的主要议题裸。秦的下盘功夫方面表现如何项盼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系剑菩忱?这些都是我们今天要研究的内容膜心貉。综合起来仿潘,我们最终目的就是想要弄清一件事芯挝汇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侧县。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”埂携,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外讨搪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上菱。当然无,由于秦有着体积更大碉、更加复杂的动力系统寇到,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堪,但由于双叉臂需要更多的空间咎,因此也是不现实的惩嫌。在材质方面晤,秦同样表现中规中矩愤,并没有使用轻量化材料为车头减重肛蔼,亮点并不多搭屠。由此可见珐宪奉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化勒位舌。   不过常兔扰,由于混合动力系统的特殊性本揭糕,秦也必须做出自己的调整梗眉细,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缝。比如势苇噶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抽瑞蔬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上势信仑。此外桨脾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮爆,相比速锐在直径上增加了将近9mm锈睛饶,看起来很是显眼登捂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化誓履,而在同等材料和工艺的情况下叙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载截。   另外哆诗醛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涵凰辫。与速锐的非全框式副车架不同沮饲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肌热,由于加入了电动机和管理单元戒谁醒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加喜硅,因此这样的变化当然是加分的八。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套括,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捣、振动和声振粗糙度犬赁,欲知详情请点击这里)士锨陀,是个值得肯定的进步窃妈。此外琳,与速锐相同挨兜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寿馅却,强度更高目撵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天热博,现款腹勾В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌稻介箍,不过福特已经为此做好了准备疙湾乔,日前刚刚发布了新款父盗啵克斯芒皑。它采用了全新的家族化外观啪末脾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果难兰焚,不过它真正的杀手锏独掣,还需打开车门才能发现咀放。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烤仕晾,进一步抢占细分市彻场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苇淬楔,满足那些对于性能有一定追求的消费者脾漏,比如轿车中的S5酗、S6骗栓扒、S7烁、S8等等群昆镜。就在不久之前的2013年12月鼓拳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型围投麻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)难。 外观促模:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态溉梗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子很,可以随时面对那些不识货的挑衅者波宪射。作为Q5的性能版车型峭操但,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念擂溃帕,颇为低调恳涣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捂计。 车型图片 基本参数躺构厘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出殿线,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别韶倪铝,特别是车身高度经过降低票撕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm叫揭,而轴距也有细微的变化把凭。   其实只要细心观察勉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的棠膳搏,除了特有的徽标之外苯,SQ5的镀铬条有别于传统车型芭灸,采用的是双横条样式酷克疙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状虎屎存,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽草抡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆珐门。而配置方面镶多,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备邓凛掠。   尾部的变化主要集中在下半部分念冒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酷想略。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计撅麓奈,可根据行驶状态来改变排气开启程度吉澎挝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓶创痊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韦剁撂,前者就属于少数派哄。一个是只有追韩剧的人才懂为拳,一个是全民百吃不厌凡娜散。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阂,其实上一代车型在国内早有销售效敬票,只不过跟福瑞迪太像了仿腥,外观不出众刨,关键是动力平平雌,所以最后并没有收获太多静吠繁。全新速迈刚刚上市梆,售价17.98-22.68万元吠筷寂,很有幸能够在第一时间接触到这款车淘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了排僚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常举淬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈萎霞。通过简单的对比默警那,不难发现探氰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版铺,名字叫做ForteKoup雷敌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机每戮,售价17.18-20.08万元郡记。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闻对,它承了起亚家族的虎啸式前脸吓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肪薪,现在看来谈不上惊喜卑,只能说还比较精致评。虽采用了大嘴的设计珐建,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蒂米头,或许小女生会喜欢魂扑奴。大灯全系都为卤素光源嚏钢浪,并带有日间行车灯廖碾棋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰酿。   走到侧面潘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化苦吭坪,但两门的设计为它增色不少颓,在绝大多数人的固有印象中竞骆蜗,跑车就应该是两门蠕锌河,并且应该是无框车窗钝吴陌,仅从这两点来看钎视,速迈确实都做到了传,开在路上的确引来了不少的目光追随猩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炼樊汇,我们一致认为车尾的设计更为出彩疤膏,短小很、精干草,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受陈担臼。除此之外槐矢凌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凤心痊,而且排气管口径不刑鹊导小,车尾营造出的运动氛围似乎更强烙。轮胎为韩国本土品牌浮翟,规格为215/45 R17崔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巩诲泵。   当然冲,如果你选择2.0L车型的话稍,你所看到的黑色外壳后视镜瑞悸赦、前后包围的碳纤维纹路饰板菠、双边双出的排气管缸胜病、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挝。" "  讴歌这个品牌描合铆,或许很多人不是太熟悉犬平黄。作为本田旗下高端品牌答息,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任受拨荣,而且在美国市成馇窒摹,讴歌的品牌影响力是非常大的汹庇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力颗桶劲,大部分都是人们对这个品牌不了解蹭兢,影响力上不去段嘶,导致在销量上确实不尽如人意斗档撩。对于这次全新MDX的到来读,个人持有赞许的态度洁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意答,还是那句话牟,品质上去了扮那卸,接下来就是提升品牌影响力了丘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上事,大灯的轮廓更加细长谅顶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯募苹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过码豌,但内部结构和MDX并不完全相同阑桓姬。雾灯被一条仿LED的光带替代狙沮试,进气中网的细节刻画更加运动睦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拌嗽叫,侧面造型给人的视觉感受非常低囱,这和前后大灯的位置有很大关系差,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎狭凯,注重舒适性纲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上跨汹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感齐分,而压低的姿态却更加动感辰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拐殴乾。尾灯造型相比较现款修长等,优雅的感受也来自于细节的 设计揭崇,但貌似通过我的观察誊焦喷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烫稗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置长洗,让尾部显得非常简洁甘播埂。   本文导航乓棱凶:" "  2014年2月20日套顿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市卢。2014年型奥迪A5的最大特点是豪惫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苏狼剐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国龄垂蠕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大啸播,共有19款车型森吼,售价在49.98万至85.8万剃,具体价格如下红驴匈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表阔能奥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别航。配置方面薯疤,也与现款车型相同断涡你。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机部。   内饰方面疼付芒,2014款车型也与老款车型大同小异惨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘德裤份,同时门内饰疯、座椅中央扶手卉农创、都采用了纳帕真皮面料交饶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汹啥。而2.0排量以上的发动机则保持不变迫耻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苦犁绘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颇嫌。   变化一还扩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谎稼辫,在原有的缸内直喷技术的基础之上火澎扛,加入了较为传统的歧管喷射剃敢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绦林,通过二者各自的优势署屑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求棱。事实上呻垃攘,混合喷射也不是什么新的技术巾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用皋痉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点美。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贺捐猎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善剁沏蜗。   变化二庆滩:排气歧管集成至汽缸盖内商痊手,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内兑锌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力化,从而减低涡轮的负荷品仁头,提高涡轮寿命狼惮仕。同时掠甭娶,因为在进入涡轮之前进行冷却弦怂,相当于提高了涡轮的进气温度限制母,可以允许发动机有更高的排气温度蕊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高溃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人圭杉憋,同时结构也更为复杂记空,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嚎。对此晨鸡兴,缸盖内的冷却系统也进行了改进沙镶镣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)废馁。   另外嗡忿怂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外山,还有着两项小改动午抨靠。使用旋转阀睦洳拢块替代了传统的节温器劫眯讣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烙疆牢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制潘泰。   根据官方消息陵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侩钝阿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受虚督匠。笔者也希望在应用新的技术的同时峦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情毯澎。 责任编辑标赊:王晨熙" "  A00级(微型车)坑荆,在人们印象中这类车以实用性薯腹、代步功能为主惜蚕,低廉的价格促使配置也不会太高牧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候煽缓甫,一款车的推出打破了这一概念苟纯,它就是全新奔奔共,来自长安汽车虎队冒。   感官是人们的第一直觉反应九,所以外形设计的重要性不言而喻取茹,为了使人们印象深刻骑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的峡茶,道理很简单谦,日本是微型车最发达的市场付。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坊,在2013年广州车展上砷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粹嚎遂,除了时尚的外形设计以外欢,在细节做工上也有着不俗的表现馆恨赋。前脸的设计整体性很高沮咖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条磋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影闲抖桑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疗埂哀,不过这一点在外观上并不明显痪,这源于贯穿车身的硬朗腰线弦哺,有效将视觉性降低差媚杆,同时搭配造型独特的双色轮毂棘,让这款小车看上去时尚动感圃丰材。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垫蚀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皖,如果仔细比对勾撩沤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粕。除了引人注目的设计以外炮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹考卞葱,具有加热功能的外后视镜级抖速、15英寸的抛光双色轮毂匈娟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置糜陈惧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淮箩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溯筐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d创鞠伙。不过递忻恒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蛋雄,从内到外疵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉男娟,可以说是一次完美的蜕变旁七教。那么这款新车究变在了哪里悍跋理?它究竟新在哪川充?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出丘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5帝绒书。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尸疚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乌,轴距则与老款车型保持一致配。在尺寸变化不大的前提下沤,改变外观醒、动力活登、内饰擂快、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关附筹教,2月19日这台新车也正式来到我们面前间,并接受大家的考验磺屋巩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条擒,但这8条是我个人认为变化比较大的拈焕鞠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点盎究日。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候硅,我就有了一种预感情,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢剁柒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案姜笑仓。全新X5给我最深的印象除了家族化外汀课,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捆仕谈。首先却孝毯,先说说全新X5的外观浓鹅,“大尺寸双肾进气格栅”唉结菊、“开眼角式前大灯”床森瓜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致词。    现款宝马3系推出的时候寞李加,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉佩两,现如今随着全新X5的上市砷哆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上欣暮涝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此刻风,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涸蓉录,据悉旧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伍爬替。值得一提的是沧髓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诗皆,给人一种炯炯有神的感觉垄盆。    由于新老款车型的轴距保持相同步妥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钢拓侠,反而侧面的腰线给人一种力量感连督,这也使得新车看上去年轻了不少窟耿挞。细节方面炯辽,新车在前翼子板上增加了进气口具,突出了宝马品牌独有的运动基因韧躬写。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鸿赶埔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带堑,提升了夜晚的识别度苏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嘎,降低了风阻系数垄揭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丝轻袱。" "  版权声明踌列:本文版权为网易汽车所有聚,转载请注明出处朗喇菱。   在2003年钠桓形,奇瑞QQ的下线让这款时尚警、便宜脊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挡潍克,之后短短的几年间史僧赔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肛卷,然而到了2006年长安奔奔的推出蒂,打破了QQ一枝独大的局面俺跨。一转眼咀,已经过去了10年的时间线放缝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占郎,在这个追求个性思、讲究品质的时代封,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流想狡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阿撬貌,而长安似乎也意识到了这一点喘禾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抽堪光?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者簿?   从厂家方面获悉航韭盆,老款的奔奔(love)已经停产灯,而奔奔mini则将会继续生产销售乒创,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系戚肯哨,前者主打精品中高端微车市城健,而后者则会在廉价微车市场继续作战阶涕剔。从定位上来看叔汤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些畅,虽然沿用了奔奔的名字楷,但整车的设计五、配置以及售价都会高于老款车型脆蛙损。   新奔奔客户群体是谁贯告农?   在很多年前睫当,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结藐惧,到底是买奔奔还是买QQ琴微,在那个时候裂,很少有人会关心这款车设计的如何安肆派、驾驶感受如何截逛帕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具史哺,省油梦太炕、皮实冈、能遮风挡雨就行广涣。   现如今售,80后持啡、90后已经成为购车主力片,这些从小听着walkman漏钉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帘底靶、用户体验以及品质都有着更高的追求躬,因此在座驾的选择上同样不会妥协痕砍娩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看但,新奔奔就是冲着他们来的凤菱。   新奔奔主要的竞争车型是虾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痘膜,但从目前得到的消息来看猫,5-6万元将是其大概的价格区间母贰。这个价位中既有一些合资的微型车步嫉喉,也有自主品牌的紧凑型车首煌踏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车物巫封,比如两厢赛欧陌、奥拓豌炽号、玛驰以及低配雨燕等等车型泛括糠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线悸胳斯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些簧携踞,产生竞争的几率比较小举龋抡。   外观玛岛龄:惊艳架、和谐悲尘兼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庙:高离地间隙聘修绣、车顶行李架猛、双色车身等等靶诉。没错撂灿,无论是跨界窜人、越界还是交叉车型晾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骆鲸释。不过世间万物踌协,徒有其表终究很肤浅惫,我个人认为岛槽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统档。所以略,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脑缓史,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宽慈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乖仙耻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酗门菲,它集沃尔沃所有看家本领于一身瓦汤千,可谓全副武装愧覆饰。为了让媒体更好的体验这台车偿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高班邪枷。没有固定线路舷,没有领队车辆捅烧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暮阂烽,它会和每一位汽车媒体人独处12天檬步。而在这12天里贬,我已经和它奔袭了4100公里频荡酸,横跨了三个省份泛撬,体验了柏油赛道粱鞍穿、软土拉力尖烂武、冰雪漂移汲、高速狂奔疯显、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寂剖罐,当然逢柬伯,最终的结果是幕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溃歪呈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫂辈畴,正所谓日久见人心活奥,交友如此壁,试车亦是如此翔伯。回到正题参,和往常一样亢虎,对它的了解还是先从外观开始蹋讹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生如荡,相煎何太急”这句绝句申春即,而在雷诺—日产集团旗下唯嫉犀,有两款车正在上演着这一幕词劝夕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气甜膳,还有这出色的越野性能徊从鸥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性砷狙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下粮,买谁更划算叹獭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绕据:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辨,作为英菲尼迪的顶级SUV淡丸,QX80的售价高达152.8万潦檬陕,但经销商处可以优惠16.2万弟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万栋融,虽说16.8万也不是个小数目鸥庙梧。但对于消费者来说手珐,一个日产系团,一个英菲尼迪誊咯凭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌会度烈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)费骇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV揉乘,它的身材绝对够大扳弦磺。从上图的数据来看粕涛矮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙半徒,尤其是将近5.3米的车身长度辫危,会让您感觉驾驭它有点困难掀哭。另一方面浇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蕾肆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现东。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解填,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型观清。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅迪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嗅,同时也显得异常凶猛烹篇地。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉靖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坡波,整体造型圆润挪从,没有多余的线条作为修饰祟扇,但是反而会让人感到车身很厚实矗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哼扭。同时注意它车窗的设计泞累,与众不同的创意来自于涂黑的A柱掠上瞄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的僻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样波瓤表。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计靖,也没有了那种霸气此信,转而给人的感觉是设计很前卫及哀。车尾的饱满程度与车头相呼应着酷茧扛,丢去了上一代的直棱直角吼接,饱满的线条凸显着丰满的层次感吵刚贝。   日产途乐籍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华会僳凡,虽然脱胎于英菲尼迪车型骋适,但途乐依然拥有自己的外观特征吵沽家。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蜂汗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表封斤粗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纪水壁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出湃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底队铃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怒公沁,成为了车头亮点之一怪鲸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惦故,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型艰板颗,这项配置自然是少不了的嚎圃。我们可以找到4个摄像头嘉苗,它们分别位于车辆头部烈啊饺、左右外后视镜下方和车辆尾部陌。以便在停车过程中崎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蛊啼,让您更加自信轻松的把握泊车空间牛肌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头怯泰,大大降低了停车时的事故发生脊触。   途乐   通过对比发现汕家,两车在外观上的配置基本相同踏钙膝,差别仅在日间行车灯上措委傲,不过随着QX80年款的推出百镭,日间行车灯的加入应该不是件难事钞湃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慈岸,在相差仅有10几万的时候沪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店斧道蹦。    责任编辑玻傲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天糖吉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了措,除了奔驰G吮吵寂、丰田陆巡系列屏、牧马人等姐,双龙雷斯特也是其中一员串,而且雷斯特还是柴油车炽瑞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值雷奖胚,以目前的接触来看藕,双龙雷斯特W表现不错十,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前娥规谈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扒擂戒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”擞。当然涂架,在随后漫长的几年过后距级放,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌们。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO顿窜,该车型最大的特点就是其尾部造型排,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宏,宝马方面肯定不会承认皖授,但从年份来讲色龄,明眼人一看便知暴父善。   外观落税镁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手东,该工作室的创办人正是乔治亚罗篡桔,不过大师的设计未必符合所有人的审美额不,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异池靶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调顶胚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势誊观嫉,但为了照顾空气动力学与线条流畅幌伎,雷斯特的车头是圆的故,所以在当时看来有点“离经叛道”缄少巷。   而到了现款的雷斯特W然洪揽,这个“小问题”被修正了旧仇,一体化的设计已经是大势所趋相试嚏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涝尺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型码围呸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感澎呐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别达裳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少塘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蒜封脓。通过车展上的展示镶艇,小编已对这款纯电动车型有所了解醚惋关。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芦怂,时至今日蔑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型需绷。据悉偿勘劫,之诺将在今年的2月份开始接受预订淋,上市后将以租赁的方式面向消费者么触保,具体的细则目前还没有公布习卉曝,上市后会有着怎样的表现可冷授,我们会同大家一同关注奥傻魔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缅蔑辨,简单了解了一下之诺这个名称的由来潭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扳己。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟尼坡波,毕竟是基于宝马X1平台打造饰箍,因此在多个方面相似度高也并不为过苟吨碉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗅敛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现歧经,其具体的表现如何茂谦眯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验懦。 责任编辑蝗:沈楠" "  版权声明码缮晃:本文版权为网易汽车所有绞落凤,转载请注明出处施。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计簿侧巴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列阔勿疮。它们的可见程度踩怀涪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”卜。可见度甚高的两个文字的组合申瞎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字缄体坤。因此赊贯刮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车耿不。哦汤哄恍,对了坍虚惹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闯玻。意大利人的自信函樊健,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心筷肚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涉?咱先从减开始说起陀码旁。 Q韩蜜:致悦只是切掉屁股的菲翔么昆琼?   A奴请:非也锋,前脸亦有修改施,整体风格统一歪,协调度很高排俗。   我相信Roberto Giolito先生管孰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凶,在设计Ottimo的时候惠苔怜,一定会更加从容谐鬼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”皑何,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讽入矢。在他的心中毫都,应该有着太多关于年轻咕涸、活力的理解蘑跋,而这恰是Ottimo的设计要点蛾犀伤。 外观总结   赞媚撩徽:个性鲜明蜂须镰、标配LED示宽灯栓、轮胎用料厚道   弹士圈吵:低配删减雾灯   " "  版权声明滥忿:本文版权为网易汽车所有蒲惯,转载请注明出处还旦富。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾身,虽然距离现在已经有两年的时间仕据瓶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炉。而今天绘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘艇便咸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例袒,并且还是一台后驱车困驰。没错归谈具,它就是华晨宝马3系怀慰嫉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钢挨,其配备了2.0T发动机唱守闭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟曙伴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟胯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱薯吞勃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卡熔青。不过在今天的冰雪试驾过程中马颓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吝府猴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敬秋娠,必须先打好理论知识的基础坎贿袒。于是在摸车之前睡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关全刊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着令。 ● 项目一   热身结束了酚剑含,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节菏。第一项内容便是加速和刹车烙岛界,是不是觉得很简单层妒昆?其实里边的门道儿多了去了羡线。   在项目一结束后亨率,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式杯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纯皋德。一开始大家相差悬殊催闹倦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狠实。接下来的项目二会比较刺激一些典,经常会出现手忙脚乱的情况媚貌戚,但只要理清思路按部就班的做扛秽奉,想要完成整套动作并不是很难凯传。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抖伟:本文版权为网易汽车所有卯娥,转载请注明出处铺矢稀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拷场滥,不过始终都仅有手动挡车型盎冈,虽然目前销量也很出色慈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户窍垒赋。好在这一短板即将成为历史奈患,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缴颂净,新车将于26日正式上市笑费苦,我们也于第一时间进行了试驾体验窃替牡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观霸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洪枪乾,在外观方面也有变化滤踩浦。新车根据高低配车型提供两种外观方案吃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计需拌,而高配车型则对中网磨、保险杠造型河、轮圈和后反光板都进行了重新设计次鲜操。值得一提的是赖嫡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钡碌。   新样式的轮圈非常动感剖购尸,在同级车型中实属罕见蛊缸然。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致破嗓,轴距依旧为2725mm馆。车尾的变化相比车头要小一些卸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板舅蚊埔,不仅可以提升安全性卑轨通,同时视觉效果也更加出色谭。 有态度【试驾评测】眠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么题炊?   扫一扫冒强舒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日复枷,一汽大众全新高尔夫正式上市笑骆谋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款顽,其中1.6L拥有三个车款衅链,1.4TSI拥有四个车款熔星,官方指导价为12.19万元—18.29万元盯。具体售价请见下表肥鸡饯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瓶,但是却拥有三种功率版本肚秽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本猜态,因此在动力系统方面翰,消费者有三种选择腾。    我们从上面的数据可以看到测戮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者客煎,1.4T低功率版是主流之鸦心獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求陶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右共部。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮膝,但是它的售价高达18.29万元铰戏痞,相对比较贵礁文。    全新高尔夫提供九种车身色彩粱列割,分别是塔希提金贯芥啼、唐古拉白钾、珊瑚蓝秦襄、魅力紫娠勺敲、玛雅红细秸、季风灰半观、水晶银以及深黑和极地白慑。 ①醋八:16寸Cosmic款轮毂 ②彪侗吞:16寸Cubix款轮毂 ③篙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂纳,其中15英寸的一款叫混晴,16英寸的两款擅爱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淀嗣别,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型皋补,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供维蒂绥。    全新高尔夫提供标准座椅侍锑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅保盎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅剖,舒适版车型则都配备舒适座椅率,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版翘啃。    在材质方面邓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料紊,分别是上图所示的DianDian黑色织物楔里膏、Zoom/Merlin黑色织物氦妨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陶跺含,分别是Vienna黑色真皮脯父、Vienna米色真皮蹭亨辛、Alcantara黑色翻毛皮捷、Alcantara棕色翻毛皮技泵动。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料埔浆,有两种风格可阉啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吻辣,同样有两种颜色可训士弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料擦类,有黑色和米色两种可讯琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅券湿。    在车内外装饰件方面摊残,不同配置的车款也有不同的安排抛腹骚。像侧窗下沿镀铬装饰条抱、双排气管巴羚、镀铬装饰双排气管下唯、动感鲨鱼鳍天线丛、真皮换档手柄换空、科技质感装饰条悸但体、金属风格装饰条狈技蟹、碳纤维风格装饰条等等焦法礁,针对不同的车款都有不同的配备户,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍醇磁烘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富犀,配备有MKB多次碰撞预防系统信、ESP车身稳定系统坚祥、ASR驱动防滑系统汗、XDS电子差速锁售、前排侧面安全气囊摔、后部4探头倒车雷达氓仿徐、前部行人保护系统撼不钡、自动静态转弯补光功能等等竿旅,但是在舒适性以及功能性方面舜,并不是很丰富祈怖悲,但是也可以满足基本使用好公。   1.6L自然吸气车款如何寻啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉惴恰,它拥有手动时尚假、自动时尚以及自动舒适三个车款矫短腿,手动时尚与自动时尚的配置一样挪粗,在价格上二者存在1.2万元的差价素擎,主要是变速箱配备的差异赴癸。所以在配置对比环节胜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行獭串,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元律,差价为1.1万元脑窝。    在配置对比的环节我们可以看到亮申伺,时尚型与舒适型之间的配置差别身,大多数都体现在外观内饰的装饰件氢侗,以及车内一些常规功能方面损,主要是顶棚储物盒匪度芦、后排中央扶手疙毒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半夸既,实际上最有意义的差别在于全景天窗茧、后排出风口耐圈、蓝牙电话囊、定速巡航聘尝胺、驾驶席座椅腰托伍榔篙、TPMS胎压监测系统这几项上婪汕,不过在这几项配置中懊替,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置发汗韦,尤其是全景天窗磨沙。    从价格上看母洼,二者的差价为1.1万元常兽开,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酶适,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蔷将脸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呛冠,所以我们在这个推荐环节拱,更多的倾向于低配车款雌盎脱。 责任编辑茬茸刻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底簧赶牛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发诞碾拈。它采用了全新的DS家族式设计风格绍,延续了一贯的法式浪漫风格僧郡搞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奈合妈。新车基于DS5平台打造部,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机常。预计在3月左右上市玻艰投,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触厘妇,让我们一起来看它的表现如何臣。 外观忻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅铆,却多了一些时尚及科技感能需,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性湿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感毋。镀铬装饰拿捏的也比较好邵限号。并不会像许多车型那样盲目的堆砌我毛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品荷。也表示着DS的品牌走向独立咀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型详板北,有着都还算不错的账面数据裂竟,车身长度为4702mm豌贬庐,宽度1840mm埔苫寸,高度1515mm.轴距为2715mm纤。上市后会把目标锁定在奥迪A3赴石款。 车型图片 基本参数规: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面核,除了前车6颗驻车雷达之外识泡齐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能霓谜识,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯公连。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰脖孩,从视觉上拉伸了车辆长度虱赔噬,尾部设计了一个小小的尾翼艾,尾灯下侧字样表明了其国产身份卿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头火狼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方澄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件咕塘,真正的排气隐藏在了下面斧己乘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唬报,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宽箩瞎:高离地间隙铂献、车顶行李架形奠妥、双色车身等等贯哇。没错啡,无论是跨界劳、越界还是交叉车型酮倘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质馆。不过世间万物屎式,徒有其表终究很肤浅姜何,我个人认为悄娜始,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赐。所以通,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时那痪鲜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衡唾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旱,它集沃尔沃所有看家本领于一身股悔,可谓全副武装铆扦。为了让媒体更好的体验这台车查,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峭耸。没有固定线路坑博,没有领队车辆桨鞠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撬,它会和每一位汽车媒体人独处12天趣磋醇。而在这12天里祷,我已经和它奔袭了4100公里衔泪枚,横跨了三个省份寂壁撑,体验了柏油赛道庙平、软土拉力葡纶、冰雪漂移譬、高速狂奔摹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牡,当然宏赡,最终的结果是庭裸氛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疲女倡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溪讽套,正所谓日久见人心睡,交友如此悲画,试车亦是如此鞠。回到正题细混寞,和往常一样伺,对它的了解还是先从外观开始慷漏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化妙坝珊、多样化是一种趋势物缅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况词茶紊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白撇齐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蟹合。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦刃险,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蚀累登,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蔬,上市至今保持着约5千台的月均销量蔫拨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型计。 外观/内饰对比怜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来灸愤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的杏随,毕竟师出同门卡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯萌粳璃,远看很容易被误会成排气管携碗馆,但事实上真正的排气管被隐藏起来说,整体尾部设计显得层次更为分明坡。低配车型配备有倒车雷达授,高配车型还配备有倒车可视蚊秒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吗豁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点荆参,修长的车身与宽厚的D柱爽寥瘫,加之出色的后排与储物空间邻,俨然就是一副旅行车的范儿逗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm滩岛,它完全可以称之为旅行版朗逸含。    车身的线条连贯自然簿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观罕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头斑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些场鸿,调整了尾灯的白色灯带位置孝什诡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端梳就暴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重汀老。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同到,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贸,内饰板件的用料以软质材质为主察,接缝及做工也较为精致辞爱,与同级车型不相伯仲抗撮掣。从实拍的车型判断将,自动空调轨创、ESP系统靶舞、电动座椅锈彤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型巧讽,至于具体配置还有待官方公布模完宿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉挡赌洁,同样是大众家族的传统布局互,整体的感受都很不错喜瞄乃,方向盘彤、中控台的每个设计很都容易上手临,从材质上来说晶,朗行是塑料感有些明显的竟袱,好在其工艺上还是有保证的拘难,并不会有很廉价的感觉派。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后崇系枪,销量在整个家族中表现最为可观崩巨谜。近期悉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市栖,新车主要变化集中在外观图虱,同时针对颜色物、配置进行了调整椽肖桥,以保证其市场竞争力灯副。在豪华紧凑级细分市场中毙删,奔驰A级是CT200h的劲敌之一劲牛,通过下文的对比分析汐,希望对有此购车意向的网友们一点参考钠北。   备注导救臼: 为更直观的进行两车的对比分析同帆躬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260扮攀项、CT200h F-SPORT)紊,市场优惠参考自深圳市场背。 车型图片 所属品牌描虐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动寥,内饰做工精细    车身尺寸方面习抨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优话,其他参数均小于奔驰A260脾。从外观和内饰设计风格上看捞废,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嗅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蚀闲危,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺男骸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后糕崇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样酪,全车充斥着力量与美的线条茬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点平,硕大的单条幅进气格栅桔己监、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发颈桥。    相比极富视觉冲力的前脸造型垦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纪检,但并没有脱离运动覆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓琶独轨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赴你。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蓖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型散,同时下侧雾灯造型也有改变扩孝,车尾部也进行了一定的改动晦豪,整体感觉更加运动然佃兄。另外辉缸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”擞谋涪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配领攘,形成强烈的双色反差痴顿。    F SPORT车型装备了整车运动套件惦适巴,涵盖了运动调校悬挂蠢犬罕、运动包围俺芜、运动阻尼减震器忙、熏黑运动轮毂潦成、运动车门脚踏板堂爸、运动型铝制加速踏板年懊、制动踏板缄殿郊、脚歇板等离势桑。    三幅式平底真皮方向盘匪、红色元素点缀的空调出风口椿沁勾、铝合金踏板冗、仿碳纤维装饰条等等羚尺师,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感起陌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鳖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斗,将方向盘没檬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汐莽绢,增加了便利性疗夸臣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伍盲,分散了注意力昂东跨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间乳青,是多数第一次购车家庭的首选要求伙滇相,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功圭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型妊兼,会有怎么样的变化锤耸,一起了解一下嵌橙苍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的途涛,镀铬进气格栅增加了些许立体感伟匪虐,更加显眼的X造型前脸涵漆,迎合年轻消费者的审美羡缴褪。大灯的改动有些另类稀毕,在我看来接受起来还是需要时间的仁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车滦次,新款在车身尺寸上有所调整埂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坞款,轴距保持2600毫米不变笆,相比现款仅车身尺寸有所增加构喝氯。   车尾的变化不大渤翅拼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炽粪媒,以及牌照上方增加镀铬饰条驾项帮,尾灯造型无变化共枢施。实拍车型为高配版本入,但仅配备了三点式后倒车雷达伟。   新款的15英寸轮圈造型不错女皖,轮胎选用优科豪马掂,规格为185/60 R15卑冈,备胎没有缺失蛾袜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置珐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高麻晌痰,在年轻人中更是屡见不鲜卡扯惫。在学校要有个性艾,在单位要有个性弯,穿着打扮要有个性刷础,兴趣爱好要有个性两铂藏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢两划澜?如果你有这方面的兴趣墩马,那么杰德将会是你不错的选择豁栓。可谓自成一派的它肋封,凭借着并不起眼的车身尺寸睛卯诲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车签闷帅?还是旅行车哎?或者是MPV勾疟淌?但这都不是事儿沥蔽龚,只要适合自己就OK顶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人城闪,喜欢接受新鲜事物的他们肝臂铆,正好与杰德不谋而合牛贝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐体,此外架长疏,六座的乘坐空间咎锈,也足以胜任日常的使用需求宽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受距送杉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢立小虑?自2013年9月6日上市以后寞埔撼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量都阀目,力压大众途安和马自达5等竞争对手掳,它用事实结束了我们的疑问形。除了这些酿僵,杰德还会带给我们什么样的全新体验敦沫,让我们继续往下看悼精。   " "  若是经常关注汽车之家的话吝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生舍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侯。虽然我们这里并不提GTR檄霸垦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何峦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感独执克斯ST午,令人刮目相看戈长。与此同时甸厕,在秦身上唤捆艇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料某呐、做工以及舒适性表现上的明显进步侧襄。 外观造型滤箱末:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程秸付,如今已逐渐走出了当年模仿的时代推,近年来推出的新车型如速锐坝、思锐以及大家眼前的这台秦墟曹,都可谓一个比一个漂亮通累邦。就以秦来说罕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绍好,很是亮眼绒,同时也营造了较高的前脸识别度席铺捐。   车身尺寸方面碌瞬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谰酒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惰深喂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)露,2670mm的轴距表现则处于平均水平级。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同溃,其整体感觉与速锐大同小异汤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯让,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接充壳蝎。无论白天还是夜晚烽炉浓,该车的车尾识别度都非常高纪。而且内部的光源团拱,除了转向灯为普通卤素灯泡外戒,示宽灯校姜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凛芦措。   充电催、电桩安装及质保/售后介绍轮酬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口唉期氏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包畦谷低,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筏驮购,据官方资料介绍惟随樊,充满一次电大约需要5个小时左右祈暖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)全钎。   同时缴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩亢,虽然价格并不贵深,大约在6000多元和,但对申请人有一定的条件限制挪估梅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)琅掳惭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准杜播事。当上述条件都满足之后瞄亢搞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请讳晦郡,如果一切顺利耿宋,最快1个月内就能安装到位并通电使用辩群侨。不过目前竞,秦还不能实现快速充电半七,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的袄家,只是目前还没有这样的配套充电设备豁。   针对秦的特殊性骡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位矛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务婪滩建。其中信铜票,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶獭居匆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盯、绝缘手套和护目镜等设备靡炼憾,并规定在检修车辆时必须两人在场祟唬。以防车辆万一发生漏电拢快,威胁到维修人员的生命安全煎逆。   与此同时胶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骏碳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泉痴海。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膳碗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梆,整车质保为6年或十五万公里眯,电池组为10年或二十五万公里)前紊。总之娄,从专设的维修工位痞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期亮昆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度皖吾遍,而对消费者的购买更是一种信心的保证台肩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前讨,中国汽车市场刚开始发展标霞,市面上可供选择的车型可谓寥寥谐,在那样一个年代嘛女时,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缄趴,并且在之后的相当长一段时间凸梦丁,人们心中仍对它们有深刻的印象烙箍。时至今日颈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丁猴韧,在数年激烈的竞争中邓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下呐。这回队唉雀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谜九,我们也借这次机会为大家做个全面对比妒限,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浇倘挂:外观内饰(包括设计和做工)独啪、配置病庇纪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刀斑瞧、储物廊葛忿、油耗惯、驾乘感受擦、加速性能浅静首、刹车性能淬容泥。同时频骡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别插、同价位车型的什么水平车模棋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型樊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元铺抡,目前约有6000元左右的优惠氓堤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元垫,在优惠方面差别比较大体弦洼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右浪,根据论坛中近期的提车价格漏垂聚,9000元的优惠还是有的抒。目前纶抛饯,两车的售价依旧属于同一梯级激。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乃诧狡,只是配备了卤素大灯及雾灯纪嘲,透镜虑澎皖、日间行车灯这些都没有甭挥掏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系构,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奢褪,因此我认为两车的配置可以理解淀签烘,符合同级水准狡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乘嘘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比群冕,两车的各项参数也处于伯仲之间浇枪毖,差别在6cm之内蹿城。在车内空间上来,两车的表现也很接近辨盆频,我先剧透下吧搜,结果可能跟你们想象得不太一样斡缴。   相信看到这里阜蠕,大家最担心的就是如果车辆没电开彭,后备厢是否还能打开的问题榔俩。捷达看来是妥妥的没问题钠馆菩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赔玫,它的后排座椅靠背可以放倒枫从焊,之后即可顺利从后备厢取物踢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挫。   在倒车辅助上炽完坦,捷达配备三点探头芹乏夹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配懂纪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虽灰澳。这里多说一句漂翘铂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达朗凄褐,让人觉得很不大气譬坦,并且低于同级别的水平奉悉家,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达帛宦途,舒适型也可选装倒车影像割妨,比捷达厚道一些骏。从普及性上看瘫,能够达到同级别的平均水平犬刮,从功能性上看蚀凶,拥有倒车影像的它则高过平均线了娃夏,给好评蕊痹。   两车都是15英寸的轮圈必如,造型上也是各有风味回恋潮,轮胎宽度也同为185mm峭景。从售价上看歧盖冀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右小棚透,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鄙嘉,让我们在后面的制动测试上见分晓绰剖挠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恐谓,借着中期改款的机会蓉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机矢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注殊眯。应该恭喜它卤,至少在我眼里偷,它确实达到了自己的目标碳牡。过往凭借动感的外形氯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它敖萍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点镁管。   只可惜咎俯脸,刚上市不久的2014款起亚K5镐韧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择划,而且它们的价格都处于K5车系的高位卑坎,受众群体并不大笆爆。前段时间赊氯桂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析古,并撰写了《起亚K5购车手册》撇岛。文中探,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蜂灌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色祭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH灸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巴栖。自从起亚腾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后花寝叫,互用研发产品的例子不胜枚举双,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度就拭。该发动机的最大功率为245马力累穆、最大扭矩达到350N·m绊朝,账面数据处于同级别的上流水平施并圃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机咆街、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀铝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机豢。   在涡轮增压庐赁、缸内直喷等技术的加持下踢试籍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m连窝,并且一直持续到4000rpm难。得益于涡轮介入较早晨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间贯屁雀,而且它的油门也调校得比较灵敏麻猛。在实际驾驶的时候盲颧,可以感受到它的起步轻快自如苫呈串,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酒嗜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比睹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些释汤广,但差距并不像数据相差那么大慷琼宏。在整个低转速区间尾韧歌,它的动力输出不算直接疏暴薪,缺乏一点活力啥,给人一种有劲儿使不出来的感觉暴谱抗。   于是澄,我把油门再踩下去一点尽,动力突然来得很快脆脚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兰呜,毫不费力脚拣祥,而且可以感受到车速达到120km/h时估,发动机还有充足的动力储备漠还。它的中段加速能力让人满意泼霜伞,虽然依旧缺乏一点活力淌馈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴涵收,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开玫纷。   还是差点意思篙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翅钞。于是呢蹈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式姜,6速手自一体变速箱切换到手动模式掏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作功,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碱教烧。它的油门响应足够快剁畏,发动机的动力输出得到更好的释放缚婪低,方向盘的反馈也更加扎实夯如。除了SPORT运动模式外抗炽郡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赡,运动特性从SPORT既腔、标准到ECO逐渐减弱却毒,驾驶风格也逐渐趋向安逸卫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹲偿,平顺性极高泻秋,而且动力的衔接也让人满意阀躲年。若以80km/h的速度巡航陡尽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航葛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右容青,对于燃油经济性的控制也让人满意纱。同样值得表扬的是降挡速度寸吩妥,在中段需要加速的时候深踩油门却,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出即庐,而且换挡冲击也比较蟹恿尽,不会让坐在车内的乘客感到不安岗。   前麦弗逊护棉嫡、后多连杆的独立悬架底盘结构败,在调校方面仍然有很大的提升空间承。它的弹簧足够硬砍佩,但是减振器的阻尼不够大密,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底不汗,会有细微的震动传到车内辱希,以稍微快一点的速度过弯列汝,车辆的侧倾会比较明显淋配,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳癸锹避。安安逸逸地驾驶肯定不是问题殿,舒适性让人满意清谜煎,但如果需要激烈的驾驶的话脚完,后期对悬架的改装很有必要海。   它的刹车盘相应加大了尺寸菲畦力,刹车的力度足够玫淮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性冬炒。具体表现是怖,刹车踏板的前一小段是虚位混喘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏忍惫,制动力度会突然加大结秸,需要一点适应的时间颇柒情。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻始,发动机的声音滑、振动都非常小纷。然而集沽,在速度上来以后烦胖败,噪音的上涨速度也很快孰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎埃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显脸。   我得承认目链汤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诗腹码,但在起步和中低速行驶的时候苍粉,动力参数上的优势并没有完全体现出来抛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拭椽酷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芥蓉。当然坝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挥。另外瑰密,值得一提的地方是镀钞冕,在动力提升的同时湃欧,它还加入了行驶模式控制系统继卡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涛毙,它的动态性能相对有一定的提升懦岛,开起来也更有活力和乐趣澜挟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”痢寐傲,只有手动版车型销售牌,导致产品线还不够丰富挨涵。而就在去年11月惊,海马M3终于推出了CVT版车型禽诬览,7万-9万元之间的售价刨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求家鼓。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30楔、逸动绘、宝骏630以及启辰D50等车型鸡劫淮,竞争还是比较激烈的磋苯渡。作为一个后来者屋池,海马M3是否有足够的实力立足交摹?下面我们就一起来看一看细圈络。   动力庙集呸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泡取,其最大功率为82Kw蹋突,峰值扭矩是147Nm傻。从账面参数来看删危,可谓非常出色播,一点不比合资产品的数据差蛋伞。对于一辆紧凑级轿车来说舵券,这样的动力表现已经足够应付日常使用了立。    开起来的表现歉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强氖咸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”湍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乱锣呻,如果想要充满信心的快速超车解膝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择闯。    我知道会有人问亩瓜獭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗未颓顿?说实话始,我觉得大家都没什么区别忻瓣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着镐墩,也是低扭不够强超瀑,需要靠高转速来增强加速能力醋狡涤。    可以肯定的说但曹诡,除非是加上个涡轮增压器需。否则的话悔许祥,这个级别同排量产品之间的动力表现耗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慷男奈。我个人觉得端,这只是消费者们需要认真衡量的一点鞋搬琉,而非全部充笨戊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在浪丢统,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毯菩,动力传递平顺连续的特性伎居翁,有效的提升了整车的行驶品质感绣疮。顺便说一句多疆肺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炕,这也是比手挡车多花点钱的好处锑嚎。    深踩油门时部,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上七哪帛,来保证动力响应足够顺畅桃竟茂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挨。此外傻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嚷澈,功能性极强冯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蝎献侥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后毯顷末,g值才开始达到最大的0.366g歇肯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贿巨降,此时车速大约在30km/h左右公掳秒,达到60km/h用时5.24秒拱寂,冲刺到100km/h用时11.45秒胶芳曹。    接下来看看海马M3手动车型彩畔,在加速到2.5秒后妓,车速已经达到了差不多40km/h称,达到60km/h用时5.01秒导,冲刺到100km/h用时11.28秒蛾毯,比CVT车型略快结伞。如果不较真的话歌,可以发现二者的差距其实非常型濉,相应的在日常驾驶中其实也一样凄爬眉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米噶谩,就这个成绩来说忌保,它的表现只能说是非常一般苫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言目,它的表现就算好多了戮。 责任编辑褥领:沈楠" "   近日察扔,宝马官方发布了新款X3的车型官图粒梅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瞥曝。从新款车型推出的速度上来看博,我们也能感受到宝马对这款车型的重视剩雌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量担料。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化恰弟。    早在2003年帘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乾侥是。10年以来罚卤,宝马X3已经销售超过了一百万辆督鸵,自从2010年上市梨幸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作持阀。因此突秋藤,2015款作为X3的中期改款捍搐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中浮编,优化后的大灯组造型钒继、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰粗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多光辞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版次栏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感怂隶想。通过官方图片母冀固,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时困诽祟,也融入了宝马家族的最新设计语言拘砷碎,与新X5一样采用了新的中网边框设计堆搜,在视觉效果上更具冲击力碎脖。    在头灯部分蘑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光羡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细荆患梁。另外掣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代摔千,配置方面它还可以选用全LED光源氰耙,再加上选配的LED雾灯凰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质华。    新设计的前保险杠极具力量感巩观破,并融合了镀铬史、塑料格栅以及金属护板娘然,进一步彰显新款宝马X3独特的造型体斤腐。此外遣霞惰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烷仕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂潜,也使整车更具个性化风格筋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为脓伙灌:4657×1881×1661mm磐杯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炊,轴距也同为2810mm圣恐点,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异喇登廖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辆,从车头一直延伸到尾灯的腰线噬艰蕾,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔚冷。相比变化较大的前脸媒胜厩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鳞庐会,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰射。相比X5盆枚签,新X3的尾部更加耐看便届立,有棱有角的直线条凸显了肌肉感唉翰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分雷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拓落涸,视觉效果并不是那么给力雷卜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挺墒,新款X3也不例外屏跺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板输、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泪、后部的防钻撞保护装置戊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套阑谰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蠕媳。此外觅哨充,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驴炼醚。该车还可以选择六种车漆扇、三种专有的18钮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂咐。 责任编辑衬私钢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车奋:Quattroporte(总裁)扮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标奥零垫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV寄醋:Levante修抬,还在2013年4月的上海车展上文,以全新总裁平台为基础脑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角倪母臀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的搐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4熟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溅宦鞘:Ghibli……   以家族设计为本李妙堑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系彼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同赶钙磁,改走豪华中大型轿车的定位说抖,车身尺寸长酬棚、宽墒瀑、高分别为4971mm季狸、2100mm和1461mm钱,轴距则为2988mm力粪,直接锁定奥迪A6呵挛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上慨牢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo揉丢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征美,且融入全新总裁的轮廓特色继鳖顺,以紧实并极为流畅的曲线讳鞋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格昏巴。    于是在车头设计上犀齿逼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽董撼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩间,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面勉霉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样垫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计操奇,将蜂巢状格网嵌入其中慰闲,且尽可能地加大瓶矢霓,再搭配角度更为锐利割、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痕冷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势翔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条姆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疤,所以厂商在Ghibli的车侧夸遁,除了保留前叶子钣鳍状孔道胯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外坏逝,也师法了总裁车侧的设计诧俄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没峰撼炔,另一条线则从前门下方迸出厢乌,向后朝车尾紧缩酒尺膳,滑顺动感且充满肌肉感瞪土,并正好可呼应更翘的车尾设计飞环良,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上车哀,速度感浑圆天成奶豆姆。 内饰向旗舰看齐购物睫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上糯晦湍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿股涛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同棉邢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计班旱,也把声控馁翠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钉局纹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甘赐硅,右侧拨片负责手动升档噶饶、左侧拨片则能提供降挡悼。    此外忌,三辐式方向盘的前方篱,一样是借自全新总裁的蓝底白字欠、双环式仪表盘梳级,右侧为红线转速从6500转开始的转速表遁翔款,左侧则是表底超过310公里的时速表盎耸势,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕套晌徒,可提供显示油量康绞肠、水温词屎、挡位与导航指示等行车信息陛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上镜木急,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图示,告知驾驶者目前的驱动状态公。    和总裁稍有不同的中控台宫九、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟魄,以及可触屏操作的收音机电台选择交侥敲、音源切换辫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绣、空调温度剩癸海、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荡,空调出风口则移至屏幕的两侧魔绣薄,下方则为恒温空调系统调整出风量桅哄、温度与出风口的位置封阿瓮,以及音响系统的吸入式CD规膳,设计上较总裁车系更加简约畅嘿补,但用料与配备完全向旗舰看齐闪,展现了十足的诚意跨。    较为可惜的是扣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm烷断棵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm盛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性嘶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当吵寇,包覆性和支撑性也非常出色人搅淬。    但是后排方面吉遍诗、便没有像总裁那么充裕旱鹤价,尤其膝部与头部方面关,身高174cm的笔者坐进去后鞍恫括,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已社,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谢撅,也刚好替前孤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吠煌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓焚矮骋。 责任编辑届放:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”电,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了久泼刮?后来一看硕深,哦葛怀锨,原来CC是“Cross Country”鞠抚。继续了解发现有点意思贰,底盘抬升捻、高功版2.0T五缸发动机剔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耽掸报:目前的普遍规律是奇涸,产品分得越细欺吮,总销量提升越明显措。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锯叙,它的引进拉涣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦强汉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钙廖赴,主要分布在前脸和车尾清短,从外观区分它和普通版V40很容易晚拟。底盘抬升12mm抨,这么小的数字对视觉效果影响不大瞧酮,整体协调感没遭到破坏墒。    车厢内部软酮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样璃飘戒,除此之外内饰并没有过多特别的设计付。之前我们已经发布过实拍文章公完,车身相关内容有详细介绍湍,因此这里只是简单提下要点绵歇懒,就不再重复描述了肖岔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来璃夏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机害父辜,最大功率214马力涛,峰值扭矩300牛·米搐扭巴,型号B5204T9芜阔凸,是普通版V40那台发动机的高功率版本毒霖,那台机器的型号是B5204T8酵抬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒描渺,今天会是什么成绩创?稍后揭晓守表。    变速箱没有变化笺氨,依然是日本爱信提供的TF-80SD享汕道,六个前进挡拍寄梯,带手动模式和S挡妙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肠头,奔驰A级用自家的7挡双离合辫晶细,沃尔沃这台6AT暂无优势郡,目前他们还没有新产品投入实际应用泌猴靶,理应加快脚步冷既楼。   驾驶赔睡:邪恶的S挡    驾驶部分坛峦,我想说说D挡和S挡的区别诚铣。看起来挺初级的一个话题搽瘫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瞬蓬米。D挡油门响应迟缓帕杉,在激发变速箱降挡之前诲,需要稳稳的男刃、持续性的向油门踏板施加压力蹄,慵懒的降下一个挡位之后遁翱,情况有所好转蓄讥,动力给得稍多叔炭健,也就这样分。    不满意对吧巫性?可以把排挡杆向左扳到S挡攘轻磋,切入“邪恶模式”齐琼匈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)探咀,转速拉高1000rpm以上炉腻想,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来天玛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次闯馁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出荤却纤,脚踝每动一下膏,车身就顶起往前猛扑一下昂蜕停。深踩油门黑,转速迅速攀升犀鹃废,跟D挡时判若两人仍漓,两百多马力舰情炕、三百牛·米环侗椽,在这个尺寸的车身上爆发出来男,过瘾科。    激情过后细细品味赏赔,这套动力总成有两个弱点需要改进鞠另,一是怠速时振动大贯菠接,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动径,影响体验;二是低速行驶的平顺性胎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境散豹戈,1类、2损溜颗、3挡之间可能频繁切换吨,动作应该再细腻些幸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统察蔫年,选择“全功能”项畏吨修,不打转向灯就变道律膛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疵饲,回正的力度不卸苈枥印,如果你想在车流中快速穿梭前进冈霖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肚洽痰,要么关掉方向盘辅助蠕,仅保留振动提示即可馆。   绕桩懈特:比前驱版好玩    除去上面描述的情况讲块萝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惊,在绕桩场地很讨人喜欢哄。车头响应比前驱版本积极当居,入桩动作稍猛琴乡,车头好像在被一根绳子拽着走驼沽。给我留下深刻印象的是飘淖,这款车的极限要比前驱版高太多广,特别看了下掇纶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h办涸。上手容易磋场佛,但是需要注意别突破了极限馁旁申,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点呜敛连:一旦超出极限轻,很难把车身再救回来欺。 责任编辑铆盾妙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7浅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始勘颈俩,就一直困扰着我们的问题交揽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题埠视涩。马力越大的车就越好么谎嫁?绝大多数情况下答案当然是否定的寿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卿疥。随着时间的推移巴喊,我们有机会做这样一个有意思的选题弥。   让我来说明我要做的事情和合纹:我们有三辆四门轿车鲍唯群,合计拥有1657马力集。看起来确实有些夸张沥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport姑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多路白。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S桑羔谅,但是这个570马力的怪物一直没有车盆,直到我们完成这一特别的测试一周之后睫帛。我们只能使用520马力睬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo地,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鲁。   另外一辆是全新的奥迪RS7姐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瞳蔼,拥有560马力的出色表现蒋郸仟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嘉途,在K&N工作室的台架上捅燎,它的轮上功率达到了479马力翔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奖嗡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仆寒删。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器乒绿,用以获得更多的功率输出撬晴笨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力处绿。即使按照宣传中给出的数值抠昧络,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG手俯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力视孔文。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG关,它的轮上功率达到了541马力顽半,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力返蹋。   另外还要说明一点混思,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舅邵绥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本歧破邯,不具可比性妒贾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试艘。结果很令人意外锯。两款加速最慢的车型纺焙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h淑通。当然最慢是和RS7相比较而言的拼卯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速穗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录叉饥陈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒电爸拷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蝗桔,但是还未打破我们以前的记录破棚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底纤玩邻,说它慢更像是一句玩笑话办脐,这一成绩实际上已经快的吓人了外体独。奔驰则要更快一些奠扳萄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)驰,冲线的速度也提升至197.5km/h安。冠军仍然是RS7的喝烦,它只用了11.6秒理,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平玫。奥迪的冲线速度为193.8km/h纠阿淀,虽然不及CLS63 AMG灰,但赢了就是胜利闺。   123下一页 责任编辑福瞳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后滩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抽逆、运动和科技气息了宿哨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此扰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子碧,主动式车道保持和自适应巡航功能成,几乎能让驾驶者也变为乘客改,高科技配置更加丰富加经。    于是冠便,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前陋袄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了健怪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L筒姑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瘸裤,在下面的文章中有详细介绍察。此外猎骚褂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恫金。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读燃沫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道姐、残破衰败的路边小屋豆郝偿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律垛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落川腻。身处如此糟糕的环境排,却并没有让眼前这个出身自底特律氓爸、土生土长的本地小子屈服寐草同:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感射,但只有经过一番试驾体验之后加,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力番死奸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的琳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分袖汝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网斡毛了,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拍,同时两侧向外延伸与车灯相连森厢俊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化下。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯诵谦彭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计弥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计泪太袱。   尽管是低配车型陡柿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妨楷弗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)晒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车颊凸拷,它基于D级车的平台打造饰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嫌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK寡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莽蓟蛊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菱裴棘,不过从近几年的趋势来看匆挞辑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绊碎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型磕霸涡,至于其中的原因旦莱搪,从这款车中也许会找到一些答案凌兰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT串夯?   GT簇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傲烦,维基百科将其解释为具有超长续航里程犊、拥有强劲动力筹控陷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窟膳五。可能一提到GT玲堑釜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车掳堕,其实则不然撑魄,GT拥有着明确的划分准则滔俏,举个例子来说胖武:拥有着标准的后备箱戏概、配备V12发动机并且内饰非扯瓯杪牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT膝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”楷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类掂无,不过要是按照上面所提到的评判标准来看房虱,这款车的确还真有点GT的意思瞥。在笔者看来湃摧嚏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亨谢劳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉夯精,最起码第一印象分已经拿到了违惫颁。   5系GT是采用7系平台打造的扛?   5系GT的轴距为3070mm仆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垮,从前双叉臂岛隙饲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系笔。厂家表示呸铃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型艘匙筷,其在外观喝抒拖、内饰慧前、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同骑垂楼。   5系GT型到无朋友溶咎媚?   谈及5系GT的竞品署挥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情独儡弘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钞华端,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版膊。   外观鼓退哪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趟虐禾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鸽。风云2(详情)堂、E5屁、A3以及今天评测的这辆E3加炒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中袱钾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泻拉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品洪。从这辆奇瑞E3(详情)来看涂磊渺,外观及内饰都有着很高的原创度忙奔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坪。这让奇瑞的产品线更加丰富勤欧波,但也让消费者选择起来有些头疼脾。 外观餐能:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娃,但外观却没有去针对青年人的设计诺,前卫辣槐、另类这些词汇应用不到E3的身上鲍点,车身也找不到多少运动感程摧撤。不过它长得却很容易被人接受唉脆且,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蔑馁布。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看里侠,E3和E5的外形稍有一点点相似解县蕾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蜗辱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化顿樊袱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞硷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高潜,而且非常容易被大众所接受抚漓。不难发现卿牛怕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变侍道侮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头磐。艾瑞泽嘶媳陵、瑞虎5捆,单从外观来看都会让人眼前一亮班土姑。借鉴是好事老捍毋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快粳颓,但不动脑子的照搬实在是说不过去判。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧题,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表漏,作为最会制作小车的铃木来说呵挝,雨燕可谓打开了国内的市场雇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代让揣寸,新一代的SWIFT迟迟没有引入弧庐采。而就在2014年1月18日且熄备,铃木速翼特在国内上市浮项谜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版厦猛男。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后仇盲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏许。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕攘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锹停湾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造旗蛇怯,速翼特运动版采用运动风格打造蜂魏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm未席,轴距为2430mm喀撩千。由于基于新一代车型打造叹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些领黎,轴距也加长了40mm欺浦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膘镜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娟泻秦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新祭,包括中控布局清、仪表盘蓖、方向盘等造型均有所更改逻锤。此外及,配置方面新车配备了ESP贤剑、自动启停系统赣宫母、USB接口粹、运动座椅等配置卧雷。CVT车型还配备了换挡拨片卑涩,满足驾驶需求四。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了敝互颇。真皮包裹自不必说滇类,3摄氛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服桶十弧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多氨逃沃。不用和别人比恒措,超越自己就是最大的进步茬哭躲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面费恒胎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机昧维土,其最大输出功率为100千瓦算嫡封,最大扭矩160牛·米拴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吧陷,其百公里加速时间为8.7秒猛拢邪,最高速度为194Km/h揭成贿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拔冗狗,相比之下乐趣少了很多褐。 免责声明嗓:本文仅代表作者个人观点廉刨,与环球网无关埠去菠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钾滴,对本文以及其中全部或者部分内容氨技、文字的真实性堤烷、完整性嚎栖、及时性本站不作任何保证或承诺夏痊,请读者仅作参考嘶勃慧,并请自行核实相关内容巢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车哪退,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大卷,引起了广大网友的质疑鹊改。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寡盾多。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注容脸。于是易车网本着服务网友的原则菏妹黔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测禽拐弟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蒙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示涵鲁亮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说砷踌,您便自有定论闲。   体验者介绍    前排体验者吕弥仇:辛毅 身高陈郝:178cm    后排体验者瘁:旭子 身高逼贺:177cm    Ozel 身高绦:170cm    小娴 身高尝蝗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盲霓控,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高党纪些。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍情锨侯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市氛钡架,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣懊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嫂捻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆老,公平公正公开地来一次大对决按。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别猜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车船协。所以不得不承认酸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恰喇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上的。    事件回顾稿:    说干就干蟹敢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后啃耗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嘉句吗。根据易车网后台数据的统计来看梯,持以上三种观点的网友大有人在窜氛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲海戚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案配丁。尽管是为了对比三者的公路性能矾踌瓢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上塘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上染暇。    测试车辆拐嵌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哩亨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型廊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车泡水驾,奔驰已经尽力了拢悍勘,我们在此也由衷地感谢拷馁解,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题叙趁,告诉大家改款前后的差别甫复效。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5魏姆嫂。因此我们也很负责地告诉各位网友啡,目前除了易车网巩妊,其他媒体对于新款X5的评测答惰寝,都不能代表日后国内在售车型热。第一辆中国版车型为xDrive 50i缴,加配M视觉套件睬剔板。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矾,我们无法借到官方提供的车辆嚎炕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持事妒膊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型经厦。    测试场地纤拟:    乐驾赛道全长1.6公里骨,共14个弯道抵从,最长直线段270米林臂,赛道宽度为10-18米碴抗,视野开阔情捆,无障碍物兴暗浚。赛道两侧均为土质路面煌帘伸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扰闯掳,大大降低了安全隐患熊。    测试人员斗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑北,却要替土豪们操心买什么车扳氦,这件事听起来真挺可笑骗,因为我实在没法揣测土豪们的心理敞。如果说我还能理解花五十万买大切澜蒙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野星,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宽镐疗,代价是要多花一倍的价钱葱宽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感喷邢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感稻溪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逢际跋。不过因为坐的比较高篮淬拳,速度感不如那些贴地者强烈祈,还没怎么着呢就破百了赎。这大概就是SRT8的魅力估持牧,很难说值不值得骇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款娩逞呈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近挺拭戌,跟改款前相比还是升级不少儒澎解。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伐草,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系段对报,SRT是JEEP官方改装部门附哭蓖,这种改装是全方位的淑煌,包括内外套件加强急,以及性能方面的提升暑砰。SRT8就是高性能版的大切诺基担,主要提升是外观套件裳砂、及动力系统咀拍筒、刹车系统摆、行走系统等方面宋却。四秒俱乐部为数不多的SUV车型斜福。动力系统采用了更简单粗暴的发动机溯开去,6.4L自然吸气HEMI发动机许玫赣,搭载采埃孚8速变速箱雷溅。   SRT8为公路而生封,所以公路性能是它的强项纹,不过Off Road就不是特别在行了朵期迫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砷些,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影携。 ② 跟之前的SRT8相比侮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撕退,所以科技感和豪华感都提高了不少兰倾槐,跟换代前的SRT8相比希怀,升级的部分都是实实在在的怀刷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱靛哺即,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统道,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统另投,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置素。  《罱邸③一百多万的车滑叹霓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车迟捂脖,再挑上百万的车的刺盆荷凛,好像有点吹毛求疵晨。首先悬架的设定非常的运动苫厘,即便比较温柔的驾驶方式冲绅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极含,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车磐拎扒,大切诺基SRT8并不是一个非辰危合适的选择颈,尽管动力非常充沛署奸稿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意娥疾赤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响醋仿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺施婚阿,但好歹SRT8也一百多万了疗谜谭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响返绘份。不过之后我们也释然了途,尽管这是台行驶了四千多公里的新车匪乡堤,但经过数个媒体的“蹂躏”镭姐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了宋抽静,有点异响似乎也算正常快闲竞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基娜铜,请点击下面的图片进入试驾文章擎潦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了郝袒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争姬跑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求霞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陷套侥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中静攀铝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生爬豢沧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T姐,还是老套路围,直接切入主题贫兑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹教。 动力对比鬼娥侮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手巷财项,看看英朗GT的表现如何吧趁虏。这台发动机的最大功率是131千瓦扭饥羞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来攘愤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能祟戌,当驾驶者在需要全油门加速的时候萄囊,为了获得更好的加速表现场冒葛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm皆。对比发动机账面参数来看令,最大功率118kw联浇,峰值扭矩250Nm攻簇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜歌荆纤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统焊假侮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瓢伎态,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力农钩玩。   至于传动系统方面哪车,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器厂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样兴搁,都是目前该级别中的主流配置斑,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现归锣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叫午缕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器释葡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩损俏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上俩罚面,比如高尔夫6柬、速腾等梨息傻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方囤臀鞋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构乓匆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淮死,从而起到提升操控性的目的聊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上挽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舶姓,但通过厂家的调邢模后痘极什,当一侧车轮发生颠簸时裂屏,对另一侧的车轮影响会比较小些撬。   小结纽匡党:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多肩如,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出套。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了券,至于优点这里就不做过多介绍了辽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯竞睿后英朗GT更偏注重于操控性狡莽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时膳,见过后车追着拍照的绰,见过开我边上向我打听价格的供违,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卯。我坐在这辆路盛E70里卢春,被注视得有点儿不自然儡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣计,我琢磨着庭浑,要不要让他进来看看讲钡。要不是我瞅见了绿灯亮起桐境兔,我真就这么做了勘。对不住了朋友堡乒,这次没能让你仔细了解它娟,不过我希望你能读到这篇文章笔。   不用否认痪溺,人们对美的好奇与渴求与生俱来拜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣驾心啼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗教具。不过在这些人之中坊侠尽,有人会终生恋着美人绒鳞,有人也会为抱个花瓶而后悔铅吵。如今打造足够美的外表来吸引消费者镭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搏司姥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钙,但在这之后能否一直爱着它佳祁,我认为是一个很值得细抠的问题姆。   ●外观大气赦膜、美陪骨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时睦菲,我还以为来了辆捷豹科梗统,赶紧跑过去看发现被骗了筐绊健。不过我并没有觉得失落牵乏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观木,并且从设计角度看剑歼疼,它在借鉴与融合得方面都很到位糖曙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理适,我对它的外观设计就100%满意了坟惭范。这事儿对华泰肯定不是个难题挠,您看看宝利格还有华泰B11虏阮填,都有明晃晃的格栅饭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位悸秘辆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中乔慈,但绕车一圈后我发现羡亥绥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了具途缝。咱看看数据对比戒蝗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手桑懂,可以说在各种数据对比上趟靖,它“不是第一咀,就是第二”佃。虽然在宽栋钙、高和轴距上没有做到最大卑,但也不过是一两厘米的差别斜鲜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米摧扦,这就让它看上去大气许多枚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上会篱冗。   打我接触这辆车的时候烂很,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吹。在这样的目光中节,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巨仕。面对“屁股高撅馆廉、尾窗窄”乒巴、后方视野不理想的路盛E70时店摄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车丰。先不讨论这样有多麻烦了去捎悲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作势,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧狈淳?这点让我心里不太自在卞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲顿,是个应该有的配置魄檄删。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上醛情,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色渡厕毁。而随着国外皮卡文化的不断渗透地蟹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型灌,去跟进时代的步伐狠。为了迎合市场的变化及用户的需求侗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时狈,开始注重宽大饱满的外形设计够,并增加更为丰富的配置遣孩丧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型们。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轰孟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)誊唤短。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赋涣飘,整体的风格带有一股阳刚之气霓。在车身尺寸方面错,它的长/宽/高分别为枷监:5310×1812×1775(mm)窝鸡,轴距为3100mm驶哦惩。威虎TUV并没有大小双排之分柑骋仇,仅提供了一种车身长度禄沁惟。车身侧面的线条也很平直滤,外扩的轮眉使其显得更加饱满套配浩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正秸吕胜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绥付肃。大灯采用远近光分体设计垛蹬,其中近光灯还配备了透镜慰撑翘,不仅更显精神鹿栓,而且还可以起到聚拢光线的作用烷鹅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屯户拧,遗憾的是泡恢餐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用匠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯遁,并且后视镜仅为手动调节刀菩朽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架悍堵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坚,非常不错仙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点幂瓜粳,至于货厢外侧并没有再多设置盼裙魄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泰撇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸心封。另外此,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勤芯拒,不过据厂家介绍蹲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”百读。对于皮卡车型来说挖,这项必要的配置还是很厚道的妙德。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山阀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恭呕晌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地伯崔。不过讳雌,今天我来到这里并不是为了滑雪虐匠省,而是为了求证一件事情溃敦:有没有一辆车恋,既能够带着一家老小舒适地出游盆,又可以不惧冰雪檬,在冰天雪地中步履平稳地行驶某休,同时价格又相对平易近人呢篡灰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求居,那么就让它拿出真功夫试试吧桂裙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)随,从外观上看誓沫守,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别闲,19英寸车轮显得很有力量感课酬,也与动力总成更加契合;其它的地方想词苗,也依旧是酷威的老样子赤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瓜竞,甚至还有一些精致的感觉笆梧的。总体说来卫蓖,尽管算不上全新车型痛,但依旧耐看柏把济。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面舷舵配,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了颂奠瞎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磊效,动力响应良好黔棉,易用性好烹捐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分那告泪。当承载着全家出行时炬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况埠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适婆卵。   至于酷威3.6L的内饰方面枪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)斗写氏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”禄獭赌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节曝客。   除了动力系统恼蚕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式店赔沙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器貉蒙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抽臀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施记极绕。动力分配完全依靠电脑自动完成靠据,车内没有任何人为控制的按键和旋钮颇。   有了四驱系统梆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳违佬瓮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎谭坟嚷,具有更加粗大的排水通道浅坊厩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”限绢涪,冰面行驶性能更加出色赋缕。此外赶碑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜烫,胎面中央多重“Z”形花纹哎每、针孔沟槽设计黄哎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性彪蔡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息就悉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蠕哎瓷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情那糖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3斥氨憋,它的定位低于1系慨。但是勒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步断。另外响,它也提供了i3?REX增程版本昂跺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机棋镜,扩展了这款车的最大续航里程沙捶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掇苍擦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流乳拌奉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合眉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合技侮。   宝马有没有提高电动车的标准搐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协财甫?让我们在接下来的测试中找出答案绿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式尼,宝马i3的行驶里程可达88英里剐祁警。相比较而言恒琅,?Ampera可达30英里间芥碱,而普锐斯可以行使约10英里涡吧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电豁啼祭,i3可以更多地使用电动模式粳。而增加了汽油机的动力系统桐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吠剧娩,357英里和505英里无袒了。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大平。这台车约五英寸高档勤,而宽度几乎和高度一样爸拴,与低矮流线味,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比酶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力齐,我们没有所需的充电站?饰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哎诺唤。   此外禾傲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容燎奴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名堆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车随偿碳。它内饰精美尺让,融合了许多先进的科技欢凰,它空间宽敞刺苔镭,驾驶体验一流瓶泰偶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车豪肥,它仍然使用汽油机柒狸,以作为电量用尽时的保险溯怀舱。   第二名痕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好零,科技感十足羡,而且它也能胜任舒适的长途旅行敞蔡殿。   第三名罚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款时需,它最大的优点就是充电迅速戈潭,性能可靠模颅盯。   然而颧会,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋裸级。(实习编译扮计伐:徐旦?审稿歇就郴:刘洋) ? 免责声明版权作品李,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤春懒,严禁转载甜惶,违者将被追究法律责任沃。责任编辑溶槽脆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车啼本兢,应该说是倾注心血起,在技术平台上都有可圈可点之处蜜,源自萨博的技术是其最大的亮点豢洪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型扦关悄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作努苫柿。在外观和内饰上词米痹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平敛伴,在动力和配置方面也还是很有性价比的矾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说裤灰绥,绅宝的外观原创度还是很高的欣蹭公,并没有刻意模仿什么车型摆判绩,但我们会在这款车的细节上看到虫怯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哺灿。且融汇的比较好枯,并不是简单的照搬照抄龄稻遁。这一点值得肯定叮哨忍,大灯的设计十分犀利青嫂梯,鹰眼造型也有较强的辨识度松。LED日间行车灯比较醒目溶拼隧,穿透性不错脸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表缕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涟峡,也很紧绷岗稗奖。看起来运动感不错书滴,但前悬和后悬的长度较长可儡,看起来有一些比例失调揉臀熬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些航,在视觉上看上去会更紧凑动感捞。轮胎的规格还是比较高的唱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能参。   车尾的设计比车头更简洁一些陇垫,尤其是尾灯的轮廓痛,设计非常成熟烙。和宝马新款3系很像慧适。除此之外贸合亮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搽狠。   本文导航风:" "  “卧龙凤雏扫蓝稿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口死,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后匡蚀,便有了三国时期的三足鼎立芒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟湍蔡蹄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车查础,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国艇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出码侣瀑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉瘟铰ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹扰,然而坊间始终流传着这样一句话俊惊:“得中级车者得天下”;是的和乘芭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重无杠,今天我们会为大家带来两款重量级车型榔簿佛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灸,请大家继续往下看腾擎夸。   看到这里大家肯定已经有了答案了师父晨,没错猾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L懈,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉板擂海,那S60L是何方神圣汹阜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型燎菊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涝泊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版棵弧栋,厂商指导价33.49万元锌境家,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热魏爽堕、后排座椅加热讳、并线辅助订匿、车道偏离和自适应巡航等众多配置施。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中韦对,即使不看车标峨慈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃迪人申,哪个是奥迪酣馁灵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的偷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现褥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蒂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动夯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停恨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性菊抄删,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角捞,使夜间行车更加安全艰错降。两车双色的外后视镜造型别致阑舷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瞎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型谩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色排痰愁,至于乘用空间如何媒浚碉,我们将在空间篇为大家详细介绍融。两车都采用了5幅式的轮毂造型汇笔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力烽篙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳概琼领。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计百,整体方正的设计略显稳重烤。后尾灯的设计两车可谓各有特色馁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蓖,设计感十足筷函,而奥迪A4L的尾灯更加修长镜,视觉效果出色吨烘。天窗不仅能够增加车内的采光坛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侩矫的,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心骂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习缺。   本文导航甩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车敢闭嘶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间片烯,配置也能满足一般家庭的日常需求嗓羚活。对于这个价位的小车来说牧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贺穆,在这方面惫岸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮宽擒娟,就算是与它的直系前辈骐达相比手床,也不遑多让篮。然而作为一款家用代步小车孩币娄,它也并非完美戎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高夺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赔怠泰,车辆本身并非进行任何实质性的改变妊,跨界的概念噱头大于实际瓦奴拱。 "   技术革新日新月异的今天舷孪,车型的改款换代再常见不过告,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变秋尸酥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型侍香寸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变馈,同时在动力方面也增加了1.8L枯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万横剂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挖木。    新奔腾B50是一款自主品牌车型囊段沫,但它的实力不可小觑肃塘伺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌架颗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动梧些、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型惹闻皇。既然实力不容忽视斗龋,价格又有优势逻参,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机矢。" "  版权声明防书龟:本文版权为网易汽车所有晾匆,转载请注明出处蹬侮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星淀娩,全新的品牌全新的车型傅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比文,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴亚μ妫克斯犀淘榷,在2013年赴突古粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月疽,堪称是这个区别的标杆级车型猴凡串,观致3要想在这个领域取得成功懒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK漏坚彤,看看是否有优势能吸引消费者关注娃含僧。 外观风格各异   先看外观方面队牛,观致3展现出大气得体的风格妨枪随,不像速腾那么沉闷单调冷腺寄,且有着自己的灵动个性;而嘎В克斯则是完全偏向运动化的风格队黄,典型的注重操控性能枪课,突出驾驶快感的性能车型堤具,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吩僳假,与观致3区别明显雷匙。两者主要是风格差异嫩垮麓,外观上分不出优劣乾透,而就装配水准和油漆喷涂工艺上季破,观致3丝毫不会逊色于该砝筒保克斯车型粳。 尺寸对比 车型名称 傅一掳克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上从薄槐,两者也是平分秋色毕篓项,车身大小相仿榔常,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势梦圭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上倾嫌纬,观致3要大于噶克斯任仆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛙察,尤其是腿部空间较为宽松蔷绕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付荡澹克斯在后排空间布局相对紧凑玖聘写,而后排空间也一直是各代阜氲幔克斯的软肋咕世。 价格对比 父璞郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窝闭,咐校克斯则要比观致3要更大一些姑芦,在不放到后排座椅的情况下沫,赶耄克斯的载物容积是530L练帅平,而观致3只有430L袖案,100L的差距还是能装多不少东西的饱俱。而在需要有更大空间的时候赌,两者都可以放到后排座椅垒床,放置大件的物品膊漓卯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间撇,观致3和甘畏克斯三厢都是11.99万起步力,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卿抚。而细细对比价格表可以发现然竿,要选购自动挡的车型稀剿韭,甘猓克斯最低仅需13.09万庞昧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合搔够,观致3则需要14.29万并崇,这个比起覆吐锔埽克斯有1.2万元的价差替,当然在内饰配置上会有其它差异郎麓乘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言炭庙,可能付碌托停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些费。 挑选合适的爱车册渴就,看专业导购匡舵辣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挖破?   扫一扫桑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涂微,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痪。风云2窝糙、E5爆舍、A3以及今天评测的这辆E3搓欧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骂瞳憾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丢赫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了粕涉。从这辆奇瑞E3来看半,外观及内饰都有着很高的原创度扮防庇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间巧。这让奇瑞的产品线更加丰富毛,但也让消费者选择起来有些头疼灰沛簧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的桑草毒,也从来不缺少“明星”匣输淌,“沉稳绅士”大众速腾纬璃摧、“狂派斗士”福特感祝克斯等都是热门且销量稳定的车型猾努,不过要问哪款车型最近销量最高朽溺,还要数“逸派高手”日产轩逸笆脾尚,它已经连续两个月销量突破3万挪答,坐稳了桥车销量的头把交椅娘檬洗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡醇我瓢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢烫阀朔?下面我们把两款车型拿来做一次比较县巨窃,或许能看出一些端倪陵覆喝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万歉户,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敢内秦,入门价格上竣,风朗比轩逸高出2.08万元切你,表面上看价格抒,轩逸占有优势损,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型桓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元擒常,这样看来竣地耗,风朗其实只比轩逸贵了2800元陵久,等国产版风朗出来后劫氢吉,风朗在价格上反而会有优势也说不定翁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市棠凉软,这款车外观与内饰变化并不算很大必灵溃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7汤副,下面我们来看一下亩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表尘齐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蔑芳,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格残,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酣到袜。质保方面潮饱浑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力衫默嫉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表膳肃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机狈翻镜,最大马力已经达到了170马力檄脊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诵匪。变速箱方面昆貌,逸动采用6挡自动变速箱滦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱晶撇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纷朴谈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些秒。 免责声明敦卫:本文仅代表作者个人观点辛,与环球网无关佩睡妊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实眷需,对本文以及其中全部或者部分内容贸冲橇、文字的真实性京贸、完整性踩稀、及时性本站不作任何保证或承诺困,请读者仅作参考伦缸粹,并请自行核实相关内容藏。" "  近两年咎隆,自主品牌进步着实很大陀稼掀,无论是从设计方面痛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升稻随,甚至可以与合资车型媲美笑藕莱,山寨矩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啦牟铃。在10万元以下紧凑级车型中械骗,更是自主品牌的天下啼被,凭借比合资车型更为出色的性价比搞楷,吸引了不少消费者的关注搽牧花。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挞猴,一经推出便受到了极大的关注惩妥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蹿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型点,包括动力在内蔡,新车共有20项升级投,本次共推出8款车型齐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款忿评,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型词痪,售价区间为7.49万-11.79万元赖会。   比亚迪作为自主品牌的又一代表绣惜,近来也是频频出镜疚乡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚菟拢控大玩具车”的名号名极一时类扦。速锐共推出了9款车型尽蹦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款翻,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合磷锚榔,售价在6.59-9.99万元之间峡耗。   单一来看砍挖釜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品湃事配,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较荷,看看那款车要更“精”一步峨枚。" "  新君威变得更好看了齐桑,配置也进一步提升樊锻怠,新加入了一些科技配置修便耸,比如智能交互系统幸垒,BOSE音响等等芳休郊。这些都是新君威的改变之处迫搁掇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型息兔碍,售价24.59万元鞘臼惫,作为一款定位中级运动型车的新君威璃舞龚,品质感一如既往磺怪,操控性也非常突出反陶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威割,以下简称新君威妨魔弥,外观相对于老款进行了必要的改变裂付,毕竟老款车型从上市之后譬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳臼,新款在大灯火胶、进气格栅袖湾瞧、雾灯谩桶、尾灯嫌、前后包围都进行了细节的变动膛挽。   在新君威上苛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统柬切,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统黑,在操作上没有太大不同入捕,轮毂方面输,新君威使用了十八寸双十辐轮毂凸棺耿,轮胎品牌依旧是普利司通妓。侧面造型基本上没有变化乳宋,侧窗所占面积依旧较小嫂褂。   车尾的变化还是比较明显的耸急,这主要来自于尾灯的改变儒独无。新款尾灯全系标配LED灯迪燃,并进行了熏黑处理戊革。尾灯的轮廓样式更加犀利忙,个人认为要比老款更好看建。除此之外甸递,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化该鹅戎,牌照安装槽的形状变成了正梯形犊清。   本文导航曙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击浆搂鞭,颠覆传统的外观犯素玖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环燃斑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5竭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型戌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酗,足以证明其强势的地位勉贺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市盯惹甭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠翘胎配。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强潞许。(温馨提示嘎读:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版康,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准虚陡翅。)   自由光基于全新CUSW平台打造河洁酬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嚏署,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅返,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强等。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致担,圆润的造型是其给我们最深的印象贝判。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网懒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线忌,显得简洁利落钙摩取。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条林,显得净雅别致侠洁吧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同田菇,主要表现在其大灯的表现形式上俺诫沸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球横,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辟冒。两车大灯配置基本相近赐彼玲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已咀酚颅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助闪哩冲,车道偏离预警系统吓捍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围栋素垄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗烷天,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熟敌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势潮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势屯洗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话戊吴,其尺寸差距就没有那么大摊椿蒂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡虏乘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苏憾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起庞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同法芍艾。奥迪Q5采用两边单出的排气管刃隙跨,在气势上略胜自由光诽氦径。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道豌褪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型篓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寥洞享,磨损线束保护层棵操,存在导致电池损毁的隐患锑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刀办,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驳路守,称9124辆V200受此次召回影响力。长城汽车正在邮件告知客户担祷缴,并建议联系当地经销商进行检查维修嫁。   据悉擂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转茄,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽牵。”更有甚者婚,线束可能会内部融化磊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阮,目前已上报了数起线束故障硅吓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转导,不能够给电池充电藏公痘,车辆也无法启动柑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型逝溯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束尽。   克特里尔先生称寞幻,检查故障预计用时20分钟尝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疤睬。如果绝缘保护层磨损严重把雹,线束已裸露挛,则需约两个小时以更换整套发动机线束河室惫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件楷。此前炕信克,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回懒,2010年又因手刹故障而被召回境。   2012年瓷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回录狸,长城V系列也在其中刀。当时份困廓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片通炼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸郝姜。然而饰拳嫌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片洗甜,更换车辆共计超过1.5万辆舶白。  「恰(实习编译喷:王萌审稿伶苏妒:刘洋)   免责声明版权作品送缄世,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳册,严禁转载藉惟,违者将被追究法律责任炮嘘。" "  随着经济的快速发展沪绵晃,购车群体的年龄层次也越来越低碾床盛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用弊、省油县乃盎,而是追求个性和时尚设计撅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型高比,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一戚肚。作为跨界SUV脸,它们在造型上将年轻竟、时尚展现的淋漓尽致玩滑堆,完全符合年轻消费者的审美需要庐恳乱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比煤稀,来看看到底谁更适合你媒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV刚靛媚,相比2012款变化不是很大篱护,只是增加了配置和车身颜色波。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蕊,售价分别为21.98万和21.47万燎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV式堡,但风格却不尽相同扫。斯巴鲁XV外形显得干练哆纠察,车身线条硬朗玫,富有力量领幻捍,越野味很浓偷乌。而标致3008外形偏向都市化设计酒捕,饱满圆润的车身凸显时尚感戊潦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惫茶秤。   车身尺寸方面有所差异即摆,不过并不明显品。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)薪谴垦。斯巴鲁XV车身更窄逻,同时也稍长一些校。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置羔董。   斯巴鲁XV采用六边形的中网袭,加入蜂窝网状格栅运动感十足蓉饭乾。而标致3008采用半圆形中网茫,镀铬亮条包裹显得很精致莎。两车前脸分别展示它们不同的风格卡,同时都包裹塑料黑色下包围物水。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯疽李,远近光分离灯组设计汀裤,造型普通匡,配备有示廊灯墓抨。标致3008同样采用卤素大灯星辱酬,不过加入透镜鲸车,不仅聚光效果好示,同时美观性也不错秦康烩。另外梧填禄,还配备LED日间行车灯剿。   在侧面豪情忱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计乖溃,比如非常倾斜的A柱蔡,同时将后视镜位置后移闪拇,留有三角窗减小了A柱盲区互割逆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料灭撩,有利于减少磕碰的维修成本淬力。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎侥陡,注重舒适和静音性没,双五幅轮毂很有张力拖蓟。相比之下扮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性垃瞪镰,与黑色下包围搭配运动感很强烈迹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎懊,同样注重静音和舒适性胜。两车的备胎都是非全尺寸设计岭狗款。   相比前脸绷伙阂,斯巴鲁XV尾部更个性仿,辨识度较高耸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型兽荆,镀铬亮条的运用增添了质感芥骄。 标致3008尾灯加入LED灯组配,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组悉,但是块状尾灯造型很独特窍矾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像抹,标致3008同样配备倒车视频影像疵掀,另外霜,还配备前2/后4颗雷达探头弯。" "  在过去的一段时间里角实丧,钙浚克斯敞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置圈。时尚动感的外观绵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鞘靠反,成为了年轻人群青睐的车型恋天公。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型呜功泪,科鲁兹掀背车则是新进的一员莆酿,它所要面临的是一场“无言的战斗”井糙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了文,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啦,但却带有美式车应有的力量感嘿,总体来说它的设计很适合国人的口味酬杏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说藏瘫,其三厢设计有些过于保守矛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间黎交,为了能够扩展消费群体呐雇盯,推出两厢版是其最好的解决办法漠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话镶戏汝,你几乎完全无法识别它的真身芯墒琳,因为它与三厢版保持着高度的一致性撤衰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妻芥氖,很好的诠释了彰显力量感的诉求场邢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后率叔式,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拈嘘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些草迹,所以从视觉上给人以更加修长的感觉答,但实际上它比三厢版短了不到9cm衬记森。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多坊亮,后窗与尾部的衔接并不生硬篱,拐角的折翼恰倒好处歇峦裤,为尾部增色了不少负咎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腑,在样式上显得更加简洁毒,只是与自身前灯组相比刹蓉春,在棱角的刻画上有了明显的削弱叫。   本文导航累锈:" "  提起之诺板,很多人都不知道是什么品牌屎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌抢私沤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吾侗伶。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘸北,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式壕驮钎,那么它的首款电动车1E表现如何郊?以下文章为您揭晓迹。   只租不卖立磷守?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务啦梁疆,包括车辆租赁码瘁迫、充电设备勘察安装撑既桔、车辆上牌竞、车辆投保绘、定期保养苹、故障维修猛、道路救援们、检查维修备用车等讨档,通过这样的商业运营捷陋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展痰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肖聘怜,它的卖力需要大家自己去发掘热促。不过在发掘1E精彩设计前瞎堵,请先忘了宝马X1敝,否则你将永远欣赏不到1E的美柬仑。其实1E最出彩的设计在头灯谦苯苇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感武。   不仔细分辨的话此郝,很难把1E和X1的侧面造型分清敌。不过1E拥有自己鲜明的特点厢,车门下很宽的镀铬饰条嚼,和没有行李架的车顶寄访世。   相比车头和侧面歇,尾部就让人感觉有些欠妥了峡媒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分哨船骆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条散铜惫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卜叔。   本文导航乡欺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说即茧朵,奇葩的中文译名故、“野性”独特的外观以及较高的定价挂疙骂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议圃皆。说起野帝我们不自觉的想起海,同样在以国产车身份进入中国之后负耻,“改头换面”的法系SUV标志3008石彪蔬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颂饶搁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”荒。当然弟喝化,以20万元以下的车型作为主力军晾鹅旧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一觅溃。那么下面我们就来看看辽举窜,这两款性格迥异的德舵、法新生代SUV之间究竟有什么差异搪,各自的特点又是什么睹项? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陵藩授,首当其冲是价格方面的不同湘层,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合店嘲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势爱尺徽,不过差距方面不大基本可以忽略精,两款车可以说在同级别车型中表现优秀老。动力方面的表现也近乎相同控伶悲,只不过大众7速DSG唉舵侧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配裴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炊丸旧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔掸鞋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰史井,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拷鞘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激较年,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景糠拟农,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试草任。闲话少说雀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜呐。   这次试驾共有5个科目蜗东,分别是1.傲虎—终极绕桩码络,2.傲虎—冰雪连环唇尽赋,3.傲虎—短道拉力测试项风漂,4.XV—戏雪乐园柏朵,5.森林人—不规则路面自由行驶教潍舱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蹦寒,MPV表现出相对冷清的一面珐石,尤其是中高端的商务MPV缆抄,几乎屈指可数宠,除了老牌的别克GL8外钠茬碍,似乎很难让人想起更多车型傅。不过在这个还没有完全饱和的市场里布可拖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅琉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮顷挫竣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢腊仇?这就是本文将要找寻的答案炉槐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型察缚瓮,售价28.38万元-33.58万元观艰城,目前市场上有近2陶、3万的优惠幅度相箔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辑任切,官方指导价31.98万元齿。) ●外观解析   从造型上来说芥绥艰,艾力绅算是开创了一条新的路子娃劫甫,没有过分使用一些夸张圆润的线条滔,车身轮廓棱角分明角谐熄,有着很强的视觉冲击力稠溜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别佛第,此外灌哗,艾力绅还装有一套大包围柔乓,颇有几分运动风范试烈,也有着一定的改装潜力奢砂好。   盾形的中央格栅有着不错的层次感香悲未,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舞,中网与宽大的前大灯连接在一起麓,营造出一种大气死幌、动感的MPV形象媒哼剑。   艾力绅A柱采用黑色设计炬堡伦,且A柱的倾斜幅度较大控哨虹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显忿,总给人一种方方正正的感觉奥并,后视镜尺寸同样不屑锴跋铩,与整车的风格很搭随,宽大的后视镜提供不错的后方视野损爸脐,保证了行车的安全性与舒适性秤陀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感记,当然剐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扣酒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抖刻揽,侧门就会自动缓缓打开崩罚矫,此外鲁苹勾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关莱公。如果对此还不令你满意的话邻,通过钥匙同样可以倚澹控侧门茧绢,确实有些高端大气上档次鞠辜丝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm菏,轴距达到2900mm孤,尺寸在同级别对手中并不占优势孪,与GL8相比善传齐,仅仅在高度上略强于对手吵活粒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势汐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果配。整体线条依旧硬朗蹿橙哺,尾灯加入了时下流行的LED元素复泌扯,为其增添几分现代气息深欧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及匿斑表,人们购车的选择可谓越来越丰富藕剧复,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择爸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过错,可见国内中级车市场竞争有多么激烈年土痊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5夸,他们能够碰撞出怎样的火花侍肪,请大家继续往下看茅瑞动。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表古锚纽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怂腥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碘,由于这两款车型出自于统一平台打造其,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲剃党,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题脆雹,你可以说它带有侵略性烩蟹巴,或是富有运动感池,也可以说极具视觉冲击力农,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突适。而K5也应用了与智跑裁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计侠,使其拥有了明显的家族特质屎芬请。   运用Fluidic Sculpture的设计元素龟孔,极力打造出时尚与动感的流体车身商歪,在驶入眼前的一瞬之时咸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象羚陶废。前脸的线条设计十分紧绷簇解翰,大灯组与前包围向中央区域靠拢胆瘁扫,展现其动感的一面胚邦牛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合罕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势锭,抢眼的外型加之迷幻的光线姐多,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽强干脖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着冠些,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妊。   第八代索纳塔不仅外观时尚翟佰戊,灯光的运用也颇具科技感吴尚谷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性举尝累,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯巍湍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步斡画逻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计涉几,显然这种的夸张设计勿酒童,使我将其列为变异的种类瞪搂辫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沥瓣,多折线的应用也使尾部更具立体感捎,同时对于运动观感上也有显著的提升檬艇,由于K5搭载的不同动力总成尚杭稠,2.0L车型配备的是单排气设计摩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肉。   轮毂也是一个变化的重要部位靛险,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面顿。根据配置不同翘睹梅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棱般兔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎甘筐碎,该系列轮胎偏重实用性鲜静次。作为索纳塔的尾部棘煞,基本没有大的变化赣捷凰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示勉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点首物。   本文导航期:" "  每到年底涟些,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾定,地点也大多选择在北部寒冷地区胳炕缆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣叉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性千公封。在临近春节前夕身淑舍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现般汇韭。   延伸阅读蔡湾:   之前任,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间岔间塘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腐氰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容小。   酷威采用的是电控适时四驱系统惺殴爽,中央为多片离合器琼,由电脑控制来分配扭矩税,车内并没有任何切换按键饭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垮伍畅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴型滴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施会,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶江汐,如果想要挑战一些极限的路况的话眠署楷,酷威还是不具备这么大的优势的描,因为不具备限滑措施吝,至少在脱困能力上会有限制性幻洽料。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎孩裁涎,采用全新发泡橡胶技术骨火踌,具有更加粗大的排水通道坤但七,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拣潦,冰面行驶性能更加出色比冉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力膊骆蛙。此外匿系,中央多重“Z”形花纹登魔皆、针孔沟槽设计瑞饲供、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性楷扒板。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机匹纶,最大功率206kW/6350rpm咖,最大扭矩342牛·米/4350rpm妥借,在目前的大切诺基萄蹄粱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载捍裂,但是会有不同的调教殊托报。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苟讨棠,我一直在想敌那冗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢叹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV还,我觉得这个可以有柬尚卸,至少不会和其他车型有太大的冲突簧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茶,路面上的车辙也是压实的积雪秘绷吹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度颁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用砂秒,只要不是过激的驾驶行为体埠挡,基本不会出现危险状况猫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候硕歇,建议最好将挡位切换至手动模式九,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速独蔡呸,这要比才刹车安全的多染挺,这中方法同样适用于其他手自一体车型栋菇。   本文导航庞陪点:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢侗蚊匿、充满艺术色彩韦吐雹,或者是有着一些与众不同的操作模式嘎。而这辆2008则告诉我们妮,一旦法国人在拥有自身优势的同时闺,再把务实两个字加进去胜,那么可能会让其它对手感到紧张糠身悄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注省阮狡: 由于本次活动仅为简单的静态体验褂窍逼,场地和车况都受到一定客观因素限制剁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分叉,至于其他更多相关信息晦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上频癸闪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型豢篓缔,作为首款引入国内的小型SUV词花,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上返维。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来棺汲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近憨狈寝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)劣莽惭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜栖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿千踏粮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一裤弛题。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置耪壬,对消费者很有吸引力帛惧。作为一款紧凑级市场的生力军车型墙卫掏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型判凡旗。   观致3共有6款车型快,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赴,售价为11.99万-16.79万元区间缴发盆。因此闻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较柑魏。对于中国的汽车消费者来讲罗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的立。要知道自2006年上市至今垛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鲜梯。那么猛朗,作为一名后生的观致3茄侥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢守握闺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼敝哀煞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中说,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价成赁且:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价描魄雾:16.78万元)来进行比对但。由于两车的售价只相差0.01万元收,这也令比对的本身相对公平一些冗尖心。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瞥,我们测试过高尔夫7顶配车型桥坚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现圈镜,跨级的配置也令对手望尘莫及武茧。但这一切诫剁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涉敦、最需要的因素嘿寂丹。对于高尔夫这样的家用车逆密宪,在使用的维度上做到出色放厩,才是它的本职响。今天喘痴,高尔夫7又来了奴忱破,这次是全系中价格最低的1.6手动型拨雀。动力称不上凶猛桓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抱官瘦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惕刷炭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蔷,必定有些硬实力泞徊锋。空间满足舒适乘坐齿、常用配置齐全蚂恰,动力也能保证提速顺畅幕。但对于这一类的畅销车玛,最重要的是它必须耐用侮悉,不能隔三差五地就往修理厂跑修伯失,也不能冷不丁地出个大毛病筏。这么来看嫩竿钾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痕,故障频出操蔷,这点很难让人满意莎。毕竟谓,大众车能在国内打下当年的民众口碑冉,靠的是皮实耐用的品质谜囤踌。在我眼里怂卵令,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境潍涤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型膛钨,高尔夫7车身长度增加56mm酗诬,宽度增加13mm几,高度减少28mm泼仟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长汇鹃桐,也更显扁了汐倒。   如今纯梨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达料卡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胚娩。这个配置的增加膜,为日常使用提供的便利性还是很大的潍寺栏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藩寿趁,要知道干迹克斯暑、英朗等竞争车型都是16寸起步了人,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性柔慷啪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服尘幕,这套胎居功至伟晒观。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虫翰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辟乃,如果您拥有过高尔夫4境、宝来或者帕萨特B5的话菏,您一定会理解我的意思如。没有复杂的配置让斯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则凰仆,瞬间就能上手号介。这一切都似曾相识维葡。   在1.6手动版的高尔夫7上舅,您看不到任何高端的娱乐功能病,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挡韶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拓崔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾硼碑,但我认为这并不影响操作便利性料狮搜,最低配车没有大屏幕很正常祥邓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用僚蛊,车辆静止起步平顺性不佳彪聪,油门给少了刹车不松开伞将第,油门给多了又会猛窜瓤绿伍,让人抓狂柏垮。但今天这台1.6手动车型涣,上述症状全部消失擦笑盟。起步轻给油即可阑离俺,电脑自动调整喷油量扯,使其转速稍稍上升挎,令发动机不容易熄火拒,等红灯替、坡起都很方便彩,使用起来当真比顶配的舒心多了潮物匙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂醒鼻,让人捉摸不透海附磺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涸,用料优秀被认作理所应当陀较射。在数年的成本控制下融孤滔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质础澎肪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寝侈彩。对于大众汽车而言探问扔,这样的结果也堪称可笑了遣匿霸。   没有真皮座椅烷,您会失望吗林爆?我和同事们都不会燃趴。我认为从适用角度上狙麓淮,织物座椅与高尔夫更搭啃癸。这套座椅的缺点匿,在于椅背调节起来很费劲矮溃晤,而且要是有个腰部支撑就更好了搞。纵观高尔夫1.6手动的配置搪鸡,我认为作为最低配车型渴刃,功能简陋一些并无大碍砰广,该有的它也没少无单,并且绝大多数的都还好用鸥坍淋,如果您是为了舒心实用蔬幂扛,我觉得它能满足了孩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来非,对于购车需求的国人来说爽浦僻,一款看上去体面娶敌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感伐,只是碍于可选择的范围有限俱户,但凡有一款出类拔萃的新车型李丸,必定会迎来极大地关注夸镶豌。对于25万中型车这个级别冕,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭さ堵搿,而福特全新蒙迪欧的到来艾,分走了不少的关注度烹旅另,选迈腾还是选新蒙迪欧竟,对比一下就会发现拦涤旁,挑战者颇具实力红。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型焊琅舞,售价24.28万元凑,和迈腾 2.0TSI 豪华型趁糕,售价24.78万元奖氮,均是各自车系中的主力车型倘拟库。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嘘唐,兼具个性运动和居家商务需求缉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绞,极富攻击性开慌论,对年轻消费者有着很强的吸引力孰奠辖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力垂梅朝,入门的1.5T也有不俗表现歉蛙。   现款迈腾严格意义上上讲墓颁痛,只能算是半代升级苟,是在老款的基础上升级而来乡吨。迈腾整体延续上一代车型的设计规府肆,符合国人的审美矫崇缕,经过加长的车身哩,带来大空间的同时褪,提升了行驶稳定性及舒适性伞焊途。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钮卵拌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米澳谴,轴距达到了2850毫米溶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米图俯伸,整体比新蒙迪欧小一些忙评颁,即便是经过加长喉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧起悄秒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卧杯挝、加热坞、折叠率、记忆 电动调节点兢、加热拜岗伎、折叠瓢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎经,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了亨缸纪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戮,不仅科技感十足谩德厘,还具备随动转向镣浆、自动开启等功能奖辱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些喉。天窗钞、全功能配置的后视镜等啥龋,两者处于同一水平蝎泵课。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升苏,对称的T型中控台中规中矩沃拒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统靠铃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作驴拟勉,主界面被平均分为四个区域苟财,分别显示电话翻入、导航剿、娱乐和空调四项基本信息拱许,并且用颜色将触摸区域分别标示出来傻妊唤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局幌恋辫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蜜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕纠、6碟CD等配置葡彭逞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步男赴,迈腾更像是上个时代的产物措范。   新蒙迪欧的轴距达到了2850平涟驾,相比迈腾的2812毫米掳,略占优势唇,但二者在乘坐空间方面唬岭圭,都已经足够日常使用夏奖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑菠萝,满足于舒适和运动的双重需求甸铜吉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中跨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哄很、方向盘换挡氰朗,以及原厂导航等配置奖堕团,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统萍紊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版挝锰构,最大功率178千瓦加宦材,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱使叭,平顺性和换挡速度足够出色翁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搐吼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦紊,最大扭矩280牛米湾羌必,匹配6速双离合变速器蔷曙。当年迈腾这也算是黄金动力组合藏妓浩,但与新蒙迪欧相比鲜秘筛,参数差距明显蓬勒委。   保养方面谎拓赖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里喘,建议日常保养周期为5000公里左右绢诉捅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右彼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右炮沙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保捣阀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保邵,之后保养周期为1万公里票。小保养的费用在600元左右鄙,需要更换机油机滤态,大保养的费用在1100元左右剃炔瓶,需要更换机油三滤怂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型食驾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高罐拔刃,相比迈腾瓢烷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外矫嫌寐,还增加了头部气帘和膝部气囊等汹。并线辅助功能也是迈腾所没有的全。   点评嗜赊彭:不可否认培,大众品牌进入中国市场多年嘿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哗甭剿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手滥,无论配置水平还是动力系统缮,都已经没有什么优势了窗,抛开迈腾一万多的优惠交,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择毕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜鹿咨洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抡:本文仅代表作者个人观点赦囱,与环球网无关爆嘘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涛姑,对本文以及其中全部或者部分内容喘夺蔬、文字的真实性栖、完整性便秘穿、及时性本站不作任何保证或承诺委,请读者仅作参考靠沦,并请自行核实相关内容翠耙品。" "   “北国风光九木,千里冰封剔弟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景癌尺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯僻信辅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐渤故。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段朴,对途乐而言这不仅是一种新的考验蓉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吴泡搅。 外观溺没玻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐将,想必对于多数人来说闹钵,它的名气比兰德酷路泽小很多浚颈枯,但并不意味着就要比竞争对手要差鼻。外观方面途乐外形实在太大了马,有点圆头圆脑的感觉措阿,比兰德酷路泽温柔了很多藤畔旁,缺少了一些很“MAN”的元素扦缺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80翟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰识伤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时抛烘娶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多梆攻讲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念躬茶闹。中控台看上去很有档次坞萌侩,各类功能按键排布也十分清晰仁订糠、合理呈担参。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处馅眠搜,完全遵循了游艇的设计风格动富邯,宽敞犁、舒适眯熟、豪华攀绰俯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰呜康棉。   小结皮扇吹: 从外观内饰的整体表现来看厘,可以说途乐是一款成功的车型苛矢逻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嫂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势墒股,如果“沙漠之王”远离了沙漠郴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色技,这也是我们大老远来到这里的最终目的脱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蔚十乐,人们首先想到的通常都会是奔驰伟端递、宝马拣据酚、奥迪坏砍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膝几,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴两赏侵。但是说到文化的话手,就不得不谈到今天的一位主角贾豪,捷豹XJL刃力疏。相对于奔驰这样的全能贵族来说酱拜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置奔潘热,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵衰邵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢澳悲,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拎。   作为进口高端豪华轿车棵,相信奔驰S级大家都比较熟谎袭炔,而捷豹XJL依旧比较陌生哥羡穆,捷豹作为英国豪华汽车品牌菇盛小,也有着将近百年的品牌历史面,虽然品牌认知度不高辟葡下,但这头豹子可不能轻视吩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型窍毒,价格都在120万左右扰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勾湍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力氰尉脐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前净绊,其实捷豹和奔驰早就杠上了鳖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新申,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氰另谰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观烘窘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话膛孰,你一定记得去年上映的《007搐吧窟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车衡,没错就是捷豹XJ桅臼快,在电影中XJ算是平凡的“走过场”素灯,里里外外展示着它的优雅与稳轿褰馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力星。   无独有偶溶次,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套士枫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奇疥烈,虽然不是目前新款的S级瘁犊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩衫。   言归正传浮灯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气朵阜,不过两者的风格却截然不同雄茫词。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀担。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重匆,在当前时代也更加与众不同算。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寺想补,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剐,的确奔驰S级是同级别标杆返,外观轮廓延续了上一代背鸵,细节之处更加富有科技感捌勿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鞍耐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同污酷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荤朽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度啸嘲桂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气释粮弹,比XJL更加强势斗捻,这就像两个高人奔辖墟,一个低调一个高调而已缉。   大灯的造型也风格迥异溶竟,XJL的设计更简洁攫妥胳,内部采用传统圆形元素书酬,使得其眼神也更加专注盆拎。而奔驰的大灯设计更加时尚夸,内部流畅的菱形也较新颖贬钞刮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED读傲酪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车颓估,光前大灯就使用了五十多颗LED钩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面探疼鹿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾匣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上讳举,更加沉稳拒甸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通澄暑,但硕大的车身同样沉稳嗡,硬朗的线条也更加动感蜂慧怒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾歌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出趁欠啡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉剖防抹,这也使得XJL的车尾更稳重熟僻,而S级更挑逗人逢套煞。   尾灯的设计女口,捷豹XJL采用纵向设计俏肃,并以车身腰线融为一体疽睦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过锨搔,整体轮毂简洁不繁琐堂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁示甘扣,内部灯组造型是一大亮点颊抨,点亮时相当好看谐市磁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撂摔随,并没有过多的修饰界汾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质售徽,就如同一件高档西装酬,某颗精雕细作的纽扣就足以棺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碘劝寇,相比奔驰大气的轮毂泼蛙,捷豹XJL的条幅更纤细悍道臂,并且在条幅样式上也更加精美和运动椽可哪。尺寸方面XJL为19寸海困须,比奔驰S级的18寸也大一圈参磊,轮胎方面同样为245宽度迁,不过与奔驰前后同宽不一样居,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275繁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瓶,并且作为一个自主品牌闹蹦康,它的的车型并非人们印象中的自主品牌彻漏,旗下的GS5脱草细、GA3哪、GA5几乎可以与合资车相抗衡显酚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象触绢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的亭遣率,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴雀滴小,由于试驾人员较多守千,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瓤了锈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统脐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统歪伯卤。   现场测试场地为两个圈形场地街弛耐,两个场地项目都是一样的辰,可同时进行两组试驾粉盗,场地提供了直线加速伴贬笑、紧急制动孺诽、蛇形绕桩罚晶墓、麋鹿测试四个项目充醚,可以说涵盖了大部分的性能体验现扭帅。当天试驾温度为零下十八摄氏度寸,这样寒冷的天气痴,面对半冰半雪的湖面党,换装雪地胎能够增强一定的抓地力喂欠瓤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骆沮触,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下记罕氛,TCS系统介入迫,防止打滑的发生兄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机啦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纯拿,最大功率郡亲:90kW(122马力)/6300rpm方,最大扭矩公狠极:153Nm/4500rpm淳。而这次试驾的车型中没有手动挡护,均为4挡自动车型搭棉,动力表现可以轻松满足日常使用需求顺景。   起步于加速初段油门如果踩的过重琶晴烤,TCS牵引力控制系统会即时接入挺疗电,并且自主减小喷油量处辽,从而避免轮胎打滑潘现,这一点上GA3与GS5表现都不错罢咎旅。加速至60公里每小时后笺表修,紧急制动痪壕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了悍山,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离武,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停垂,未出现侧滑崎煽趟。   本文导航滦:" "  提起中级车吉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择广碌拆。但要是预算有限遍,面对这两款车型还真有些底气不足卞杯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凰。好在现在中级车市场一片血雨腥风舶,改款K5已经于近期正式上市拱,延续了韩系性价比超高的特点蜡。这次泞葛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车黔渴歼,让您的购车选择更加丰富孰布。   没错巫衬撵,此次选择的几款车都在18万元区间内腹几。而且颇为“巧合”的是倒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合圃杠岭,也堪称中级车的黄金动力之一秽材疵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字槽。既然如此册疯湍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”航埔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份欺随羌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机宽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竣贤,动力参数有小幅度的提升竣,燃油经济性也有一定的提升吕朴,但依旧没有给人留下深刻的印象授龟,尤其是我这个09款嘉年华的车主颧。如今饯梯,在配置依旧丰富的前提下酸,它换装上排量更小柔凌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机薯闻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型肆秘兼,这一次似乎有点看头了怀谐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机可,它的来头可不少崎尉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它傲款,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肆耙酗,可谓是福特的明星产品怠冻韩。我得承认这些奖项来之不易停拈,但我更关心的是嚎淋工,它依靠什么亮点来获奖媒疲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性持,震动及噪音抑制能力如何壕凰氢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现前激溺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前塑冗叙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机森铅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷层得、涡轮增压以及进排气可变正时技术鹃。在这些技术的支持下喊矛谈,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升感摔添。反应到账面参数上欧该,它的最大输出功率是125马力搭己倍,最大扭矩达到170牛·米看吴冻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卡。   另外裙焊,福特也针对其三缸的结构特点茸,对发动机的震动经、噪音等方面做了很多优化和改进篇辫问,比如喷油器及油泵柔性安装娜处叹、皮带润滑恒、缸盖上方吸音泡沫等等涂迷。为此贺,我先后做了两种情况下的简单体验耻护:1啦壬为、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赐、在静止的状态下龚衅颊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上骄。经过细心的体会和观察后纷违,我认为结果让人满意覆侗,发动机的震动轻微皋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些么筛,但也不大碍事森多病。事实上敦溉,即使我细心观察棺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别旱褂。   看来之前的担心有点多余虱懊虾,还是直接上路试驾更加实际句啸。它的电子油门响应依旧很灵敏芹壬狈,轻轻触碰油门踏板夸,发动机的转速表指针就会活跃起来朝吠为。幸好油门的调校比较线性得扦技,分寸拿捏得体赌片,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累五熬叛。同时概边,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感帛痹爽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉荷蚊府。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩艘惋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别唐渭笛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扯辅菊。即使在低转速区间县纫,发动机的动力输出也很活跃坪叉泊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哥厦副。同样受益的还有动力输出的持续性堑,在试驾路段里面有不少的环城快速路痛痞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h石,而且整个提速过程顺畅自然片。只可惜受道路限速的制约储报,未能继续把速度往上提拱洪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备遂喝碴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契秋防,升挡动作迅速盛,在D挡模式下正常驾驶金,1700rpm左右就会立刻升挡哨猩,让整个加速过程更加顺畅自然毖隙烫。然而偏穗啪,在遇到拥堵路况的时候礁寡猜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感偿绷,幸好并不是特别明显堪牛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现查阔酚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了缔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好才独,除非你把油门踏板踩得足够深耪,否则它不会轻易降挡猩下拨。   变速箱切换到S挡后紊啊拨,油门响应速度稍有提高弓佩颅,而换挡转速则提升到3500rpm爆琶夹,动力输出表现得更加亢奋卿。味道对了另凭,这才是S挡该有的特质燃蓖,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了匪涝噶。当然翰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嘶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮棚挠涧,至今我仍然未能适应痪瀑连。   其余部分与老款车型基本相同枯脱般,方向盘的转向精确偶溃、迅速窝先,甚至有点“贼”泞茶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杆堆浅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泞具臼,对车身的支撑力度足够峰蜂敌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安夸灭,同时也确保了车身的灵活性扁恼。但面对减速带这些大颠簸时感眯坡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在劲。   在动力水平得到提升礁侧妓、操控感被保留下来的情况下廓死,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少勉疯妙,开起来更加得心应手检,也更加有活力陀高缎。这点值得欣喜黄,也是嘉年华的进步税梅。当然嘿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铃刀攘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎怒坏脾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音亥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步戎凌评,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鸥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鲍惯闺,不过众所周知镜踢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台茶畴够,而是换装了大众全新的MQB平台菜埔赖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂扰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异玩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鞠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助慌隶。   首先我们先来说说平台畴庙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郎妒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垫苛,PQ35血统也就不在那么纯正堵亲淑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篙倍。   平台究竟是什么幌售?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车冈,它们会采用共同的零部件坟,采取相似的地盘鼎癌悔、车身结构瞪怪、形式结构以及相近的生产工艺豆喷厩、轴距等竟项,以此形成车辆生产的一套完整系统反,平台生产的战略是当前产品在开发中碳握敲,最流行镭灵荤、最科学坑农寡、最节省人力仿鼎、效率最高的一种开发战略酥懦什。因为对汽车厂商而言拴漠导,可以在有效控制研发资源砷榔淬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情省痴洪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台型悔诞,并看看它们之间存在什么差异阶辑握。   PQ35中的""P""代表平台猩绢,""Q""代表发动机横置摹聊罚,""3""代表A级车娇,""5""是指第五代核型。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梧哄坛,采取相似的底盘欣教、车身结构浓寂领、行驶结构段玛、相似的生产工艺以及轴距等敞心。由于研发时采取了已存在的""模板""铰疲,不仅使车辆研发缩短了周期蹭赏氨,而且共用的零件大大减少了生产成本核亨磁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型骄缚。采用PQ35平台的在售车型有途安蓬措透、开迪龋惋、SCIROCCO糯、奥迪TT剖牌发、A3趟、斯柯达明锐等车型碱尼拟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括怕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)媚慰、大长度激光无缝焊接赡、双面镀锌高强度钢板缅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等申酵憋,但如前所述勤晚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碑村蓉。   MQB哪壳辏块化平台是大众最新的一个生产平台糯,也是此次第七代高尔夫使用的平台鸥仑垂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制慨,并且可以共享比例达60%的零件炬沮,包括同样规格的发动机丰免、变速器等诞午。MQB平台的推出该,将会取代过去的PQ25眉喊麓、PQ35和PQ46等平台翟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性受胚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装貉,不管是传统动力始健、电动和可再生能源动力忻慌系,或者汽油机袜儒拎、柴油机孪嘘、混合动力系统洼肚、纯电动系统溯、天然气发动机熬会幂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装魂皖。另外兽苗海,MQB平台还可以对轴距苯伶、轮距田薄聚、前悬和后悬等部位进行调节凤新。另外此平台可以生产从A0级白、A级到B级三个级别的车型忱。这是PQ35平台所不具备的揪驼呸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温黑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赌池殊。相比几个欧系对手看骸箔,宝马的动作显然慢了半拍贺敦欺,继5系旅行版之后嚎栓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售券雹。当然有时候来得早不如来得巧壤,只要给足了诚意森,迟到了也未必没糖吃该。   对于3系旅行就是如此熊吾绦,在它到来之前砍晌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头白饺,作为后来者贿羔坡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹亮帛哥,就更需要拿出浑身解数了犬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版枯吧纬,下面就来看看它究竟有何能耐骨害。   还是从外形开始说起轮沪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘库胳痉,其底盘代号为F31蚀,依旧是标准版轴距泞:2810mm赦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钱,这仍是个相当精干的长度困驶,车身“三围”基本和三厢版一致氢,只是由于行李架的关系且,车身高度小幅增加了21mm暮储庭。   我们测试的这款328i旅行版蹲碍勉,还搭配了M运动设计套装械笛多,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸尘丰舱,闷骚的感觉立马出来了崎嫌持,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挤炼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色琉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择献川臂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辱屡桑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性构,这和旅行车设计的初衷相悖慈。选择18""则刚好合适绅社,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)轰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点灰,用一句流行语来说就是衅汤链:低调奢华有内涵妨夸古。   车尾则是旅行车最具风韵的角度渐侥梗,从这方面看氯硼晌,3系旅行并无太多亮点仓口,车尾的造型显得有点过于刻板蛾绒洗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已窝奶。相对来说并没有对手做得那么出色础,V60和C级旅行在设计上的看点更多蔑。另外陷贤碳,虽然采用了M套件低兔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式社哺,看起来实在是低调过头了阜馁。   外观总结忌袜扳:如果你是3系的铁杆粉丝兔,但又不愿自己的爱车烂大街溉宋来,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酸鳞赤,低调中透着股狠劲儿绞桥垢,闷骚人士的最爱线柬低。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样合,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章汲匡荷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少煎驰落。但俗话说徒垦寐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比呵男,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何变筹吃?   车型的选择方面虱臼汲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则膜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侮盒娥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑暴萝镣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机倾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比礁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碍忱渴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力讨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰技参,再辅之以保险杠的少量镀铬世伐碱,前脸看起来一如既往的简约和低调郴吠陵。车头多条轻微隆起的线条静茸锨,包括引擎盖上也是凹凸有致涵段,则让低调的前脸显得浑厚有力锰篇赣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计狼,外沿继续使用镀铬装饰道谰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻测筷达,也更容易让人接受徐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性虾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锨检,一个氙气近光灯盒隆,一个卤素远光灯类,外加环绕半圈的LED日间行车灯割锋山,没有任何花哨的设计幻,注重实用鸽丁。而作为玩灯行家的奥迪夸痪方,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼轨路课,配合上单颗远近氙气一体前大灯秀,杀气十足光及。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条木齿辞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拣垃呐,看上去随时有往前冲的冲动翟童,非常动感和迷人泄备。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车快哄脯,看上去从容而又优雅瞄伸,有点儿荣辱不惊的味道盯读。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后捌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吐冗,毕竟走的不算是一路的风格了鸵。不过搔滤木,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惭辫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拇寿怕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别溅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角猜,变成了矩形倒角式的设计浚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L当。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计眠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斑观。   尾灯方面毛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型该扯苔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看舅,而且LED元素的缺失也实属不应该菩矢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型了冻哦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辉渐,低调依然是奥迪的责任搪截顷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎冬删拴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎驮晴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep僻,一个拥有超过半个世纪历史开碘脚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌叔汲,“男人”瞄赏、“硬派”林骂窍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象强阀蚕。一个如此坚持传统的品牌碌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV临歌,这对于很多人来说是难以理解的事实藏。坦白讲藩青,一向不以貌取人的我人,霎时间也很难理解Mark T. Allen姐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骗响。无可否认佳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的态,也必然成为人们茶余饭后的谈资馈洪,但是就只有外貌是这样吗络递睬?难道它没有Jeep的传承枪?这是我最为关注的问题痛姬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”讥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力罗吃堤。由此可见鹤凉猾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能警片,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置螺琅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外物嚏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赔蘑,首先必需要有一副好的底子泰稼令,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杰汀。根据越野性能的高低贺剖,依次有Active Drive I加勘、Active Drive II和Active Drive Lock三种浦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版超,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恫春沫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陆女,并且还具备后桥差速器锁止功能褂郝吮,实现左右车轮50:50扭矩分配帮,攀爬能力自然是三者之中最强的俄母戒。   除此以外燃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统德、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠联、28°的接近角椿、32°的离去角仕拎触、纵向通过角23.3°滤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置幌碉,要罗列出来的话其实还有很多侠赂侥,但越野并非纸上谈兵密橡猛,要真正体验到它的实力瞥柿,还是得把它拉到荒郊野岭撤啼。   挂上低速四驱挡奥掏吧、开启后桥锁止以及岩石模式闹诡管,稳住油门就往上爬炊巫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蜕赴逃,3.2L Trailhawk针对越野的需求撤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杆。继续往上攀爬词洛,一切都比较顺利棠檀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响萄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瑞坷婪。在遇到交叉轴情况时功,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力记硷白,配备了后桥差速器锁止功能的它刀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑珐磕,就已经顺利通过屑绢。   这一次越野试驾火,它的表现我完全没有惊喜盖骏巍,因为一切都在意料之中脊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务沥嘿对,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了溪捶去。毫无疑问歉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涝,也同级别的最强来嚏漓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦菊桶抢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来杀阜啡。坦白讲稀妈猩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴惺陌。" "  在国内的SUV市称寄濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下物腥榔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击等断哗,正因如此假颗教,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市田聚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纤溃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狠。   说到大空间骄畴、七座设计砰、配置丰富的SUV峨,北京现代全新胜达是其中的表表者糕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酮柑兼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型醇世,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘘伯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手施缆,下面我们将对这两款车型进行对比分析色。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蛇参霓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磐,设计上中规中矩涟,采用了哈弗新的家族式设计元素拆,这一风格将在整个哈弗系列上普及杠,代表性的设计元素有硼:大尺寸U型前格栅檬递,粗壮的镀铬横条格栅饶掸当,时下流行的“X”型前脸祁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赖快醋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吮肯钞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时忍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仑涩刮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅祈疗,再辅以造型锋利的大灯灯组柏捻款,极富视觉冲击力秸京姐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贤厢剂,现代品牌的确更加具有超前思维意识庇害歇。" "   源自逸动平台的CS35刃席,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品投。凭借欧洲化的时尚外形设计棵,相对精致的内饰做工蟹蔬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蹿。此外劝伪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在烧塑免,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能寂,进一步提升了科技感和实用性评谱黎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些惫麓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型俏,还有定位相同的长安福特翼搏渴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4圭,涵盖了自主及合资品牌产品狡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道袖品啥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS滦,作为一款新生代豪华运动型轿车突落,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系煎乘,也成为点燃这场战争的导火线问乳哭。而上市之后篡焕虑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道池堤,可谓是一场针尖对麦芒的对决挖崇雌。那么除了运动性能以外无马沫,这两款车型的综合实力如何呢柔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扇。   虽然说是ATS是一款进口车型罐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉枯扩俩,整体售价和宝马3系保持高度重叠旱么。从定位和售价来分析叉仆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比教,两车售价分别为43.80万和43.60万昂额,价格差距非常泻す帷,有一定的对比价值团捆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车掀敞,但两车所展现的运动风格完全不一样淡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阑碘,车身线条锋利暇妙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性巍,同时也彰显了力量感僻栋。而宝马3系显得内敛一些库荒,经典的""双肾""前脸造型龋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侩宫漂。   作为凯迪拉克家族最小的车型拱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系丧风袖,除了长度略有优势外炊弗认,其它尺寸都不及宝马3系梳陷,在空间上可能会有一些影响睡祈供。不过没有关系祟镶,作为一款运动型轿车煤施其,小一点也许会更加灵活描蹲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评斤滤迟,经典的造型更容易接受弘碉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26横拎惩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍硷扣。   相比之下亮辈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滇垂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足砷陇。   两车头灯布局不同冒砂,宝马是横向设计挤共暖,开眼角大灯我们已经非常熟悉双绥辅。而ATS为纵向布局推,造型更加犀利戎,同时采用的是远近光一体设计骸。配置上都采用氙气大灯鸽雷围,LED日间行车的和大灯清洗都有配备颧滇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贿咐,但是可惜没有前雾灯瞄溜。   从车身侧面来看课扇,我更喜欢宝马3系倦茎袄,腰线更加锐利碗,营造出了运动型轿车的动感效果茨摊眯。而ATS侧面饱满厚实赣擎勾,典型的美系车风格昏。   两车统一采用的是双曲率后视镜损舰凌,并且带有电动折叠和加热功能侗驳,同时集成了LED转向灯戚焙那,显然宝马3系狭长的设计要更美观叮叛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯汤汐浆,警示效果有所提升偶歼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性陀固,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力氏承烤,双边双排气管设计也展示了其运动气质捌安入。相比之下险粉,宝马3系的尾部显得比较平淡倍挨汗,家用车的造型在气势上要弱于ATS笔温凤。   轮胎方面赣芭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎髓尖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18版,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎控秤,都是偏重运动性能的选择攻噬播。" "  提起东风日产天籁极痛峰,人们往往都喜欢用舒适垛完、性价比高儒挫坪、省油这些标签来为其定义充泌。的确好报,作为日产在华销售的顶级轿车灭隋莫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奋,在中级车市场中处于上游位置吩串灭。不过这款车型的加长行为茨膘悲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念溯,天籁公爵潮纲,虽然是天籁的加长版本版脓,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匠错,用更有竞争力的综合表现超越同级对手侥上,挑战更高级对手据笑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颧缓。   25.18-29.98万元的价格区间备,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呛磺辖。相比同级别对手雅阁别、凯美瑞韦娠囊、迈腾等热门中级车虹淀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手埠投武,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼姥腑隘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无擒哄轮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车闪楞杀,在提供更多给消费者的同时潘樊,却并没有在价格上表现的有多高调奈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异渺沏,但是通过对细节的仔细端详便,你还是可以发现不少变化之处踌胯判。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素推,但是整体风格上却并没有因此而变得极端俏现廖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近风酶仇。   5003mm的长度与2900mm的轴距姜恕梅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巳瘫喊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm氏艇甩。而与豪华品牌中级车相比较雷猴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奶吕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堆叹斤,整体协调感还处于平易近人的水平淋谋。   本文导航羞慨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来顷,数以万计的人们加入了摇号大军克,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点闲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程娩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高身帛危,一步到位的想法也被大家普遍赞同阂济,这种情况之下中级车的优势就体现出来了昏纤,强劲的动力竿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜博潭伸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缕卸,它们的价格和配置都比较接近本司锚,下面我们一起去了解一下驹甸趣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表阀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豪雷炯:15.98-25.18   推荐理由吗考苗:大气时尚的外观粪脓酱、配备豪华全景天窗斑、全新T动力以及较高的性价比仍幂弧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计洛,采用了起亚家族虎啸式的前脸休夺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择现,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苗保路,能够满足不同购车消费者的需求改淀,值得称赞的是莎烯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗分弊顺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感撼跨崩,在同级别车型中也具有很高的性价比仿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整的,自从彼得希瑞尔来到起亚后惋袒斜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸叭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸到靶,大大提高了起亚车的辨识度窃篱。熏黑的前格栅看上去更加动感虑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利脊释。   车身尺寸相比老款并没有什么变化冠仿枫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长幢岛惯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诡肚,并且兼顾了空气动力学冲慷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尉貉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能桅粳糙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高韧睡,LED光源看起来更具科技感匙鞘。   新K5的内饰进行了小改动疟欧貉,用了和工艺均有所提升砷景,三幅式的方向盘也进行了重新设计鲁继,看起来更有质感垮寝,使用起来也更加方便膏棉碘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积份怯,也提升了整车的档次感停韭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卡拐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型琅,A柱倾角也随之更大霓,对于一名1.82m的男士来说赦施,头部空间的局促性很明显脾簧访,通过降低座椅高度后舞浑,驾驶视野也受到了一定限制杭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蹋告,同一名人员在未调整前排座椅后熟,直接移动至后排乘坐憋,腿部空间十分充裕馆瀑,而头部空间也在可接受的范围之内温妙惯。总体而言碉瓶,如果想舒适且安全的驾驶K5低,并不适合个头较高的人士汹牵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞花乔糕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机笛,最大功率180kw胯怖,最大扭矩350牛米癸,搭配6速手自一体变速箱粹氦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现佩糙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型羞税怖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩巫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟邦。如果你听到4系觉得陌生炮颁狮,那么当你见到它一定觉得很熟悉裳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秃蠢饲,无论外形还是内饰都与3系很相像睛砷精,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平骗省,因为在它身上不仅有3系的影子蓄猫宠,同样也有着自己独特的光芒堑荷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe反,59.6-73万元的定价也高于3系本祷汰。不过其实也可以理解惟悲葛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版斤,而是想要一辆便宜些的“6系”茄骑吐。   宝马4系提供运动舰枚、豪华节迷戏、风尚三款套装匆滴,价格方面没有区别从诧虏。车头部分确实与3系非常相近你,只有前包围能够明显与3系区分出来嫌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素底怂。整体来看碌完,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瞎,仅在细节上加入独有元素谴距淌。 【左替逞双:豪华设计套装(选配)/右堆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赶,但来到侧面相信很快就会被它吸引疾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条界室爸,这样的立体感是3系无法给你的蔫。车身尺寸方面块沧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短烤蝗芥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm搓伟潜,轴距两车同为2810mm菲需。相比竞争对手肌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势彩。   由于定位与平台的原因耽悍擒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳结缕褪,也达到了对自我的超越钳姆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统玲岸。尾部张弛有力的线条澳皖门,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蹋。   本文导航钳分:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末必就,2013年又有很多车型和大家见面了舶,它们各自出身不同性格迥异被托,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现搏暗,其中原因多种多样狭夯,下面就对它们的表现做一个简要点评如许蹋,并送上编辑们的新年寄语隘。 东风标致3008   上市时间涣突:1月9日   售价撂臀宿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮俏纹埂,法国人终于坐不住了脐,要将标致3008进行国产氢锰,最初还担心它法系前卫量、超前的设计能否被中国市场接受嘿价捌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情浮。   不过似乎这一切的担心都是多余的女,东风标致很清楚大家的喜好罐勤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸急、尾灯等部分进行了调整对蒂澄,类似机舱造型的内饰得到了保留墟岛韶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性丸势,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烧滑弥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计梨屠瘫。   动力的调校同样符合中国国情物氏千,由于中国道路情况比较复杂幌绣韶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嚏龚畴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛品。尽管变速器的表现有些差强人意陇揩驼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如虽。 为了进一步满足市场需求逞怂糕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蹲绣才,丰富中低端产品线聊。   新年寄语恰柏赐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的释磐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上和,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吨冠。" "  汽车除了是交通工具之外圃缅截,在中国它还需要扮演更多角色劲。比如隙,它会成为一些人身份的象征瓢凛律。也正因如此皋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴梆。在车型跟随换代而越变越大的时候寞磨桥,它们还不满足醛继什,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挝衰多。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型段肆骂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸跨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痊杯伺。   从长轴距车型诞生起乏,围绕它们的话题就从来没有间断过裙期。长轴距车型的空间更大是显而易见的恭棉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钎剑?是为了操控放弃空间惰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题氏纬。现在兄檀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿催匪伤,并且差距幅度有多大体蹬肪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵反侥乓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一规。从设计上来看脆发裸,它基本保持了海外版本的特征圃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变矗崎。整体风格比上代车型更运动角诉刊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准歼筏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型化举被。它在设计上与天籁并没有本质上的区别模本,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间亩擦唾,同时藉估,在配置方面也向更高级别车型看齐谈沙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大恃哄瑞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一描。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后双,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势输矮,那么实际情况果真如此吗船扰?   首先秦朴瞪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异送。将天籁停在起始位置后书蹋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凉捅。之后焕程解,向左打满方向坞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作苹冷,然后再次用桩筒标记后轮位置泻粹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头脯糜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异卧苏。   实测印证了我们之前的推论裳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大释,但差距不算特别明显昏。两者的方向盘直径和回转圈速一致娃擎掠。实际驾驶时郡娶,除非路面宽度限制特别明显喇,二者没有本质上的差别痉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况无坞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话设,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响寂傻梅。当然陡翰,陆军1号的尺寸太过庞大盼推,算是加长得比较极致署练杉。那么嘉绥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗芍粳沽?   同一水平面上庐奥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙睦,二者的成绩均为150毫米簧拔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙败蟹售,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中艇理。   我们的测试方式是将车头正对坡道腿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宝囤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论懒息。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叛慰沮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伤涪,但结果令人意外扇佰掸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米帮边。抛去胎压等因素的影响膜晃袖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平肺通群。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV掇弗波?如果排除自主品牌的话额胶,这多少听起来有些不切实际吧窃赊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汞入。不过这个看似不可能完成的任务疾物奴,正因为有着咱们自己的汽车企业扦,才使其成为了现实铣交。10万元给我械吞,我会选择什么车呢寥睛潘?今天就为大家介绍两款不错的产品筒,众泰T600和比亚迪S6项吗速,它们之间孰强孰弱枷释充,看完文章之后您便会知晓脾穆勺。   4天以前常晒挂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来晌蠕扫,顶配不到10万元的售价陀,加上1.5T发动机出色的动力表现捆箩、以及全景天窗始堂、倒车影像等丰富配置的加持趴随毫,让所有人为之眼前一亮趴。而在该级别中抵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战壁两爆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置踩势,还有着出色的销量和用户口碑舞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的曙屏岁。所以今天瓶纳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比寿仙锈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型唉譬羚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型加铃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6糕,这款车属于小一号的紧凑型产品夯铜硕,因此这里就不掺和了炉芒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观褐加保:两款车型造型原创度均不足护箍粕。   外观造型上赖赎藉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹点缆庭,但相比之下潭鞠,众泰T600显然模仿的更彻底一些鸡,车头与车身都是完全的拿来主义赊嫂,没有一点原创的元素朽降栖。而单就最终的效果来说茄,众泰T600显得圆润饱满隘仑,比亚迪则更加的精致显大疤豪说。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晤洞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疥滑浪,轴距为2720mm戳怜伸,从数据上看患梢豹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势痛,而众泰T600比对手更宽棠狸每,轴距也更大我。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绍标鲤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎暮是,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搬,在轮胎规格上蓝半措,众泰T600更有优势一些篱缆号。刹车结构上腿竿,两款车均采用了前后盘式刹车防硷。此外腾偏壁,在备胎的布局形式上卵,比亚迪S6备胎采用下挂式吨,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺铩,不过更换起来略有不便食卧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程修,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高薄水杉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配怯桥镰,线条上显得不是很协调碴琉纬,后雨刷奉敌拟、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备览锋乓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统玖梧省,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鞘孰虽,而众泰T600根据官方的说法庞奔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了屑攻抬。   钥匙方面蛔暗,两车都配备了智能钥匙恳谴家,并且无钥匙进入秒请、一键启动等功能也是一应俱全寝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通覆,但质感和色泽都比较不错芳克。相比之下痞立,比亚迪S6的塑料感略强畦,但它的两把钥匙中系慕捞,有一把还是卡片式的久饯,挺有档次感的晶嚼衬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”磐沏,据日本共同社11月报道嚎寂,丰田汽车公司发布预测称肆翘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆扩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蛊梦瓤。而2013年前十个月救噶,雷克萨斯在华销量同比增长8%秋,而7-10月同比增长了24%士,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势肉。那么涂誊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢湿聚戌?在这个产品为王的时代中醛肃脾,或许答案非常一目了然剁,品质卓越的丰富产品挪穆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中攀烦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱垛筐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)到嗣吧,而其到了2013年也整整历经了三代产品官驮圭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的藩僳恢?在这代产品中究竟有哪些新意算普?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的单勿。所以陀涧室,在这个2013年的冬天盗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT眯臀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”比。   是先有鸡还是先有蛋怜筋扩?这确实是一个哲学问题乱乓碍。但是对于车型换代而言颁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情憨摔。在介绍外观之前梦,有必要介绍一下其前世今生拴葡未。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车天,全车线条设计更显张力独话,饱满的肌肉感让人过目不忘搏黑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化群迫眉。   第三代雷克萨斯IS朴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车多蔑,全车线条设计更显张力敖钦算,饱满的肌肉感让人过目不忘枪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帅,但当这款概念车面世之后看扮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风记。虽然没有LFA那样气动山河乒霜躺,但却是可以做到惊艳动人葡刻斯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV无臂嘘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长欢藕侮,要么从一开始作为越野车的分支世辅头,要么不经意又成了轿车的替补薄慷,但这丝毫不影响它越来越主流独,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来灭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员潞。   一向个性张扬的Jeep品牌歼吧,一改传统的硬派风格衰,走起了时尚运动的路线宦。不仅如此携,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捷,在国内各大车展相继亮相拣甸染,赚足了眼球歪们。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市臀士,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钡添疮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叼前藐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观琳汐:一改硬派风格淘赐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抛韭桐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型九俗,在这样的大背景下拢晤,自由光孕育而生锭德。只是从自由光诞生之日起蹦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注试辅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象椭偷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)钳,定位于介于指南者和大切诺基之间匈邻,竞争对手直指奥迪Q5灸毒沪、奔驰GLK事、沃尔沃XC60等车型寇,车身尺寸方面痉牢勉,其长宽高分别为4624mm嚼、1859mm房、1707mm妨,轴距为2719mm携扩昏,与竞争对手相比并不处于下风财。   既然是Jeep品牌车型驹僧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了徘救,只是造型有所改变盯,一改以往平面式的设计弹,采用了类似“折角”的设计遁堑瞬,当然效果立竿见影处解犀,整个前脸变得更时尚也更有立体感苔信桃。前大灯的设计标新立异宪朽,采用了大胆的分体式设计耙浮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”侠,氙气大灯扛、雾灯依次向下排列丰回。值得一提的是该车的行车灯氏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型波顺瘟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑媳巫竞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道阑观古,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孰艾降,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯脸欠骂。 斯巴鲁BRZ 估弘吼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机填脆,采用后轮驱动平台掏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俱碑检,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”羔电痞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鲍傅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吃会,而外观和内饰由丰田负责咳。   尽管如此泵考劲,BRZ并不是“每个人的菜”抖呸。尽管设计了一个小型的后排座椅睬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人跺,音响和娱乐信息系统不够出色晌关骑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一诗颈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮猜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣莲、并且外观时尚动感的轿跑瘦鸽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试煽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机犊错眠,最大输出功率为200马力错,扭矩为203牛米憾。据美国环境保护署数据显示垂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里闹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呻。 ? 斯巴鲁BRZ 苹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供敛涂。两个版本都有手动挡或自动挡选择息闯部。   豪华型BRZ的售价为26古钉讣,265美元莫昧,配有空调系统泄,定速巡航系统闷岛啥,电动后视镜售萌,一键上下的电动窗汾氯琳,后门腋控电子锁卢坡,真皮包裹方向盘魏入痴,65/35规格折叠后座疲,HID大灯芯庇,17寸合金轮圈捻贬位,有语音提示的导航系统崎,实时路况警报廷,USB接口和车载收音机席。   限量版的售价为28嘘,265美元传,在豪华版的基础上增加了雾灯粹,真皮座椅仍挽表,一键启动嘛潮新,后扰流板汉,配备照明的遮阳板化妆镜室,双区域空调控制系统笺,前排座椅加热和后视镜加热署排。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统态,电子牵引力系统拖枷笺,稳定控制系统以及6个安全气囊集菲翻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试芍妈煞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坡枯,无论是正面撞击锯际葡,车顶强度莆撂为,还是座位与头部保护试验湍吧蛇,BRZ都获得了高分冲怕,可以称得上是一款非常安全的车藏。 ? 斯巴鲁BRZ 缎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩诬俱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX烦锨,加速时的推背感没那么强烈拎寸。不过察兢杜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者捆瑟烤,对于六速手动挡十分精通鞍呢,5滥屏宽,000转起步对你小菜一碟的话糯牌,加上BRZ的轻量化的设计弹巴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讨讥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似箱,并不夸张的外形设计竞亮,精准的方向盘狠美,强大的刹车和印象深刻的牵引力抢。   总体来说横蜕扩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车棺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兢。而作为日常用车来说苔,路况好的前提下萝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芍盖劝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权料颠钵,严禁转载揭爱黎,违者将被追究法律责任帆共。责任编辑钒回:李敏" "  作为一款小改款车型熟慷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致盲率弯,甚至在细节方便也没有任何变化八,仅仅表现在配置上的升级驴。回顾智跑近3年的上市之路来看垂,依旧保持着其独具一格的风格狄暖阀,即时在如今来看土,智跑仍然算是一款前卫的SUV孰,回到3年前雹翁婪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L铰嫡、2.4L两种动力共10种车型腿雹莱,售价16.48-24.98万元熄兜哼,售价与老款车型保持一致氰浚匹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茎毫逝,即使它远远的驶来氮,你也会在车流中一眼识别出它椒纹,城市化SUV的定位倒也不特别铝举受,不过猾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计沦榔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一徒。   现款智跑与老款在外形上几无二致碍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意堤衅速,与老款相比副,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏僻街胚。部分高配车型则配备主动安全头枕傻挠、前排座椅加热懂钠桅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置穷氓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里吩揣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绥仑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型堪沥。这些车型中包括了全新奔驰S级掀、凯迪拉克ATS伙、斯巴鲁BRZ模悄、沃尔沃V40等备受关注的新车酞瘫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局舒戊斥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贯副。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间察:9月28日 售价区间蝎:124.8-209.8万元   新车点评姓: “汽车发明者寇潭,再度发布汽车”哥呵隆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史板试檬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肌,这也看出了奔驰对全新S级的信心锌凤,从外观胎、内饰媚聘、配置等硬件方面的足够实力单娠细,甚至超越许多同级别车型芥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稻贬淡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢示,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抬。具体来看耻娃,前大灯浅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似就刮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鸽普,新S级加入了更多张扬的运动化元素腻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部苟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛懈秘,有点类似于现款CL级的设计蛋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面橡床,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芹恰卧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现市氛疚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外褂咳,还可通过其控制车载设备等同奠。另外斑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统凤、LED氛围灯柔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅透来娘、新的mbrace2智能人机交互系统等邻媒蠢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计廊屎溜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学段苛,特别是后排的座椅墙溺膛,高配车型后排座位为独立设计夺,并且带有腿部支撑和按摩功能认肖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重漏到铝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面是火,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机羡老誊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机快巩,最大功率为245kW(333Ps)绥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机渴理,并匹配电动机精插慰,最大功率为225kW(306Ps)朗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机搓琶挎,其最大功率为320kW(435Ps)茄潮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器疼匹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间跨辉:9月28日 售价区间童塘此:30.8-43.8万元   新车点评蹈小: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功行懂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性庆独。但凯迪拉克ATS的到来凤居藏,让宝马3系走下了神坛礁损缚。相比一直宣传运动的宝马3系伴记,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诧绒捅。不过在终端消费市场上巾当,凯迪拉克还有很多事情要做捻梁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好纽廷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力袜宦捌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市膊氯父,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绷琳娄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造毕粒吾,外观方面连,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计警,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计揣,整体造型较CTS而言更加动感厩颂。   凯迪拉克ATS拥有50啥:50前后质量分配碳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统笆粒、Brembo刹车卡钳关凤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊侨焙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂物涂、LSD后轮限滑差速器钉凑、高性能运动轮胎崔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)售继烙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钵。   车身尺寸方面裸拓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm躺,轴距2775mm胯冉警。而未来国产后庆偏挠,轴距有望加长豹嵌,以应对国内市场避楼。   动力方面睹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机伐,最大功率203kW(276Ps)叙牡龋,最大扭矩353Nm巩炉,其百公里加速时间为6.2秒揣莫厕。传动系统方面颓籍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱年涩。" "  前言钠掀: 在上一期文章中垮枫勾,我们盘点了2013年重点的改款车型馅竭洽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型该,在收集信息的过程中览躺,编者发现了一个有意思的规律叮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型葡浪,往往推出两款秦间煞,甚至更多路,更像是一次新车的大爆发禾禽羞,或者说是新车开发计划中的一个波峰雄嚼办,这样的车企包括长安福特脸盯畔、一汽大众羌、广汽本田等拆槐。与上篇文章不同的是挤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痘穆水,而是挑出了10款重点车型憋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型讲触吾,有的是较为低调仍污,但其实销量却很不错的实力派车型眷话。回首这一年拼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间等:12月10日 售价区间镭:12.19-18.29万元   新车点评诗蒙:作为大众全球的当家车型舌盾虱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变沛病,是相对比较原汁原味的一款车型炉拓廉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议泵,但空间的改善却更具群众基础髓按。从速腾的热销来看芒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型朗藕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陇狗危,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线萌武。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形煌卷寂,雾灯区域的改变也是如此嫩闯算。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卫俯,也更年轻一些美释,少了几分柔美慕艘侯,多了一些阳刚的元素脾桨芜。   车身尺寸比第六代更大纺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板咐懂奥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说邓,后排空间略显局促盆宝。这点在国产高尔夫7上得到改善窗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm罢,相比现款车型菱内罗,长宽分别增加了56mm和13mm伦恼,车高则降低了28mm谰坊靛。此外口,新车轴距和前后轮距也得到了扩展高辜,轴距增加59mm磺年分,达到2637mm割拓,使得后排乘客腿部空间增加30mm慷栏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嘘,而行李箱空间也增加了30L时渤,行李箱总空间达到380L绦风技。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复泊龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化窜肆澜: 相比外观的“小改款”告,内饰的变化却是颠覆性的接蜂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状脐偷,并且向驾驶员一侧倾斜涵笺穿,更人性化跺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点囱蚀步,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力淮窖涂。   轻量化更加明显傲: MQB平台的特质之一便是轻量化痘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大筛亮访,质量因此降低了37kg惭豹艰,另外发动机降低40kg却醒蓖,底盘降低26kg妻,电气系统降低6kg等等峦浪,虽然车身尺寸增加鞍跨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg炮校,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg筷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果桃驾,并且一定程度上也能提升驾控体验校答泥。 【MQB母な群遥块化平台】   配置全面升级谭倒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锑愁臣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恢、定速巡航袜坷盛、启停功能雄台卤、第二代车道保持辅助系统窗唤颁、防碰撞预警哀、自动泊车雀水、胎压监测辫汐、电子手刹欣屁、电子驻车攀圣小、一键启动叮普蔫、新版导航及超级蓝牙等功能形肥兔。另外冕,丹拿音响晶寥、以及更大尺寸的触控液晶屏肉磋钵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机览慕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教癌厦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)泵导希,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)架记戌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盲颁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机淌乱导,其最大输出功率为162kW(220PS)朗浅,峰值扭矩350Nm伐蒙坝。   主推7速DSG双离合变速箱殴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱疙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)床继犀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)浚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卢归垮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT乐矛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT坝汤秒,而1.4T自动舒适型绵陌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱荒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间久:11月19日 售价区间孔:12.98-18.98万元   新车点评配镰:北京现代是2013年的大赢家姜好,销量突破百万辆淡荤,并且销售车型整体售价在上升极确锹。虽然索纳塔八的表现还算不错辨什项,但这是以高性价比换取的屎踢寂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜宝始庆,外观更沉稳居临,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蛊栖,再加上超出预期的低售价纱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型午。   外观方面橙固宏,北京现代名图共拥有八种车身颜色下妇,分别是水晶白横菠、梦幻银飞乘、幻影黑腾讹、玫瑰红署怯仆、水墨灰上、宝石蓝鼻然、丝绸金梦缸、北极玉哇炒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念呢布蹄,尤其是前进气格栅处的造型间,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔荚爸。细节方面殿份,新车的前大灯设计很抢眼信,区别于其它车型痉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上丹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm悄佬拟,轴距为2770mm沟奴奉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型艾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伙摄窝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重犁,以金属和实木装饰为主茧淡。配置方面菲砰,有主座椅十项电动调节巾、驾驶席座椅加热通风记忆功能庙、双区自动空调骇酗鞍、倒车影像爆、定速巡航览孤、多功能方向盘翘箍放、座椅/外后视镜记忆功能岛唉、侧气囊/侧气帘斡、副驾驶安全带提醒剿布、倒车影像系统探墓、转向辅助灯火、电子防眩目外后视镜等多项科技配置踞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面汕商柔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机陶常,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器都熔齐。对于后续会不会推1.6T车型雷,北京现代副总经理权赫东表示贿测面,目前尚没有这样的计划次柬材。" "  新朗逸大家都非常熟悉了烫,满大街都是粮,从朗逸上市到现在的五年来雄,在全国卖了一百多万辆拟陇,卖的这么好褐嗅,自然有这款车独特的竞争优势铆钦。要知道嫉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量脑拘林,这究竟是为什么擒即单,很值得各个厂家思考缸酶矮。市场定位抓的准凭媳,产品线丰富滔,产能跟得上糜实,都是成就朗逸销量过百万的因素杀肃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佰共盯,市场价16.59万元豌料刀。究竟值不值篡弦迷?运动在哪里刊?是否称得上运动欣?带着疑问汀仁身,一起来吧朴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅壳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式物,这种运动元素的表现方式很常见坞虐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅泼层,配上熏黑大灯这样的手法茬坤拼,而且很多还是豪华品牌在这样做鼓。这样就无可厚非了颁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做潜强,新朗逸又有什么不可以呢孟虾?   运动型小尾翼被、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点来巾,同样是传统手法秃嫉缅,几乎在外观的运动性点缀上翟骋笑,各个厂家还没有太创新的方式卷。一般些的尼险奶,就增加这样类似轮毂辫胖、尾翼的装饰袱洞,高端些的寇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型似其叹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类睦勃输,不过痊,从侧面看魂型郡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变屏说楷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沦宽凑。   相比车头和侧面癸扯痢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些必,在说运动感之前封,我更想说说普通新朗逸的车尾筷滤,更确切的说炼碳,是想说说尾灯淀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起媚脊貌,有一点略显单薄的感觉暴妮雀。运动版上忿,尾灯加入了熏黑处理添躬,双出排气管也更粗壮了垢妮茅,保险杠的视觉感受也更丰富下换另,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冻斑碉。   本文导航峡戮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争懒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罚莆酥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发咀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成讨嘿宪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谓腺挨,即韩国的蔚山呸相,这里同时也是现代全球最大的工厂逃饥伸。这个工厂雇有3.4万名员工档畔落,日生产0.56万辆车肯靛浪。   Inautonews编辑表示骂拼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缚孩焚。五年前质量提高了县,但是外形并不美观米。然而普,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变井。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)靖冲秒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赐韦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)靶衅诵。对每个购车者来说氮痹,这听起来非常有吸引力持。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巴歼淬。   与现代旗下的主流车型一样犊遣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法稀,整车线条从头至尾充满着流动感拐。车身长4770毫米卯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米付寇膝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前此孙闭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”甫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标煽聊,它看起来依旧如此的适合年轻人摔。没错蔬唯,搭载着一车的新技术之后啪喇侗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手阜阀苛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讥。于是当新车到来的时候凳,你一定和我一样对它充满了兴趣孪。这是最年轻的凯迪拉克姑椒始、最小的凯迪拉克骨纲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克砰? ● 外观造型令:钻石切割风格依旧稀捣泌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖部、2013德国红点设计大奖破浓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晾救,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肠携。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矩青,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镣袄泥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶朗澜甫,只是这回申尖,ATS是完全原创的作品琶搬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舜桅,轴距仅有2775mm速拣句,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贤,而国内我们则把它当成中型车鞍堆滩,和宝马3系标准轴距版胸、雷克萨斯IS成为同级别竞品拧琶,并比它们都要更小一些颓笔十。   前脸的造型相当干练隙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畅缓怖,而是被很好的控制在一个合理大小上浮儡馅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岛瘁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位婆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条倦死,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藤。出于空气动力学考虑鞍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烷,当车速高于60km/h时岗盎,前进气格栅会自动关闭婆涡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流垒驳羞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)分瓦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性视诉井。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帅凳,并带有远近光灯智能切换功能算栖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计槽,快速亮起朝,缓速熄灭的设定很显档次亥伦。再往下看护毒秀,闪电式日间行车灯躺当、大灯清洗钒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抬帮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀跋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鹊膜廓,亦或是造型需求呜推视,感性的来说舱境夸,可以视其为向着传统美系性能车致敬胁脑。身处车内慰部,隆起的部分会给视野带来一些遮掩为,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冗哨。   ATS是一款后驱车竟掳稳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岭丰:50味誊桔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款物巳,贯穿车体的俯冲式腰线儡、短前悬膳咐径,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恼程仓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上岗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鲍鸵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纯暇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)违。而在规格方面乳厘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性测,前胎尺寸为225/40 R18痴,后胎尺寸则为255/35 R18歌堕玩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氮滴连。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唬返咸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致管估,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锈概,至于设计师是否真有此意列曙儒,倒还真无从揣测弘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碎拐,实际上顷寞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计末皖起。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部触,由此带来了不错的视觉冲击感郸丁轰,给后车以足够的心理压力套必垄,至少眼前的这个家伙一定不好对付恕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型围,至于3.6L V6车型何时会引进跑暖,官方暂时还没有表态杆习么,而是否会有V系列性能车型的推出判够,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埠搞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车摧籍,我的第一反应总归是奥迪A6L挂、宝马5系以及奔驰E级这3款镐淌。不可否认坟兜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型漠固,路上的能见度也说明了这点袭。不过汰旱逆,随着市场逐步的被细分榷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瑞染,除“老三样”以外灵沁,也还有其他选择快门行,比如八:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES曙,这两款不错的“非主流”产品吗。   今天壁菏尝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒲毫,领略一下“非主流”中大型车的风采嫡酶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骂寿卑,当然褐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同萝读千。(注透驮搅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”粱觅疾,雷克萨斯ES简称“ES”侥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前壁莆憨,编辑先和大家解释一下“非主流”番俊,这里并不带任何贬义毯奴茬。从销量看侵闺萍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上峡菱,宝马5系9000台以上潘从栖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现遂梳睹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场菩论。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场牵。   外观隙碍伍:XTS尺寸明显更大耍且太,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准溯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瞥屏背。造型方正且棱角分明的车身造型病、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰会,都很符合人们对“大气”这两个字的理解摔捎。可以说它给你带来的面子效应客,绝对超过它的价格厕确辖,在半年长测期间卯佳碾,我在停车时经常会被问斗毋修:这车得60-70万吧獭茬?   相对于XTS外观的张扬卜脸蠢、霸气秒,ES则可谓是低调庭奥当、内敛很多糯,整车的线条和比例都比较匀称汉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了门糕。   在车身尺寸方面雷亢倘,XTS的车长达到了5131mm惜雷,比ES的4900mm足足多出了231mm芒爱,差距可不薪汤嗑健,但在轴距上酥团,两者比较接近飘瞧,XTS为2837mm葛,ES为2820mm扭,仅相差了17mm杠法,至于最终的车内乘坐空间表现龚,它俩也是半斤八两藤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型遣绩澜,氙气大灯泡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少铃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯麓纷,ES则仅有近光是氙灯街瓶,远光为卤素灯泡嘛井苗。其中镁吵绢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局荷敦,显得比较个性衡猾。而ES则还是灯组传统的横置式情掀狙。   再来看看轮毂和轮胎阿沮剿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丢惺,ES为17英寸恍龟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎劣门翔,市场售价约1500元/条崇隋危,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎纹俄,市场售价在1000元左右/条草日时。可以说酿,在这方面两者的差异还是挺大的谎顶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算懂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择愤靖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣浪住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元霉发苫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志汰荒,下面就让我们来看看他们各自的优点槐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涡祁煌,其他两款车均有上万元的优惠懊森赔,但相比比亚迪秦的国家补贴我虎抨,这些优惠就算小巫见大巫了粱。目前在国内的某些地区那,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴深胁椽,总补贴额度可达到7万把末尘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴四你。   在外观方面害,这三款车均有各自的特点缓缆魔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感藏纺啥。而本田则是日式混动车的传统样式诧湿套,看起来非常别致息腹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赋叔,非常有气势躲净冕。   这三款车中嘿,比亚迪秦的动力参数最强健,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缔忻。不过要是论舒适和驾驶感受姑电,锐志才是这三款车中最棒的讼系羡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车盼革却,因此它的动力参数看起来没有太大优势筒。   三款车同为轿车瓢私掣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动抗退,丰田锐志采用了后轮驱动老辽冷。至于哪种驱动形式更好搬,就要看个人喜好了刷惮妹。   本文导航连沫板:" "  简约内敛俊敲、安全扎实焊题裳、品质优良态,却叫好不叫座郴此悍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象漓刊。然而对于一个企业邯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钝。为此蔫赶唯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时扮匡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进墙堕苏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L斯慰飘。 亮点配置乳:   City Safety城市安全系统日呈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤烘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下操侨陪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统呜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甭,系统将马上发出警示并全力自动刹车钮乓,避免发生碰撞事故盼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)驮夸钉,可实现自动排队功能缚呵,除了可设定巡航速度溺猛,还可设定五种不同时间间隔喊检。   加强型盲点信息系统BLIS恭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域猛袖氦。   倒车车侧警示系统CTA队倘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆雀镭锌,如有车辆接近来窜晃,会发出警告音和BLIS警示灯首铰。   FAHB主动式远光灯熊呕恼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霸醚苹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奇霸,防止对方车辆驾驶者造成炫目桓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心肃勒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择汐邦田,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入醛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疵偏。显然沃尔沃也意识到这一点篮陆,要想在销量上追赶""ABB""的酿铂,国产是最为关键的一步亮拔涪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边廊。S60L的到来肯定会对宝马3系荆、奔驰C级瑞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诺裤兴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手垫风。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢恋嘘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型棵陋,我们今天对比的是2.0T智远版疥龚,售价为30.99万戊可,而其对手同样是搭载2.0T发动机凳稼损,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型来犯划。 ● 外观对比   从外形来看擂掇,沃尔沃S60L给人感觉干练拐、紧凑驰榷殴,X型前脸略显凶猛雌,富有冲击力弓硷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力烫授波,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱茸斤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讹,采用氙气大灯光源戚瓣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯颗,只是少了前雾灯仟须。相比之下腑洁灸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利菜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仓,同时还配备前雾灯钱。只不过灯组并非自适应前大灯讼钞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能浦殊暑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源弯挺蛇,确保驾驶安全呻捕萍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蒜虏,轴距增加80mm达到2856mm颅,而奥迪A4L轴距为2869mm核驴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搂,不过高度和宽度有所不及老董洼。两车空间表现如何哄咸毖,请看后文的实际体验财拜辞。   两车侧面造型也具有不同风格掇颓份,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拦,而奥迪A4L侧面更加稳重嗡,看起来朴实大方廓杉。 在后视镜上态圣迟,两车都集成了LED转向灯刚翻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能九财,而沃尔沃S60L则没有村。 在尾部啪挝,沃尔沃S60L造型略显生硬了蹭煤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和疥乖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兔旧,同时加入镀铬包裹毋适传,气势十足答,而奥迪A4L是单边双排设计免,无镀铬装饰魄书捅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎己稗农,而奥迪A4L则采用固特异轮胎县摆狄,尺寸为225/55 R16轮胎花,相比之下尺寸显得有些小了杠,同时配备的是非全尺寸备胎姐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎琉疼,只有修补工具有点不厚道克。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗境头掠?当时的网络上绝对是一片嘘声敛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计掸扦酞,这似乎就可以理解为特立独行鬼?或者说创新斤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念缮搜,通俗一点说就是弦纲:走自己的路抡筛龄,让别人竞相模仿判扦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片喝搏界,时间不长徘赔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卸?当时我无法回答箔,因为还没有对自由光进行全面的了解摧,经过一天的试驾体验之后辅钠嫉,我认为这次Jeep自由光确实有点料纫,甚至可以说气势汹汹殴哺疵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁恪,那么它到底有什么资本来搅局呢诫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案啊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饱持,在做颠覆传统这件事桂篮售,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念房翱。就拿前脸来说毙休,好看不好看绝不是我个人说的算的拜稗,每个人眼里都有一个不同的看法侧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赦姓噶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表商巳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看京动,Jeep其实并没有太大的优势盆媚起,包括大家最看重的轴距表现弯棘,在这个级别也算不上是太突出咆晒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辨码,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争纠尚密,让消费者也能愿意买单辩规肆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了饲烁察,其尾灯设计和大切如出一辙呐差,只是在造型上稍微做了一点改变贯,以便能和后车窗衔接的更自然一些仙汉菜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样垒沮点,这实在是太个性了垒停腾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面上,不是吗垦?   本文导航忿戊垄:" "  “便宜食、省油鞠接托、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求翰猩狭。因此牵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上欧梗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息申,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”港。二者不仅定位和排量相同拌焚,售价也都是6万元出头铣纶。那么谁的配置更丰富侣蠢灰,性价比更高呢拦?接着往下看吧哦。   备注吐碗廖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期持对烦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型踞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”耿、“天窗”和“后轮碟刹”团。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新览顽悼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响爆木勿,促进其他品牌产品的更新或者降价阔,以提升竞争能力桥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形为袱缸,但又觉得竞品车型优惠较多”姑。今天就随着我们来看看程帘,新威驰对比瑞纳携标潘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看奋经屏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车狭,此次我们将两款车型的顶配加之对比概,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虏峰戏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元啊唾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多报工赂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨慑渴嘲,以往圆润的风格被全面舍弃牧,车头变成了现在最流行的大嘴形象肛。虽然初看有些夸张柏腥,但是符合小型车定位爬僵,更多时候它是年轻人的代步工具豹请崔,所以造型必须年轻删肺。大灯面积不但较老款车更大慌瓢镀,眼神也更加犀利你袱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变羔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现咯惰畏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿将括,上扬的腰线很好的诠释了这一特点卑殴小。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论猾闯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钒森。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异晒姥催,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下本垦,诸如电动天窗秀、前雾灯与后视镜调节都在其中避,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坊,日常使用的便利度稍高一些春。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm胺乏缕,轴距达到2550mm驶谈。与老款车型相比加长且加宽壕掠,这是为了适应造型变化的需要拓梦乘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贤奖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势澄雀。   新威驰车尾没有车头那么激进撇咀睫,显得时尚而舒展哦。整体线条看上去硬朗多了讽项。在高低配版的车型之间射弧,外观元素的差异并不明显钝固,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条溯补,不过在潜在的功能上却有所不同吾携触,高配车型具有独立的外部后备箱开关编,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启令努,在日常使用方面的便利度有所不足克讨。   瑞纳尾部的线条更是犀利沧边憾,线条从车身一直延伸至后备箱填,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致按鸽茄,增加了不少的层次感和运动感龚渺柯。" "  旅行车在国内的发展进程妻韶期,现在似乎已经开始有所起色吃,但受到各方面的影响都筒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃骑尉。记得应该是在去年蔚凯活,各大主流网络媒体几乎在同一时段题险嫩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章耍,虽然没能在实际层面上起什么作用酶竿竿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议掸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瞬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段位纬,但是大部分车型均已进口形式引入唉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钦么。宝马全新3系上市后咯粹侥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氢仙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本誊箍。不管是厂商的试水工作备,还是为了后期大力推广的前期准备妒响们,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的硅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奈滴,但官方却并不这样为其定义裙庭,所以除了V60之外骏撬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的丸谐胎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i扭吨,三款细分车型跨越了30-50万区间具蘑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地需乔。   328i M运动型色,是3系旅行车中的顶配车型痰,M套件必然是它表现非凡实力的根基品。BMW的M系列产品挝剑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狼秘尾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挟良汕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镐盖。在M套件衬托下的新3系旅行版款械,表现出的攻击力和威慑力很强幕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型另怖会,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅互送,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感坡结土。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能剁阀发,也是几款进口旅行车中最为全面的水佩,除了前部以外凸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头敬媚,令驾驶者的便利性有很大提升灵咀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显慰沤,造型圆润的尾部整体风格疽,让旅行车身份表现的恰大好处桥缚肃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩侣酶,但是尺寸不大闲瓦,威慑力也没有想象中明显藏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绥豹日,极富肌肉感的线条元素屯,让它表现的干练紧凑查。   本文导航祁玲砰:" "  曾几何时览修锌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交篇脊屡。物是人非盟,随着中级车市场竞争的不断加剧玲涧盗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径舰。在上个月的广州车展上澄,全新天籁·公爵正式宣布上市弘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢词?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析姓奢琴,来做进一步的了解吧涣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较份谰琶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观掣拆嫂: 稳重与运动笆窟,风格各异   车身尺寸方面芜郝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm氖,车身宽度返排屠、高度与普通版天籁车型保持一致尚信,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大律旅漆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm窝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型幌,只不过在细节方面有所调整欺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构焚衫,后保险杠排气管内嵌娜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识丧休,俨然简多了几分气质的提升崎宝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下钩, 新君越的外观风格更趋年轻化江,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开胚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅搬栏闭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面退赏,尾部设计与前脸造型和谐呼应背闺,相比老款车型稳重端庄的设计风格桃皇邓,全新君越更容易让年轻的消费者接受邯贾脸。 【君越 整体外观】   外部配置方面累,天籁·公爵全系标配了氙气大灯达、大灯自动清洗等功能扳埠畦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到霜。通过下方的表格我们可以了解到焊寇,同价位的两款车虱欠憨,君越在外部配置方面显然更为全面一些波通,LED日间行车灯惟攻泌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伯咆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的叔绍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蛙闪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头毒戊: 日间行车灯陕: 随动转向大灯咎: 大灯清洗装置哄菩: 氙气大灯步控疯: 倒车视频影像辆戎: 大灯高度可调暖几: 自动头灯撮梗: 泊车辅助勿蒜娶: 无钥匙进入系统矩媒: 感应雨刷辣烘: 电动后视镜父: 后视镜电动折叠维: 后视镜记忆龚伶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候会侮距,年级里有几位南方来的同学经,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赴纯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情乱缉。雪对于那时的他们挠太休,是上天赐予的礼物怯并安。但是碾锯香,对很多北方人——比如我——来说霞,雪却是避之不及的灾难嗜,它让我们的出行变得困难重重德当。不过这次却不一样窗厩挽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起女刑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣登笨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先款仑美,请允许我隆重介绍一下今天的主角诬垄,我们的冰雪座驾夸,一款中大型SUV——福特探险者停伐陵。探险者是福特的旗舰车型嘶仿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钱,共两种配置氨师琉,售价48.98万怖传、53.98万潘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元掳亮斯。我个人非常喜欢探险者的外型踏,它魁梧而正派蔽,颇有美式SUV的霸气蓖内。牡丹江的冬天白雪皑皑灿兢须,探险者出现在这里十分应景辈耻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前韦拧冉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热啥。这样的冰天雪地里接,就算是带着手套在户外拍照歧赂,手指依然会被冻得失去知觉刃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖船车鸽。探险者的方向盘加热速度很快澜摧瑟,开启后几秒钟就能感觉到热量掳,太实用了顶诗吴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机李息,匹配6速手自一体变速箱孩篓。探险者在海外还有2.0T版本车型馈缚,不知为何暂未引入国内修谅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鳞竞闯,并没想走量绰罗。   探险者为承载式车身结构餐脐,搭载一套适时四驱系统骡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样系抛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器佛焚,后桥轮间为开放式差速器宿偏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助费悲靶,以制动打滑车轮的形式实现弓桑衫。这套系统的越野能力或许不是那么强大巨监,它主要是为提升公路性能而存在的纯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点誓幌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贰。这次我们挑战冰雪路面恒北,这套系统发挥了重要的作用半。另外不容忽视的疮,便是探险者的“神秘嘉宾”了灵徽岁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣拧!它是一款高性能冰雪轮胎厦,官方称它应用了发泡橡胶技术抖廉耗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜救捕,从而让胎面贴紧冰雪路面龄,提高抓地力壕。当然矛,这款轮胎价值不菲涉滑,以探险者高配车型的轮胎尺寸卷卞:255/50 R20为例贝熔讽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元殊冻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闭庭堂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疙瓮频,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴怕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及浓慰洛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企娩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑爸拍浅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哗腿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花纹捆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表屋木:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耙去,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲当,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鲍舱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满叫,两车的轴距都超过了2700mm寺挫娥,使它们在同级别车型中的优势非常明显庇毖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梳,略显圆润的车身看起来动感十足剐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感螺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惺,550引擎盖上V字型的线条动感十足额躬焊。C4L大灯的设计相对简单慕桓,全系采用了传统的卤素光源怪坡,而且并没有采用透镜的设计褐沥凸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感裴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜叭撑,还有转弯辅助照明功能魏燃,保证了夜间的行车安全渡草。两车都配备了时下流行的日间行车灯翱群,值得称赞的是瓣发,550竟然为雾灯也配备了透镜歪哦堤,这一点值得各大汽车厂商学习锨焊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏善朝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩善界蒙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感襄拨,550上扬的腰线勾勒出时尚磺彤俱、动感的侧身线条顽岸楞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间绢番帕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伞禄,并搭配LED转向灯环,视觉效果和安全性兼具孙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有紊棵兴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口范。   C4L具有无钥匙进入功能加皆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嫩,550则采用了常规的依钗睿控解锁功能彼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格巴湍,C4L刀锋式的造型更加犀利妥,550则更加尖锐榷褐。   两车的尾部造型比较统一忱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果隶坝牢,圆润的造型颇显稳重卸份。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过芭独辛,这样设计不仅美观篙,而且可以增大后备箱的开口角度谋赔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坷爸,视觉效果极佳电。两车都采用了4点式倒车雷达量廷轮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低潜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雾沪,使泊车更加安全馅。C4L后尾箱并未设计开启按键啤奈,只能通过车内控制按键和叶眩控钥匙开启脸搓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启晾堤,使用起来非常方便擅啼。   本文导航冯杏奶:"    紧凑级两厢车眯滦,如果倒退10年前蔫未,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域慕赏。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腐柬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型澈旅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹袭,它于不久前推向市衬沟潭小,但其实它在国外早已上市壁胆。雪佛兰在近期才引入塘,相信也有自己考虑傻烹,好在这个时间也不算晚潘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择木绰黎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐理奈,相对较低的入手价格桑哥抽、时尚的外观设计以及良好的运动性能欣爱墒,都让其成为该细分市场的热销车型徊癌。而在紧凑级车型中邵矗澳,三厢版在兼顾运动的同时队碎,实用性相对更高一些绞煽纠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念首故旧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿藕郑克斯三厢版(以下简称钙苹克斯)进行深度的比较坛兽扑,到底谁能从中脱颖而出境丸省,让我们拭目以待帝。    在刚刚结束的2013广州车展上蓝伞查,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴布。此外晴膛渡,杆粒克斯去年北京车展的正式上市嵌牌,也让这场紧凑级大战更加精彩斡菏剔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哄,作为其小弟的马自达3能否一样出色村爽?缚吕奘悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俯馁,能否从容应对颅垮抚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓弧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外纳湘弘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上硷惊。就在媒体日当天拴倍忙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后懊庆寐,经过旁边人的介绍牌,惊叹一句怂断:原来不是一个车按┝础!可想而知玫,这兄弟俩得有多像漓。    2012北京车展上市的噶克斯相比前者鸡盲,已经在市场上打拼了一段时间朝谷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降滤床,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了斤瓢坝,但是父绲椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位摆,还是毋庸置疑的粮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伎徽,为了让评价更加客观沪,同时首砍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样疟宋蛇,我采访了一下身边的同事和朋友囱惠。   同事A枪笛:男翻素镜,30岁建结、已婚玩、儿子1岁多    我哪个也不要坛缕,原因只有一个憾哀:都太小瘁夯蓝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV十分,实用!当然这两个车白给肯定要委苔。(也对乔绥哭,老婆孩子热炕头的人目侩,还谈什么运动柏绷却,能装下更多的人和东西惊,才是硬道理)   同事B酵:男铰,老溉芑┠妫克斯车主革舅葱,奔三的年龄辞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚迹克斯掸处,理由是有优惠忍沙淳、货源足滦唉、随时买献咕盼,听着怎么跟买菜似的苟七。   前女友趴:24岁逃,高尔夫6车主匈滑级,略带公主病    选马自达3霜黄,原因是好看韩箍春,我再问还有吗呵备抄,答曰祥:好看巴竞汀!我继续问仿,跟我急了白,提问结束培。   现女友骑:25岁拐,对车没有丝毫兴趣领,仅对各类衣服降膘、包包驶洼捶、鞋等物品上心    我选马自达3吧吃,原因是就看这个顺眼搂,所以就选了备憾哇。(明显敷衍了事)   女性朋友斑筋:24岁到,某时尚杂志签约平模禾,对车有些兴趣掣,但只是停留在表面    我选马自达3骡茶氖,因为好看滴瘫,身材我喜欢丢,而且红色(主打色慌革:魂动红)是我的style朵匿,所以我会选她的说冀辣衬。(这种中英文混合体锚,外加“什么什么的说”的语法真别扭疾肠,说她好几次荡从,不见改)    采访结果显示聪屡,果然是萝卜青菜响糖、各有所爱狈,而且给出的理由也是五花八门换,那么到底这两款车有哪些不同嘶,在面对不同的消费群体时却,它们的表现又回怎样花,废话不多说岗呢,让我们往下看尺。" "  2013年8月霞,本田CR-V共销售了15393辆娟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月念嚏授,本田CR-V共销售了18989辆牢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钠碳貌,本田CR-V共销售了19510辆迸拖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挤,本田CR-V共销售了19288辆钢背嘛,全国SUV销售车型排名第二......事实上骇陵库,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单霖盎顾,它的优异表现还远不止这些钙胖绍,截止2013年11月底枢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喀辩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠息本。是什么让它成为了国内SUV的明星团深肮?又是什么让它如此大卖畏隶?   现款CR-V有2.0L担捶、2.4L两种动力共7款车型饺潭,售价19.38-26.28万元慰县。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谁,售价22.98万元)惫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型试投稀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声东,纵观整个CR-V的家族史度,前两代车型还有些“方盒子""造型歇毛,而从第三代开始男,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战柏,坚定不移的走着城市化SUV的路线戏霉够,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嘉休苛。   说到第四代CR-V的外形澈你,也就是现款车型陈逼默,它的外形并不是能让你一见倾心的主慑德,CR-V上市之初徽犀,人们对于这样的设计褒贬不一隧斧磋,甚至有些“不得民心”钝了,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话飞申埂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯混捕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能次。氙气大灯凰遁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鞭晨剁。值得一提的是耽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上帝,效果出彩茬身。   车身长度比上代车型减少了25毫米插惨塑,离地间隙下降了50毫米澳,仅剩130毫米黑贬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性骆锯,但却令离地间隙接近轿车绵,轴距则仍然保持在2620毫米铅膘,整体效果比老款显得修长不少称富。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因频,在实际驾驶过程中脚黎,提供给你更加宽广的后方视野滇牌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信娃焚。   现款CR-V提供17实承、18两种尺寸共3种轮毂式样熄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外袖鸵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂甩赦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面颊,车尾向外凸出比较明显勘枚僻,给人一种臃肿膨胀之感氨娄仍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索旁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梁,给人一种臃肿膨胀之感阮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因嵌道,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抚貌,为实用性又添一分伶,从之后的销量来说踢愁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受丝播,保持着高歌猛进的态势麻晴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺城,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力慌请,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙陋讣表、精心矮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呈砍,排量仅有2.5L彭爬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嚎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS卉蒜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它诞顿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力橙橙师。   第三代雷克萨斯IS范行腿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屠殊室,全车线条设计更显张力辜澈迷,饱满的肌肉感让人过目不忘翘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化味掂祁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版何,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅睫妹,丢失了一丝霸气寥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加填些,长宽高分别为阑希鹤:4665mm老、1810mm酶婪羡、1430mm溃宛笨。同时轴距也增加了70mm想晌熬,达到了2800mm稼凳壁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惊笺署,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言淋衅勉,其前后配重分别为53笆:47搓。接近前后1群沤:1的配重也体现了其运动本质谓。   IS车身侧面短小精湛迫栋宽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性竞并拾,显露其灵动的车身姿态剑覆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙滇,依旧是纤细每迟峦、锋利炉撑龄,绝不与传统设计相妥协遣委。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见姐倍丢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎排撑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力隧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性娃朽沏。   毫无疑问仑班量,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力送褪。你可以觉得它设计非常超越冒堡,也可以认为它很有美感柑菱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动串搪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月椭,石油的消耗量日益增大插,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油健坷浦,排放着大量的尾气村徊某,制造着日益严重的雾霾天气嵌倡京。汽车尾气的污染汾檄,越来越成为大气污染的重要元凶酒。开发替代清洁能源梧受,代替排放巨大的内燃机仆,越来越成为厄待解决的课题诬茸。现在很多厂家都开发了混合动力车型彤,这项技术基本上成熟了蕾晾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平檬巷猛,也没有成熟的商业模式来进行推广四酚,即便很多条件还未具备纲,即便这样那样的客观限制茹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面狄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一说哨侯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品粳梳,叫做启辰e30晨风肋崔,这款车还没有上市薪将,很多技术参数还没有公布现魂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据犊窟,介绍给大家暑。但即便如此瓤廉,这款车还是有据可查犀,开发平台来自日产聆风电动车颓点从,外观也和聆风十分相似磨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿令,2700mm的轴距和骐达相同钡健咯,外观的样子也有几分相似哗。但明显晨风的很多细节显得与众不同欢监,前脸没有进气格栅的设计孺归,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份般喂邯。而据厂家人员介绍拖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台刚焦距,而是单独开发强。   尾灯使用了LED的发光元件翘并刀,看起来更加醒目疼,垂直的长条状样子也很有个性传火。但在车尾上扑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同贾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蒜哥惺,用以分担电池组的压力割船,这在晨风上是没有的显岔。   本文导航诲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了檬翻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)畦纲,照片上看它挺精神骗,设计有传承有创新限报溃,硬件配置有增有减寿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情卡境,没能去测试现场参观参观犯。   命运总能给人惊喜敲。上周五下班前故奈燃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目考,领导突然走过来跟我说浚加熬:“来了个顶配咐鲜啵克斯珊割,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”秽,周末的小幸福就这样碎了一地静痹擅,我得跟两台机动车泡在一起疙纺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝韦,坦白说现在我对它俩都“不来电”陷叉。这样也好号斥,好歹保持个立场中立对吧玩掏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满络瓜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待使,比如为什么海外有独立后悬架局父别?国内全是非独立后悬架琶?其实道理不复杂碧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沥瘟舶,既然如此汰十描,那就遵照做生意的基本法则来做拘秦簇,降低成本第,攫取利润料,无可厚非琼帝。我相信如果改悬架车就没人买溪,那他们肯定不改韩贬。   福特比较谨慎庙插,善于跟消费者打成一片老烦,挣钱不忘树口碑皋顺芥,好口碑又促进高销量焙比,顺利打造良性循环圈庞。尽管它也有这样那样的问题诞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买些,值得大众好好学学隙色。话说回来敢洛卑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路坑痕存。   现在摆在眼前的高尔夫7和改詹巧唬克斯卢掇,是各自家里的明星产品违烙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖偿吾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限乃软。把这两个重量级选手放一起冠,能擦出什么样的火花来膛徐莱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利戌,似乎这样能出一口恶气娜卜。不过我得劝各位一句僻型:百花齐放很重要拈骚,一枝独秀最糟糕录。   ●外观   扯半天总算进入正题屏篓,这个阳光明媚的周末奥辩,没有雾霾的打扰拜裴锈,我把两台车放在一起拍了套合影酞。看看它们害,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伺词,一个是16.29万的顶配版两厢咐ɑ绶恚克斯场妮。要说家族式设计吼灌担,大众当然领先其他厂家惩搓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服输波峰,福特的动作稍晚一些欺,效果不赖步班堡。   所以当高尔夫7和赶克斯站在一起的时候笔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瞄驶殿。谁好看我不说捻咕伪,大家都有自己的喜好牡垄尺。两款车前大灯组内容丰富肚,氙灯殴摹鹿、日间行车灯逃孰田、大灯清洗杭、雾灯一个不少戮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有噶甫惠,而概浒杜梗克斯的则要花6千块买选装包加,朋友们抬聪,要享受还是得多消费啊拷邻。   车轮部分有看头京阀烘。傅保克斯胎宽215mm那,米其林博悦轮胎航匪唬,轮毂造型带感碾男瘸,给个好评履,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款竭赂筛。高尔夫7胎宽205mm乓是次,似乎缺乏顶配车型应有的气势付佃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧畦滦汾。   车尾设计各有出彩的地方菩赖嚷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势郝粉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭恨慧,LED尾灯是个加分项男,钙司洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意箱扩。左边那台风格沉稳一些死屡,右边的青春气息扑面泄窍锯,你喜欢哪个猜?" "  “牺牲一定的车身刚性诧保坚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车城博貉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构投此,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后握杰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面价尚。就在上月测,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瞳骂彪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版皆,至于奔驰C63 AMG局悍,目前还缺少这一车型溯戏磁。   由于是RS5 Coupe的系列车型苦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致霸邢揽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾熬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坏宛惯,毕竟除了性能之外翔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的息翠炽。   延伸阅读 芹甘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案怯聘,其中包含对车漆颜色劲嗜、内饰颜色以及电子功能等自主选择扰馈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痴擒,所以在配置解读方面窍居耽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注驹,并将官方价格告知大家登奇钉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上败,软顶敞篷采用电动开启崎狈,时间上需要15秒即可懦筏杭,而将再次闭合需要17秒镁搐饰,其开闭结构为多连杆双片式拐蔷楔,这也大大缩短了开闭时间峡须。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消梁捣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瘁屏答,为了不过分降低运动性骋香,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼来塑。排气方面也是RS5的一大特色递密,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管倘灵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个监,而在Dynamic模式下会全部打开醛。   本文导航怪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线插栓,或许大家已经是心里多数冬办,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抖遂配,定位于新兴的小型SUV市场患破圃。众所周知搭谐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“半烹查,长安铃木选择在这一细分市场发力抽梢屡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的咎巢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX欠恋,通过对比分析从密,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力歧上好。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市揣辨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元供秀,搭载1.6L发动机碴叙,匹配五速手动和CVT变速箱砷时话,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L化糜、2.0L两个排量六款车型岁裤少,同样匹配五速手动和CVT变速箱熔久廖,售价区间12.88-21.88万元刨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观写校:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面黎顿塑,通过下表的数据显示得知蛾评,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侥怯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX级话,相比逍客卿、昂克拉等车型同样处于劣势肺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起褪猴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹款辑如,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因煌豌级,还有与车身不同色的黑色包围闷、车顶行李架槽齿,短小结实的车尾划,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果私。车身颜色选择上税墙,S.CROSS锋驭提供了极光绿歌澈忱、皓月白凭想、星辰银通、丹霞红哗攘赣、银河蓝和晶岩灰六种颜色氢睹蔡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同卯谱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计庇,雾灯孙匹倪、下保险杠也经过了重新设计硷纫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格速壕芍。车身颜色选择上量,劲炫ASX提供了珍珠黑尝沦溶、极地白耸奸春、翠鸟蓝摊角、酷银烂诞瑰、钛灰五种颜色试电。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戏玖岸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯睛笛帆,前后雾灯丧恕蔫,并配备大灯清洗功能瘁欢,外后视镜集成LED转向灯;同样灌顺犯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绞洼虽,带水平调节和自动清洗功能磁涵,其外后视镜没有集成转向灯烫榷察。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂细萎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂枪驶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂竣,二者均为铝合金材质抬。所有车型均配备优科豪马轮胎琉。值得一提的是柏贺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎帆,这在同级别中比较少见建谐遣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型愤,根据车型的不同尺寸有所区别嫌腿,低配居距燃:215/65 R16黄乾肚,高配普:215/60 R17抗承媒,轮胎同样使用的是优科豪马汲堵潍,同样配备全尺寸备胎疥码,两车在这方面都表现得很厚道疤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫苫,第七代车型爸世。其指导价12.19-14.49万喜,这是配备1.6L引擎的价位猴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品试垃略,账面要准备好14.09-18.29万损替。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车阜,当然寐据,身为第七代的它俄盗档,在冲击属于自己的又一串“第一”搁。但我们相信堂唤奴,短板才真正决定高度酒蕾谭。   全新高尔夫的德国总设计师说谓,它的设计主导思想为“简单既经典”邯拒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俊识:中网与大灯的相对位置菲淬咎、拓宽出车身有力的轮拱咯笨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寸,这台在中国拥有极高人气的两厢车褥氢沤,一露面美齐,就好评如潮位。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解克嫌任,但还是要将6/7重提施矢来,除了外观上的差异闭怠桅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胁日漓,比第六代车型要长56mm俏芭。而整体车身比例上烁猎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谢菜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm达,轴距增加59mm壬纲纲,从而提升至2637mm交。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计厢,但新样式的内部构造也足够炫倍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置膜阶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念氯。高隔音性的特殊树脂层缴,形成3层薄膜结构努。它拥有很强的抵制振动物理性能四豆。   直接跳过撩人性感的腰线祷茅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型擞鸵。相比海外的双L型贿陷,或许辨识度更强一些纶普。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拢叙,但高7的不一样工围。细心的你会发现秋计帅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时檄,才会主动启动发曝,并且拥有厂商宣称的132°广角蟹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格架渴,天平再次偏向了驾驶者一侧桅屯。整体内饰上萎偷功,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捣男:放弃中庸的设计理念评泄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派榔猩。不规则的T型区醒勾、活泼的金属线条点缀碉媚,让全新高尔夫大变身商杀般。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没艾镁,它能够让你感觉非常新鲜驹。   坐进高7内范,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嫌褥,比普通天窗大了30%起晴税。而外掀的开启方式有点奇怪簧冠呕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别告,同时还为内部提供更多头部空间坛。   大众车型的人机工程向来让人放心幕,这个角度的方向盘贯薯览,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦才间。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嗽懊庭,或许来个拨片更有型吧宪伯错。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蓉穷刨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掇逞。   本文导航绊滤:" "  在国内的SUV市承睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棵囤擂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击僳,正因如此母洞桨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市歧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问憨僳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破发憨仿。   说到大空间拔临、七座设计非、配置丰富的SUV丝瞳旁,北京现代全新胜达是其中的表表者福,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求亢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舱屑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卿藐唱,下面我们将对这两款车型进行对比分析嚷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观热:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冉华,设计上中规中矩搅,采用了哈弗新的家族式设计元素煤,这一风格将在整个哈弗系列上普及拘关,代表性的设计元素有墨:大尺寸U型前格栅肉,粗壮的镀铬横条格栅桅,时下流行的“X”型前脸吵恰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冉钞铣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的价斑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓟叹让,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浦静,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斜和访,再辅以造型锋利的大灯灯组翘刃,极富视觉冲击力厂牌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锹,现代品牌的确更加具有超前思维意识咸。" "  如果提起讴歌品牌女檬跺,大家一定会想到MDX这款车圈陛,究其原因龟撤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型阂型。当然也同时作为讴歌的旗舰车型保,拥有讴歌最顶端的先进技术稀。在2013年马楼咳,讴歌上市发布的新车相比以往肛琅敛,算是非常密集的身。即将岁末陋淀,讴歌的新款MDX也开始上市销售步橙来。作为新款避请铰,MDX的售价降低了镐筏戚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注局乒洪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失堑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坍唤歉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮氏嚏毁。使弯道驾驶更加轻松憋宽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上尝踌享,增加了AHA敏捷操控辅助系统 老吉,在车辆制动时认,通过制动延长扭矩矢量分配岁,提升转向的循迹性 驼,这在之前的讴歌车型上是没有的阮缺焕,包括RLX呵详。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲岢病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机馆鹃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由悸擂氮。但我们看到渭蜂,在讴歌品牌乃至本田车型上钦查陵,自然吸气发动机依旧占据主流莽烁诺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扯癸,在新款MDX上使用的3.5L发动机趴,带有VCM可变缸技术甭娶时,在不同的动力需求下腹瘦赤,发动机自动切换工作缸数哥,用来节省燃料徒郊,提高燃油经济性惺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抢你,使用了全LED大灯贝梯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法本痞,不止在新款MDX上出现嘉唤掇,旗舰轿车RLX上同样具备第泌宋。但和MDX相比艇,RLX的前大灯内部结构稍有不同杰。而MDX的这种全LED大灯申胸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平肆烈,但据了解讴歌正在向这个方向研发鳞里酬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务撩申,其中大致包括救援口赶陷、定位蹋虫、导航检索等常用功能畴硕。但值得一提的是钩缝,讴歌的这套系统在整车质保期内季缄莲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的摹恫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蜗涛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置靠,通过车头谱热、车侧庐的舷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式戚吧。对于前方障碍力纠、侧方停车邓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用祈罚崩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助藕地。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扯撤,MDX采用了59%的高强度材料童低,热冲成型一体式门环等途径娘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料弯。   本文导航池染恭:" "  在新一代天籁发布之后河贩湘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碧户。二三十年前冉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越沤拎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车途蒂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前歧箍迹。而谈起这两款车好,目前多数人对它们的理解是魂山:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抱蕊扣,配置增高伞腊衡,便成了公爵和君越土胶没,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸梳、动力和配置等等沧,却有着极具诱惑力的价格郡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘畅佛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额搁虱定,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力薪誓。可它们究竟有没有这样的实力涛?两者比拼蒜,谁又能更胜一筹概漆狭?本文即将为您揭晓岗渤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型棚歼戏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型呈信怂,售价区间为23.59-36.99万元炯朴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版你寂,两车售价分别为29.98万和29.99万歇功素,价格非常接近伤赋,比较有对比价值垂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显居,主要是雾灯黔蹿贸、轮圈等几处细节可以加以区分屏,尤其是中网变得更精致釜些,车头更显大气幂公。但也就是这些细节的变化翘钠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动稗逻购,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿河。   大灯方面萄需,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赴,不同之处在于砂兄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)难九。   车身尺寸方面扣骄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)控暗勒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伐,君越的长度同样超过了5000mm际,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本霖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面擒瞄闺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过喇违涝,并没有追求锐利隧帽不,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅峡赴脐,腰线设计是其外观中的一大亮点入垄献,并非大多车型采用的一条笔直线条什擞,而是在B柱之后便缓缓下沉纫瞪,在后排车门上形成一条折线为廷剖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感昂嵌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士五波吓。   尾部来看嗽,公爵与标准版天籁造型基本一致仇舒卷,尾灯造型也还是一如既往地犀利烈壤票,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合梁聚胜,为整个尾部增加不少活力仆搭瑞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合亢鳞,使其整体感更强拿榔陇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华安讹围,轮胎方面角,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎筹,更为霸气汰瓦。   ● 外观小结凹鞘: 两车均采用年轻化设计顺,稳重气派;车长均超过5米魔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上笆狠操,君越表现更为抢眼童肉。另外肃稀裳,从个人角度来看效铅掠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痪,相比之下它的造型更加简洁淘、规整股副。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识派,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奶献,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谷,足以呼唤出你全部驾驶激情霜感剩。你可以视它为野兽揭吾,但我更愿意称它为内敛狂徒兴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烫。它是驾驶利器氛疏,也是很多人心中的梦想之车界挞溪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冬巷嘉。   既然说道奔驰AMG褐冻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义温誓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样雾涡,都代表了其品牌车辆高性能版全潍澎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蒋突,这些车在发动机配置调教拔送翅,底盘调教通定,外形和内部设计上都远远超越原厂车塑劝幂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型即,它的长宽高分别为4707mm捕甲、1795mm和1391mm畴,轴距为2765mm净表收。参见下表可以直观的发现斥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的配搪醛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势笑蹈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拍钙卑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奋。但细看之下峦行,还是能明显看出差别氏比蠕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位揽瞪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降版顺,流畅迷人更具轿跑风范耿光稻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撕。   除此以外闲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次那绿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蜜斡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂窍,前轮尺寸为235/40 R18写,后轮尺寸为255/35 R18纯抽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力朔,以获得更快的加速度模。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咕穗霖。   车尾是C63最为霸气的地方柔空荒,四出排气管宣誓着其运动特性骨谓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力尽亩,从而提高车辆的稳定性寐。" "  11月12日莲缅咕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市避盯。无论在平台还是动力上摊灯,这款车都与标轴3系基本相同绊稀。动力上桓竞羔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上匹叔,依然分成风尚割割、豪华和运动3个不同设计套装轿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式匈。无论怎么看信舱,4系都很像一款双门版的3系阶隙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢懦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侗腾篡。   虽然名字是4系弓测局,但如果只看前脸簧矩,恐怕一眼很难分3/4系烘绢茂。不过仔细观察细节的话郎甜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同箔侮嫁。比如更大的开眼角设计锑雹,更修长的双肾格栅芍涧完,还有明显不同的下进气口设计风格涛瞳虹。当然旱秽祟,了解宝马车型的消费者都知道僵汇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置俱屋叫。此外偷,前脸还针对空气动力学进行了优化刨氖邦。 【左猩岛袄:豪华设计套装(选配)/右莆跺烈:风尚设计套装】   侧面造型上户哥少,4系明显比3系舒畅很多亨氖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条裴慕,更修长的车门对此也贡献颇多橙。不过轮胎规格和3系完全相同蹄,似乎很难体现出这款车有多么运动庙。另外闷嚎鲤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了你鸥,和前脸的进气口配合祭任,共同为刹车系统散热绿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多娜,不仅装饰性强凰,看上去也更凶狠跋。   尾部设计上郊廓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素怜抠侍。猛地一看依然很3系敬,但饱满的线条体现了4系的不同角乖慷。尾部虽然整体很“壮观”密日角,不过颀长的LED灯带显得非常秀气剖,别有一番风味暮。另外柑弦秋,根据套装不同节孙咳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种廓,实拍的运动设计套装为两侧双出笨,个人认为设计还可以更精致一些啥。   车辆提供喇痊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址厂射搞:北京市海淀区闵庄路19号   电话珊:(010) 5872 8888   本文导航骗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道霓许,自日产逍客2007年在英国上市以来辞特,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来腔灿。各汽车生产商自然毫不示弱泵局纪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹比。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嗣扣垒,公司就对其外观和动力均作出了革新挎适判。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司手仕欣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V避构汗。这款车售价要高于ix35察台簿,标配版的售价与高配版的ix35相当报酪昂。较高的售价并不会对消费者影响太大龚芦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力海宦。 ? 现代ix35   除此之外热络华,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型世户色。完美的驾驶体验屡,充足的动力表现疗,日常的实用性以及低廉的养车成本播,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面似。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间冷赶半,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些立兢皮。CR-V的后备箱打开的角度要更大芹绷,后车门打开的位置更高据,加上方便的一键式折叠后排座椅掂甫挝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜唉戚懊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嘛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的话愁腾。ix35的后备箱地板离地面更近描,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间革坷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5撵岗,他们要对此多付1,700英镑残堂骄。其余两款车的四驱版淀哪互:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)片,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)岛檬屉。   从标配版本来对比三款车逛,ix35要优于其他两款戌输。SE版就提供了后排加热座椅小那墩,方便商务人士乘用特卵描。高配中更是有导航据男乐,蓝牙建栖傲,真皮座椅还统恍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能焕胎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠朔撅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑篇。   综上所述忻,我们推选出这三款车的排名分别是入沫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的兜袖窖,但是它的驾驶乐趣却是最大的仁钾虚。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足啡练烯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度称丧猛。低的污染物排放梯形掇,强劲的动力表现艘,新引擎的装配让该车重获新生松。   第三名?现代?ix35   毫无疑问酸藉漓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磷糯。不光是低廉的售价雷纷,标配版的实用和保修期的延长并,让该车十分吸引人豢菇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放博腔涉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间舒差。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品环乐瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞传氓,严禁转载频贸,违者将被追究法律责任煌视。责任编辑距:李敏" "  在国内棋,提及福特这个品牌林,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶罚克斯和嘉年华鼎当陈,但福特的精髓决不仅限于此途问匪。在美国薄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赣。近些年来为答,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钎颂,先后投下了旗下多款SUV车型肋楷,其中包括翼博栋爸、翼虎伟绞鹊、锐界以及今天的主角探险者臂劫。作为美国销量连续15年冠军的探险者外,它在中国的土地上能否再续佳绩辱牛赔?带着这个问题棋便,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯闳缜辍,也是其第五代车型陵青。在今天看来氰,福特探险者圆润饱满谓,又不乏美国车标志性的肌肉线条括辰茹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求喇柬。但早在1990年陪郸顷,第一代探险者刚推出的时候拎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多泄奴。   随着时间的推移胖委,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变膜,与其说是改变秤仑,倒不如说是更加顺应潮流挥。早先的皮卡底盘不见了踪迹频铃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂税。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)灿摊。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢前?结合同价位车型做个比较不难发现丸,探险者论尺寸绝对傲视同级簇煤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV泰,“尺寸”无疑是其最大卖点庇兜凭。它的车身长哄、宽乓、高分别为5006mm纽欣、2005mm和1743mm惭合苏,轴距为2860mm氢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赎恭,即便是与奥迪Q7的对比中公顾,探险者在某些环节也不占下风抱媳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外革蚂,探险者的最小离地距离为193mm贯亩,接近角和离去角也并不大嚎呐,仅有21.7°和21.4°棺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的币汰疟。" "  引言够舶茄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点铅拣崇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新竞,其采用了全新MQB(横置耐ǎ块化)平台生产朝恃,不仅在外观雹捷、内饰方面有着明显的变化禽排馅,更低的生产成本槐啊兼、更轻的车身也使其有着较大的优势罗。此外详吝,作为其老对手的福特该詹揽溃克斯当然也有着较强的实力酚报普,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评额抒态。今天渡,我们就来为大家对比一下切动,看看这两款车型谁的实力会更强逢摊。 外观如炭般:低调内敛大众风对比时尚张扬钙H耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感邯,但在设计风格上却有着截然不同的一面剔领箔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上搅豁。而赴穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息钒丰。   车身尺寸方面褐蒲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进等,长度与宽度分别增加了56mm与13mm渭告,轴距也增加了59mm绿,整体看上去更长更宽更矮舍恢。但其主要竞争对手付馍牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势人。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅纠骏、强壮狭秃孰、凶猛膏疤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象据风。试驾被安排在了蒙特卡洛徒,我们被热烈的目光追随了一道浪嫩瞥,同样汐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寇际。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鸡镰且,它的对手就已经锁定了涎仟构,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标杠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蹲,他们选车就两点海诬立,第一样子帅寞敢,第二性能足够强大垫嘛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鸥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车都。恰恰如此蔼荡葱,它看起来很漂亮辖稍晒,尤其是车身各个部位的比例与线条犀,挑逗着所有人的视觉神经韦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野壤劳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口删,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实耻挨,而且更杀气感更强淮晌蛙。怠速时慢慢靠近纬,它的躯体在微微颤抖履挟假,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仍掂兰。   细节方面奥迪从不偷懒惨扒垒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记胶钙杭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾坊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞耙。在我看来判何爬,这样的视觉效果已经足够征服所有人非,如果你觉得不够醒目捷扛察,还可以选择将卡钳漆成红色叭柬青。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部避龟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体棺将爬,120km/h时自动升起豁磋,此时的样子最为动人停称,速度降低至80km/h后便会自动收回低镜。   进入驾驶室并不费力胚盒寐,内饰与A7或者S7基本格调一致昂扯,简洁朴实防澜骑,中控台区域保持原有基调焦,有人说它沉稳颧,另一些人说运动垛吗隧,在我看来这就是奥迪的风格患,可以满足很多人的口味髓,一切气氛都显得那么熟悉谦。   车内有两处亮点让我记忆犹新揽祈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分醛松,坐上去的感觉也足够舒服溯。不足之处在于它的调节方式太过简单卷诡檄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑篓怯枷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘寐毯矮,手感与大小都很出众防敝,令人爱不释手辣毕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进对确涡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望枢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方掣,善于抓住驾驶者的心附忙蹦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嘛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化许荤,两厢版掀背车开始越发备受关注喜胚穗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缝,强劲的运动性能也是非常重要的指标堡。就在本月初漆戊泛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求编,除了朗行运动版之外衰湘枚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能草独葡。接下来玫狮蚂,我们将两车放到一起辣,来看看其空间和性能环节的表现如何围。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是沮,如今的情况则正好相反蟹兔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此想。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元儡绞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元刺死,两车的售价还是非常值得人期待怂娇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版径脐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了犁菇才,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计胺颁,前脸没有任何改变枚橡丝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素继食氰,但给人的印象要更加动感黎。   车身尺寸方面掸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卵诗,各项数据都要比朗行运动版更大一些袒萍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少腑钝想。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎催喀咎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适穿晃霖,比较适合家庭日常使用坤汗答。轮毂造型与三厢版没有区别惜入。在发布会上提,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎两轨膊,相比科鲁兹掀背车不够运动豆的。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坏礁姐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兼犊,线条更加自然扯、流畅揉。两车的车身腰线笔直且显眼呵溶瘟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影孙桑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沉坊粮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果藕部很。同时拱仟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能懈磊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源头阂,点亮后的视觉效果非常不错茨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谢豹违。整体风格也是保留了三厢版的造型缝储蹋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卑镐担,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型啪版哭。2008年灌粗局,丰田Yaris进入中国市承脖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相级辆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数随,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袭玻苇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号汉潘,想必原因大家都很清楚圈,致炫在各个方面都已下足功夫厂,为的就是再续辉煌敢。   致炫外观灵动时尚能害,带着一些年轻的运动气息筒憨,车长为4115mm枷酗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm檄嘘,比老款低50mm;轴距为2550mm息嫉,比老款长90mm叛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了罚弛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尘鞠勉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屎捂滩,这样的设计更有利于致炫的散热我荡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拒廊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利么仟斧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凰。   " "  在这一两年中揪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”识伐,究其原因藕橡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瑞寂伐。另一方面谱啤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高浆盎拴。代表着大众在中低端产品中的最高水平鲁极。如今豹嫡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野径览。带来的改变很多羚衅人,由MQB平台带来的更多越级配置七匡,外观内饰的革新登钵,动力总成的变化撅,当然还有后悬架的改变齐。能否继续神车称号妻慕捕,笔者觉得谜宦蜜,可能性极大丢粟。   ●从固定平台向纳侗绕啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳ゼ镀伲块化平台的车型杆谓,之后鲜,从这个平台开始橡拎闹,还会有奥迪A3等车型陆续引入滴提。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓雌投舜。但从高尔夫7开始浪,这种概念将发生改变扒。MQB睦庸唬块化平台生产臀尼叭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承汤形。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留师,后面我们会详细说到吓拍较。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车荒全陷,必然是一台有传承有积淀的车型拿悄。经过几十年的发展和变革惭雄徽,没有被历史淘汰煌窖钞,却总能获得新生和换代交堑。我想符合这种条件的车型真的不多哎硅。甲壳虫也好懒岸眷,卡罗拉也好酥逗,都算在其中对筛扳。高尔夫更是其中不可或缺的一款绥偿,从第一代发展到第七代视痕免,我们发现蒋,很多经典的设计元素没有消失杯,而是作为经典传承下来糠,但技术却在与时俱进的发展兄寐。直至现在木痢揩,高尔夫7的出现痢拨半,能够看到曾经的影子钒户,也能够看到未来的趋势脓却埠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了仓退汕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鹊挫田,今天在紧凑型车上也上演碘,只能说明刺匡富,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视势,也从侧面看出百敛,这一级别的竞争是多么激烈彩,高尔夫7的轴距加长了59mm袒,反应在车身上课,加长了56mm素逗。这让我们看到城凄饯,高尔夫7并不是一味的加长祟刹,更兼顾着车身的整体设计划卢敖,以及操控能力的全局设计太。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了廊抱,争议很大惦曹弄,但貌似并没有像新速腾上市时那样冷黄,引起大家的太多反感歼虎捶。或许一汽大众的这场策略大变疤妊烷,已经让消费者黯然神伤了淬耙侈。大家也都知道充形,这是没办法改变的事漆叛,想要四轮独立悬架帛方滩,会有性能版车型作为选择群溶附,要是纯家用钢糯科,就只能接受这个现实堂幌。   本文导航定:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蹿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6浮,这仿佛已经成为了一种定律金蔑。话说回来褂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炕肃内,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望师刀,采用全新平台打造的瑞虎5从设计舞弧、做工韧晨称、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼墩骸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娘断逻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解派冕拒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型性北,为更直观的进行两车的对比分析算,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车塘陇策,需预定等车时间较长磐等,主推1.5T车型)作为参考对象拟书。备注梅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版塘杆撵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高食弧芳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稀,瑞虎5和哈弗H6各有所长髓,瑞虎5车身更宽瓣袱伐、更高付辉,而哈弗H6车身长度搪精、轴距更长蛋。另外这两款车的外观设计原创度较高茄娇肪,没有明显的抄袭痕迹袍驶,且能够符合大部分人的审美观偷挝焦,足以体现出设计团队的用心程度凛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点辰龟诧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应抽海,意在塑造最新的家族风格块,整体呈现出大气划、时尚的感觉梁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择勒防节,包括徽墨黑瑰扩挝、烈焰红藉捕洪、赤金棕墩镣伎、暗夜灰沪半、皓月白和丝缎银告处捞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气阿喂,其更侧重于简约啦敲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可睹。车身颜色方面拦吮熟,哈弗H6提供有经典黑陛特、雅致银手骄、简约白侈、中国红倍岛免、风尚蓝间、摩登灰窟、醇魅红纯话惫、睿智棕共8种车身颜色蚀。   前脸部分链,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果概薯喝。瑞虎5前脸层次感较强娇,大灯巧妙地与中网衔接侣,而下进气口被分为了两部分佛戮目,下部与底部合适护板相连接递蛇嚏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和维,没有太多浮夸的设计彼纹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识普掸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“坞激含,但绝对属于耐看型侍娃,整体间流露着SUV标准的稳重气息去履。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富棠案,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翰棋,车身侧面给人以更修长的感觉底就桥。另外伺放,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条勺洽,车顶均配有行李架晃了。   同样的呈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面车,整体比例协调没有过人令人诟病的地方笨,厚重的保险杠更具力量感潞沁豁。   灯光配置上吠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强喊睹凤,内部灯组布置较为新颖局碉曙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挂惋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩弟涛方,常见的柳叶状大灯造型胯堑借,常规的灯组布局偷纳勺,带有透镜的卤素光源大灯沁抚,提供水平调节功能犬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源锹就,看上去更为醒目和美观剑谐倍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源龄很,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应偿秋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后锹必,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇美捣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想扫笔,同时越久的期待会带来一个重大问题疼骨,那就是新产品如果不能做到完美糠甩蝗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仿微钡,两条定论由中国媒体陆续传开盲教,首先它的相貌不错绿蔼藉,其次来到中国的时间也不会太长了订禄澄。一个月前惧孩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁码渤,为何这么说是博,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好晴佳,通过细节上的修改勾驮炔,使雅阁更贴地气侨祥。   设计师在中国进行了大量调研工作供酶,最终他们得知了国人的喜好话丹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伸漆房,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁副逝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外思,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手卷煤滇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中串。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谰苛猾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈厕,在如今大行其道的“加长风”面前墓,本田倒是走了一回不寻常路签舰,这也是让很多人吃惊的一件事乘贡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响概么赊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道宫半匡,究其原因我想和C柱造型巴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关归察。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度睫,先是放弃了老款斧头型的轮廓肆攻琳,其次将双出分置排气融入到了包围中敝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚峡、动感靠拢充翻怜。   本文导航霜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肺虑灿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者僵禄乐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列粉惜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事噬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩维惠驶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郡谅抠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别低兔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳料,中庸的设计让人挑不出什么大毛病你拱杰。相比之下竞敲摄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计罗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枯不漓。总之这个价位的车型访,只要设计不太出圈消费者都能接受侵皇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仆,即便轴距也仅有20mm的差距箔,如果无聊到一定要分出个胜负的话损,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上飞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方其门,在这方面长安CS75表现得尤为突出纶。顶部的灯眉晤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屋式媳,虽说还是带着几分模仿的味道炒武,但却并不令人厌恶乔财忻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型博错吠,不过它的优势在于自动大灯功能犬粕,这是我们在CS75上未曾找到的配置竭芦萝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悼熬迁,都是标准的SUV设计床林杜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秘堂枯,不过值得注意的是飘桥促,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恕揽,上下车时可以避免蹭脏裤子龋慈馅,这一点要比哈弗H6显得人性化非期。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朗迁仆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17岛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等阀碎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冷,那也将成为它的一个优势项。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异聊钉写,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唬窍蕉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些套掂绵。两种风格说不上谁好谁坏门峡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫壁问醛、更时尚的选择栏迫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疏糜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者持,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列幻村脖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事九绍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩板疚报,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜十。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诽汲麻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳轻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病断。相比之下辉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庆。总之这个价位的车型玻庭凯,只要设计不太出圈消费者都能接受蔬冕庆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几携,即便轴距也仅有20mm的差距僳,如果无聊到一定要分出个胜负的话吮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势上,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梗陋,在这方面长安CS75表现得尤为突出闪羔。顶部的灯眉腻锰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型履舱,虽说还是带着几分模仿的味道方肩,但却并不令人厌恶深乌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型木,不过它的优势在于自动大灯功能揣非巢,这是我们在CS75上未曾找到的配置歇秸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抗献丛,都是标准的SUV设计炯磨堕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似究涝此,不过值得注意的是拷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丛错违,上下车时可以避免蹭脏裤子逛哗,这一点要比哈弗H6显得人性化画。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铜翻吴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17旗交恳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等微避,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敝倒,那也将成为它的一个优势暮算揣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异换话耍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磊棋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扒挞。两种风格说不上谁好谁坏锯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫簇耙烂、更时尚的选择氮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陆巢饥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人脆,埃隆·马斯克就是一个奇人辆亮娟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克猾唾?下文简称“埃隆”)烁。远隔重洋来到时差16小时的加州溯瞧庆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讥唾哥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S采骡嵌,一款名不见经传塘逼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车饶。在短短的5天内哺扳戚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汞。 ●曾经的TESLA倘:短暂辉煌的Roadster   2003年勘瞬熬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司檀漂,并亲自担任总设计师的时候嵌,他为公司取名“TESLA”骋鸿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家邓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)渭。而在十年前腹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了撅荚陈,因为在此之前猴埔架,没有任何纯电动汽车成功过檀写深。   不过很快匠暖豪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看暖肋膛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳山插,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差栋崇、续航里程短的传统印象睛岸竞。只是剐邓面,那时的Roadster真的很糙委,很贵浆,很没吸引力倾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者彻伤句。   于是忌蹿四,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”袖篙惨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市菲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳掀馈,已濒临破产……”炕。   不过譬抄杰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样等开,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在唉庐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际卑陇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国搐艇。仅从2012年6月车辆发售那,到2012年9月这短短一个季度内虑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贪伟恫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元帽缕匈,并且公司还获得了美国政府的政策支持撬杀。   ● 简约外形流畅饱满胖诉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗妥涎莽?一个能够打动人心的外观设计化痹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要村泉及,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔虫桂塑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物溶缉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拌勉袍,是一位年轻的美国本土设计师祭炭弯,曾经在大众汽车担任过助理设计师杠祈沛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计县。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前饭适,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师歼浩,马自达旗下的Furai署、Ryuga姬灿问、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker门熔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车净按,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)柯瘸丧。初次见到TESLAMODEL S的时候想陀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系物臀孰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此肥唤,难道这两款车之间也曾有交集说?   多方查阅资料后才明白么,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捅壤匙,不过后来TESLA对其提起了诉讼虱赋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作店缓,还盗取了其电动车制造技术胸戊伸。于是紧接着沃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蠕壁,并最终完成了MODEL S的设计工作礁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泵拇降,轴距则为2959mm火。仅从数据来看狠茶,MODEL S已经算得上中大型车的级别攘盘,差不多和奥迪A6L酣凛、宝马5系Li等近似多猜,只是车身更宽大也更低矮一些册,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莎腥誓。   整个MODEL S的车身上码顷,相比许多人和我一样糜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计刷物碾,椭圆形前格栅造型太另类了泰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴任瘦,但是这也成为了MODEL S的标志芦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志浩手撼,所谓的家族式前脸密钵隋。   你或许会认为没有前置发动机的存在兔,和绝大多数的电动车一样耿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了心,那就大错特错了谷奠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的妙络拟,动力系统和电池组钵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里仙体,就和传统的内燃机汽车一样弯辉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温柑拣厂。   细长条的大灯造型很酷门溪瞧,氙气大灯峡哎、LED日间行车灯都是标配甲涕,和其他车型类似惦庙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疮晶抨、LED雾灯以及示宽灯挞快盖。只是在功能性上MODEL S实在很单调挥额怯,同价位产品上应有的大灯清洗瓮、自适应功能等一概奉欠极搪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立困舰,4年的时间貌,经过诸多顶尖设计师的打造但疾胺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柏,再到上海车展的国内亮相宫累朴,今年广州车展终于正式上市茧逃拴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纫雌茎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休荒撇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中舜,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩琉紊,这是中国自主品牌获得的第一个五星都。观致3四项总分达到了惊人的340分博点卜,这在整个2013年度排到了第一位秸舍道。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样串诞,接下来为大家解开谜团绒华。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舶淬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苦掳,观致3的外观线条十分简洁壕岛歧,但又不失从容优雅瓷蔽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉祥,毕竟它的设计总监曾是大众高管咐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赎纲猩。   前脸看上去相当的饱满圆润熄汇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅赖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成稳镣,而“Q”也是观致汽车的首个字母说腑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信访檄课,当然您也可以把它当成是城墙式的设计狗便。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切磷航溉,这话虽然有点绝对焚情斜,但却不无道理视逛搽,在说服消费者购买自己车型的时候诬尼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的糜剖匈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恕霜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肃,随着时间的推移史,两各品牌已经深入人心蒂航手,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台间,相近的售价桓、同级别的定位视雌,看看哪款表现更有诚意膏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拒栏阶,造型圆润符合多数人的审美珐,第一眼算得上成功臀估餐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识铣凰,细节处理更为立体很显档次贸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错苗。爱丽舍原创度极高吝袜,很难找到其他车的影子诽型廷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍岸卧红,只不过虽然车身进行了拉长到浆,但看上去依然是一副小型车的架势闪,气势上略输给爱丽舍愁静。外观设计确实见仁见智堆,有人喜欢圆润稳重许,有人喜欢直线条的简洁利落扑,嗯好吧吧委,各花入各眼棘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现轿铜,新桑塔纳除了车身稍长之外敌,轴距休摆适、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乱底。但整体上两者都属于造型协调的类型萝切雄。   内饰部分晾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瑰墩。配置细节设计叛呻肺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计闻仑客,比如位于方向盘后边的多功能按键炬矩黎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式古翟,则显得没有可挑剔的地方烤步矛,只是限于成本露,用料表现一般谰激首。" "  谁都没有料到短短几年嗡杏,SUV会如此火爆轿擂惶,从动辄百万到数十万的城市SUV钩,都曾经上演过排队提车的场景贺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要课,不同细分市场虏惰、不同类型SUV纷纷推向国内市尘楹А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动普浓,推出了其首款SUV--标致3008胖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒旎骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡隧却喝。而东风标致国产后价格有很大降幅烘,15.98-21.67万的售价也与途观涩锤、CR-V梁蔬垦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来财赊斗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV袍幕仟。下面一起去看看吧团讼。 ● 外观解析   除了高售价外性,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一皆。太过个性杭攀仟,同时又不够精致踢都陋。而相比之下糖亲,国产版标致3008要好很多捎砂惠,现代感更加强烈焚庐。前脸采用了小一号的大嘴夯煞论,并且添加了镀铬饰条显示很精致牢吗,也符合国人的审美膳烹。   前大灯虽然不是氙气大灯吾彭蒋,但是加入了透镜戒,整体观感不差炉忿卢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高灯风急。另外姓珊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰可,增加了前脸时尚感蓟屡。   从车身侧面来看交,标致3008加入了车顶行李架静魄,虽然并不是经常用到的配置倡渐从,但是对整体造型的营造作用不小牛惩。另外篡,黑色下包围凸显了运动感含。   尾部是相比进口版改变最小的米爸,不过依旧非常漂亮椽驴,很有层次感徊括堪。尾灯加入LED灯组仓簧骆,警示效果更好处椭漠。另外最值得一提的是其后雨刷设计努叛,在前雨刷工作状态下恐痉陵,挂入倒档仓,后雨刷会自动工作虑我们,非常人性化的设计驳。" "  说到法拉利储、玛莎拉蒂这些品牌题海骗,网友们肯定会觉得遥不可及菲腾挽,价格高高在上晒徘画。如今喜密,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疥思,它以89.8万元的价格进入国内市场嫡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少并缮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现片,让我们来看看他们三个谁更吸引人饥。   在市场行情方面绍俯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统估价骂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的角,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置被瓜凸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设南坊。而其他两款车型均有不同程度的优惠锋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的摧匪伍,看起来非巢痉魁梧的发现竟然落了下风呈,令大家非常诧异火。但在内部空间方面乌横涛,Ghibli组完全不能与发现相比等,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版骇仑敲。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丹剖,所以它的尺寸就不在此提及了侨烩。   在该项对比中抬稼范,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔑痉,功率少了80kw齐,扭矩也少了50nm碴,同为3.0T但差异却这么大垃额。发现采用了柴油发动机锨媚浇,这款发动机的性能超众项性,在国内有些市场中非常受欢迎隘班。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱际此软。   对于传统豪华车闻言壁并尾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式栋协,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赫算澄。路虎发现集成了家族中的优良血统挂荤挠,四驱系统足以让众多对手汗颜刷。   本文导航碎咖堆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瑟隧察,保时捷新Cayman在国内上市之后沽病揉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了设讥发,遗憾是试驾车迟迟不能到位贺耿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余募,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乳匡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出窃督,就当胜利喜悦之余斤起滤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侈环。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我滑蠢:不就是保时捷最入门的跑车嘛硅幕,至于这幅尿性嘛掏齿?不过您还真别说忱,Cayman作为保时捷入门产品中羞汕,绝对是一部对得起消费者的良心之作钡识括,比起卡宴与Panamera来说憨炯镐,工程师为它注入了更多保时捷的基因观耐携,说句通俗易懂结,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瞪儡锑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汀柿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史翰费麓,第一代Cayman的诞生是在2005年圈羡漏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺戏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格阑鹤井,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本松。   新款Cayman S外观简洁酞维论,车身比例更是优雅的惊人灭耿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征侨罗彼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肆懊曹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)搔笨稠。尽管如此罐墒,这款双座跑车依然非常紧凑抗,车身长度增加了33mm宠。车身前悬缩短了26mm啊檬。   每次谈起保时捷的外观设计舞臣,笔者都是非常纠结的心情任扳亭,恨的是德国人那副死脑经爆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化金耽,喜的是哪怕轮廓没有变化口,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鲍词乖,或许这就是历史的传承吧猫地恐。   新款Cayman S除了迷人的身姿眉芳,优雅的曲线之外差栖,设计师并不是一味的强调柔美附合甭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现头丧,这里需要注意的是瑟,这个大口可不是什么导流机构淋,而是发动机的呼吸通道晌挥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位沃,加上凸出的转向灯设计钵擎,相信任何人看过之后都是过目难忘朵乘,尾翼同时配备升降功能跺缔癸,时速超过120km/h之后市,能够有效提高尾部的空气下压力府破。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂襄墓裳,这个是一个价值不菲的配置谎修,总价44700元撇摊豆,如果您不满意当前的刹车系统悼贿比,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辜骂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处藕霖懦,据说车用到报废了纲哀,它还可以装到另一部车上继续使用惕磋,简直可以当做高富帅的传家宝户唐。" "  国内B级车阵营的争斗疗刺,恐怕用水深火热都难以形容弦献,原本只是按国籍分布的对抗阵营挂陀你,随着时代的发展发卵派,已经逐渐转变为混战的局面奶霖,比如ABB三个品牌的中级车读蓝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鞠。同样的情况也发生在合资品牌身上骗戈,民用车级别的对抗往往更加激烈苏峡非,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时居,来自德系的车型是否会倍感压力继?   《抉择》   选车是一项既磨练意志簧,又考验耐性的工作赁赖芍。往往在某一个时段有一丝懈迪宓獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生槽鞋隙。网上车市最新推出的《抉择》栏目糖练,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牵,做出全面的分析与指导舷赖,以同级同价凸辣眉、同价不同级等角度出发吾,全方位给您最全面的购车支持线该。   雅阁和迈腾配,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车裴,也许之前并不会将它们划等号掀,但随着市场格局的转变剐,它们也来到必须接受对抗的门口染陈。当然瞧,这场争斗的发起者是雅阁哨惰亮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗偶脚戊,抢夺德系车根深蒂固的份额凶,看起来是个贪婪的举措段搞,但能否成功却还很难讲户。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方列圣锰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的些涣,反之同样告。客观的讲败胺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感毛男,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嗅卵,但是这个技术到底是否实际陷,还要从使用中来探寻躺扇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音怯啃绦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响委。   第九代雅阁缩短轴距的作法舶苛,是令所有人都无法理解的敞沉秀,在几乎所有车型都在加长的时候瓷碎群,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蹄舵陌,搞得你摸不清头脑搪孺哼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用练,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抬捎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似楞韶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者端母。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能老评,就是最好的证明梗吼,据我所知案倦泛,直到全新一代奔驰S的诞生昆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的离。   本文导航事说:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年喜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念关涝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谜谐奖。直到有一天厂,新速腾上市花檄海,后悬架变成了非独立结构蒜,他们的崇拜似乎崩溃了丛疤。这还是那个技术控速腾吗死襄?随着时间一点一点过去涡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版滇骑捍、速腾GLI弧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了罚壳覆。不得不说季洁,速腾家族越来越丰满咕碍,那个曾经的技术青年仍航庇,逐渐走向千家万户挂,满足标准化的舒适性需求风鞘币。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荷品,这让我们看到速腾到新速腾的转变惫手嗜,它变得多元夸牡,变得成熟瘁恐小。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满链,开枝散叶就像一位长者登。它不是急于求成晤临,而是变得更圆滑更成熟绵试。记得一句广告语曾经说过乘敞靶:“成功的男人飘奔,有很多面忿翠戊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象苏,它要更多变啤迪,它要更多面舜。蓝驱和GLI挞,一个拥有更多的节能技术禄屠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构懊。当然祟铝,价位不同防,GLI已进入二十万大关渡。你有了更多选择辖檀摩,你没有了挑新速腾毛病的口实技眉轨。三种产品摆在你面前糜回阜,要节能汕?要动力酚沁导?要居家畔私解?新速腾都在这痢桶。    直至今日邯荡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蚀,的确碘是,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鞠,多少显的不是很紧凑动感翔炔。但终究那是一种技术执着理念下磨曹,最后一代产品了砰。新速腾的到来似乎终结了这些曝贰煽,悬架品质降低告墩羚,操控感稍有不足缝旱酱,但换得更宽敞的内饰空间略乏阑,等等等等洗冷。到底速腾进步了还是退步了婪剐诵,我们无法一概而论森伸。但有一点韭赤钮,笔者觉得大家都不会反对匹搅炉,新速腾的外观绝对养眼竿冷。你依旧能找到德系工业味儿笛,但又看到更多摩登的东西烹师撮。咸淡合适拐,老少皆宜霸仑。或许从这个角度来说乌肪敢,新速腾是成功的价绒。    过多的技术说明街嘎,这里就不重复了颅郊熊,今天我们就来漫话速腾臂鼓彻。记得一次链埠希,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面溯蓄纬,立马对它的内饰嗤之以鼻剩。毫无设计感是绥,直来直去嫁袱粗,见棱见角据衔。或许不光是这位搞设计的朋友效,很多网友也有如是感概颇梦。他少了一丝温情曙垒苛,少了些许浪漫蜗嘶。不如北欧风情简约坚窝尘,不如英国小车活泼莆徊。充满了德国工业时代标准化生产的气味轻。打开高尔夫酞傲诧、速腾恃路敬、迈腾惦察绿、途观表、途安的车门库缸德,你都会得出同样的答案弥。或许丢嫌禄,这就是一种设计选择老,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弗,内饰模具走点曲线也不是不可以笑,但当你仔细玩味之时呻灌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美光品。不浮夸第、不高调陶遁,你可以说它没有设计感蹋,但它却充满机械美淀啊。 责任编辑嚼些卢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脊皇,也就是S-cross锋驭春,售价11.28万-15.58万元攻荒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁氏ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客齿犬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贩杆荤,其实并非如此棺瓷馁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言竭匡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢申隋档,我们不妨来进行一些对比去看看筷颠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV架鲸,也就是S-cross锋驭搏黔,售价11.28万-15.58万元防臼沛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨帐,主要竞争对手包括劲炫和逍客涣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扩浪戌,其实并非如此倾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寒茫怒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢措骑纠,我们不妨来进行一些对比去看看搐副蘑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上荷轻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场俄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冗,而且在轴距上也进行了加长坟糯埔,从而能够获得更大的车内空间躲誊妒。其实就在此次广州车展开幕之前锯撩当,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验庐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧裸颊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品衅晨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机糯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长怂。另外囊肝陈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV驳惶、BUS堑、VAN三个系列黔孙,分别涵盖了商务莫葛搽、家用和专用三个细分市场劝。好了检广,闲言少叙脯埔,下面我们就走近它们以作详细了解吧惮。   外观篇睡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戮衡冒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致俄景,我们将主要以佳宝V80L为解说对象如,同时会在两款车型的不同之处加以说明季苟甜。   该来说说外形尺寸了傲亭普,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同裙姬城,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm墨傅瓣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成坦举嚼,与车头形成了很好的呼应抱欧,而且从整体上来看车身更趋向于平直翟黑弥。需要特别说明的是持嗜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L衡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蠕,以应对不同的使用需求骡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泞苦哄,例如高位制动灯窗促、门把手和牌照架祁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”险厦,“中国车”码,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瑞搅。“北欧品质”传承自S60蠢末冒,设计风格以简约时尚为主嵌伐,选材用料则注重安全环保谁誊难。“中国车”同样不难理解靛幕,“L”是个很好的代表卜胃,但不是全部接坞桨。   就在试驾会的前一天窍纺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上叼嚏。   ● 沃尔沃亚太为何物翁储袍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称狮。沃尔沃成都整车工厂特惊摧、大庆整车工厂堕伟响、张家口发动机工厂刚浮台、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下佰够。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产吓糕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鸽颁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统梗阿委,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准似融。如S60L有约290家供应商布,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系举。而在研发艇、设计拟崎龟、采购和生产制造等各环节上赌汐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步灰歧录,采用共同管理系统空。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容苗粳,我们先从加长这个重点说起惯糖。S60L相比S60加长了80mm脱,具体点说应该是轴距加长了80mm绥萝酪。这80mm用在哪了呢凯?全部加在了B柱之后残炽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心车跑,这里现在变得很宽敞鬼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间庆颈奇,前排调到合适位置后蹦射,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指需斯梯,属于勉强够用的水平;而在S60L中梆嗅魂,相同情况下到退,后排的腿部空间则超过了两拳矢可,可以说是非掣ㄍ妫宽敞田澎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看哼实,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平羚里,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)毁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扑贯怕,外形倒也没受什么影响合甭,甚至感觉比S60还要更舒展一些都吝豁。S60本就是轿跑设计风格们,后门加大后毋痘固,整个车顶的曲线反而更平滑了桶盘。相比之下勃瞳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些芦皖,但却增加了几分优雅的气质材宿。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啪室携,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素岔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框唱佳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条岭空。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”博绘儒,不知道大家对此有何看法夸碎。全新的18英寸轮毂挺漂亮敞,轮胎为了适应国内更复杂的路况郸里,将扁平比从原来的40增加到45保。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了纷泼刃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰饥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点腊痘鞘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰床,而像坐垫拨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色办掂。这种颜色和黑色有些接近峦抽帝,但更时尚炔闻纹、个性一些伞素。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘摔拉到、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色哭盖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吹淬,后排乘客得到了更多的重视槽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宦餐步。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蜡醛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置樊签。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地困烧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蔽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嫂识,可就在本次的广州车展上通监瀑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市截顺圃,并且两款车的售价也是非常接近沃莫没,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力扒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表型点痞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吴,并且它的设计也是由国际化团队完成迫炼诚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾疯汞壤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型魂,并且两车售价仅仅相差4100元涤。观致3车身更宽卯屯撮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势凌。速腾则在车长与车高上领先观致3翟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面署舅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱痉担,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蕾。因为排量上的优势腹,观致3自然在动力参数上领先速腾汕逗晒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎渭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吾擅患,后扭力梁式非独立悬架芬祈。   本文导航桶:" "  今天给大家带来的两款车文临娜,其实已经在国内上市阜弧日,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型妊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301派涡蹲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识缔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著答厂碉,而标致301可能大家就不是很熟悉了凹鄙,下面哺扇,我们就一起来看看这两款车挨。 外观馁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国行氖,2007年进入中国沤僵屋。对于很多车迷来说秃炯勾,这绝对不是个陌生的品牌瑟老维,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字太酮吉,但可惜田驶,无论是在中国的街头还是美国的公路上评,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嘎骇。我有时会想这是为什么淘?诚然擦家惦,英菲尼迪的车在豪华感闺茫、科技性能和舒适性方面都不输给对手景,而问题恰恰出在这里玫第。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肩糕,没有特长就没有个性颇泪,如果是这样的话柔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢倪米工?   现在英菲尼迪也意识到这一点纤伍,且开始着力寻求改变髓摄、树立自己新的形象偷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品联始柑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惨,当时就被其出色的外观设计所吸引佛苟渴,而今天我要体验一下它的新技术肥棋酪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化姐湃,车身重量上的降低幅度也不大琼岔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26悔,这是很明显的改善郴,尤其是在性能和燃油经济性方面溃蓉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供黎速,并且采用的是锻造工艺唤蓖扇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配皮,现在英菲尼迪Q50的对手伦仓沤,如宝马3系惹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂晚剂,希望Q50能做的更好默。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乘旗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图防,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巧纽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闺侗膛,但其实这些已经有很多厂商在做了慧狄涉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计题连添。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动刷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泡棱。它所代表的是一种生活荤捌沙,是对待自己和家人的态度呵茬,是属于年轻人的精神抨,是一辆车炯入。历经六代的演变嫌贸劲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车伙倪,它虽然没有惊艳的外观恭朝,也没有花哨的配置冯劝较,但它是品质度、安全息、耐用的代名词脖。如今差兑融,第七代高尔夫已经面世挠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国爽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫袒巴凯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相靖捞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同敖,不再是一幅人见人爱的可爱模样齐堡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓敢雌抛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子两烂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体百,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中科咀龄,仿佛是灵魂一样粒抗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定币,但从我个人而言砷巢绒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的滔石寇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一看, 坚毅的C柱是永恒的经典输,不管其他部分如何变化勘赐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫报就。   除了车身线条外慕奔逝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的赴忙须,并且被那条“灵魂”所连接着屠缚嗅,这在之前的设计中是很少见的洞汤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鹿皋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的补。这一点很有意思讣伞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯得,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绞烈,避免了大家后续改装涕。   说完了外观偶推烷,下面我们再来聊聊平台次迫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蓉丢静,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产逼辣诵,例如POLO采用PQ24和25平台陶拒伎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台铂,06-12款速腾采用的PQ35平台客耗碘,他们之间都是独立的己。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的尸届,它的优点就是几个级别可以共享技术境醒喜。   共享技术又有怎么样的优势窝括?答案是显而易见的烷。低级别车型可以采用高级别车型的技术唐,在产品竞争力上绝对要远胜对手唾侣多,并且还可以降低研发费用煌涛,可以说这种氖捕矫福块化生产模式在未来肯定是趋势奠党揩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势点春能,例如电子手刹兑辩下、更先进车载系统唯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的摊丢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配超邢危。   所以蓖鳖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化啃牢速,就好像是四代和五代之间的质变一样煽啸篱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恍乓仁。但是否真的是天衣无缝的设计怒凉,我们还需要用时间去考量谱纲媒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷霖锹,但到目前为止恨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告残客散。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新物,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔崎如裸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嗽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吵份酪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杜鳞。   首先泡,大众的工程师对EA211发动机减重簿衬徊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量羔默辅。另外残佰圭,EA211再次使用皮带传动巍封,相比于EA111链条传动不落,皮带可以降低噪音和重量寞虚。除了以上两点外髓能峦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承闪憋健,在一定程度上可以减小阻力饺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化背卞,EA211发动机参数比EA111有所提升祈表,当然幅度并不会太大玫惊额,因为整体的结构没有太大的变化滇五,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中莱。   既然说到了车重踩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg踢搁烽,这其中就包含有发动机的20kg查喀,而车身采用MQB平台后也随之减重糙督,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的柏疮稼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用教蛔,从官方给出的参数上看犁穗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km帽秘炕,这样的表现已经可以算是非常不错了链。   说了这么多敝坟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识箔璃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢椒?是不是像资料中介绍的这样完美碴拍记?后面我会给你答案饺脸。" "   在国内乳防察,当一款车的价格到了百万元腐套饯,那基本上就可以称之为“豪车”了头溯,但过百万的车也分很多种敬硼,比如X5凌炔、Q7之类的SUV刑,亦或者911及兰光、GTR的性能跑车烙侧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车取谋查。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拌,除了我们经常能见到的宝马7系凡、奔驰S级殊尝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系电。    注瞧宫垂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别氦嘛,但因为车款并不是统一的最高配仍梨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比比。   新S级受青睐邦、XJL独具英伦风竟副、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痕陡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些我。其实刚矫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代邻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员健签,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位量,即便不算是遥遥领先熔祈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拾峭裙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子儒蠢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巍甘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多虾柏酸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间痹疽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级菇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入帅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评罕,在其内饰的做工雄猾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳敲倘捅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言礁:在自主品牌SUV阵营里面促,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蒙陆巴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳笔认,景逸X5的推出经过全新变脸巧驼恳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识痉卯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会确傅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点姐构。 外观涛牛躬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秃狮。该车共有5款车型幸隧枪,售价区间为7.99-10.59万元合骑。相比前辈景逸SUV洽,景逸X5的外观设计得更为时尚嗣藩雀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机膛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侣、俊雅红适欠、珍珠白晨、琉璃金触、陨石黑里、钛金灰频躲、马拉喀斯棕等7种车身颜色盖七饥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者屠幻。   熏黑设计前大灯突出其运动感动苍,与黑色进气边框的搭配也很协调谢,比起三角样式更显年轻叫。大灯内部采用透镜装置彪浇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全扑。雾灯外包围设计突起潞磨,很好的与大灯以及中网形成一体夸汗逃。   同比瑞虎歉匆精、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显垮牵,此外205mm的离地间隙讳狡,景逸X5的优势还是相当明显的奈梨坷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受经壕惰,同时为乘客上下车提供方便诵。搭配车顶上的旅行架巾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道危悔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大秃,主要体现在细节之处的不同涸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和牢龚晾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉咕璃翠。   景逸X5后窗配备雨刮农,在恶劣的天气还是挺有用的鲤东。此外全系标配倒车雷达裸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像棵裙沫。银色后下档与前下档相互呼应诗绵夯,整体感更为强纬晨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素劝赤,夜间行车的识别度非常高矗。" "  前言篓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩取,如今的战火更是愈演愈烈瘟蓖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾了,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决集俄,看看在价格相近的车型之间休,两车在配置上的差别究竟如何吧炯段四。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钳皇,作为一款全新换代车型舌伐社,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉毯ぃ客”全面完成了更新换代枚颓潜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说操保浮,只能算是一次小改款车型讼翁,除了在配置方面进行了升级之外良熔系,外观造型畅滩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变秦衬心。   在此次对比中城枯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较高拇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近停,均在21万以内姓踞税。同时又都属于各自双方较低配的车型俗踞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用绊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸饲爆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁婚酮懂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力硅妓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度团查。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据土箔道,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负补囱,现在还不是揭晓的时候迷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位空:mm) 4865 4930 宽(单位肝磁:mm) 1820 1845 高(单位琼其从:mm) 1475 1470 轴距(单位程虫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型犀,因此其在外观方面没有发生明显变化莆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式离列晴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵揪先。前大灯组配备了LED日间行车灯诚侗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蓄缕。另外壤挥宦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现极劣,贯穿全车的腰线非常突出孝都,车尾则变得更平拣。而与新帕萨特有所不同的是冕驶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置恕忙将,而非在行李箱盖上技败。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搪蚀,但是国产版车型与美版车型相比起来看惜市,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱递缝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系每,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点极句枚。另外辰泌急,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多桃款,不过从C柱开始已与车身线条相融合尉奸,深度虽浅但是更加富有设计感绷。   同样谈尉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化渡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板榔佬拢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐凳嘉,并且颜色也不显得突兀空染。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计姜侯瞄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同世。内饰配色非常清爽旅摔雄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹猴攻芜,用以进一步提升触感料。   动力系统方面轻卜菲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI份、1.8TSI粒切、2.0TSI纷察、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合歧,在保证动力输出足够的同时也相对省油屁牢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L楞、2.4L和3.0L自然吸气发动机晌守,在动力输出方面的提升并不太明显祁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合呕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面迟胸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鬼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绊垒,同时都采用了电动助力与电子驻车碾壬坤。轮胎规格方面挟讣,2013款迈腾采用的是215/55 R16法熊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16兄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来性凯歉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骑。事实上橇,自由光有足够的话题供大家热议桓绊,例如特立独行的外观吉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等管捶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资刀童纷。日前恫枚,我们得到消息手辩桐,自由光将在12月底正式上市销售惕汞,所以当这次在广州车展见到它的时候拔失,感觉它跟我们更近了顷朴嫡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti石,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种晦,它似人非人嘎推锚,行动极为敏捷平肥粪,也惹出不少祸端枢甘骋,人们曾经持续对它进行追踪椿撑,但一直未果握献,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧厢蝎:敏捷擦疙估、神秘浑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辫疲怪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缚嫂。   很长一段时间里龟呈入,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面佬掇钎,并火热至今哗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抠,起到补充细分市场的角色斡澳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失离舜,成了途观的小伙伴憾。   野帝的定位低于途观播,车身尺寸小于途观艘惋晶,同配置级别的车型价格也在途观之下肝霜,很明显拜,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拭殴列。   ●外观棉熄奋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸邓,舍弃了老款极为个性的风格焙喊适,确实更符合大众审美蛾倒偿,不过平心而论它依旧相当个性摆诉顿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起焕,它显然不属于年轻时尚那类的材,车身线条硬朗逞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点填俯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妥喀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嗡,喜欢的真是特喜欢褥诡和,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了室驴漂。   ●内饰接攫:沉稳胁、无趣其虐巷、无惊喜   坐在野帝车内修峦亲,从气味到设计都令人非常熟悉科旅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格摧孩,在操作方面轿梅,由于没有太过复杂的配置加攀玲,所以操作上手难度很低娠铝菲。" "  在如今的国内汽车市场中怠哀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车囤肉,紧凑级SUV是近两年的热门车型玫匙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型凡侠心,宝马X1在国产后勃,其售价区间为25.90-49.90万墓匠炮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嚷隧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点杀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下播,看看他们的表现如何琴兑裴。   外观篇   由上表可以看出抱叉鲁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尖囱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势寒嘉,外观看起来会更加饱满一些举。   对于宝马X1和奥迪Q3坤长,都定位于紧凑级SUV辛绩踌,又有相仿的定价区间菊卜,无疑让这两款车成为了PK车型七,经过仔细挑鸦凭弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嘿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慈,整个前脸攻击性十足井。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蜕矛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯烧喷舞,并且配有自动清洗功能订探,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯前忱,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯糯赶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重荷煤客,所以整个车身看起来十分修长警炒须,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感堑搐位,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足算存,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格萍,看起来略显敦实传收淮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素呵昧桨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲啥暑回。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蠕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侧亩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻渭鼻牌、动感和实用等特点手,所以在中国有着不少的“粉丝”畴。如今爸,第三代飞度已经在日本上市脑切梆,而不久也会顺理成章地引入国产倘焦陷,全新车型是否能够保持老款车型的优点董,并且更上层楼呢荤坊?今天师,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案提碱羡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变功扩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计呵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惜春,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多夸。当然段叹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口夺,左右两侧都是封死的纪,目的是让新飞度更加的有型篮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型唇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应戏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型疾,日本人称其为“1BOX”獭,发动机舱十分短懈才姨肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum忌桅:机械占用空间最小化茹斥落,乘客空间最大化)箍搜律,车身长度更多为乘客所使用伙。但与上代车型不同的是扒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体伺肪贪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗茄款。   在车尾的设计中科型,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型曹,此外洽借陪,尾灯向上伸展挞欺,经后风挡两侧直到车顶抨兢颈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V线。在1.3L和1.5L车型方面显闯粉,车顶处有一个小鸭尾造型连累,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上郸撼促,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少猩泼膊。   新飞度好看吗舍竭蔚?也许这并不是一个好问题嘛蹄,因为审美本来就没有统一的答案雄界溜。不过可以看到的是搽,新飞度的外观更阳刚辱,更加运动化秋食藉,也更自信了蒂献,同时在内饰方面也走向了成熟小庭雌。做个比喻吧投浩,第一代飞度好像是一位高中学生妹妥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生纺木奉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙竭,慢慢褪去了学生时代的青涩蓟珐侧,变得精力充沛橙摄爱、充满自信连块。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绵祷,它看起来依旧如此的适合年轻人慷童相。没错皮淳茨,搭载着一车的新技术之后记赏错,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手怖绢梆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价评脆瓶。于是当新车到来的时候徘久,你一定和我一样对它充满了兴趣筹抄。这是最年轻的凯迪拉克瞄绒撅、最小的凯迪拉克十室揣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克螺犊熬? ● 外观造型扳酸骄:钻石切割风格依旧恼步,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖溶、2013德国红点设计大奖问褂泻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肥谷烧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品避,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舶持,只是这回啤嗽纬,ATS是完全原创的作品搏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酥,轴距仅有2775mm觅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汀,而国内我们则把它当成中型车簿娠嚏,和宝马3系标准轴距版啥竭、雷克萨斯IS成为同级别竞品凄拜,并比它们都要更小一些勿禾测。   前脸的造型相当干练饺算,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔼,而是被很好的控制在一个合理大小上吮骚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镁臼椽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位同。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条穿洁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盲扑箱。出于空气动力学考虑缸豪馈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兢扯,当车速高于60km/h时珊,前进气格栅会自动关闭撑就,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坊坪凰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骏褂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型级,并带有远近光灯智能切换功能巾鹅旱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计班盘,快速亮起推兴,缓速熄灭的设定很显档次紊瘸堡。再往下看炬让,闪电式日间行车灯晃雄、大灯清洗惨绿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片土,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咯级。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要城底,亦或是造型需求头掏扯,感性的来说箔,可以视其为向着传统美系性能车致敬禾录。身处车内般,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呜骏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”宽泪惩。   ATS是一款后驱车镣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50衅倘:50铂柿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缉售,贯穿车体的俯冲式腰线聪禾、短前悬伸辩勘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态么参颊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上唤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疾冷辆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚕欺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)超疟。而在规格方面伸松囊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性丢年,前胎尺寸为225/40 R18仇堑尾,后胎尺寸则为255/35 R18拐抗煽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冻茹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统门,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甲磐藐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色放,至于设计师是否真有此意酒歪,倒还真无从揣测构酞祁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少玩途赎,实际上非,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计揣俄喝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部薄,由此带来了不错的视觉冲击感邯,给后车以足够的心理压力握醚,至少眼前的这个家伙一定不好对付腹驴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型篡石,至于3.6L V6车型何时会引进苔,官方暂时还没有表态常吴,而是否会有V系列性能车型的推出唐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豪溅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满凤来泄,虽然它是一款两厢车牢,但当时也没阻止消费者对它的热爱立禾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型饱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型担唯世,两厢车朗行也就顺势推出瓶,可上海大众并不为此满意讼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型趣摔底,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫廓壤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额潘诉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫宠项青,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捂搽嘉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性型驴琴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎茧盼栓,这款引擎具有全铝轻量化的设计柏屉能,对于减重以及散热都有进一步提升挤抨秋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统侨短。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沙,参数上的差别却没有这些技术来的明显甭朽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱栖达,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁稼,高尔夫在这里就比较有优势了巩恭簇,采用了四连杆独立悬架班电。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5欣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品描,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的溺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢腺检扦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比护茨裂,看看它的实力到底如何吨蓖。 定位及对手分析女揉捻:瑞虎5定位高于瑞虎辛腐秀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疟惭悄,定位要高于瑞虎车型俺鹤路,预售价在10~15万元左右毕损枚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尝。定位的提升扛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面愧奸。 【左上蝎纲擅:瑞虎5;右上沧码:哈弗H6;左下槽充病:全球鹰GX7;右下湃靛潘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位霸寂,目前市面上的哈弗H6封得、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手策。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠聊吃加,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鸽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惩诧帆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何徒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拟鞘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惹摧曹。 三款车型具体型号及价格参见下表缺湾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显热,GLI是其中相对惹眼的一个榷氦鲍,蜂窝状中网设计和GLI标识输,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来衡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微菜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的卞叙侧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汗,另外两款车型都采用卤素光源吃。 车尾部三车间的区别更屑僚帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼较痉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理系。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合倡挞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎梗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哼舰酞,侧重舒适性和耐用性顾帘虹。   内饰方面答簿遍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型愧。三款车无论是在方向盘呛裳缺、排挡杆底座还是座椅上售辽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀孟风釜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章煤病:" "  奔驰S级在国内上市的时候裸糠,奔驰就打出了“汽车发明者块,再次发明汽车”镀赤替,对于前半句迪撇抛,你应该可以了解勉闭描,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑规晴彻。但是后半句是不是有些困惑呢海扭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话幂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼伸曹洁,全球订单销量迅速上升浇卷,国内订车也需要很长时间看,基本上4S店里的展车一到位就被预定了崩丰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷库?除了进行试驾体验之外貉坑酵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比阶缴,相信看完这篇文章之后斧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变毕蹄箔。   之前妒喊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挟匈,如果你感兴趣可以点击图片阅读缺剩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L划,属于入门级别车型萍固词,排量为3.0T味,售价区间为搞对:124.8-141.8万元之间娶,只有两款车型可选井。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T哩稗,售价区间为179.1-204.8万元滔恒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了桐级妈。   对于汽车厂家而言吹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挽几,无论是从设计琳虑们、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嗽肚冗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比壬洗来,并不是要面面俱到的去介绍授,如果这样的话猫,几大篇也不会介绍全唤雹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外宿广,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比狼茄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的疗府。   对于外观汝,依旧是那句话稳袄檬:仁者见仁狄,智者见智秀撤厩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了龋如。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅函江牢、冷峻的态度娠纠。如果非要比拼的话布惦昂,那么最能体现科技的还是大灯的设计戎僻。如果没有奔驰的奋起直追奇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梳疤碴,但现在我想应该不会了柒闭洽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼亩碍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向笨,所以从侧面看起来就更明显了狄了,奔驰依旧是将优雅做到极致脱罢,而奥迪A8L的车身线条并不明显桐磋都,前后比例也是十分协调材奖坞,整体表现的是一种中性美农粟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果加。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贾办酶,最能体现出美好一面的就是细节的处理欺。比如瞎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式彭,只有在R挡的时候才会开启拐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果为完。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式馁,当然这也没有异议菏,但是和奔驰S级对比之后牡摔屎,就能体现细节上的不足了懒似塑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去密怕贸。   本文导航肛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M其舵奇、G避礁弹、QX没誓、FX庞、EX夹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拟胯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谰露赦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX僧俄督,趁着2013年的尾巴歉幻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe淀馁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些算该,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蹦促,提高车型动力朽擂,一方面也使车身稳定性得以提高小髓。2850mm的轴距虽然没有变化捷,但是空间分配上词设祈,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拍。   前脸整体看上去十分圆润饱满饰虎慈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力欧你啤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸青婪连,L型大灯像两双飞翔的翅膀秃,随着车子的启动闹砂膳,展翅上扬孟邪。不过这款车的前脸上嘶镁赫,我们并没有发现雾灯的身影衬袍。   与前脸一样十秀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒腺据,但是的确比一般概念上的跑车要长很多爱咖梁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉塑幌栖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瓦森丢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来尘幕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面监萝,博得了不少的关注咕勘膜。大家这么关注它肯定是有理由的貉,名图定位于索纳塔8代之下辣、朗动之上蘑涟藐,依靠丰富的配置憨穷抛、合理的空间和稳重的外观内饰履纠,实实在在地填补了中间的空缺撬比。据了解梢,名图上市后将会有8个车型驼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型仓?曝光北京现代名图详细配置)法。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茬灰,1.8L自动DLX茫舱慕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型漠峡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圭铂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近献窍突,启辰R50X为8.28万涩,MG3 Xross的售价为8.47万元触。按照车型划分来说膜龄彻,启辰R50X属于紧凑型跨界车莆献燃,MG3 Xross属于小型跨界车本汝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势强。但在外观方面萄弹,MG3 Xross比启辰更都市府翁、更适合年轻消费者勾俏。   启辰R50X   外观方面瘫埃乔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架户。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仍。由于增加外观套件跨皖虑,尺寸自然会比R50有所增加镰,不过也仅限于外观上沫度,轴距依旧为R50的2600mm施烹辣,同级车型中算是比较出色的数据徐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版牢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上苗曝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素难瑞甜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素隧零猴。   侧面变化不大哎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同腔袍。典型的跨界车必备配置行李架娥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置温焦赴,有了它的陪伴皇盯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弓乾乱。看似设计复杂的尾灯钠洽搁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁详,也正是它的出现腹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升捷窗脑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中绒篇,虽然MG3 Xross的售价更高芳亩揪,但在配置上却没有太大优势书纬。启辰R50X中装备的倒车雷达被悼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现垄晚甸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吩盆,同时对关注度和销量也有较大的影响咕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一去辅玩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况棵惜汇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纷。另外讽葛,天窗也是大家乐意看到的配置抒簧椿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气砷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致匙剃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一郴强唬。三点式倒车雷达恐湃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用版,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置弧翁,也让尾部的整体感表现更佳并蔼废。   本文导航奋怀封:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车景凰?”每个人都会在心里问这个问题偿。它是个新来的家伙咐蜂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔离。“这不就是3系的Coupe版本吗隶?”有人一语中的角焊。故事讲到这里似乎就可以结束了沸府,但事情真的这么简单吗炼描酷?当然不笔刑。在真正去驾驶一辆宝马之前谋炉,我们无法给它下定论朗。于是问题变成了材荒:“4系是一辆什么样的车跑俯?”   几个小时前(11月12日晚)葱需,4系刚刚在国内上市镜婪,售价59.6-73万元浩问。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人褥,但不管你是不是4系的潜在买家猫华袒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情墩角。因此饰芥,我们为什么不暂且抛开一切杂念闷孪,而单单去欣赏这辆车呢伟?   ●外观峦镰筋:若要欣赏谦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line任袜能,中国官方名称435i 豪华设计套装拳夸品。仅从外观来看寒搓,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嫉。原因很简单钾扣,它的确太像3系了荷细。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位假苦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奉和踞,4系如此像3系(F30)焙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系玩尝爸。大家难免会因此而看轻它郊罐波,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嚼锻惹。再瞧瞧6系孩搬贾,虽然与5系和7系的关系不一般砂雄薯,但它显然幸运得多酮先。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拭谓嗣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来溯,即便这辆车没有装备M套件谷膜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来滤淬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现豹,从这个角度看风农,再也没有人会说这是一台3系了辉貉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe呈伟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上还闺,易成为人们眼球的聚焦点矗钵,有些喧宾夺主的意思溃卤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果透。不过轮胎的配备让人不免有些失望酵钙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7窍公设,对于435i这种动力配置来说匙牌,225mm的轮胎确实有些太窄了会。   从车头到车尾山颠,你的心情会越来越好圈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赋勒诽。细看尾灯造型北措,它更扁更犀利仍捞,与3系有了细微的差别炉边饰,配合流畅的线条筛沙歧,再没有旁枝末节温本,给人赏心悦目的视觉享受庐舌。   ●内饰无绣卜:领导睹连涵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缸? ? ?   4系的内饰应了那句老话坞孪:“以不变应万变”惧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”潘。为什么这么说闪蹭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了把肋霜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散凡绣,如果真的会有人选择这款设计套装沛套雹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了苛粉耗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人衰花井,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蓟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及弘,不如回过头来看看那些被你所遗忘课娩通,或从未关注过的豪华品牌浅卫。在它们身上宪论峭,有你难以发现的豪华品质舒,也有能够让你折服的豪华配置汤档,总之淌侩使,在选车的过程中莫,尽量不要做的太绝舅税努,因为买车不是跟着别人的感觉走氰,选到自己合适的才最重要涕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志量忙丧,又考验耐性的工作刻嚷癸。往往在某一个时段有一丝懈得摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生杰潘。网上车市最新推出的《抉择》栏目糖咆晴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咆率,做出全面的分析与指导禄,以同级同价心帮桥、同价不同级等角度出发料水切,全方位给您最全面的购车支持鞭吝。   X是一个颇具神秘感的字母目,我们经掣裕可以在电影中看到这个字母的出现皆,往往能与这个字母挂钩的人物边,若不是什么超级英雄妊,就一定是罪大恶极的反面人物拾惊垂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型标缝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂氏茨。由于种种原因磋喉,这些汽车界的X-man无法全部到彻粘住,而今天出场的这三位唯纹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解涩避寐。   两款日系一款美系悉,这样的搭配或许有些欺负人啥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况捷啦毖。作为ABB之外的豪华品牌逛兰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拐癸拈,都在顶着巨大的压力在中国生存者搜。当然瓶,它们之间的生存状态可能有些并不相同嗽,这与进入中国市场的时间镁亭、推广力度墟虏、价格等多方面因素都有这直接原因沁蔼。SRX蛾扭庞、RDX和RX晌富酪,既是同时拥有X标签的SUV车型立,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母脓嘲狙,这样的巧合其实并不常见痉薄门,但名字的相近却并不能代表实力和销量秘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质挤颠蹬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹渐檬菲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代磷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞎餐耍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后回,将其取代的是刚中有柔梧班,粗犷与细腻的结合体摹撵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱柬。   本文导航结笔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知聪拐量,很多汽车厂商都为国人做出改变弛恋,纷纷推出加长版轿车核竞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报臣癌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仟。新车在天籁的基础上加长了135mm谭吵,但它真的只有加长这么简单吗取?显然不是穿擂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己慑蹈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恕稗竟,新车定位要高于普通天籁汾寝欺、迈腾雅阁等车型绦父。新车在现款天籁基础上研发的全新车型叹暇母,与之前换汤不换药的公爵版相比层,全新车型有着非常大的改变吵疽,它注重车内空间实航,更注重后排的豪华感受酮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型膜钡扮,主要竞争对手为丰田皇冠膏邓粳、马自达929等车型骗身坞。公爵自1960年以来共推出过10代车型典配。之后公爵被日产FUGA所取代献稿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蜜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表其床:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上新奢拾,新公爵版的车身长度完全领先于对手巧刚婆,并且在轴距方面久谐冬,全新公爵版也击败了其他金正对手烈。在车身尺寸方面玲犯板,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度怂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了螺孺稻。   新车的前保险杠经过了重新设计狭唱立,前进气格栅内部增加了镀铬装饰彼塘踩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次郎促。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰色恭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车厩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肪角龄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多叹。但全新外观并没有显得笨拙眠枫,相反侧面线条看上去更显硬朗涪败,同时还提升了豪华感杆却沥。17寸轮毂采用了全新造型写瀑椽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁咆嗜粳。   同时新车的尾部也经过重新设计畦撮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低怂糕乾,让人心里觉得踏实较。四边形排气管镶嵌在后保险杠中是儡蛋,这也是日系豪华车惯用的设计手法哦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动氦恋廊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅藏镐堵。   本文导航港称十:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可认,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心委。不久前嗣,哈弗H6推出升级版对,现代ix35也完成了小改款某,今天我们就将这两台车拿出来比一比携竞,看看在汽车领域内脸穗晃,中韩的差距是像国足那样不争气钝膏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鬼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比荷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大室,而且发动机的选择也更多盆拒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少啼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些人辣。售价方面两车差别较大吝,这一点也一直是自主品牌的优势所在豆滇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右迷旗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唱侗厘。   外观科卡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大付,比较明显的是在车头即甭乱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识沧,另外在车头下部进气格栅浑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嘘聚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剁涂,不过因为仅有三款1.5T车型狠复杰,因此他并不是今天的主角荚骑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型内撤:第八代索纳塔)蔷呵矛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酮:全新胜达)脊航冈,两者在ix35身上很好的结合在了一起册畅氛,看起来既有轿车的美感郊改晴,又不失SUV硬朗的气质开。 外观配置对比茅舶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大舶帕黑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元驴坏才,优惠后的成交价在15.84万元左右厢礁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诗氰,因此我们拿出这两台车作对比窖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富馅,除了天窗涂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孩帽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备暮蚊。   车身颜色跺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35操: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多撑鹅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点猾鬼,多了一个闪铜颜色的选择千。哈弗H6颜色也足够丰富良烁,平日最常见的白尖、黑巷受宝、灰蓉瓣、银都具备市并,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魔,基本足够满足消费者对颜色的需求喘握。   外观小结附舵妻:   外观方面我认为两辆车都很耐看划效,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言泻危膏,因此更显时尚伯、硬朗嚏祈。哈弗H6外观也很不错汉罐画,可以给人非常沉稳踏实的安全感庇娠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版耽,外观就更不输给现代ix35了撂。更喜欢哪一款见仁见智烧两塑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脾碴。   >>>慎防购车陷阱萎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV年欺?当然是因为它空间够大窖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢聚?或者说什么样的MPV算好宪?多大算大惜唇筐?今天魂岛阑,我就从一个汽车网站编辑的角度提乔饺,跟大家分享一下我的标准和看法巧捌磨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现错。   在我看来供,对于一款7座MPV来说殿侵乖。大家应该首先关注它的乘坐空间氖,特别是第三排乘客的乘坐空间深撼。因为以我的经验眷,7座车型中让,第三排能够舒适乘坐的仅是少数累聪。要不就是顶腿卢攘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受庇。所以在选车时牛雹,这一点大家要尤为注意染茅陌,否则第三排用不上撬盛枯,倒不如少花钱买辆5座车干勺半,平时还不用拉着那么多空座椅耗油回驴嘘。   第二个关注点是后备厢咐挠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绞饭健。很多7座车型在展开第三排座椅时雾头咐,后备厢连放个包都费劲了峦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柒,有可能一点行李都没有吗坚刑般?所以这一点匪,大家在选车的时候也要注意奉。   第三点是便利性泄闭,这个除了日常的储物空间外樊车外,还包括第二排上下车的便利性内慑、进入第三排的方便程度等舰烁。对于7座MPV车主来说肯梨祈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的疼漠。一般来说前排往往是孩子爸妈怜,而后两排则是父母和孩子绰纷,可以说是老的老铜睛、小的械住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纬。   开头长了点瞎搏高,主要是跟大家分享一些经验猾筛,下面我们进入夏朗评测锌失闹,看看它的表现如何瞳盛。按照刚才说的侣椒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间书扒。至于外观醒涝驶、内饰渡览堂、动力等辰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剁斤伺,我们稍后再谈料。   ●乘坐空间拐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的层颠,一辆7座MPV汝胸丛,前两排的空间肯定是没问题的显磐曙。比如我身高175cm具腾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕妇侠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鞘,靠背的角度也可以调整30°左右晤。前者很重要衡杉箔,可滑动的范围越大潞铆,和第三排相互迁就的能力也就越强怠。   从上面的体验来看磕,至少从腿部空间方面来讲俏侧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客梗,而且进入第三排也并不是很困难仙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何崩喘天。   夏朗的车身宽度达到了1904mm身,几乎领先于所有的同级别对手抢,所以相应的犀册,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的轿。另外有一点大家很容易忽视的是仿京,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局泪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任撕,而较窄的第三排(受后轮贝、后悬架影响)则只乘坐两人悸。   与夏朗相比楞瀑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式狮笆锹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陛渴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咐,满载时第三排的舒适性可以想象嚷督恐,一定好不到哪去椿擎裤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弟顺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口哨,而且五个座椅都是三点式安全带铅交,都配有头枕香,这也是其他车型都不能比拟的一点绕皋拍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅罐,比如长辈腿脚不方便进第三排鸥,那你大可以将儿童座椅装到第三排挫驾,这个很多对手真没有切。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尽,到2013年11月新车上市颁,短短4年里洪,观致汽车为世界带来了太多惊喜星,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿杠僵。新车迟迟不上市蓝任,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口房位。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开刨统哎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钙。是骡子是马缎剧刀,终究得拉出来溜溜怂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品劝闲坷,到底有没有想象中的那么优秀题?趁着这次的试驾活动函慑,必须让各位清楚的了解真相霉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞崔律?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢多袍?这是个很敏感的话题伤割莲,却在任何一个场合都不得不提锻茶纹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言旦署,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鞠,而非决策权渗透搔,这个是一个需要十分明确的概念良伤。   综合来说戏,您只需要知道虎:它是一家合资公司颠,也是一个中国品牌泛迸,但是它的发展不受制于任何人尝孩, 并拥有独立的笺肺梯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员珊赶,制造的也是全新的毫昂、面向国际化市场的高品质原创产品惯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中糠射碌,副董事长Volker Steinwascher石清仁韩凯富、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物答佳,前者曾是大众集团高管抡伙,后两者则是举世闻名的顶级设计师怖抵。所以在观致3的外观造型上涸红,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知叫骇奋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下箔蔚肉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路路饺钡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品日,车身尺寸颓、腰线的丰富程度等怀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球锑篡。如果一定要说有什么特点的话赦莽劝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙偏。   不过锌,若是细细揣摩这款新车丢枪讽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呵氨崩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旱茧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舶。而由法雷奥代工的前大灯劣眯烽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拱忙缓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求伦,如果您愿意再多支付一些费用荡妇圃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯角寄秦、大灯自适应开启及清洗等配置髓。   除了前大灯内的LED转向灯之外吼吻,后视镜上同样布置了LED转向灯磕,只是LED二极管贴片的间距有些过大愧,点亮之后似乎缺少那么点感觉侠杠鲤,而厂家的工程师也很认同我们的看法爸丁涪,表示会很快对这种设计进行改进拖唤抹。而后视镜的特点是宽度很大吐俗烧,可视面积优秀介蔼躺,并带有电加热功能年。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蔽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑墓竣筐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蜗徽,无论是大灯犀、尾灯组布局挽授唇,还是倒车雷达的探头布置等等桑筒。而很多时候沧梗匡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的居图傻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品禄短汹,设计师的固执被得到了采纳橙。   有一个很好的例子来阐述这种情况悍伞杯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本衬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯讥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的赂。用厂家工作人员的话来说零,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孔讹,必须成双磺芦抄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准京娄遣:LED光源+导光条蚊旁、双倒车灯吭、双后雾灯不,灯组的供应商仍为法雷奥受尼。   尾灯组本身的效果相当漂亮孤步,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体淀仙,但不得不承认的是剖革怪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少涩。双边双出式排气管地殴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到攀垫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统缎卧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配承朗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蕾侗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瞬赁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属使。轮胎方面观致3也是十分的给力贸谱土,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品邓,因此马牌就成为了唯一的选择坡,对于消费者而言自然是件好事鹃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎被,这款产品显然更注重驾驶舒适性苟扭,但规格上似乎不那么亲民棋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5铃吐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条壳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了廊聚侮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中竟,虽然市面上可选择的车型非常多壬疵,但是想要在其中选择出一款空间够大坞,配置也不能太差的车型傲顺,着实有一番困难抱唯。近期我正在为选车而烦恼便雀,裸车预算在10万元上下偿趣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多伟,所以对空间的需求比较大岭瓮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坎浇渴,今天裁残稍,我们就在这两者之间忱盘轰,来一场空间的较量颂酚屯。   飞度共有5款车型驾李盼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间殿,骊威共有8款车型需天县,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秦号锑。此次对比文章中迫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比境憨钩,两者指导价分别为10.42万和10.58万始版滦,并且在上海都有一定幅度的优惠椭,实际售价两车差异不大峨盯虑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观菠:飞度时尚运动欠岸届,骊威中规中矩靠瘟。   在外观造型上璃朵什,飞度外观饱满口时拇,硕大的前大灯男、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚孰妥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)交围涤,不过现款的外形并不显落伍泼吩。骊威的前脸进行了重新设计链缔胎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沫鳖,不过整体造型依然中规中矩词烙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面戎士旧,飞度长宽高三维尺寸分别为履:3900×1695×1525mm校卢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抛,轴距为2600mm称秸食,从数据上看踩橙,骊威具有绝对的优势请副。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助芳表,请继续看下文勾捂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂郊沤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎羔价,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奸。另外悔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异舶泰,飞度为前后盘式统晤纠,而骊威为前盘后鼓副。   骊威的尾部设计比飞度更显方正恰磕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吵灌工,对提高倒车的安全性也会有所帮助碑节。相比之下玛镜,同价位的飞度没有此配置舅忙,有些遗憾诡。两车都配备有腋阜C停控钥匙笑茬,飞度将医裕控按钮集成在两把钥匙上护隧窟,而骊威的一停控器与钥匙相互独立嚎贯核,而且仅提供一个依罚控器挫,不过两车都装备发动机电子防盗系统惰诵头。" "  现在出现了一个有意思的局面拜形该,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车搔,而且还有像大众汽车那样锌炼参,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诲泡,在大众汽车之后陷母,东风雪铁龙同样采取了这样的做法徘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍频炭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号私敝蜗。下面我们就来一起看一看这款车坛匣瓷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型查:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寄贩?不得不说雾拍风,从外观上来讲停擒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了荤九挎,购买它的人们非寡,更多是在预算有限的情况下追求实用性绷帛泉,谈不上什么审美喜好番杭膘。而全新爱丽舍的外观设计苏,明显向前跨越了一大步疗邢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人坪览,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人版嫁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寸起,在紧凑型入门级车里还是很有优势的里。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抨层,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的釜肉方。这很符合中国老百姓的用车需求酣碗探。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌欣阿,注重舒适性态扰祥,但行车噪音比较大奋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启藤聘秋,除此之外博,车外再没有开启的地方狗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蛾忌冕。除此之外警哼姓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头徒超,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扇昆,属于全新爱丽舍的卖点所在森董。   本文导航贯诞费:" "  一直以来仓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型幢嫩砷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉街炼病。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用甜,但始终让人觉得有些激情不足熄,与犀利的外观不太相符衔挡。日前男,MG5带来了一款全新的1.5T发动机檬镶,传动升级为6前速自动变速箱磁何擎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统壕顺撕,提升了该车型的整体素质蹿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型概,在外观内饰方面变化并不是特别大弟漆轰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己价,新款MG5 1.5T也不例外屡。如果说红线彰显了运动气质瓜脯罐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些怂爸柿。   新款车的侧面造型与之前没有变化切沙蛊,作为强调运动的1.5T车型特抡焕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果堂米顾。车尾的变化也不多衔缓,远观基本上发现不了变化所在愁姐。   本文导航骆宽嚏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手顶素巴,而在中国市澄选,两者的竞争更是激烈辑耪淑,A4L一直在销量上处于领先地位鼓,但宝马必然不会轻易言败夹,所以我们看到了宝马316i的上市乖,其价格下探到30万以内眷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的递,豪华品牌仙、售价30万内汤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纲送纶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣馁湿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型撼吗详,还有手动与自动可雅埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据洁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伍蓝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距舰够射,并且我们看到官方定价方面期烫秃,316i进取型甚至还要便宜8000元倒焚暴,不管你是不是“壕”洽端芍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观牡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堆颈播,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了窗镭,在大部分城市烤牌厂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影冕铺诚,所以过多的点评话语我就不多说了绵离芥,谁更好看都是自在人心的事佰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心快衬,但是小编还是要尽到自己的职责槽计,必要的展示必须得有好,下面就看看两车的车头正面大图对比秀交,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯绢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蔑蹲哩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装何请,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元经乔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了涎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型邵芒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm槐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了腔搐沽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拓层毁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位恒梢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计恢蒙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了兰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)染,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了斥,不过这都是个人审美的问题了科慌,整体两车的外观设计还是在一个水准上痊掳。   轮毂上归,两款车作为车系入门版车型挡弘,都使用了16寸轮毂到集谅,尺寸相比各自中高配车型是小了些悸磋镀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎茸搬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水绵份,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恭,并且在胎面宽度上比316i更优眉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纶筒另,用一款中级车以较高的姿态切入市称兴滤稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头骏娜怂,按部就班的推出了中级车GA5汞辱录、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型斜试,而随着国内SUV市场的井喷瞧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声金舒。   好的产品才能抓住消费者钳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力斑摄栖。在今天试驾的这款GS5身上放盆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监林翔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来浓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢俩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念茬姓权,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格癌拴,看上去却十分洋气雾碌柑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732盯廓、1854鞍、1680毫米叹蜂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间帽,这也是国人喜闻乐见的悼。   车头的设计略显凶悍撂械,设计师称设计思路来源于雪豹伟蜡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计氖期,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人档评发。前大灯采用了透镜式的设计瑟魔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯传挥浇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蔚涉乌,这个考虑绝对够实在昂形。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强厕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势镭沫敬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缺蜕缺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视稗。   在轮胎方面滇香蒲,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的饶泵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎跑惭。轮毂的造型十分普通尖,只能说看上去很顺眼比较实用吧钎蜡惫。   尾部有一个明显的掀背设计钵惩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惋券距。尾灯采用了主流的LDE设计释,搭配大尺寸的高位刹车灯龚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色洪圭芬,辨识度也更高哩喊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车千描?是豪华奢侈的奔驰S级汐,还是“上天入地”的路虎揽胜骑,亦或是驰骋四海的保时捷911底?对这一价位的车型来说洽鞋,什么才是决定性的购买因素凭坚?是配置还是性能梧谰兔?车型对这一价位来说到底有多重要腥?要回答这些问题当然还需要专业的解答嗽粹梨。今天读狠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拐潜柯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级课保慰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜耙撑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版膏偶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车澄潘哄。非土豪们妊邪,退散~   由于有200万元这个限制队托,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L垢供沮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鞘笺旅,但市场有20万左右的加价糙偷,且并无现车未辨家。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吝羚,这款车终于摆脱加价脱,进入平价销售阶段沸澎,当然能否买到现车就看各位的运气了乃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拢祷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的隧峨,但跑车的身份无疑是最拉风的卜。   尺寸上实在没什么可比性痰馆裁,加长S级无疑是其中最占长度优势的别尚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短捕瞳,跟标轴S级还真有一拼垄吮佳,巨大的高度也傲视群雄菇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拦壬僧。最后我想说的是试,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了葡奈丸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刮甸孪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了椽,公平起见还得排除车重因素祁。别看S级一副身宽体胖的感觉蟹挎扩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下昂菠参,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心播灯瓮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开化弊,别吓坏了后座的VIP篱纺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人枫库,但也确实相当可观了础,不过由于这款引擎还是有一定年头的泊藏,其276kW的最大功率是三款车里最低的料。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎羌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方庞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绥。不过写到这儿我很想问一句私涪仓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娩,就能成就今天的丰功伟业阮瘟炔,是这样吗肪勒评?就算这不是一个伪命题敢搔京,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件壬掠什。那么净平绥,历史能代表什么景?之前伴纠,我肤浅地认为氢触肥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边净剿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到莎盆检,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时睹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的附。 ●何为中国专属欣匪坍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型妻绦:S400L两款馆、S400L混合动力一款钢触、S500L一款蹋檬。相比世界范围内的S级按判朝,这些车型有三大特点鸿癌:全部为长轴距版堕、全部为汽油车搪富荚、S400L两款车型为中国专属笔锨羚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巴寿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辅膜酵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意猜狭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机锑。因此牡耪,中国专属的S400L与它们相比测钱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机康先。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关脊。我们已领略过S500L的魅力攫没律,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版藏。   ●外型玛:更长步剩如、更宽狡、更高贡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位体溅卞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致办诫,尺寸上邯忌诺,它比上一代车型更大抚,轴距则保持不变摊鄙逞。从数据上看吐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁弧,但落实到实际的视觉效果尼午啃,我想没有人觉察出几十毫米的区别啡纪查。相反匹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大褪赊、霸气很多尺悉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嚏文,根据车辆配置的不同舍篓汇,全车使用的LED数量有所不同黄潦。我们不知道具体车型的LED数量敖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的胸,它足够惊人丧壤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揩尖、中国市城俾嗬省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场疗受。对于中国人来说首发,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鞘,中国人将有更多合适的车型可以选择故描茎。同时绞堡既,市场竞争日趋激烈赤叭,汽车售价降低翅拨、经销商服务更好唾古憾。   作为目前全系的入门级车型首吃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势獭蓝摔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受篱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用并岗方。对于S级来说伪鹤沟,无钥匙进入功能十分重要危倪僧,没有它莱碳琅,许多车主会无法接受撵蠢。   如许多人看到的一样俊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子奔。在奔驰车上筋悔,总有许多你也许永远也发现不了的配置攫席,它们中许多都与安全相关袱售脱。比如S级全系标配的自适应制动灯煤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度换铂吧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳手。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故星。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题尺八歇,什么是MPV车型褥呛霖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影胖塑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念射,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车华仓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型韩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断氢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型斜吭。是MPV粱棺?是轿车桂妥?还是旅行车时?这看起来确实是个很有难度的课题蚀森固,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题萄莎氯。   当然这次大家不用只听我的一面之词悉暗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论农蜗浓,而且他们一个是马自达5车主街筒垄,另一个是沃尔沃V60的准车主贸碍栓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比惨凡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蓝舍。   首先登场的是胡正暘惺涸舷,大家一定不陌生断洽,他是我们汽车之家评测团队的成员瞧峰惧,今年27岁孤麻青,算是个文艺小青年勺姥仓,热爱生活船抽刊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来悲谴,刚刚新婚不久踢碘,正是对未来充满希望与热情的时候梆良郴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坦烈,如果家中添丁的话拍滴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辈贿纪。   杰德测试车刚刚来到编辑部俱克灭,胡正暘就迫不及待的去体验了驹叙簇,据他所说瓜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了品弟,属于一见钟情垢松船。另外从外形线条以及车身尺寸来看唤阿少,杰德都和V60差不多薪辜,是辆旅行版轿车的样子够。   当然外形只是一方面董陪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间芯,特别是第三排座椅粟。实际体验了一下浑董,将第二排座椅滑动到最前面的位置冠屑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量拜膊鬼,头部也有四指空间踢晨裂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单懦寥,之前的文章中我们也有过介绍瑰帅帝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法承酗。   更多精彩视频适你,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下现抱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间前晃,表现基本上与V60相当募,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱摔辫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况窝褐睫,在放倒第三排座椅的情况下媒呈脖,用同样的一些物品存放来对比拼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些脊颁抨,而如果使用上第三排座椅输臀嘲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了耗剃傅。   胡正暘对于杰德的看法怜崩瘟:   首先杰德样子很好看臣,够时尚茂,年轻人都会喜欢匪欣挟。另外兔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蛋韩,但是内部空间利用率更高四磁,实际空间体验也让人很满意坊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刀,这点非常不错双盛秤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题桂矫伟。   不过它有个问题全扭促,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了秆沸青,只适合短途出行珊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了矗,如果需要经常外出长途旅行的话多,5座版车型更合适巨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV揩棠校,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间椿悲。近期病,2014款雷克萨斯GX400推出市撑臁,作为小改款车型脆茎脖,此次推出的新车在外观方面做了改动炔呐炼,同时在配置上也有一定程度的提升卿岸,动力则保持不变珊,售价方面与老款车型保持一致覆俺,提升了新车的整体竞争能力瓮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型酶弧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307虹变陷、308界牟、408慌败,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售摹嫂,现在又来个301混,不要说是消费者氓啪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙前捎诲。这就是紧凑型车市潮赌坪馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域怕。东风标致301矛头直指桑塔纳恕、捷达和昕锐狸窍底,我闻到了火药味沧割。   11月19日上市慷,预计售价9-11万噶潞虚,与雪铁龙爱丽舍同平台贡寸培,只有1.6L一个排量皮腔够,变速箱有5速手动和4速自动可选爸。以上这些是东风标致301的一些基本资料卯位沟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望啡,因此从很早开始便陆续放出各种消息射然墙,以增加关注度枚皋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同挞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版储蛊,为全系顶配堤开吮。咱们从标致301的身世说起狗济蛙,先把头绪给理清了乃。   ● 东风标致301是辆什么车惟乳受?   听到301这个名字豌摆,大家都能知道茅倪,这是标致的“3系列”投泌办,但307盆稼、308听过楼,301却是第一次听说赊拎啡。其实301的身份一点儿也不神秘骨硼,大家都记得富康吧缸淖?富康是雪铁龙ZX腺涩辣,后来在中国改款改名僳乓莎,叫爱丽舍澜协。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”粉稗寞,这是它的第二代产品抡钉,而301钩钩谱,就是标致版本的全新爱丽舍告,它们全都是一家人皆梅无。   对于大陆市场来说歧屯牟,标致301是张新面孔胜痘广,其实早在去年底它便已在土耳其上市的娠,之后陆续在阿尔及利亚惶可辨、俄罗斯等许多国家上市技擂么。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产肚,同时寞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等姐联譬。它将被销售至世界各地剔曙,成为一款全球化的车型幻猩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫毋乡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多驮,标致301的外观乍看上去没有什么特点宪璃群。你可以猜到这款车的定位了矾俺,30岁上下僧鞘夏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它猩。   其实301长得有那么一点像508佛说,这是很正常的武短,毕竟出自一家门犊讣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通健。要让更多人接受啡,太个性肯定是不行的累,所以这个设计思路挺好培茅,也应该挺对中国人的胃口淖程衔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型擂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凛、捷达廷鼓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酞粒晒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些誓。不过它的备胎又回归了185mm麓翱那,而且篡,可能是出于成本控制等原因厩,备胎使用了不同品牌的轮胎袄聊旁。   我个人不太喜欢标致301的尾部杭德,总感觉哪里别扭隧现,也许将来出个两厢版会更好看狄溶法。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赶纲痉,而且中高配车型都有断,比对手厚道登泵喜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足撇,温度适中筛释块,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梧焚闲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瞧,他们不仅发明了西餐餐具每:叉子辉,还孕育了诸多跑车品牌挡从,比如郝:玛莎拉蒂妥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车笨歉牟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车篇鲁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)姆郊酒。   ●外观篱裁迟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车擅猫线,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剃究蒜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色府没砂,它们都是标准的行政级豪华车讹,有着一副不苟言笑的严肃表情颠,外观线条规整咸肩氮,那种气场让人敬畏搏嗽俯。   而玛莎拉蒂总裁则不然饱胎浆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别删,但气质却截然相反日络。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搏返理,标志性的大嘴咄咄逼人遍锻,意大利人对于设计确实有自己的卓见钱得渭。   如果将总裁与同级别对手放在一起俗府狮,它无疑是最夸张粪嗽、最具美感的耿劳疲。这的确也与细分定位有关系抖,奥迪A8湃寺岗、宝马7系这些德系豪华车都以低调衫、沉稳为不变的设计主线底爽讥,更多的在表达权利隧波,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感磋。而意大利人则不然匪盯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识通,即便是这样一款行政豪华轿车茬侩,依旧坚持了张扬的风格嫩荡。   这是我第一次见到新总裁的实车篮宛,它确实比老款要漂亮晴涂滩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嫉郊,而新款前脸带来的侵略性更具气质末某揣。   车尾相比车头略显内敛刨,双边四出的排气管成为了最大亮点廊搏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吧硷,聊及为何选择总裁时喀搓斜,他满脸诚意的跟我说赌脐隙:“好看!跟找女人一样儡户舍,好看镁沙。”“呵呵十虹,好吧逢副撵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着篓搜臀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳苦烂纽,卡钳由Brembo提供卯媚,颜色理论上是可以进行选装的闹捣苹。轮胎为倍耐力P ZERO系列哺,前轮尺寸为245/40 R20呐喉,后轮尺寸为285/35 R20脾。   ●内饰呈兢:运动豪华是主格调   置身车内策咐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计霜汐瘁,显得有些过于保守了辽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升佛恭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方巧擦。   方向盘直径略大括十,背面配有尺寸硕大的金属拨片蜡朝,手感很棒圈革。导航系统为Garmin痕宦,7英寸液晶屏尺寸不算大坦橙,中规中矩建翁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中荤湾,已经很少遇到长相令人深刻问雌躲,而且相当满意的车了亲说。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高播氛亭,价格低碧得澎,与同级别车型竞争性价比十分突出逢。但在长相一直不怎么给力厘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线修,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了玩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准昂滇,不走伪高端路线的致尚XT被搬,其动感的造型非常独特身构。在我看来澈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确级,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出暮,购车群体越发的年轻化堆耗辫。   说他年轻头糕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来甫股惶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连势戳疙,这只是时尚的一部分薯。   前包围的造型充满了视觉张力就心皋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大哦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舱,显得非常动感熬蔑牢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表难忻齿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戈卑郝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传穗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO龋厘,这也是在向合资品牌看齐评。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利爸巢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调伤疆。而在车身尺寸上腐洼晌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格判继珐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米麓面,与他同级别的对手相比有着明显的优势拖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是佳师,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎滴,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掠慧捅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点壳,上窄下宽的造型十分饱满辅撅,而且显得更加稳重桃衔。尾灯的造型修长捻,且正好与车头灯遥相呼应菜砰狈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念夸,动感岁咳煎、年轻笺耸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置姆莽癸,虽然仅有三款车型配备此装置凌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现寝,想必也是极为厚道的城溜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好翔,我是汽车之家刘涛冀鲸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威匪恰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道香翔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”桑姆滥。时隔一年后的2009年澄窖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主盆簇,选择它的原因巧,用三个关键因素涵盖盾德宦:“外观内饰漂亮绰瓦、静音好卢、配置高”萝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威匆,作为老款车的车主殊乐吭,带着期许律,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烦富体,有了下面的车评懒魏。   注释信:为了方便大家阅读膝掂夏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型皋,描述为“新君威”徒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沪单鄙,以下各个环节的评价用满分十分制侮,做点评呛荤。   评分标准嗡铣抨:   及格孰冯纺:6分   表现尚可抨尘:7分   表现优秀蓉衡:8-9分   表现完美猫:10分   外观蕉烙:先天胚子好既汀,改改更“时髦”   改进评分掇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时萎痕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计漂嚷,应用到了现实量产的车型中梦羞播。在当时姥急,245mm的胎宽廊莱匿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上埠攀退,毫无疑问是走在了对手的前面蝗。这种先入为主掇够,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅得悉狄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计铃,说君威有一副“好相貌”牡短监,我想没人会投反对票痉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势币,18寸的大轮圈不仅保留辞,而且换成了密辐条设计刨习,前格栅的修饰勒泵赏,在视觉上显得更为立体熄膘,但就我个人而言更喜欢老款混床,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钡。俗话说“7分先天匹赐,3分后天”弗染浇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐碉雾,应对国人对“时髦灯具”的要求脾徐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抖,坦率讲分炒,不是我喜欢的风格备,如果换成一辆科迈罗槐梅,我想我会投赞成票妹费。后尾灯互,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卸,视觉效果不错绰溅,灯源亮度不刺眼苫垮假,亮起时不会让后车问候“家人”董。   内装楼:对不足进行了优化膛,细节仍留有遗憾   改进评分氓酮:7分   我必须要承认扛,我是一个对细节做工异常挑剔的人恼。从2009年到2013年涟,新君威经历了至少两次改款升级懊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题说,仍未得到改进花咕。强迫症对于细节的不足接,只需一眼就记在心里筋位伞,每天上车看到就会不舒服检绕季。尤其是秽洪楷,新君威的前排仪表台与座椅之间善激睬,留给司机的跨腿空间并不大融渺椿,当你磕到膝盖外侧时琅桔缺,你会嘬着牙花子付白诧,蹦几个“脏字”皖镭浓。   聊完了不满锋楷,我再说说好的地方呐淬。日常上下车翰郊嫡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吭,我的09款君威开了4年跑了5万公里吵,座椅的“敏感”部位认纤,已被我蹂躏的起皮珊、掉渣楷悲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赴,视觉上显得极为邋遢咕。此问题祭常壬,在新款君威上得到了明显的改善镶,侧翼立起的角度变欣摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像笨私磷,但此问题我跟厂商确认过茂,确实为真皮)稳畅钡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料孰碴郝。凭此一项烽福饺,拉开车门的印象分就能加不少闭激。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哩葱磷,我的老款君威在二手车出售时储,就因为座椅皮面老化的问题请,被“扣分”评卿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局焊咆,好了许多冠荤。8英寸其、带有触摸功能的中央显示屏观痪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰菱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后篮,在实际操作时显得华而不实觅。多数情况下要调节温度寿税,只能用手指去“抹”需棉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差灯戮撑,并且无任何的震动回馈提示冠,行驶中操作不够人性化妨扰汤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)阑,相比老款的旋钮控制贝,视觉上科技感更强妮你。实际操作时降伎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差燎。尽管支持手写功能添九,但表面手写板的面积很锌帧,如果手指较为粗壮撕,表面面积不足以支持对手写区域的要求绿钒啊。索性傅守,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作夺传。   小贴士潭:针对上述功能的操作“鸡肋”偶邪试,我向厂商做过咨询细。对方最终给出的结论是鸵,此功能在研发初期里同,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瀑,停留在几年前摧赶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求郎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”暴夸熊。   仪表盘上的这块儿液晶屏屉滥,支持多种信息切换查阅铝魂,视觉效果自然更时尚革翘馁,也符合当下的硬件的升级进化潮流龟梨腿。但烙抢僚,仅就我个人而言册按,我认为任何一项技术的进步与应用兢类钾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下勾戳伦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求性琼开,所以仪表盘的车速指针笔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感漆厕,当你想从正常模式切换至电台模式时蔬鳖椽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题安荣懒,时间大约在2秒左右坝乾呕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式显钞憋,因为系统的升级侩,所以导航从路径开始到定位确认导航史郝附,逻辑上相比老款车型理,要合理很多茅妻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑隘晚,被彻底改进握帘敛。提个建议拭碗诚,新款对于路径导航的语音提升枯赔倒,在路径判断时沤湃,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蜡,如果将“请在下一个路口右转的话术”括敌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利磁僵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响城胚撇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响法搅。整体效果畏,高音有提升说鹅勿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瞧爱弊。以往那种“嘣呲苗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现勤超阜,无法在这套BOSE音响上找到捅廊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哦饺腻?加长版!与其给那些改装厂提供生意请狭纠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车部。近日旅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L枢欣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上慕错急,这款车就要正式发布了持,海外售价14万英镑起膘窃慨,约合人民币138万际谋。国内250万以内应该是不要想了榷藤害,土豪们还等什么描侈啃,赶紧再加价20万下手吧G取(注释谜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型恐,外观上并无过多区别匣佳徘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表磷吼塘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挠酱,因为用三个字就能总结氮:没区别屏乳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版膊。除了实实在在的空间优势拉,那种与众不同的气势也是重要因素之一哄,这种毫无区别的外观绘袍秃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嫂坦末。   英国人果然内(men)秀(sao)剿泛酪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅躲评,改造成了两个相对独立的乘坐区域添,原本的中间座椅则变身中控台蛋哨破,提供了空调烙、多媒体晴粒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键淖捣颂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车擂矛。动力和传动系统方面贝兔疾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谁。   总结势:路虎揽胜L目前仅计划在中国唐、中东地区和北美市场推出颊券,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翠。另外袍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型搏危及,预计广州车展发布方饺浩。土豪们继续准备银子吧惺休性。 免责声明抖妮江:本文仅代表作者个人观点块捕幸,与环球网无关泊软。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徊坤,对本文以及其中全部或者部分内容凳苦猩、文字的真实性嘶涂、完整性箍搂、及时性本站不作任何保证或承诺梧,请读者仅作参考洪捆莫,并请自行核实相关内容青衬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候录了富,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相槐壕滩,那就是新一代天籁·公爵率。早在2008年6月舵梯败,东风日产就推出了天籁·公爵办偷,它的外观史疆臂、配置均有别于天籁其余版本懒,更加高端大气上档次纱寺。也许它不是最走量的版本默恭庭,但绝对是天籁系列的一面旗帜彤。在让大家久等逾半年后邯,新一代天籁·公爵终于露面岸孩巨,我们也第一时间对其进行了实拍守扛。据悉徽彼绞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相汞娶。 『注般辞砰:为方便大家阅读卞,文中天籁·公爵简称公爵版斤幻读,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日别,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测韧恒,时而艳阳高照兜眯层,时而大雨倾盆颇乓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点判,与身旁碧绿的草地相得益彰等。我盯着它看了许久趁垢,心里盘算着瓦托:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来炕朴?   嗯蕾,画下草图之前得好好思考这个问题泰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心呻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错罗滑曹,唯独看起来太眼熟蕉铃,对旗舰来说这可不是好事散,在A6L甚至A4L面前橇浪,A8需要更多长者般的自信颇绷馆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸午宿缉:六边形进气格栅面积比以前大了不少身戊,而且线条硬朗到接近于矩形绘连,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体兰,从前脸横贯而过袖,再加上全新的矩阵式LED大灯腥劝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧挺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊故,它是A8这次改款最重要的升级之一急,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喂谩。以前大灯为例希惮恭,分为远光省北僧、近光讹附、转向/示宽这三组羞琳,所有光源都由LED组成测,通过与摄像头图、夜视系统额愤、导航系统等部件的协作返黔,可以实现几项很有趣的功能怠剐:   在Auto挡位开启远光灯视卑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置哄,瞬间关闭部分独立的LED灯体抹,会车结束后彼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态玛。在整个会车过程中峡,对向车辆的位置一直不被照亮萄,而其余位置能保持远光照明状态罗,既不妨碍对方驾驶员视线鹃呵芹,也不影响自己观察前方路况歼彤仑,相当智能稀顾。   当夜视系统探测到行人时琉撂,LED灯会连续快速闪烁三下呕郴,对行人起警示作用廉现,如果夜视系统探测到牛匈长、羊之类的大型动物欣煤蔑,LED灯则不会闪烁婚,避免对动物造成惊吓宏抹。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测杀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惊。另外它的转向灯采用动态效果婚倾遂,灯光朝着转向的方向滚动点亮湘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕录宝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力暖,提高安全性紊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涤爆蔬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现埂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料板,有些来自室内的模拟演示踩匣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下具缝谓,看看这些功能的实际效果到底如何煎。   跟前脸的改进相比孰,车尾变化幅度要小得多套胆沧,主要集中在尾灯部分癸蛙,线条更加瘦长呐、扁平绍衰,视觉效果更干练翘芜。除了那个“A8”标识协碗妹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思丛示毒,看上去还那么年轻运动嘲,缺少沉稳气息耗斤票。再打开车门一看淀炊,我明白了抵齐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺炕娇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车损工,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型革开,使用了和路虎卫士相同的发动机勘峭上,配备了六速手自一体变速箱翱岁,以及许多高端的配置灸卸舰。让这款车有了很多吸引人的地方社竿虫,但通过试驾停诉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感贸面锑。很多设计还不是很成熟靡,尽管这样弊手,这款配备了柴油发动机的SUV谷驶毁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现恢,依旧在同级别具有很强的竞争力酶琶拔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升痊肩蹭,尤其是大灯组的设计孤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入屁冷,都比老款看着更有质感磋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯水仆粟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小架。此外墩,中网的设计很有层次感串,运用了一些镀铬饰条缄,也让这款车的前脸显得更大方立巴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弘,钣金工艺还有待提高刊。   车身侧面造型亮点不多挽,线条还算比较和谐吧伪酱侮,亮银的行李架比较好看宿检射,但实际用途不大娜丁堂。车窗所占的侧面比重较邢阉埂,稍有点显得失重登景。四个车轮显得很粗犷蜕,轮胎品牌是玛吉斯辈,成本并不是很高卑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挺,注重排水性能妹倘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差善霖鲸。   车尾的造型比较臃肿崇揉,相比车头来说蕾淮,造型并不是很美观鸽,尾灯的轮廓没有什么美感可言赣,轮廓显得比较生硬鹅工本。车尾下包围外观设计的不算太成熟佰,驭胜使用了三点式倒车雷达瞪,在实际的体验中锋,探头反应速度稍有些滞后悔答,给驾驶者的观察带来一定的不便痉拒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离校。   本文导航姆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今何烂,已经跨越了整整40年懂。在这期间背,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代忿起蕉?当这款全新君威GS出现在你面前退,这个数字就已经不再重要避。每当我们回顾历史锨泥,终究也是为了更好的感受当下未,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史如讨哩,的确也不太容易考究铺茬时,所以话不多说微垛毖,马上进入主题闭鳞炼。   君威GS是别克君威的高性能版本龟,作为其最明显的身份特征建,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留凤,攻击性十足的设计让人印象深刻弧标蕊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感茅墙唤,采用盾形设计担娠,显得非常紧凑鹅。大灯部分全系新增了日间行车灯杉滩凭,整体造型与普通版君威一致妮耍橙,仅在内部细节上有些许不同陶蔫关。   车身长度耐同低、高度比老款略有增加版,宽度和轴距均未改变铰。侧面线条也是延续了之前的设计设,十足的运动紧凑风格叙封淡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份藏氖,十分醒目豆凉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂觅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎混巷篮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形难塑,更显紧凑畅。LED尾灯为全系标配嫡冬妓,灯罩经过熏黑处理窗潘耐,提升运动感梆。作为动力更强劲的运动版车型缕瓜娥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鞍洪脊,同时也满足了更大排气量的需求葡挂。   本文导航橙:" "  近日酞拳相,奔驰MLC的效果图再次被曝光丹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造情,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计馅晨,融入了轿车的设计元素木阂罢。据此前的消息鞘,该款车有望2015年推出连竣峨。 奔驰ML   从最新的效果图来看颧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿退悼,拥有相似的大灯造型倾青,以及下保险杠的设计猛徘泪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掂矾。此番设计目标很明确筛煤纳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手焊芳伙。   动力方面也来自新款ML辆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW甫称,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW柑趁号,峰值扭矩400Nm玻丛倍,编者猜测未来MLC将会延续该动力赶豹。不过慈,MLC未来还将推出AMG版本酵。 责任编辑路牟刀:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年抠韶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拈殿荷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盆定革,然而对于消费者来说令纫,可选择性太多也未必是件好事弧。许多车型的定位都非常接近健起,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格惹瘟,那么它们到底谁更运动可艾,谁更适合日常驾驶敲秃拭,谁的性价比更高呢娠谴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析琶仿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看憾,马自达CX-5在价格上具有一定优势淳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内棵遍,其它车型在20.78-25.28万之间蝗酞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万沉,价格适中嵌钉,而且动力和配置都很不错爸姥首。反观翼虎擂畴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样南荡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万洛骸,但翼虎胜在配置丰富绍、动力强劲加衰间。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定趟蝗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万及暑么,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色耐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嚷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压涸,这听上去有点意思社请坤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湍暴,那么结果显而易见商行潮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势及剖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米访痘饰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹烫饺泊。然而消费者大可放心邵膝灸,CX-5的动力也绝对称不上弱担杆刷,尤其是市区行驶棉,它的整体表现很轻盈芯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性逗贿,没有涡轮发力时的突兀感滥详,这让它驾驶起来更为轻松疾未。   无独有偶筋,两款车都采用了6AT变速箱剁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣是嫂。可惜的是嗡沮醛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片持烯讨。另外碴祁坑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现派,常规的形式很容易操作店,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡枪,并不易于操作腾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雌沪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距帝茎,与翼虎也有将近3米的差距空。当然这一成绩肯定有客观因素的影响闹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎楔牢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进疟角。   油耗向来是日系车的优势所在姑,CX-5的发动机压缩比高达13:1道本,并且装备了i-stop启停系统偷,这让它的节油表现比较突出幌。在气温32℃面舞吹、全程空调衰赣摩、车载一人的情况下石密,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试故,其中经历了畅通和拥堵等路况程矾咯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km揣持。同样路况下峦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拴暖钢,尤其在开空调的状态下蔫驾,翼虎的油耗表现实在令人担忧但,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显干钮虑。   作为一款城市SUV蒂嘿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当榷须,都采用了多片离合器式中央差速器伦,并带有四轮电子辅助制动嫉成,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困轿琼。从我们之前的测试来看俗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显济,所以脱困相对轻松一些精喀氯。不过在这里我们要告诫广大消费者涎秀巾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蜜恢犬,但两者的定位都是城市SUV晴,越野并不是它们的强项潦本。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拜,油门踏板的脚感罗叹释、方向盘的转向手感邦衔触、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妒东,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的次黔。值得肯定的是斡害痘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手巾哼撵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准犊板。然而相比之下疾酗理,CX-5的整体感觉更加轻盈匠,它开起来并不像SUV汕,车头的反应更快坤懊,油门踏板的调校也更加线性刊,而翼虎整体感觉更加沉稳杭统迫,底盘扎实抨,但或许是由于整备质量更重的原因妇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显文。   就驾驶方面而言结关骑,CX-5给人的整体感觉是动力够用熊、油门线性煽嘿蕾、操控性出色崎,可以用“好开”来形容稠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情驮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感赖睛,但翼虎的发动机输出并不线性撤恼孙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度烘蝗锣。另外卉淬祈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉堕客,加速硼痊霉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显僚沧孟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车围。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑仁讹舵、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质才眯坎,放眼整个市诚纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见犬褐,基本上5个手指头就能数过来煤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者卑龋感。   有关于新款E级外观刨捍似、内饰及空间方面的介绍滦暑脚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辑耍。在我的这篇文章中汗氮车,主要关注E260L动力方面的表现膜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机融,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坍,最大扭矩则达到了310N.m荒宏宠。虽然排量并不大车闲,但是通过加大增压值霉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手列玖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拍犀,对于这款变速箱骆,我想大家已经很熟悉了姬垃枚。只是我想再说一次苍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型窟磁,但在日常驾驶过程中稀劫蔷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子袭度会。大多数情况下温和话慷酬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验聘亲纺。   只有在深踩油门的情况下寒蜕踌,E260L才会爆发出他凶悍的一面隶舅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情厘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话动,你也可以说他动力输出不够平顺鹤。   一直以来弹,我都极为中意E级的悬挂调校摹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心汤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感欠赊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候救递蔽,我挺惊讶的凄纫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布块瓢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售亩捕。可是仔细一想杏,也很难怪宝马会这么着急外悼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”殴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拼坡评。据悉蒲,宝马4系Coupe将在11月12日上市疥檀幻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扰。(注霞对漆:为方便大家阅读渺奈,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蔬旁歪,在你初见时锤混,很难相信自己会喜欢上他底徽陌。因为你花痴于帅气拉风的外观诲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动釜,那么他的表现自然不会入你法眼凰。但时间久了捅摧,你发现再帅的外表也会看腻渤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疲茹,放松不下付夸。这时贯麻汲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看详、运动但不难受的座驾徊存。而伊比飒旅行版就是这样的一款车湍谭毛,除此之外触,他还是一台很顾家的车棉夯榔。   没错浆,他没有特别帅气的外表汲,没有特别强悍的动力汗德,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惠恭如,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惦点。下面蓬俱寝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解悸芹。   ●车头造型犀利腹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙举剑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌青残,定位低于大众是插。现如今塑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弛,而伊比飒便与POLO出自相同平台温。因此在车长等诸多细节上虚,两者都十分类似浩蔽轰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型氯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长慑狙、1.693米的宽度核伦坞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大妥现胜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蹿,这点确实让我感到吃惊慈蔬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一句。可以肯定的是宪隶具,你无须对他的实用性产生怀疑袄。   你有没有发现蹄,他的日间行车灯臂汝,很像同集团的老大哥奥迪A8倡乃解?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吠逻敞。但毕竟肋舷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂史,他的目光也需要这样嚣张池底侩。   从车侧过渡到车尾念煤,顿时觉得吉烁烘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格祭,从凶狠瞬间变成温顺抒臀。我揣测不出设计师如此分裂的思路虹扫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品许。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力勃,而在我们的制动测试中瘁肛遁,他的表现也确实不负众望烷惦懂。我写这段话的时候碱,一名同事从我身后经过说了一句难届姐:“哎平,这轮毂挺漂亮的”舜既。确实厕态缆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肖,在我看来另外两位应该是300SL和964虱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100瓜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间壳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机黎幕。   直到1949年巧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功弟镶泉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时骸闭侈,速度竟达到每小时 132 英里母磕,不仅完成了试车勉,还一不小心成了世界上最快的量产车型赋尽笨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type讳帅斯,正当捷豹稳步发展的时候分现如,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线喊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失么。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺希桓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中超掠校,英国国宝酵父监?人类想象力的结晶靖性僻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美飘毯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷籍剩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他枚粱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赦蜡,正当捷豹稳步发展的时候歪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线低杀锚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脱痹忻,自内而外散发出优雅迷人的气质楔,在这份自信与优雅之中揣颈,还蕴含着极强的力量感股。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典藕睬屎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涎。   作为E-Type在21世纪的继任者忻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嘶,他更是一台纯粹的运动机器贰梳扳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代酗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信累,刚刚我试驾的是一台量产车铣讽烂。即便是用再前卫的眼光去审视峦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型洛缔,不过现实就摆在我的面前淑涤,它的的确确是一台量产车豪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车衅融。所以翘雹,还是让我们先合隆下巴畏孝、收起惊讶谦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙秀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年疯端林,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念推癌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发澈,而等待总是值得的田,十年之后的今天唾诬柬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犬寇。   ● 外观探虎:旨在降低风阻   关于XL1的外观峭妓蒋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它书,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球恨,他们的心中只有一个目标谈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189耿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解界闻侮,也皆源于此刃瞳全。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舍,轴距也只有2224mm问羔芬,如果用世俗的眼观去衡量新莽,它甚至比一台大众POLO还要行础,不过也正是因此啥熄浆,它才做到了POLO永远也做不到的平胺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准改垫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命显誓。   出于降低风阻考虑编怯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低握糖乘,面对这样的设计唤氛龋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入究门东,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案殊钨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”斗冻萝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卜蹭础,大众XL1的目的只有一个殴吨赫,那就是降低风阻鞠。而为了达到这一目的刮勺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代腻械燃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像偿,不过相比于传统的外后视镜阔,如何掌控与后车的距离是个问题娜丛。   ● 结构逗炬懦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想姑溪,除了完美的空气动力学设计外僵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用罢。作为一台重量仅为795千克的车型纪猛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料漠,约占车辆总重的21.3%沮涉几,除此之外耸缴颠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理绍臂伪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾科,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉摹,复古而粗犷的外形边瘟敞,彪悍的身姿枪牛,经典的圆形头灯匣拆,这些都是我选择它的理由凌诺唤。那么在我稍作白日梦之后氮购茂,请各位看官赶紧打断我的妄想潜,拉回到现实里筷,假如我的预算仅仅有二十几万的话肛路屋,那么好了但舶,牧马人买不成晴,自由客或许能让我望梅止渴无猜。同样复古的外形时喊瓦,依旧是个好选择剿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品挽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话芯视长,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀筹爸甩。单就车头来说峰疲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子点。简单中又透露着经典的味道赎。另外泉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条颁随祁,突出了力量感嘲江捕,Jeep的家族风格立马突显妮亢督。   车的侧面造型同样如此风格嗽十,走向笔直全漆,简单饱满孪娃际。当然不能仅仅介绍外观设计视武,作为一款SUV竭峦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的申倘尸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°虚衔斤,离地间隙205mm硷垛,应对一般的越野路面足够了惧。   车尾的设计十分简洁筋侯梅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条叔题钵,小巧又十分有力量感厩寄艰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃令,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鸡羡案。从总体上看伙稀梅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似丸柯死。   本文导航芹诽拳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节纽墓沃,而“侠”自古就有不同定义眯乱阑,“言必行苗廉泼,行必果汉握,己诺必诚泼亩缎,不爱其躯拇,赴士之阨困危,千里诵义者也谓之侠”免。他的形象亦正亦邪极诲斤,游走于主流与非主流之间自成一派潦添。随着近年来钒,国内越来越多的人们谩芹携,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蹭狠,开始在国内市场发力啡馁。其中眯樊迷,路虎全新一代揽胜运动版灰狠,向无数消费者展现了一种精神遣巫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神暖掏。   路虎全新一代揽胜运动版卑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调胶,它的独立特性被设计师完全释放害。如今始混岗,这款至今为止速度最快巷岁谓、相应最迅速戚鞠斯、反映最敏捷的全新路虎搂赦榷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪沮蛊耍,冲入国内汽车市称恰,夕阳下一人一车窘匪攻,古道中才,说的是情义无价情还废。谁人不为它心动锹?路虎全新一代揽胜运动版勉珊,驶入我们心中!   65年来拇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”崎冻。如今菩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版横,再次席卷世界聘恭,那完美的车身比例黎棋欧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌紊溯承。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坞蛇:4850mm*1983mm*1780mm啡捂,前后轴距2923mm伦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹眠惠赦,3.0 V6 SC汽油版HSL颁兜泻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版侍阿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴匙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浓揽。   姿态万千的路虎揽胜运动版郎滤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度夸桶母,无拘无束的气澈嘶獭,气宇轩昂的出尘之表梯胺,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹兔该。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诲,厚重的前脸姬缆,配合后倾式格栅设计似乳茨,更突显了它的自信穗。发动机盖上两条凌线刚强有力脊别酗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汕锤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情勒焕酮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搏齐。   车身侧面线条的风度也极不平凡亲刚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮梨,带有亮黑色指状套件铝钠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口氨羌,装有亮黑色装饰边的后视镜茫擦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滦翰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂轰,这些铝合金结构的轮毂分为答:19英寸5辐式铝合金轮毂兴漠泵、20英寸5辐式铝合金轮毂列课、21英寸5辐式铝合金轮毂扑邻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂矗、22英寸5辐式铝合金轮毂品,无论您选择其中任何一款伞,它都可以陪您乘风破浪峰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐哦巴,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联姜朗戈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中华秋睫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯世膜涸,整个车尾看似简单却极不简单波。   本文导航冯氦:" "  1998年拓谦憋,广州本田成立蓟啃官,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁钝噶懊,而时光推移亨兢胶,今年9月12日迫雌玩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆幸突。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谅巾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁佛熊勘,我们今天将穿越时空搔寐得,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型模悼锨。它虽然是日版右舵车型诲倦,但3.3L/100km的平均油耗狼迷猫、双电机电动CVT襄、大容量锂电池疼小、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蠕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭戳吃。   外观更加原汁原味兜礁勉:说到原汁原味绷娥节,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本刃山。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同房恋,更运动卢。混动蓝色特征茶:作为混动车型箔诺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标维信氯。   在下保险杠处仁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节歉态瞳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计写。混动轮毂龟坟峨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志梨附捆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奥胜描,为节能更尽一份力集舅。   本文导航炽:" "  就在前两周问究柯,我的同事刚从上海归来竟腾葛,当时就是为了试驾上海大众的朗行幸,而在不久后的今天搅协戳,我来到了大理练宝,依然是试驾一款来自上海大众的新车烙城舱,虽然我与我的同事地域不同棉,但对于这两款车而言便靠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来砂伟,我不得不从朗逸说起斥溅光,由于现如今大众奶块化的产品研发须灰集,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赫,朗逸缺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吵,它们的关系算是孪生兄弟敢,反正我是这么理解的交。   目前朗境的广告已经全线铺开理胖为,消费者的关注度也很高桶畦鬼,虽然我个人比较抵触牟页桑块化的产物(感觉个性不足)亩钩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑韩,其次在10多万的紧凑级车里抽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了信默淬。所以销量方面自然也很喜人扫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息桐嘶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蒙焦。   从英文名来看抄瓦闪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版椿碉禾,朗行的英文则是Gran Lavida挛臣强,其实如果从相似度上来比较苔泉,朗境与朗行更加接近蹦借觅,因为它们均属两厢车郸丝覆。我想对于这样一款车来说仙灿,大家都不会有什么陌生感蓖枫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峨烷阑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章羔,我在上面也为你准备了延伸阅读亮驾,可以先行了解一下翅崔壕。   说实话判壬寥,朗逸涪铃胖、朗行衔得妇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸痰烫缕,让我来区分一下怯料,估计我也需要片刻的停顿惰猫,因为它们实在太像了!就朗境而言筐狈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条清,并将内部更换为蜂窝状造型底,包围下部使用了黑色塑料林郊,并加入跨级风格的银色护板坞亨,此外前雾灯变成了圆形晤摧华,以上就是全部它的特征了涩辰缅。   既然定位于跨界车公,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙仍起,同时为了更加配合Cross风格兔,车顶还加装了行李架夏氏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙虾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吗襄。粗犷的风格也体现在轮毂上奥溃,样式上很难用语言准确的描述出来托,总之很复杂巫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理叙吼枢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伯楼搂。   尾部的变化几乎与前部一致管,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法何,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理材,说实话就车尾而言未樊,我感觉朗境比朗行好看了不少革。其它方面再无不同圣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的方皑,转向灯翰浦、倒车灯劳、刹车灯还都是卤素的赴。   本文导航肆鹤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾截馆,所以无论是合资垢粱绿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣地。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蠢,白领阶层醒嚼,夫妻年收入有50万元左右承幂恼,有房巨,老公有车吠纽妨。实际上泌,女主角目前也有一部老速腾车儡,开了已经7年准备换一台豪华SUV似掠潘。这位女车主喜欢玩椿,追求年轻硼叔,注重外形赣狭米,并兼顾户外街撬,不喜欢纯越野车型涉叛,而购买价位瞄准了40-50万元领域惩菠毋。所以我们直接选择了宝马X3鹤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仍。   为了公平竞争送跑蜗,我们选择的车型如下无淌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 诵鲸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型壤夕广、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 僧摆,三车的价格虽然有些区别幂瓢塑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠勉,所以三车实际购买价格差异较小贤。   对比项目一槐箍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的艾汀清,特别是女性钡陶迟,希望自己能买到一款好看的汽车萌,就如同提包还有衣服一样耪协,特别是成熟女性桃盎,尽管喜欢标新立异疽句,但也更愿意接受时尚动感的类型狈块达。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸般接玲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯乱猎掣,相比以往方头方脑的设计担瓦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少讼搁。更让人动心的是艘楷迪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素熔沟管,同时形象也不乏干练紧凑甸庇蜕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润孝窜填,线条流畅倪悍呈,稳重而且动感隘,因此吸引了不少消费者砷扑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性浦劣阶,但2013款并非全无变化偶岗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计激邵,此外还有大灯形状颓淖巾、前后保险杠惹吮旁、尾灯炯、排气管方面都作做了一些细节上的调整蹋灸措,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些霖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计镣贩醒,锋利的腰线碑挽玻,近乎方形的前后车灯侨诽胶,甚至连轮眉的造型都是方的卧想,虽然它是一部纯粹的城市SUV乾狭撩,却似乎在它身上找不到什么曲线勉疯,因此在奔驰车型中也算是有个性的兑棘。对于女性而言啪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面酸,三车都不约而同配备了氙气大灯句,区别就是厕懂莫,宝马X3采用了远近光分离设计教慈上,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体阿。另外霜吗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能掀。另外赎激棺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯贺幻,而宝马X3大部分车型则无此装备女堤搓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面绥虏辱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心筒,都50万元的车型篡,自然都是配备比较好的轮胎品牌喷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的竭蔑,这些方面倒也不用纠结皆韧。另外需要说明的是案筷高,宝马X3是没有备胎的忻,因为他采用了防爆轮胎小,可以零胎压低速行驶一段距离揩热,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎绒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大袱宏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹溜诽崇,所以基本打成平手洪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型忍斯,从两款车型的厂商指导价来看书茎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略苹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)傲寂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一桓倦毙。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计狗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”县箍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钒,这一点奔腾X80的确做到了皋搪旧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念石祈染,X造型的前脸具有很强的立体感邢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沥倍食。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息貌到,尽管这种感受也仅能停留在视觉上寐洪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谐弘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘟竟,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线连枯港。轮廓清晰的六边形进气格栅敬恰,中网上三辐式的金属饰条底,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度歼逗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式俩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度衫车,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计顶退,只要消费者能欣然接受号饺,似乎一切也都无可非议沧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面掳糙,除宽度相同外垦矛,X80的长色层窟、高及轴距均占有绝对优势某,反映到辆车的侧面造型上锚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态掣挫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式垫,上扬的角窗结合扰流板的装配届吨帮,使两款车型都增加了不少动感的元素葱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色苗煞么,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感化,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔寒俄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坛陛视。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化遣瞪,饱满圆润的风格依然占据着主导揽萄。与X80的刚劲有力不同夕,ix35的线条运用更加柔和赌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力苟浦稗。没有尖锐的棱角粮挠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素醇槐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象莎,飘逸的灯带向后延展湿佩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神劳渡。同时倒车灯的独立设计奋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一疙氢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变溪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下寡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目尝琶。同样的手法也适用于尾灯泞痹,在原有基础上偿洽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入墒略,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升滔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂梅黄死,分别代表了运动与时尚的不同风格特色豆其,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17博瘦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17兴屁井,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响广。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搏,在此提出表扬寇耐扩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒咎徘,或许在两年前粉习,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准肺,然而随着技术的进步缮搞铺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内算甜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粕,其中就包含奥迪R8辜小踏。于是岭汰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱烙刹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒誊,然而它的提升还不止这些麻娩惋。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碉吻,更换了全新样式的LED前大灯猎参妒,眼神更加犀利甭交崔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化舵即柒,但我依旧很怀念老款车型的设计股管扇,目光凶狠又容易让人接受汉,新款车型的大灯尽管科技感更强党坊,但略微缺乏眼前一亮的感觉曝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师古,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠覆,如今又恢复三道杠的设计炊句啸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响星,大多数人并没有注意到这一微妙的变化骗凶峦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剖糜其,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果涡。此外唬适棱,尾部排气管的造型也有变化俯项,新款R8采用了圆形排气管哗绥孙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调疙欺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成钙八,排气声浪十分震撼沏航。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式阶本,加入了红色的菱形块设计辟剑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肚并渭。" "  作为自主品牌中的翘楚蝗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高柿夏,凭借可以比拼合资车的出色品质酷,以及丰富的功能配置愁,上汽荣威品牌获得了更多的关注平趣诚。而旗下最为畅销的车型550拉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下脚,进而发力推出了新款车型天糖焚。涡轮增压与双离合的搭配组合黎书贿,现在已经不再是合资品牌的专属优势邻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗盗澈。   全新550在设计上的改变桥括创,其实并没有达到颠覆性的地步氓,很多熟悉的元素仍旧得以保留勘兔骡,但对于细节设计的改变娥磨耽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液共奸。对于这款相对年轻化的产品来说翘钒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鬼搁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蓬,就是对于这个问题给出的最佳答案舱受矫。   至于尾部的改变颓,全新550同样给出了相对应的答复峰驴堑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计提瑞,相比之前的分体风格淡,这样的设计就要顺眼了不少潜泥慰,并且所营造出的动感效果也大幅提升南哇草。圆润的造型设计靠骋同,让全新550在视觉表现上平易近人朔,没有浮夸的线条勾勒护爬恍,也没有复杂的部件布局姜屁。   本文导航梯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力迁牵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题颓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鄙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据矗,但在上海汽车眼里艰艇,以上的内容似乎已经成了陈年老调辖惕,一款足够智能蒋奈,智价比够高的车己社甫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车炉。随之诞生的成沉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辽澄,在经过近4年的进化过程中秸量,inkaNet系统经过一步步的完善和优化床,如今呈现在我们面前的劝,已经是具备国际水准的一线产品无市。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0串栏蚂。相较之前的系统蛊喷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能促,操作也更为便利沃尾拖,相信会给我们带来全新的行车体验师们。 本文导航匿杀:" "  当您游走在欧洲的大街小巷练,会看到各式各样的旅行车腿,但是在国内旅行车却成了稀有动物倡,由于对汽车文化的不同技,国内的旅行车市场比较有限夕该。在记忆中救逛喇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缚癌,比如桑塔纳旅行车创、马自达6 旅行车绘蒲念、凯越旅行车等等闪,但是它们都遇到了相同的问题剁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中安,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”觅,根本不符合国人的审美标准懂。其实共茂涡,从功能与实用性的角度来讲珊秽村,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美诽雀。为了证明这个观点康,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称炊练:A4 Allroad)擎苗手,与它直面对话的是国产奥迪Q5